JumperSVP

Всем доброго времени суток, Коллеги. Вчера занимался салоном, и вот что натворил: На одной из дверей попытался нарезать расшивку для отражателя, но не получилось.... Пришлось обратно за шпаклевать и перейти к плану «Б».
 
Боковины ванны салона так же подверглись небольшой доработки:
сделаны имитации стоек, вырезаны по форме и подогнаны с стеклом, что бы их не было видно на готовой модели.
Так же сделал «кармашки» для ремней. Так как катушка ремня находится под обшивкой, то ремень и нужно туда прятат. В данном случае матчасть не совсем соблюдена, так как уход ремня в обшивку находится ниже.

 


Из пластика 0.2мм (самый тонкий, какой у меня есть) сделал кнопки, которых производитель не сделал.
Сточил рамки с ручек открывания дверей, вместо пластика будет вклеено фототравление.

 
Приняв на вооружение конструктив товарища @PETERSON в ВИПе о постройке БМВ 2002, а именно о заднем диване, я решил немного доработать его и на своей модели. Углубив расшивку и прорезав новую между половинками дивана. Ну и данная операция будет только плюсом, так как по плану хочу поставить и задние замки ремней безопасности.
 
На кожухе рулевой колонки сверлом сделал углубление, типа имитации замка зажигания. Позже хочу попробовать сделать ключик. Выглядит конечно так себе, но лучше, чем ничего.

 
Окраску салона решил взять все с того же автомобиля, с которого позаимствовал и окраску кузова.

 

 
Пошел грунтоваться....

Жена меня всячески поддерживает и даже помогает,  но в полночь становится против шумов вытяжки и тарахтелки компрессора )
Макларен каждый год, наверное, "видит большую перспективу" , "высоко вероятно рассматривает возможность" возвращения. Но в entry листе 2021 их чет нема)
 
.............................................................................................
Товарищ Acustion что-то там уже химичит из дополнений, и блоггит у себя.  http://acustion.com/blog/ Однако все записи под паролем. Странный чел.
 
.............................................................................................
Продолжаю.  Сделал небольшой шаг вперед.
В прошлый раз остановился на том, что помыл все детали и собрался грунтовать. Загрунтовал

 
Затем покрасил ванну в X-18 черный полумат и, постепенно маскируя, нанес titanium silver и flat aluminum, наклеил декали на коврики.

 
Покрасил в разнообразные цвета все детали по очереди.

 
Кресла. Обивка это XF-1 черный матовый. Попытался высветлить наружные кромки аэрографом, добавил в черный серой краски. Заметно ли получилось - не знаю - вот смотрите сами.

 
Приборная панель в сборе. Тахометр можно оставить в закрытом или открытом положении - я оставил в открытом. Рисунок на дисплее и айпаде также опциональны. Есть вариант заставки - с изображением авто. Я выбрал с тахометром и навигацией - они пестрее будут, а то и так всё серое. Руль черный матовый со вставкой черный сатин. Декаль Senna около пассажира - ступеньку я не победил, ещё пять слоев лака не готов тратить на неё.
NEW: кольца воздуховодов даны отдельными деталями, чтобы аккуратно покрасить.


 
Двери внутренняя часть. X-18 и XF-1.

 
Так, ну и собрал это все в целое. Двери и заднюю деталь с остеклением пока не приклеивал.





 
Пыль, конечно, становится видна уже на мониторе.

Всем привет!

Увы Випа по данной модели не делал, т.к. начинал ее гораздо раньше регситрации на форуме

На данный момент модель завершена и заняла почетное место на полке
 
В работе использовались дополнения от Hobby Design и химия от Zero Paints

Из доработок: были зашпаклеваны отверстия под винты и вклеены магниты для более аутентичного внешнего вида.

на последнем фото подставка под обтекали пока тестовая. Полноценная находится в работе.
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
 

Ребята, всем привет!
Наконец, с ноября месяца - пришли первые два выпуска новинки - Мустанг 1967 "Елеанор" от Eaglemoss.
По качеству отливки - лучше, чем Делореан. В целом, оставил приятные впечатления. Буду дальше собирать. Позже, как смонтирую ролик - дам на него ссылку. Там более подробно всё рассказал.
 

