BugattiN
-
Публикаций
216 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
24
Тип контента
Форумы
Блоги
Календарь
Галерея
Весь контент BugattiN
-
Не, рука не поднимется. много доработок по рельефу- пороги, например. Там слоями наклееный пластик и выведение поверхности тамийной шпаклей. Оно ж всё смоется. Поигрался ещё с фольгой. Померил- 0,05мм поддон из ФиксПрайса. Погнул порознь-грань хорошая, затем склеил и получилось довольно жёстко. Затем сложил фольга-бумага-фольга. Склеил, просушил, согнул. Фигня. Из-за толщины грань сразу замылилась, Хотя получилось крепенько. Будем искать, будем искать...
-
Приветствую! Сегодня немного. Шлифовал с водичкой, ибо 2К спиртом не смывается. Добавил желоба, они хорошо просматриваются. Фотка не та пролезла... Ещё заготовил боковые окошки. Что-то Пётр затаился, никак бомбу готовит!
-
Дина здравствуй! С Праздником! Не нашёл где, посему лично. (Ещё приятней) Были в Воронеже, попали на выставку, делюсь:
-
Всё верно. Кузов был окрашен 5 лет назад, и не пошло. Теперь дорабатываю, как вижу сегодня.
-
Добрый вечер! Получились вот такие блоки: Ещё, как и собирался- подкорректировал силуэт оконного проёма Чтобы компенсировать "залом" в районе центральной стойки, подклеил шабашки. Дело к шлифовке, а там и покраска... До завтра.
-
Смотрел-смотрел я на них... и вправду, стоит поменять. Как и крепление зеркал. Решил поделиться размерами, пока наборы в руках: (ручкой- мой замер по корпусу) Заодно можно разглядеть, что глубина корпуса бывает разная. Ещё разглядел, что крыша должна быть не такой покатой. От этого и окна не такие овальные. И подоконная линия по сексуальней, это, пожалуй, воспроизведу. Добавил утолщения на задние кромки крыльев: Раз накосячил с проёмами передка, взялся за исправления: Они вот-вот лопнут, усилил изнутри. Всем успехов, до завтра.
-
Всем привет! Насверлился -отвёл душу. Получилось даже больше, чем надо. Стараясь придерживаться машины Клауса Людвига 1981 года, нет нет да и да - Тамия отлила кузов 1979го, и клёпок насыпала, особенно на переднем сплиттере - целый ряд. В общем, опять модель "по мотивам". Ещё влип - готовя отверстия под Эльфы, затянуло фрезу. Придётся заклеивать щитками, да и всё равно отверстия рядом с фарами меньше, чем даны. У меня все три набора, 3501, 3502 и 3509. Из последнего использую диаметром 6,1мм, (по корпусу) рисунок линзы похож.
-
Добрый вечер! Вчера в спешке не успел откомментировать, что на кузов прилепил уголки, гнул которые в MasterTools: Фольга (не знаю, откуда) выглядит масштабно, пластична, но... Согнуть "остро" не вышло. Это я её даже процарапывал с изнанки. Мало, похоже. А свою приблуду готовил ради длинных ( 120 мм) и толстых-проверим со временем, материалов. А под острый угол типа пресса будем думать. Либо хочу проверить идею с "бутербродом", из нескольких согнутых тонких. И склееных.
-
Приветствую! Наплющил свои железяки... Пока сыро. Линия сгиба расплывчатая, но тут ещё и толщина листа- 0,2 мм. Хотя выглядит как 0,4. Ну и примерка на сопли: Всем успехов.
-
Всем привет! Для порядка и впрямь лучше держать всё в одной корзинке. Надеялся по-быстрому закончить старичка, но радиаторы, диффузор, да мало ли что ещё взбредёт по пути... Эти сеточки я сгибал, откладывал в сторону, потом традиционно вздыхал Отодрал от ковра и от греха подальше завтра установлю на места. Появилась по ходу ещё одна затея, завтра-послезавтра отчитаюсь: Вопрос к Администрации- возможно ли перетащить сюда в качестве начала ВИПа мой пост со стр 509 "фрагментов постройки" ?
-
Неее ! Как-то был годами раньше спор о художественном вкусе. ( трепали Феррари) . Так всё-таки стараюсь придерживаться классики.
-
Дмитрий, Это всё-таки ВИП имеется ввиду? Как-то для себя решил, что ВИП требует чистоты подачи ( и текст, и фото) , чего-то нравоучительного - А вот так, не как все! ( Опять Михаил на ум приходит). Если да, оформлю. Но потерпите (и простите) неуклюжесть в фото ( Юра отметил, пока не изжил ). Так зато какой тектонический толчок получило мировое модельное сообщество! Всех с наступающим!
-
Даёшь рукоприкладство !
-
Добрый вечер! Пока руки ещё горячи, продолжу с Ford Capri Gr.5. Стройка давнишняя, не меньше 5 лет. Тогда руки опустились от неудачи в покраске - то ли пыль, то ли минус в мастерской (было градусов 10-12), или непромытый аэр- пошло всё шерстью-ёжиком. Попробовал шлифовать-куда там, 2К эмаль как стекло. Прошло время, и под водичку и музычку ( не опечатка, ударение на второй слог! ) зашлифовал. Кузовщину пропилил где требовалось и подклеил пластиком для большего соответствия оригиналу. ( Очертания задних кромок передних крыльев и дверей) Понял, что заднее антикрыло
-
Красивая модель. И сроки гоночные. Поздравляю!
-
Спасибо! -
Дааа, столько нюансов.
-
Приветствую! Закончил Поршика. Что-то затянул с ним. Рассчитывал за неделю управиться... В итоге полезло - ремешки, фонарики, панель приборов... Краску намешал сам- притемнил фисташковую из баллона. Лак 2К Autop HS.
-
В самом деле, нужно ведь поставить"точку". Модель готова, добавить есть чего, но не буду. Попытаюсь фото поудачнее сделать.
-
Красота! И эту успел.
-
Да, крашенные диски вкусно прям выглядят! Поздравляю с финишем. Да брось, весь день впереди! Шучу. Красиво. А за коврики отдельное спасибо
-
Дааа, классно. А я на подоконник, типа поближе к свету.
-
Вай, красива! Цвет салона попал конечно, как надо!
-
Блин, всё равно нечётко. Надо решать со (Светой) тьфу,со светом. Спасибо, Рома! Учту, всё же лето впереди. А так то даже Место! есть. По источнику света ещё расспрошу "Бывалых"
-
Попробовал на фотик при естессном освещении: