JumperSVP

Коллеги, как говорится: охапка дров - мустанг готов!
Вот и закончил проект. Фото будут в готовых. А тут только одно для финализации процесса. 
 

Коллеги, как говорится: охапка дров - мустанг готов!
Вот и закончил проект. Фото будут в готовых. А тут только одно для финализации процесса. 
 

Коллеги, как говорится: охапка дров - мустанг готов!
Вот и закончил проект. Фото будут в готовых. А тут только одно для финализации процесса. 
 

Коллеги, как говорится: охапка дров - мустанг готов!
Вот и закончил проект. Фото будут в готовых. А тут только одно для финализации процесса. 
 

Красота! С завершением! Ну и жду фотосессию финального результата :)

Коллеги, как говорится: охапка дров - мустанг готов!
Вот и закончил проект. Фото будут в готовых. А тут только одно для финализации процесса. 
 

Поздравляю с  завершением! 

Коллеги, как говорится: охапка дров - мустанг готов!
Вот и закончил проект. Фото будут в готовых. А тут только одно для финализации процесса. 
 

Доброго вечера любителям моделизма. 
Хочу поделиться очередным обновлением данной темы. 
Сначала повествование по кузовным работам.
Исправил дефекты ранних этапов. Нанёс подложку серого цвета на весь кузов. 
-

-

-

-

-
-

 
Затем, опираясь на раскладку ливреи, я понял, что передняя часть кузова имеет бежевый цвет, а задняя чёрный приблизительно подсчитал, что чёрный цвет должен начинаться с середины задней арки и полностью покрывать багажник и корму. Чёрный цвет я не успел нанести. Долго боролся с бежевым. Очень влипчивая оказалась краска, особенно для мусоринок и др. артефактов. 
Бежевый цвет сначала сопоставил на ложке с участком декали. 

 
В принципе, почти попал по цвету, но преимущественно бежевый цвет в декалях имеет очень ограниченный участок и, полагаю, что разнотон будет не так сильно ощутим. 
Т.к. обвес очень рельефный и имеет очень большое количество геометрических граней, то есть опасение, что декали не получится нанести сплошником. Стратегически я планирую сначала укрыть большие плоскости декалями, а переднюю часть и корму окрасить в нужные цвета и локально дополнить стилистическим орнаментом. Понимаю, что сложно воспринять сейчас ход моих мыслей, когда нет раскладки декалей, но пошагово прогрессом постараюсь поделиться. 
 
Итак передняя часть в бежевом. Сверху ещё будет слой цвета,т.к. пришлось зашлифовать мусор. На крыше и бортах это закроется декалями, а вот спереди будут открытые участки. 

-
-
-
-
 
Очень сложен оказался в нанесении это  кремовый цвет, но надеюсь, что будет выглядеть неплохо. 
Следующим этапом решил протестировать декаль на переносимость лака. 
Результат нанесения Mr.Hobby, стравленного из баллона. 
Сначала всё было хорошо, но через несколько часов декаль "замёрзла" и скукожидась. Полагаю, что сильно перелил, а может и нет. Если есть какие- то предложения по лаку, то буду признателен. 

 
Окрасить диски в "петушиные" цвета рука не поднялась, поэтому выбрал пока что матовый алюминий. 

 
Болты крепления окрасил в синий цвет. 

 
Вид крепежа и диска. 

 
Покрасил также некоторые детали подвески. 
Рычаги. "Кккрасный- это значит красивый"
Ну, у нас - это значит спортивный. 😄

 
Добавил имитацию хомутов пыльников рулевой тяги. 

 
Деталь передней подвески.
 
Деталь задней подвески.

 
Часть редуктора и приводов окрасил по инструкции. Изменил ранее ошибочно вмонтированные болты на имитацию "шпильки" карданного вала.

-
 
На данном этапе пока что всё. Далее по плану- нанесение дополнительного слоя цвета на переднюю часть, окрас задней зоны в чёрный, нанесение слоя лака на кузов до декалей - перестраховка для больших декалей, чтобы минимизировать вероятность некачественной их приварки и потом уже этап нанесения самих декалей. 

Дорисовал и вырастил диски.

 

 

 

 

Я пока ещё пилю. Приводы от редуктора отрезал. Но пока окончательно не разберусь с колёсами, ничего приклеивать не буду.
Сухая примерка шасси с коробкой передач. Интересный факт: серая смола практически не отличается от пластика из кита. Колокол на коробке передач сгладил с основной поверхностью.