Поскольку, несколько дней назад, жена мне сказала "ахайся теперь со своими модельками сколько хочешь", помахала ручкой и улетела в горы, я ударными темпами взялся за Феррари. 
В итоге, на текущий момент полностью сделана самая трудозатратная и скучная часть работы - подготовлены к покраске все оставшиеся детали, которые включают в себя около семи десятков металлических деталей, около 50 элементов травла, ну и смола, конечно.
Металл и фототравление

 
Смола

 
Ну и, отдельно, днище, для понимания размеров

 
Следующий шаг - покраска и сборка системы охлаждения, которая состоит вот из такого количества деталей

 
Ну а результат сборки, на текущий момент, выглядит следующим образом

Всем снова здравствуйте.Вечер среды и половина четверга был занят только полировкой. Вот что в итоге получилось. 

 

 

 

 

 
Так же могу похвастаться собственным достижением, впервые в жизни получилось собрать травленые дворники. Счастью нет придела, честное слово. Это оказалось так увлекательно, что жуть.....
 
Ну и сравнение педалей из пластика и травления. Почувствуйте разницу, так сказать.
 
Пы.сы: Если кто-то думает, что я сильно разогнался, то не правда:) Я просто отдыхаю в отпуске:)

Сразу скажу что желтые круги можно выкидывать смело. Они форму не держат и дисбаланс создают дикий. Оранжевые и чёрные- классные!
Ответил

Всем привет. Сижу я значит, кузов полирую. Ловлю «дзен» так сказать... И мою «нирвану» прерывает звонок в дверь.... Пришла тётя в черно-желтой одежде и коробку отдаёт. «Забери свои пожитки» говорит. Открываю, а там для скайлайна приехало травление и стикеры. Теперь можно спокойно медитировать дальше.

Анатолий, с днём рождения! Счастья, здоровья и творческих успехов!!! 

Добрый день, обзор набора ELF Flatbed Truck (Isuzu) от ZoomOn Pro Scale Modeling Team.
 
Модель поставляется в коробке фирменного бирюзового цвета.

 
Коробка плотно набита, сверху лежит инструкция, положил 15 см линейку для оценки габаритов коробки. Под бумагой находится содержимое, можно заметить 2 больших листа травления.

 
Инструкция, 4 листа формата А4.

 
Платформа для перевозки автомобилей. Массивная деталь из смолы, наблюдается небольшое искривление.
 
Петли для откидной платформы.

 
 
Обратил внимание на фактуру с обратной стороны платформы - похоже, что мастер модель была напечатана на FDM принтере.

 
Кабина, толщине стенок может позавидовать средний боевой танк. Расшивка четкая и тонкая.

 
 
Обратите внимание, что верхняя кромка лобового стекла имеет переменную толщину. Надеюсь, что это смещение внутренней части составной литьевой формы, а ен сам мастер.

 
Набор предполагает подвижную платформу для перевозки. В комплекте идут несколько деталей, обеспечивающих направление движение платформы. Ниже видна рама и направляющая платформы. Можно заметить, что детали искривлены, для таких габаритов тяжело обеспечить прямолинейность отливки, так как сама литьевая форма гибкая.


 
Пара деталей платформы: ограничительная рамка и направляющая выдвижения платформы.

 
Откидная платформа, карданный вал с дифференциалом и выхлопная труба.

 
Пол кабины, приборная панель и бампер.

 
Прозрачные детали, мутноватые, надо будет полировать или использовать Future.

 
Двигатель отлит вместе с коробкой, выглядит внушительно, даже для 5-ти литрового.

 
Рессоры и боковые пластины платформы.

 
Крылья и диски.

 
Несколько литников с разными деталями.

 
Баки, панель интерьера и ящик. Рамка посередине отвечает за опрокидывание кабины.

 
Сиденья, радиаторы и задняя балка.
 
