BugattiN

Догоняю вчерашние фото. Сегодня почему-то загрузились на раз. И углубил шов между подушкой и спинкой ( первое кресло )

Здесь тоже, дыры чуть ли не сквозные. Из сделанного: заклеил спинки Кузов в целом без изъянов, лишь пара мест внизу передка Задок чистый, лишь местами углубить расшивку Обе двери прорезать Вставил ванну салона, приложил дверную карту на посадочное место и... Экономия, блин ! Надо наращивать стенки Заготовки из 0,75 Глушитель улыбнул, со сварными швами Опять нескладуха с Радикалом, фотки через раз

Приветствую всех, и с прошедшими! К сожалению, не сложилось... Я имею в виду расчёт на длинные выходные. Работа... Куда ж без неё. Но ближе к телу. Не всё так елейно, как при первом осмотре. Утяжины так утяжины. Что-то фотки не клеятся? видимо, до завтра.

Присоединяюсь... Надо же, как всё скоротечно. Только вот, любовался работами...

Неделя в командировке, и несколько вечеров сопения. Пока лишь грубые заготовки, ещё точить и наращивать рельеф.

Зуд всё же неодолим... Приветствую Форумчан, и всех с праздником Первомая! Время идёт, сроки кончаются, но конкурс-то ещё жив! Порылся в запасах, и обнаружил данный набор. Toyota S800 - первый серийный спортивный автомобиль Тойота. Прототип впервые был показан на Токийском автосалоне 1962 года, в серию пошёлв 1965 году с увеличенным до 800 куб. см. двигателем и сдвоенным карбюратором, что подняло мощность с 28 до 45 л.с. Этого хватило, чтобы разгонять малышку на треке до 160 км/ч ! Создали это чудо тогдашний дизайнер Датсуна Шозо Сата и Тацуо Хасегава, в прошлом военный ав

Ага, разобрался. У меня как раз синяя. Благодарю! минувшей ночью оказался изрядно сконфужен. Оказывается, Ганза выпускала Лотус в серии ХайТек.А там всё: и двигатель, и рама... Да где их искать теперь? Завтра продолжу стройку. Лишь убедился, что пока движусь верно.

Привет,друзья! Благодарю за тёплый прием. Покажу итоги недельной возни. Для начала обзор содержимого коробки. Деталей то - смех! На двух литниках белого цвета 21 деталь. Это ходовая и части салона. Плюс колёса, плюс остекление, ну и резиноподобный с 11-ю деталями, часть из которых не пригодится. В итоге -3 десятка составляющих- и Лотус готов! Можно, кстати, со- брать на выбор либо открытый вариант, либо купе с жёстким верхом. Да, упустил хром: ручки дверей, петли багажника и гайки крепления колёс. А по большому счёту, для создания такой крохи - необходимый минимум. Дл

Приветствую Уважаемое Сообщество. Решил поделиться этапами постройки Лотуса. Из доработок планируется имитация двигателя и изменение передней подвески. Хотел сначала вклиниться в конкурс Kei to the City, но понял, что слишком самонадеянно. Надо себя показать для начала, и на себя посмотреть со стороны, потяну ли. На Форум пришёл по совету Ромы Новикова. До этого полгода смотрел с удовольствием ВИПы и прочее, в том числе и на АиСе. Немного о себе. Родился в Сибири, рос на Командорах, живу на Камчатке (последние 44 года). Моделизмом занимаюсь урывками. В школе с упоением (раз в н