Andrey Labuzov
-
Публикаций
2875 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
192
Тип контента
Форумы
Блоги
Календарь
Галерея
Весь контент Andrey Labuzov
-
Закончил проходной проект Шеви Нова от Трумпетера. Набор нормальный, в целом, только хромированные детали не понравились. Фото рабочие, по быстрому сделал...
-
Юра! С Днём рождения!
-
Вот тоже такая мысль в голову пришла. Возможно, какая-то ассоциация с чёрным жемчугом , который тоже скорее серый, чем чёрный.
-
Вообще, какая-то странная история с этим цветом. Я тут поискал на скорую руку и нигде не нашёл официального упоминания Pearl Black применительно к этой машине. Зато, нашёл несколько упоминаний темно-серого, что, в принципе, подтверждается и твоей фоткой, на которой он совсем не чёрный. Такое ощущение, что Гравити и Зеро выдумали этот цвет, но, при этом каждый по своему. Гравити у тебя есть, а Зеро сделали двойную краску - черный металлик + Pearl Grey, что тоже косвенно подтверждает теорию о сером цвете на оригинале. Короче, непонятной цвет какой-то и, мне кажется, в какой оттенок чер
-
Про это я ничего не говорил, поскольку краску эту вживую не видел. А про укрывистость момент очевидный.
-
Внезапно, решил немного отвлечься от двух больших Феррари и собрать что-то классическое, пластиковое )) Шевроле Нова от Трумпетера ну и движок на скорую руку
-
@PETERSON Миша, так в описании этой краски русским языком (не совсем, правда) написано, что класть её нужно на темную базу. А у тебя верхняя часть ская тогда была - золотая с белым. А когда ты сначала укрыл черным, а потом уже краской от Гравити, получилось как надо. Видимо, эта краска что-то типа кэнди, вот и не укрывает.
-
Ага, проезжал недавно мимо него. Слишком нарядный, на мой взгляд. Что лигиндарного в старой ушатанной бехе?
-
Возможно, ты её не открывал просто ) В любом случае, за срок жизни их использовать очень сложно. Тот же клей от BSI у меня до двух лет спокойно живёт.
-
Тогда понятно. Хотя, и тут можно клеем обойтись на мой взгляд. Хорошее видео, кстати. Единственный нюанс - там человек паяет латунь, а с материалом травла от ХД немного сложнее, там я использую кислотный флюс. -
Отличная штука, на первый взгляд. На практике же, за 5-6 месяцев высохла в камень. За такой срок её при всём желании не использовать.
-
Николай, а зачем вообще паять цепь, если она прекрасно на клей собирается?
-
Да, можно и так. Но, насколько она похожа на дверь с обвесом? Такое ощущение по фотографиям, что с обвесом эта выштамповка на двери пожирнее выглядит.
-
Ну, если прям совсем соответствие делать, нужно отрезать верхнюю часть порога и сращивать с дверью. Ну или, как минимум, расшивку переделывать.
-
Это золото от Сплэш и смывка поверх
-
Карбюраторный движок 412-й с фрезерованными дудками собрался куда быстрее и проще Ну и, поскольку модель собирается параллельно с 330-й, коробка здесь тоже покрашена и установлена. Поскольку, в данном случае, собираю позднюю версию, коробка здесь абсолютно такая же.
-
Совсем небольшое обновление с установленной коробкой.
-
Не затеряется. Там модели всегда по номинациям расставлены.
-
Я обычно выставляюсь у Юры, но в этом году не с чем )) Приеду просто на закрытие с народом потусоваться.
-
Отличный впуск получился А карбон чей использовал?
-
Да никакова… лежит на полочке )
-
Ну, как видишь, ВИП был достаточно короткий ))
-
Ну, значит это я такой "везучий" ))
-
Движок покрашен и подсобран. По желанию заказчика сильно пачкать его не стал, только смывкой слегка прошелся. Провода в комплекте оказались довольно жёсткие, так что пришлось с ними повозиться. С прозрачными трубками МФХ, в этот раз, тоже подвела - дали слишком короткую, поэтому на одну сторону вынужден был искать похожую замену. Кое-что добавил от себя и ещё немного добавлю во время соединения с коробкой. Ну а пока так...
-
Примерял уже бамперы и капот к кузову? Я свои примерил и прослезился - смола сильно уселась и детали стали существенно так уже кузова.