Покрышки отлиты из твердой смолы, в пакетике идет подсказка по разогреву для размягчения. Протектор четкий.

 
Листы травления, с обратной стороны рисунка нет. Понравилось как выполнено противоскользящее покрытие.

 
Ширина листа травления больше выемки в смоляной платформе примерно на 0.5 мм.

 
Последний пакетик с декалями, тросиком, металлостикером, пластиковый пруток, маска для остекления и само остекление.

 
Собрал примерно, для оценки габаритов.

 
Эвакуатор соразмерен с Ford F-350, на фото сравнение с моделью от Meng.

 
Набор, вцелом, нравится. На первый взгляд, качества выполнения ниже чем у Alpha Model, но лучше чем у Renaissance. Создается ощущение, что часть деталей была выращена по 3D моделям, а остальное изготовлено вручную. На небольшом количестве протестированных деталей заметил среднюю стыкуемость, Некоторое детали повело, особенно крупные (см фото выше).
 
Дополнение: Модель выполнена в праворульной модификации, что накладывает некоторые ограничения на подбор прототипа. Я, например, планировал сделать эвакуатор на Nurburgring (хотя не уверен, что там вообще используются данные грузовики), но теперь возникает вопрос как переносить руль.

Сколько стоит конкретно не знаю - оплачивал множество позиций. Но сайт производителя показывает около 1300 Гонконгских долларов, на сегодняшний день курс около 10 рублей.

Всем привет!
Приехал первый жЫрный набор.
Саше спасибо!
 

Добрый вечер всем, попробую свои силы в конкурсе, выставлю на первый этап Nissan Skyline (ER34) в версии обвеса URAS Type-R, набор от Аошима и фототравление от Хобби Дизайн:
 

 

Всем доброго времени, Дамы и Господа. Небольшое, но все таки обновление. Победил я наконец-то амортизаторы. Не простое это дело в том плане, что боишься детали потерять или перепутать. Так же выкрасил диски. Решил не ставить из коробки по той причине, что родные смотрятся как-то плоско что-ли, полки нету, и смотрятся нелепо. В итоге что бы не нарушать стиль, решил поставить BBS от Fugimi, а точнее от BMW M5 (E34). В отличии от родных смотрятся внушительней. Резину поставил от ScaleProduction. В ближайшие дни выкрашу выхлоп и немного подсоберу ходовую часть. До конца собрать не смогу, из-за ожидания травления для набора. Благодарю за внимание.

Продолжаю заморачиваться с петлями, на кухне будут открываться все шкафчики . Опять же в ход пошла латунь

В стенке кухни скрайбером прорезал отверстия и вклеил петли, прошёлся по лишним царапинам шпаклевкой

Теперь все петли на месте осталось просверлить отверстия для стола( он будет сниматься чтоб разложить спальное место) и можно приступать грунтовать и красить .

Собрал двигатель, решил отработать тонирование/выделение граней методом "сухой кисти" , вроде получилось неплохо, но местами немного переборщил.

 

Ну чтож продолжаю, раз капот я выпилил то получается нужны петли чтоб он открывался, сказано сделано.



Места под капотом нет от слова совсем, пришлось ломать голову, что и как приспособить, но так как с петлями я дружу выгнул примерял, в итоге все открывается и закрывается

Немного поковырялся в коробке, поизучал сборку. 
Кстати, тут инструкция:
https://www.scalemates.com/products/img/0/8/2/1319082-51-instructions.pdf
 
Начал примерять все на ленту. Нравится то, что есть направляющие и пазы, и что-то наподобие замков с обратной стороны, чтобы правильно позиционировать и склеивать детали. Сами они подходят друг к другу идеально. Питатели соединены с деталями так, чтобы их можно было cрезать без последствий. Находятся они максимум с невидимых сторон. И от толкателей минимум ямок, но это не так важно, они почти везде скрыты.
 
Остекление не требуется клеить, оно просто вставляются в пазы и фиксируются панелями сверху, во как! Причем смотрите, маска на лобовое стекло не требуется, под ним ровный контур от базовой детали.

