Jesus tire

Всем привет. Разбавлю тишину "в эфире". Доделал дверные карты. Изначально срезал ручки стеклоподъемников, после покрасил все, затянул декой часть карты и приклеил ручки на место. Дверные ручки изготовил из шпаклевки. Думаю так выглядит поживее.

Благодаря предоставленным коллегами фото изготовил из дошипластика стеллаж под правую сторону торпедо и заполнил его блоками управления. Верхний скопировал из кита FXXK, а нижний просто из листов вышеупомянутого пластика. Накидал проводов. Слева от руля свое место занял механизм крепления сетки безопасности.





 

Занимаюсь передним бампером

У нас утро понедельничное к счастью настало, природа выдохнула с облегчением. А все потому, что в выходные обезумевший народ оккупировал буквально все окрестные леса и выкашивал их, с какой-то маниакальной тщательностью, освобождая от всех видов грибов. Я такого армгрибоддона давно не видел, как не в себя люди тащили дары леса, кто в коробках картонных, кто в простыне или одеяле, кто в чехле от заднего сиденья, это просто помешательство массовое. Те, что полностью на всю голову ошпаренные, будут до зори их чистить, мыть, резать и хрен знает, что дальше. Те, что поздоровше, видимо, часть все-таки съедят, а остальную отдадут тем, ошпаренным, им все равно терять нечего. Короче, апож, как есть. 
 
Я, что греха таить, тоже бывало, соберу горсти две молоденьких маслят, сдую пыль и изжарю в сливошном масле по паре минуток на стороне, благо плитка и сковородка в машине всегда ездят. Мыть грибы при этом категорически запрещено. Сливошное масло греет слабо, гриб получается нежным, сочным — вкуснота. Картошка совсем необязательна, я вот лично ее не очень, лучше лепешку душистую. И вот этих ощущений хватает на год.
 
Но, чтобы вот так камазами в дом тащить, нет. Поэтому, сохранив ясность рассудка (вопрос, конечно) и твердость рук, продолжил муделить свой мццкл. Практически все время на выходных ушло на состригание и вышкуривание. Основная масса деталей тут черная недоглянцевая С092. Вот оптом они сохнут.

 
Ну, глушитель поклеил, пока только верхние части. Сначала грунтану их, если собрать все сразу целиком, то до иных закоулков уже не доберешься.

 
Высох грунт на кузовщине. Правильно я не спешил, дал ему хорошенько высохнуть. За это вылезли изъяны кое-где, на переднем крыле шов провалился, на заднем обтекателе ямы недошкуренные, на переднем мусор.
 
 
Шкурение в водной среде наиболее эффективно, шкурка не забивается, все в воду смывается. Комбинировал Руку-Бога 400 (они уже истерты настолько, что давно не 400) для удаления мусора, хороши шкурочки, ничего не скажешь (лежит в закромах новый комплект, но жаба душит его вскрыть) и поролоновые 3000. Они, смоченные водой, по грунту дают нежную поверхность, хотя и ими на кромках умудряешься счистить грунт до пластика, надо аккуратнее.

У нас сейчас в мире все нереальное.
 
А вот когда коту нечего делать, он лижет свои реальные йайца, а муделист, так как не может до своих дотянуться, начинает страдать всякой хренью, например, подставки для дэвээса ладить...
 

Из дровишек подручных...

Доброе утро! Сегодня скукота, после шкуринга очередной грунтинг.

 
Зато изловил трех беглецов, не пожелавших грунтиться в прежнюю сессию. В этот раз все беленькие поверхности загрунтованы, пока сохнут можно, например, ДВС подсобрать.

Доброе утро, страна! Снова мы с очередным двухколесным конем станем потихоньку умничать на тему склеивания и окрашивания различных пластмассовых деталюшек. По идее, тему сборки пластиковых мотоциклов пора переименовать в дневник мото-маньяка. В отличие от машинок, мотиков в разы меньше, они все одинаковые и почти все уже не раз и не двас были собраны. Поэтому писать про сборку, тут уже давно не о чем. больше про внутренние рефлексии рукожопого муделиста, курьезные моменты и прочий треш. Мне вот словоблудие помогает не сжечь стройку из огнемета, когда уже все давно зае^ло, а продолжать надо, все-таки, какая-никакая ответственность перед сервером, на котором хранятся все эти буквы. 
 
