Andrey Labuzov
-
Публикаций
2854 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
187
Весь контент Andrey Labuzov
-
Поскольку все мелкие проекты (в 1/43) сейчас закончены или отложены, настало время стряхнуть пыль с постройки двух почти близнецов в 12 масштабе. Прервал я их как раз этапе подготовки кузова и могу сказать, что в отличие от формул от МФХ, тут всё гораздо сложнее. Первый непростой момент это, конечно, куча болтиков по всему кузову. Как я и писал в самом начале стройки я буду всё высверливать, красить болтики отдельно и устанавливать их уже после покраски и полировки кузова. Поэтому начал я возню с кузовами именно с лютой сверлёжки всех этих отверстий. На два кузова -
Ну, как видишь, в плане покраски я пошёл другим путём - полный перекрас. Салон тоже перекрашиваться будет. Изначальная покраска тоже была так себе, мягко говоря.
-
У меня это на заказ проект. Да и для дачи - самое то
-
Поскольку летом выходные часто провожу на даче, взял с собой небольшой летний проект ))
-
Совсем забыл написать, что закончил этот проект Самый главный вывод, который я сделал из этого проекта - конкурсы, это всё же совсем не про меня
-
По поводу ремней скажу так. Я много пробовал вариантов и для себя пришёл к таким выводам - для всех масштабов, кроме 43, нет ничего лучше мягкого материала (готовые ленты, вырезанная ткань и т.д.). Для 43 можно с равным успехом использовать травло или узкую маскировочную ленту, оба варианта смотрятся хорошо. Декали и самоклеящийся материал из наборов типа ХД, МФХ или Студии27 - сразу в условную помойку.
-
Неспешно продвигаюсь к финишу. Все детали покрашены, отполированы, большая часть сборки позади. Осталось, собственно, приделать огромный задний спойлер ну и всякую мелочь на кузов накидать.
-
В инструкции было Gold, я и взял Gold. Возможно, надо было взять что-то типа цвета субаровских дисков. Хотя, вот здесь он вполне себе золотистый, хотя всё равно посветлее моего Спасибо. Когда установлю двигатель на место, накину ещё немного )
-
Хотя, я уже и не тешу себя надеждой уложиться в сроки конкурса, но темп не сбавляю... хотя, с другой стороны, и не наращиваю После обработки всех деталей модели, наконец-то, удалось приступить к покраске и сборке. И вот тут я уже пошёл шаг за шагом по инструкции... ну, почти... Первым был покрашен и собран двигатель. Несмотря на мелкие размеры, чуток проводов и трубочек я на него пристроил... Ну и вместе с двигателем, за компанию, была собрана задняя подвеска (фото на скорую руку) Следом за движком, в сборку пошёл салон (фото всё на ту же ско
-
Не вставая на сторону продавца, просто замечу, что продукция у мажора - та ещё срань... исключительно субъективное мнение.
-
Ну всё правильно. Золотой клей у них довольно хлипкий, зато без запаха и не оставляет белый налёт. Идеален для стекляшек или мелких крашенных деталей. Если хочешь мощи - нужно пользоваться их розовым клеем maxi-cure. Они же специально их разделяют по области применения.
-
Конкурс уже на финишной прямой, а мой конь, как обычно, валяется очень неторопливо. Традиционно, покраска подобных моделей откладывается на неопределённый срок для обработки и подгонки всех стыкующихся друг с другом деталей, когда одна деталь тянет за собой другую и получается, что готовить нужно практически всю модель. Вот и в данном случае, чтобы покрасить двигатель, нужно подготовить днище и корпус кокпита, а значит и все остальные детали кузова, сам кокпит, впуск/выпуск... ну и всё остальное. Так что, сначала, я занялся днищем. Основной задачей при работе с ним являетс
-
Не в данном случае. Обычно, у них мотоциклы такие же, как и везде. И только этот - для левшей ))
-
Только сейчас заметил "неправильность" этого мотоцикла. Первый раз вижу, чтобы задний тормоз и лапка переключения передач были поменяны местами. Обычно, всё наоборот - тормоз справа, переключатель слева.
-
А, ну я так и подумал. Ещё на созвоне, когда накручивал, ребятам сказал, что наверняка Михаил к этому придирется. К счастью, всем остальным на это пофиг, и мне в том числе))
-
что не так?
-
Пора, пожалуй, обновить тему. Обычно, подобные модели я собираю не как пластиковые, а пошагово, согласно инструкции. Вот и здесь я начал с первого шага, который состоит из двигателя и задней подвески и, прежде всего, отобрал для него детали. Внезапно, это оказалось около трети от всех металлических деталей модели. Ну хорошо, приступим к обработке. Как всегда, тщательной обработке подвергается каждая деталь, поскольку все они со швами, без отверстий или косяками как на этом фото, с которыми постоянно приходится бороться. Ну и нужно не забыть про задел на будущее для проводки, фит
-
Да я вот тоже не уловил смысла клеить наждачки на клей. Я, как и многие, использую двусторонний скотч, толщиной скотча и наждачек регулируя мягкость.
-
Не понял, какого момента? Клея момента что ли? )
-
Я пользуюсь такой от Проксона регулярно. И для труднодоступных мест, и для больших площадей, и для грубой обработки шпакли.
-
Тут скорее, напрашивается ширина 0.1. Да и вообще, уверен, что в масштабе это будет видно?
-
Мотик получается просто огонь 🔥 У меня давно была идея сделать выключатель на мотике в замке зажигания, но по причине ухода в другие направления, так и осталась не реализованной.
-
Обычно, в таких случаях, в расшивку вставляют тонкий пластик и закидывают шпаклей. Потом пластик вынимаешь и остаётся тонкая расшивка.
-
Я, может, стесняюсь Дополнил первый пост.
-
Ключевое здесь вот это уточнение. Тогда практически все магазины (кроме как раз SpotModel) краску нам отправляли без проблем и любыми объёмами. Что, слотфабрик, что чехи (car-model-kit), что все остальные.