-
Публикаций
2851 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
187
Тип контента
Форумы
Блоги
Календарь
Галерея
Весь контент Andrey Labuzov
-
да там некоторые и не нужны, типа 120 или 240. Во всяком случае, я их не использую никогда.
- 32 ответа
-
- [чемпионат
- sc]
- (и ещё 6 )
-
Эти вообще не понравились. Использую их только для грубой шпакли или металла.
- 420 ответов
-
- полезное
- полезности
-
(и ещё 5 )
C тегом:
-
Ого, круто. Раньше их там не встречал. Правда, стоят они прям ахтунг, я их раньше на ХЛЖ по 300 рублей брал
- 420 ответов
-
- полезное
- полезности
-
(и ещё 5 )
C тегом:
-
Модель супер крутая получилась
- 108 ответов
-
1
-
- [чемпионат
- sc]
-
(и ещё 2 )
C тегом:
-
Однозначно стоит. Сам использую их уже года два или три и не нарадуюсь. Если будешь заказывать, закажи и мне комплектик )
- 32 ответа
-
- [чемпионат
- sc]
- (и ещё 6 )
-
Миша, с днём Рождения!!!
-
Ягуар и 240 - огонь 300й - старьё на любителя. Тойота и Субару - унылые обмылки. Кстати, мысль сравнить тамию и итал мне тоже в голову приходила. Надо бы пересилить себя и взять итал )) За три года можно было без особых проблем найти. Они всплывают периодически
-
@oleglorenz отличное описание Поэтому я всегда и говорил, что нужно чётко следовать рецептуре смешивания, а не лить растворитель "на глаз" и "пожиже" И тоже никогда не понимал этих колпаков от пыли. Основная пыль и соринки попадают на кузов в процессе покрытия лаком, а не после неё. Тем более, всё равно это всё будет шлифоваться/полироваться и проблемы с пылинками уйдут. У Zero, видимо, HS лак, поэтому нужно добавлять 10% растворителя, чтобы не было шагрени, даже если лак кажется "густоватым". И результат тогда будет гораздо более предсказуемый. Такой, например. Тут лак выс
- 37 ответов
-
2
-
- [чемпионат
- sc]
- (и ещё 6 )
-
Точно. Видимо, палец на кнопке залип, а перечитывать написанное не всегда удаётся) Это продвинутые нанотехнологии, не заметные глазу. Ну или гибкие стволы. Сам выбирай )
-
Наконец-то, завершил долгострой длинною в два года. И, под конец, она мне порядком надоела. Косяков довольно много и почти все они связаны с дурацкой компоновкой кузова отдельными панелями. И особенно тут нужно помнить, что примерка, это далеко не то же самое, что финальная сборка.
-
Да, всё так и есть. Правда, в последнее время, к понятию "дрова" отношусь более философски ))
-
Пока примерили только, позаимствовав кое-какие детали из 35 масштаба )) На этой неделе планирую доделать его уже
-
Я тоже пас. Буду собирать её по быстрому на канале АФ студии. Нужно только многострадальный Хаммер добить уже ))
-
Я именно такую, летающую, и планирую сделать )
-
Нормально вполне его можно положить. Если класть на похожий по оттенку цвет, даже тонкий слой будет смотреться хорошо
-
Я смотрю, некоторых коллег БТТшники в подворотне покусали Я, конечно, рад, что тема вызвала такую оживлённую дискуссию, но повторю ещё раз. Заклёпки были выбраны не случайно из запасов, а целенаправленно, потому что именно такой размер наиболее выигрышно смотрится на модели вживую. А то что, условно, «максимальный уровень эрекции главного калибра не соответствует стандартам, принятым на заводе им. Геннадия Крокодилова в 1900-лохматом году» мне без разницы. Я мог бы, конечно, всё зашпаклевать, насверлить заново или сточить округлость и сделать отверстие в каждой клёпке… но зачем? Особенно
-
Нет, это просто намеченные отверстия, заклёпок под которые нет ни в наборе, ни в инструкции. Так что, это чисто моя самодеятельность
-
@PETERSON возможно, производитель насверлил отверстий чаще, чем у прототипа, при этом, сделал их диаметром 0.6. Если следовать твоей логике, то диаметр заклёпок мне нужно уменьшить, как минимум, в два раза, то есть сделать их 0.4мм (сейчас они 0.8). В пересчёте, это получится меньше 5мм на оригинале, а даже по твоим фото этого не скажешь, да и заклёпки 0.4 просто терялись бы на модели. Кроме того, такие заклёпки просто проваливались бы в отверстие. Поэтому я подобрал тот диаметр, который показался мне оптимальным для модели, а не старался подогнать его к прототипу. Ну или, если коротко -