 

 
 

Всем здравствуйте. Вот и закончен один из этапов сборки- шасси. Работать было интересно и не просто, тамия постаралась конечно при проработке. Изобразить старался более-менее живо. Лично результат более чем устроил. 
Выкрашивалось по средствам прешейдинга чёрным цветом и дальнейшей маскировкой.

Стойки я решил сделать с пружинами из проволоки 0.5 мм, выкрасил внутреннюю часть стойки в два цвета: темно-желтый это имитация отбойника, чёрный это имитация пыльника.

Так как в дисках у меня есть центральное отверстие, его нужно как-то заполнить. Ну и диск нужно как-то отцентровать. Решил сделать вот такие гайки.
 

 

 
Несколько деталей после окраски ну и конечный вид.

 

 

 
Для лучшего вида спаял из проволоки тормозную магистраль, и только при открытии фото на ПК я увидел что она отклеилась. Данный момент исправлен, перефотографировать уже не стал. Ну и осталось при фото вопрос с пылью решить, очень уж бросается в глаза. Но, это все лирика… На этом пока все. Нужно полировать кузов и двигаться дальше.
 
 

Я увидел голубой свет,.. В любом случае попробуй на кошке, есть шанс получить зелёный свет,..

Спасибо за идею. Попробую во время сборки это сделать. Главное что бы был жёлтый клир ))) 

Время обновить тему. 
В общем вышел я на прямую по финальной сборке, но тут что то пошло не так. 
Итог: во время сборки фар я залил их клеем и он побелел после сушки. Это был гель супермомент. Клеил ну очень аккуратно, но судьба и мустанг сказали что не хотят так легко сдаваться. Другие прозрачные пластики клеил на этот клей и все было норм. 
В итоге я ушел в грусть и печаль на неделю. 
Потом разобрал фары и начал убирать клей. Шкурка и полировка и так по кругу. 
Пересобрал фары примерно 3-4 раза пока не получил вид более менее который устраивает. 
И тут приехал свет и электрики пошли в бой и после ряда опытов готов тестовый образец. Примерил и отправил на доработку. 
На фото (снимал на 2 разных телефона) можно посмотреть промежуточный итог на сегодня. 

Время обновить тему. 
В общем вышел я на прямую по финальной сборке, но тут что то пошло не так. 
Итог: во время сборки фар я залил их клеем и он побелел после сушки. Это был гель супермомент. Клеил ну очень аккуратно, но судьба и мустанг сказали что не хотят так легко сдаваться. Другие прозрачные пластики клеил на этот клей и все было норм. 
В итоге я ушел в грусть и печаль на неделю. 
Потом разобрал фары и начал убирать клей. Шкурка и полировка и так по кругу. 
Пересобрал фары примерно 3-4 раза пока не получил вид более менее который устраивает. 
И тут приехал свет и электрики пошли в бой и после ряда опытов готов тестовый образец. Примерил и отправил на доработку. 
На фото (снимал на 2 разных телефона) можно посмотреть промежуточный итог на сегодня. 

Время обновить тему. 
В общем вышел я на прямую по финальной сборке, но тут что то пошло не так. 
Итог: во время сборки фар я залил их клеем и он побелел после сушки. Это был гель супермомент. Клеил ну очень аккуратно, но судьба и мустанг сказали что не хотят так легко сдаваться. Другие прозрачные пластики клеил на этот клей и все было норм. 
В итоге я ушел в грусть и печаль на неделю. 
Потом разобрал фары и начал убирать клей. Шкурка и полировка и так по кругу. 
Пересобрал фары примерно 3-4 раза пока не получил вид более менее который устраивает. 
И тут приехал свет и электрики пошли в бой и после ряда опытов готов тестовый образец. Примерил и отправил на доработку. 
На фото (снимал на 2 разных телефона) можно посмотреть промежуточный итог на сегодня. 

Время обновить тему. 
В общем вышел я на прямую по финальной сборке, но тут что то пошло не так. 
Итог: во время сборки фар я залил их клеем и он побелел после сушки. Это был гель супермомент. Клеил ну очень аккуратно, но судьба и мустанг сказали что не хотят так легко сдаваться. Другие прозрачные пластики клеил на этот клей и все было норм. 
В итоге я ушел в грусть и печаль на неделю. 
Потом разобрал фары и начал убирать клей. Шкурка и полировка и так по кругу. 
Пересобрал фары примерно 3-4 раза пока не получил вид более менее который устраивает. 
И тут приехал свет и электрики пошли в бой и после ряда опытов готов тестовый образец. Примерил и отправил на доработку. 
На фото (снимал на 2 разных телефона) можно посмотреть промежуточный итог на сегодня. 

