BugattiN
-
Публикаций
236 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
31
Тип контента
Форумы
Блоги
Календарь
Галерея
Весь контент BugattiN
-
Страаашненькая, говорите... А до сих пор стимулирует ! И вот ещё интересно, так у каждого, или это шоу кар? -
Приветствую Форумчан! Прошло немного времени, и вот... Вклеил верхние рычаги передней подвески. По инструкции они серебристые, на деле чёрный глянец. Решил поменять нижние рычаги передней подвески на проволочные. Не нравится, как встаёт днище. Во что выльется, непонятно. Салон встал до упора. Латунь 1,0 мм от Авроры внешне подходит. Из 1,0 смотрится брёвнами, а электро провод 0,9 как-то ближе... В итоге 0,9 и Мастер Клаб Глянул выше на свои фото, мерзость изрядная. А тлф-то заявляет 2-3 Мбт... Пока так, извините, дальше буду осваивать фотик.
-
Догоняю вчерашние фото. Сегодня почему-то загрузились на раз. И углубил шов между подушкой и спинкой ( первое кресло )
-
Здесь тоже, дыры чуть ли не сквозные. Из сделанного: заклеил спинки Кузов в целом без изъянов, лишь пара мест внизу передка Задок чистый, лишь местами углубить расшивку Обе двери прорезать Вставил ванну салона, приложил дверную карту на посадочное место и... Экономия, блин ! Надо наращивать стенки Заготовки из 0,75 Глушитель улыбнул, со сварными швами Опять нескладуха с Радикалом, фотки через раз
-
Приветствую всех, и с прошедшими! К сожалению, не сложилось... Я имею в виду расчёт на длинные выходные. Работа... Куда ж без неё. Но ближе к телу. Не всё так елейно, как при первом осмотре. Утяжины так утяжины. Что-то фотки не клеятся? видимо, до завтра.
-
Присоединяюсь... Надо же, как всё скоротечно. Только вот, любовался работами...
-
Неделя в командировке, и несколько вечеров сопения. Пока лишь грубые заготовки, ещё точить и наращивать рельеф.
-
Зуд всё же неодолим... Приветствую Форумчан, и всех с праздником Первомая! Время идёт, сроки кончаются, но конкурс-то ещё жив! Порылся в запасах, и обнаружил данный набор. Toyota S800 - первый серийный спортивный автомобиль Тойота. Прототип впервые был показан на Токийском автосалоне 1962 года, в серию пошёлв 1965 году с увеличенным до 800 куб. см. двигателем и сдвоенным карбюратором, что подняло мощность с 28 до 45 л.с. Этого хватило, чтобы разгонять малышку на треке до 160 км/ч ! Создали это чудо тогдашний дизайнер Датсуна Шозо Сата и Тацуо Хасегава, в прошлом военный ав
-
Ага, разобрался. У меня как раз синяя. Благодарю! минувшей ночью оказался изрядно сконфужен. Оказывается, Ганза выпускала Лотус в серии ХайТек.А там всё: и двигатель, и рама... Да где их искать теперь? Завтра продолжу стройку. Лишь убедился, что пока движусь верно.
-
Привет,друзья! Благодарю за тёплый прием. Покажу итоги недельной возни. Для начала обзор содержимого коробки. Деталей то - смех! На двух литниках белого цвета 21 деталь. Это ходовая и части салона. Плюс колёса, плюс остекление, ну и резиноподобный с 11-ю деталями, часть из которых не пригодится. В итоге -3 десятка составляющих- и Лотус готов! Можно, кстати, со- брать на выбор либо открытый вариант, либо купе с жёстким верхом. Да, упустил хром: ручки дверей, петли багажника и гайки крепления колёс. А по большому счёту, для создания такой крохи - необходимый минимум. Дл
-
Приветствую Уважаемое Сообщество. Решил поделиться этапами постройки Лотуса. Из доработок планируется имитация двигателя и изменение передней подвески. Хотел сначала вклиниться в конкурс Kei to the City, но понял, что слишком самонадеянно. Надо себя показать для начала, и на себя посмотреть со стороны, потяну ли. На Форум пришёл по совету Ромы Новикова. До этого полгода смотрел с удовольствием ВИПы и прочее, в том числе и на АиСе. Немного о себе. Родился в Сибири, рос на Командорах, живу на Камчатке (последние 44 года). Моделизмом занимаюсь урывками. В школе с упоением (раз в н