Andrey Labuzov
-
Публикаций
2822 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
179
Тип контента
Форумы
Блоги
Календарь
Галерея
Весь контент Andrey Labuzov
-
Ну, честно говоря, я больше имел ввиду заказные недострои )) Указанные тобой проекты, в ближайшее время, вряд ли на стол попадут по разным причинам. В основном, потому что мне ещё некоторые интересные коробки подкинули, например полицейский Харлей в 6 масштабе )) Плюс, у меня на очереди ещё три MFH лежат, так что Слива, пикап (который я, кстати, заявил, но не начал) и тем более Субару пока в самом низу моих приоритетов. А, и ещё мне Альфа Астон Мартин прислала на сборку и я обещал весной его сделать )
-
В целом - нормально, не бесит ) -
Думаю, да, заклёпки на оригинале крашены на кузове. Но, полагаю, в масштабе это не слишком будет бросаться в глаза. Во всяком случае, это лучше, чем протереть их при полировке. Опять же, меньше вероятности залить эти мелкие головки лаком
-
Модель изначально не планировалась в полной ливрее, скорее "по мотивам". Да как обычно - собирать буду. Просто, сначала решил добить все незавершенные проекты, чтобы потому уже не особо отвлекаться на них.
-
Год начался под флагом завершения прошлогодних недостроев. Добил, наконец-то Мерседес от Тамии И, внимание - минутка позора. Ужасный Фиат в 35 масштабе. Теперь надо, по быстрому закончить грузовик и Корвет и после этого все силы бросить на МФХ )
-
Просверлить отверстие и вставить кусок тянутого литника от этой же модели, на мой взгляд, не нарушает понятие "из коробки" ))
-
Насчёт парктроников полностью согласен, смотрятся так себе, мягко говоря. Их или шпаклевать или уже делать нормально. Вот так я их на Супре делал, в своё время. Высверлил и потом вставил пруток с покрашенным в цвет кузова торцом. Делов на пять минут.
-
Хорошо. Прислушаюсь ко мнениям и оставлю заклёпки 0.7
-
Хорошая шутка, смешная ))) Нет, для себя модели я сейчас вообще не собираю )
-
Тоже мне проблема... сделать их изначально на 0.1мм больше и всего делов )
-
Работа над проектом, конечно, "кипит" Поскольку весь кузов машины утыкан болтиками, а в модели они не предусмотрены, буду всё сверлить и ставить болты от мастерклаба. На днях пытался понять размеры и примерил пару вариантов Слева диаметр 0.7, справа - 0.8 Заклёпки на прототипе выглядят вот так (разглядеть эту мелочёвку непросто ) Сам склоняюсь к варианту 0.8. Кроме того, планирую болтики красить отдельно и ставить уже после полировки, чтобы не протереть их в процессе. Какие мысли, коллеги? )
-
На сликах можно шов не убирать, просто резина будет выглядеть новой. Если от кого-то что-то налетит, это исключительно его проблемы )
-
Макс, с Днём рождения!
-
Ровно наоборот )
-
Набор действительно отличный. Допы от Hobby Design будешь использовать?
-
Михаил, с Днём рождения
-
Именно так
-
Я на таких двигателях, в первую очередь, срезаю эти ублюдочные пластиковые ремни и меняю их на что-нибудь.
-
Спасибо, парни. Буду стараться ) А ты, негодяй, лучше бы сам вернулся сам знаешь куда.
-
Пока все местные моделисты отчаянно сражаются в конкурсе Поршей (была шальная мысль вписаться, но я протрезвел и отказался от неё), я решил вернуться в публичный моделизм с очередным проектиком от MFH Но, на этот раз, это будет не Формула, а вполне себе Лемановская повозка - Ferrari 330, что только добавляет загадочности результату ) Ну и, по традиции, небольшой обзор перед сборкой. Коробка... коробка огромная - раза в полтора больше, была у Формул. Но, внешне совершенно такая же. Внутри навалено много всякого Кузов состоит из трё
-
Олег, с Днём рождения!
-
Ну, обычно, если можно подлезть длиной сверла, то и бормашинкой можно. На глаза и руки пока не жалуюсь )) А тиски только снижают риск сломать сверло. У меня обычно ломаются свёрла до 0,5 и то если металл сверлю. С пластиком ещё проще. Ну и опять же, я к свёрлам отношусь как к расходникам. Никто же, например, от наждачки вечной службы не ожидает )
-
Они сами ничего, вроде, не делают. Скорее всего, это те же мачете и прочий однотипный китай. Я лично пользуюсь ЧПУшниками и бед не знаю. Совсем мелкие размеры, конечно, ломаются иногда, но при должной аккуратности или использовании бормашинки, не так часто, как многим кажется. Во всяком случае, я ими уже тысячи отверстий насверлил и лучшей альтернативы пока не нашёл.
-
А, вот ты от чём... Да, теперь тоже вижу, что там нет винта, фиксирующего наклон тисков. Ну, или он просто хорошо спрятан )
-
По тискам скажу так. Для обработки мелких деталей - очень удобны. Сверлить, пилить, паять, гнуть, раскрашивать - всё это с тисками оказалось гораздо удобнее, чем без них. По столу они не елозят, поскольку основание достаточно тяжёлое и с противоскользящим материалом снизу. Да и усилие там не так чтобы очень большое прикладывается. И совсем не обязательно использовать обрезиненные штыри, они больше для сложных форм деталей. А плоский зажим там тоже есть. Что касается Сашиных тисков, то я не вижу особой разницы, кроме формы. Использовать можно точно так же. Например, вот такую операцию бе