 
Кузовные панели состоят не из одной детали. Их там примерно по 4-6 на один элемент. Геометрия сумашедшая, замучаешься полировать.

 
А вот внутрянка - смотрится внушительно. 

 
По идее должно вот что получится. Она большая кстати, ощущение что это 20й масштаб. Насчитал около 240 деталей, пока собирал. М-да, думал это такой легкий набор типа супры, часов за 40 соберу. Но нет.

 
Начну я пожалуй с внутреннего убранства. Вот эти части кузова можно склеить вобщем-то.

 
Склеил. Перед этим заготовил маску для половичков, т.к. потом будет сложно подлезть туда. 

 
Вот сколько деталей принадлежат салону. Я их все зачистил от питателей и помыл. 

 
На этом меня выгнали из хобби каморки, грунтовать уже буду завтра. 

@yura1961  Юра 
 
И в этой теме тоже всем привет! 
Тут конечно работы с пластиком очень много, буквально с каждой деталью, поэтому не так весело движется в перёд. 
Но кое-что уже сделал.
Вырезал из передней части кузова лишний пластик. 
 

 
Смыл хром с рамок для фар и решетки. С рамок убрал имитацию фар а с рамки вырезал отлитую сетку. 
и всё это вклеил в кузов .
 

 
Подогнал новые фары 
 

 
На кузове прорезал расшивку, вырезал ручки и габариты, потом вставлю туда стекляшки а ручки отдельно покрашу и после покраски кузова поставлю на место. 
 

 
Пока всё , всем хорошего вечера! 
 

@Владимир Рыжов   Спасибо Владимир.! 
 
Всем привет! 
Обновлю немного, ничего глобального не делал, просто кое-что поправил и кое-что добавил. 
 
Примерял лобовое стекло, и решил срезать родную четверть, и сделал новую из пластика 0.3 мм, теперь стекло ложиться ниже и становиться в заподлицо  с кузовом.
 

 
Добавил из пластика перегородку, на крыше много стекла и всё будет просматриваться. 
 

 

 
Наростил дверные карты, а то они там совсем какие-то короткие и эту нехватку очень видно через стекло. 
 

 

 

 
Убрал заклёпки с кузова, после покраски вставлю покрашенные заклёпки от МастерКлуб  а то родные настолько были маленькие, что после лака их и видно не будет. 

 
И дошло дело до воздухозаборников, они совсем неправильные, исправить полностью не вышло в виду того что их форма изначально неправильно отлита. Но немного поработал над ними и немного исправил, всё-же лучше чем было изначально. 
 

 

 
Отверстие на самом деле не большое, шпаклёвка оттеняет и само отверстие немного сдвинул в сторону под углом.. 
 

 
И немного подравнял передние жабры. На фото слева стало. а справа то как это было. 
 

 
Вот пока всё ,всем хорошего вечера! 

Покрасил кузов, днище и зеркала в базовый цвет

 
Без косяков покраска не получилась. На крышу прилетела ворсинка, причём на нижние слои краски, поэтому впечаталась хорошо

 
При нанесении первого слоя заметил пропущенную царапину под лючком бензобака

 
На капот краска легла манкой, видимо слишком сухой первый слой нанёс, последующие естественно были полусухие
 
На данный момент все огрехи устранены, кузов ещё раз промыт, сохнет и ожидает локальной подкраски. А для меня это огромный опыт, ложки это одно, а кузов масштабной модели совсем другое, со своими большими плоскими поверхностями, нишами и углублениями.
 

Просто нет слов! Шикарно!!! 

Толя - все верно.
Помимо показанной ранее боковины, были выращены рамки, которые приклеил к дверям.

 
Осями вращения выступают согнутые буквой Г кусочки игл. Было бы хорошо изготовить петли из металла, так как смола прочная, но хрупкая, но нет в доступе фрезерного станка.

 
На корпусе были приклеены направляющие из кусочков пластикового профиля, большая часть которого сточилась после обработки. Наружная расшивка дверей было прорезана почти полностью, чтобы облегчить последующее отделение.