Теперь за набор, он типа стар (2004 г.в.) и редок в этой ливрее, тут у нас его уже совсем не найти, остается japex, там еще есть, не знаю правда, возят они пластик или уже всё. К набору есть ништяки без фанатизма — тамийная передняя вилка; цепь со звездой и тормозными дисками от HD и переводки Gauloises. На Али прямо сейчас лежит мощный набор допов от Верхней Студии, но 30 кР мне за него отдавать не позволяет огнемет, курок там совсем разболтался, того и гляди случится непроизвольный взрыв охотничьих патронов самоспуск. Мой набор из Японии (свезло привезти давно еще до всемирного пистца), воздух в нем пахнет Японией, какой-то слегка затхлый и для наших мест совершенно необычный.

 
Самое интимное, почти безопасное, медитативно-долгое, вкусное и непременно нужное занятие — шкуринг. После склеинга, конечно. За старым добрым 12-летним санкционным напитком под незатейливый фильмец оттирать пластик от швов и заусенцев, что может быть приятнее. 

 
Всегда кажется, что чем тщательнее ты проведешь это мероприятие, тем качественнее будет итоговый результат — нет. А скотч на крыле, чтобы не расплескать по всей поверхности грунтовку. Ходил к товарищу-муделисту камлать на красную краску, чтобы оттенок нужной красности получился, после этого рука трясется яростно, не обуздать. Тема с магнитами меня проперла до самой глубины, теперь без магнитов никаких сборок, вон на боковых обтекателях ихие заделки виднеются.

Может и рыбой, я в рыбах мало понимаю, у нас какая рыба, смех один, вот у них рыба так рыба, да. Как-то ездил я на Итуруп, там у мишек пять за^уп, вот там с рыбой все хорошо, поели мы свежатинки во всех видах, ммм!

 
В вечеру грунтанул ошкуренные деталюхи, промытые в ключевой воде и высушенные под закатными лучами поздне-летнего нежаркого уже солнышка, наотмашь первым проявочным. В результате уронил/пролил почти полную банку грунта, хорошо всюду подстилочки лежат из леруа, так бы мамка заругала, конечно. Следуя самурайским канонам поведения, не то, что матюг, ни один мускул на глазу не вздрогнул при этом, вот что дзен внутренней сдержанности делает. А раньше бывало, разинешь хлебало, а мухи навалом в хлебало летят! А позже бывало, закроешь хлебало, они там жужжат и жужжат и жужжат. Теперь нет. 

 
Редко, где получалось красить без грунта начисто по ошкуренному, тут точно не тот случай, много длинных швов и лунки от внедренных магнитов с первого раза зализать не вышло. Но на то он и грунт — муделисту в помощь. Сегодня утром снова нашкурился от души ).

Часть новых запчастей отправлена!😁
кузов завершен а т.е покрашены уплотнители и отполирован
Так же доделал все что было не завершенное
петли в данном наборе прикольные, алюминиевые, жесткие но пришлось немного посадочное места расточить что бы двери открывались и не цепляли за кузов.
В комплекте не деки а наклейки, приборную панель пытался имитировать стекло на приборах уф-клеем
для наглядности фото капота как отполирован( полирую пастами Koch h9 и М3 и полировочной мини машинкой)
 


 
 
так же все таки перекрасил крышки двигателя😁

 
 

 
 
 

Ванна салона продолжает обрастать мелочевкой. С ней думаю закончил. Сделал из куска смолы красную коробочку, вставил трубочки в них проводочки, закрепил болтиком от ХД.


Добавил болтов на площадку ручки КПП. Доработал проводами крупный блок управления посередине салона. Докинул разноцветных проводов во внутрь этой коробки. Их каждый пришлось красить в свой цвет, их там около десяти)
По совету Михаила ручки регулятора тормозных усилий покрасил в чёрный и белый. Протянул тросик и к переднему контуру.


Срезал педаль газа и переделал крепление. Теперь она установлена на полу.


Торпедо. Добавил тумблеры ХД и большую красную кнопку из булавки. На щиток приборов сделал окантовку из 0,2 проволоки на тахометр и добавил имитацию стекла из прозрачного пластика. На руле добавлены болтики.