 
Зафиксировал рамки на корпусе и пролил суперклеем. Когда клей полимеризовался - дорезал расшивку и получил отдельные двери с рамками.

 
После подгонки и шпаклевки получилась следующая картина. Два больших отверстия в нижней части и рамки на дверях - посадочные места для магнитиков. Магниты предотвратят произвольное открывание дверей, спрятать магниты аккуратнее у меня не получилось.

 
Дверные карты из набора разделил на две части и подогнал к новым дверям, они закроют необработанную шпаклевку. Стекла буду делать новые из прозрачного пластика. благо легкая форма. Покажу позже вместе с интерьером.

 
Уже при сборке, обнаружил несколько ошибок, которые допустил еще на этапе проектирования. Оконные рамки не соответствуют модельным, пришлось стачивать и выглядит неаккуратно. Проем под переднюю дверь должен быть шире, я бездумно снял проекцию с мануала, не проверив размеры на ките, это привело к еще одной ошибке - нижняя граница проемов должна быть на уровне пола, у меня получилось ниже, миллиметра на 3. Пришлось идти на хитрость - скруглять пол большим радиусом (предварительно приклеив полоску пластика в торец), чтобы визуально убрать ступеньку.

 
Так как это мой первый подобный опыт, решил не переделывать, а усвоить урок - больше снимать размеры с кита (ваш К.О.).
 
Двери не открываются на 90 градусов, на фото ниже виден почти максимальный угол раскрытия, при этом проволока в петлях немного пружинит. Для передней двери пришлось сточить толщину передней кромки корпуса, иначе она не открывалась.

 
Зазоры не сильно увеличились, магниты еще сильнее будут прижимать двери к корпусу.

 
Установил элементы интерьера, чтобы посмотреть сколько видно через открытые двери. Кусок скотча придерживает переднюю дверь, так как она пружинит.


 
Поставил на раму и готовлюсь к покраске в основной цвет.

Ну что ж, прошло три месяца, пора и тему обновить!  
Кузов подготовлен к грунту и (надеюсь) к дальнейшей покраске. Пороги, задний спойлер, задний бампер я приклеил сразу же к кузову, чтобы упростить покраску. Расшивку у уголков передних фар пришлось немного исправить, в оригинале она должна приходить прямо в углы фар. В наборе почему-то ее сделали выше.




Так же сделал отверстия для петель дверных замков, которые будут установлены из набора травления Hobby Design.

Склеил блок двигателя, зачем-то высверлил отверстия во впуске 

Занялся немного салоном. Предварительная сборка показала, что между торпедо и обшивкой дверей присутствует большой выступ, а у прототипа она должна быть вровень. Попробуем исправить этот момент при дальнейших манипуляциях с салоном.

Торпедо пошло маленько под нож    Изначально сам щиток приборов состоял из двух половин, гениальные инженеры Аошимы предлагали склеить его уже после покраски, оставив охрененный шов на самом видном месте салона автомобиля с открывающимися дверьми. Пришлось нижнюю часть приборной панели вырезать из нижней части торпедо и собрать воедино до покраски. Долгая возня с травлеными пилками и скрайбером, плюс немного шпаклевки, дали неплохой результат. Теперь панель приборов будет выглядеть отлично, особенно в карбоне, да под лаком


Напоследок, посмотрев со слезами на глазах на дистрофичные сиденья, решил нарастить боковую поддержку насколько позволяет ширина салона. Фото не финальные, но уже понятно, что так выглядит гораздо лучше, хоть и далеко не идеально.

Я вот тоже один раз решил перейти на сторону бтт и собрать Т-34  (а что-ж еще) со всеми дополнениями типа травления, лепки, смоляных катков и метал. траков.  И ещё раз убедился, авто сложнее делать . В бронетехнике у тебя куча прав на ошибки - всё можно замазать или сделать вид что так было задумано ) главное грязи и сколов побольше. Но что-то меня военщина не особо увлекла.  А вот тунгуску если найду - соберу полюбому. )