На этом все. Приступаю к дверным картам. Если к их завершению кевлар не приведёт, то ковши будут с карбоновыми задниками. 



P.S. Если у кого есть детальные фото того что твориться справа под торпедо, поделитесь, буду благодарен, может добавлю что.

Всем привет! Выкладываю законченную Галю, котораяый в процессе сборки оказался вовсе Валей. Мотоцикл общепризнанно самый красивый на земле, да еще и веселенькой расцветочки, короче мимо не пройти. Разворачивайте!

 

 

 

 

 

 

 

 

А что это на комплимент похоже? 

Если детали заказаны у Виталия Семыкина, то я бы не питал иллюзий ни о масштабе, ни о качестве, имел "удовольствие" заказать у него детали.

Привет, коллеги. После перерыва на отпуск неспешно возвращаюсь к стройке. Покажу что сделано на сейчас с салоном. Накидал немного проводки, вырезал коврик под ноги пилота. Установил как я предполагаю травленый механизм гоночного ручника, к нему тросик. Доработал рычаг переключения передач. Сделал из дошипластика площадку для крепления ремней безопасности на задней полке.




Никак не приступлю к сиденью, заказанная мной декаль кевлара до сих пор не приехала.

Доброго вечера, друзья!
В первом приближении накидал двигатель. Захотелось что-то типа 3-х цилиндрового Роллса.

Всем привет. Закончил Yamaha FZR750R от Tamiya. Набор 1989 года, но это тамия. Особых проблем набор не доставил.

Начал собирать цепь. Увлекательное занятие, надо сказать. 

Спасибо, конечно, но я не итальянец так-то...

Еще утренне-протокольного. Ленюсь чото, жарко снова. Бак, седло...

 
Колодки клеммные с проводочками под баком, обещанные когда-то. Они винтик собой скрывают самоотверженно.

 
Ленюсь, в общем, само собирается.
 

Да какой там зачет, так, ковыряюсь — от бреда всякого и прочей жести окружающей отвлечение. Вот в выходные не поехал тело в озере мочить, остался дома под кондером и тут же внезапный прорыв на ихней морде случился.

 
Все-таки мутный этот набор HD-допов, далеко не все товарищи в нем уживаются с местной растительностью. Вот баночки с тормозухой, например, меня выбесили нереально. Сами по себе с крепежом они еще куда не шло, но вместе со шлангами тут же борьба с борьбой против борьбы за борьбу начинается блд. 

 
Крепления моментально отваливаются чуть тронь, а чутьтронь нужен, паматушто шланчик упруг, как грудь студентки и не желает мириться ни с каким положением. Как ни мудохался, так и не смог бачкам нормальное положение придать, плюнул, пусть висят, как висят. А еще демпфер там же рулевой никого не желает пускать, скот, руль чутьтронь, кто-то тут же отваливается, валяется и ржет, жывотное — НЕНАВИЖУ.

 
Хоть вилка без капризов, да диски тормозные в этот раз не выеживались.

 
Вроде немного осталось. Жопу нарядить, да изнутри обтекатели черной эмалью уделать.

Не, будут поезженные. Шов там безобразный в ките. Да и если далее развивать тему, шов в ките высокий, не масштабный, т.е. его надо делать ниже. Как это сделать ниже и при этом сохранить нетронутой остальную рабочую часть слика? Вопрос... Закрывать скотчем и стачивать шов если только. Но как по мне, то слик, видавший асфальт, намного выигрышнее смотрится.

Всем снова привет! Вернулся из отпуска, съездили в Карелию с семьей на Уазичке. Хотели излишеств в виде Кижей/ежей и Соловецких островов, но получили лишь пару-тройку дней без дождя, в том числе на Ладоге.

 
Постояли денек на песочке в лесочке и поехали на север в сторону Кеми, и тут хляби разверзлись и больше обратно так и не сверзлись. Пришлось отменить бронь на кораблик и гостиницу, ибо торчать день на острове под дождем я пока не готов ни духом, ни телом. Зато сгоняли в Архангельск, там тоже повезло, пару дней было сухо. Необычный город, состоит вперемешку из полуразвалившихся избушек и современного говностроя, кто смог, тот влепил свое произведение современного зодчества. Зато довольно интересный и необычный краеведческий музей. Из-за особенностей местного быта и близкого моря, в нем больше интересных экспонатов, посвященных морской тематике и меньше самоваров и граблей. Рекомендую, много моделей старинных корабликов, есть прям уникальные, сделанные соловецкими монахами в паузах между удушением лысого молитвами. Еще там есть ёжык...

 
Ну а сборка что, перед поездкой нанес пяток слоев лака, высохло все хорошо, натираю вот. Скидал заднюю вилку, колесо, которое почему-то не желало фикситься,  болталось. Пришлось выточить более длинный новый винт для крепления строптивого гада. Маслошланг наконец-то нашел покой, упершись в черный цилиндрик.

 
Задняя вилка тоже была ацки залачена с левой стороны, чтобы ступеньки на декалях сточить. Сточил и сверху слой недоглянцевого. Норм.

 
Колдунства с HD-элементами заднего амортизатора вместо родных, честно сказать, не производят сильного впечатления, но тут почти все допы так выглядят, кроме цепи и тормозных дисков, конечно.

 
Пока так.

@4auka Спасибо.
Закончил модифицировать колёса. Адаптировал заднее колесо к новой звёздочке. Добавил отверстия под ниппель. Теперь, вроде, всё, по 3D.

Всем привет. Пора и мне вылезти из "сумрака".  Вписался протестировать продукт Альфы. 
Буду строить версию из тестов Toy Gear Top Gear темно зеленого цвета. Назовем его - изумрудным )) 
Тут все по классике

Основное чем занимался, это выпиливание расшивки по всему корпусу и выделение ее в районе фендеров. Работал пилками 0,1 мм 
К чему собственно пришел? К тому что нашел такой жирный косяки, что расстроился довольно сильно и пытаюсь его теперь исправить. 
Для понимания - на просвет видим где находится задняя щель и тут явно не так должно быть. Смотрим на фото прототипа - да. Уронили решетку. 
Как сказал бы Михаил - ошиблись в мат. модели. И бог знает сколько таких косячных Зингеров уже построено. Хочу верить, что мой будет правильно-уникальным ))) 

Фото крупнее 

 
 
Так выглядел процесс подгонки заднего капота и попытка исправить несоответствие. 
Фиксировал скотчем и выправлял ситуацию.
 
Поднял решетку примерно на 2-3 мм и увеличил длину капота примерно на 1,5 мм. Была огромная щель между его вершиной и кузовом. 
+ конечно, без кипятка тут все не работает. Капот кривоват. Да и кузов, если честно тоже , что сильно расстраивает за цену 200 баксов :( 
Тут еще видно, что я наращивал на утином хвосте кромку. Альфа сделали ее почти незаметной, а это маленький, но важный нюанс в аэродинамике кузова DLS 
 

 
Результат промежуточный, доводить еще нужно довольно много. 

 

 

 
Далее я понял
1. Решетка из травла не встает в заднюю щель
2. ну раз поднял, то нужно делать ее сквозной. 
Показываю не финальный результат, тут уже 3 дня занимаюсь толь ко капотом

 

 
 

 
Что еще мне не нравится в этом наборе? Его диски...
Купил такую модель, буду пробовать. 

 

 

Доброго вечера коллеги 
очередное короткое, но значимое включение 
четыре вечера были потрачены не зря )
 
что могу сказать о декалях от французского производителя Renaissance:
По качеству отличные, хорошо тянутся и принимают форму детали. 
Из минусов - некоторые  декали чуть меньшего размера чем деталь, некоторые чуть больше.
Если в первом случае пришлось выравнивать относительно по центру, то во втором все гораздо проще - просто отрезал излишки.
Так же очень понравилась идея с зеркальными участками - сначала наносится базовая декаль, поверх нее клеится очень тонкая самоклеящаяся фольга (предварительно вырезаны номера и глаза паучка) и уже поверх прозрачные декали с тенями.
 
теперь на очереди покрытие лаком, а также работа с вилкой мотоцикла.
 

BMW M3 F80 от PZY Model
 

 

 

 

Добрый день, коллеги. Наконец переборол себя и добрался до фотографий салона. В нём нет ничего необычного, абсолютно из коробки со стандартными дополнениями в виде проводки и ремней. Немного порывшись в фотографиях в интернете, обнаружил что задняя полка чёрная, что собственно и повторил. На этом всё, пойду собирать всё для окончательной постановки модели на полку.