Время обновить тему. 
В общем вышел я на прямую по финальной сборке, но тут что то пошло не так. 
Итог: во время сборки фар я залил их клеем и он побелел после сушки. Это был гель супермомент. Клеил ну очень аккуратно, но судьба и мустанг сказали что не хотят так легко сдаваться. Другие прозрачные пластики клеил на этот клей и все было норм. 
В итоге я ушел в грусть и печаль на неделю. 
Потом разобрал фары и начал убирать клей. Шкурка и полировка и так по кругу. 
Пересобрал фары примерно 3-4 раза пока не получил вид более менее который устраивает. 
И тут приехал свет и электрики пошли в бой и после ряда опытов готов тестовый образец. Примерил и отправил на доработку. 
На фото (снимал на 2 разных телефона) можно посмотреть промежуточный итог на сегодня. 

Время обновить тему. 
В общем вышел я на прямую по финальной сборке, но тут что то пошло не так. 
Итог: во время сборки фар я залил их клеем и он побелел после сушки. Это был гель супермомент. Клеил ну очень аккуратно, но судьба и мустанг сказали что не хотят так легко сдаваться. Другие прозрачные пластики клеил на этот клей и все было норм. 
В итоге я ушел в грусть и печаль на неделю. 
Потом разобрал фары и начал убирать клей. Шкурка и полировка и так по кругу. 
Пересобрал фары примерно 3-4 раза пока не получил вид более менее который устраивает. 
И тут приехал свет и электрики пошли в бой и после ряда опытов готов тестовый образец. Примерил и отправил на доработку. 
На фото (снимал на 2 разных телефона) можно посмотреть промежуточный итог на сегодня. 

Доброе утро, страна! Вечером глянул на все, что осталось, а осталось-то всего ничего и решил смонтировать еще один недорезультат. Вкорячил ДВС — все, как я люблю, он для приличия поупирался немного, но необузданная силища жителя челябинщины, исступленно обрушенная на пластичный металл, дала положительный результат. Привесил.

 
Потом весь вечер провозился, протягивая всеразличную волосянку тросиков, проводков и трубочек. Тросики делал из черной лески 0,45 мм, рассчитанной на вылов матёрой щуки, хотя я не рыбак, может и не матёрой вовсе, а может и не щуки даже. Вывел из картера проводок на катушку, а то искры не будет. У некоторых моделей проводок справа из-под крышечки змеится, а у некоторых из дыры, как у меня. Дыра заботливо облагорожена черным изоляционным материалом, издалека напоминающим резину. Потом покажу. 

 
Подставка вполне себе работоспособная оказалась, держит, не зря паял. Ну, что еще, трубочка сапуна, бензошланг, тросик на тахометр.. Осталось выиграть сражение с глушителем, там надо плоскость выпускного патрубка подружить с плоскостью дыры на цилиндре. Ну и дождаться новых переводок на бак, вот собсна и всё. Прикольное чудушко )))

Я тут с этими колёсами теперь покой потерял. Прямо как у женщин. Всего полно, а надеть нечего.

 
Вот это мои запасы.
Сверху разные мелкие.
Во втором ряду 18-е.
В третьем ряду 19-е.
В четвёртом ряду 20-е.

 
Как видим, подходящих 18-х дисков не так много. Слева комплект от Аошимы, в центре и справа - от Фуджими. И там, и там профиль резины великоват, хотя, у Аошими чуть меньше. Заказал в магазине ещё одни. Посмотрим, что будет там. К сожалению, никто не указывает размерность покрышек, которые лежат в каждом наборе. Пишут только посадочный диаметр. Слева Фуджими, справа Аошима.

 
Выбор невелик. Слева 19-е, которые никому не понравились, в центре и справа 18-е, которые плюс-минус подходят по стилю, но всё равно что-то не то.

 
С резиной я решил провести небольшой эксперимент на основе имеющегося опыта. На 19-й резине профиль меньше, чем на имеющейся у меня 18-й, но её диаметр больше. Соответственно, она болтается на 18-х дисках с огромным зазором примерно в 1 мм. Кинул её в обезжириватель (по запаху похож на бензин-калошу) на одну ночь. После размачивания она сильно набухает и увеличивается в размере.

 
Но после высыхания прилично усаживается. И теперь она уже практически точно совпадает с посадочным диаметром 18-х дисков. Слева модифицированная 19-я резина, справа - стандартная 18-я.

 

Вот так сидит на 18-м диске.

 
Остаётся решить вопрос непосредственно с 18-ми дисками.

Собственно и результат. Сборка мне понравилась, модель выглядит очень круто и взгляд задерживает на себе). Основная возьня с кузовом и деками, ходовки почти нет, днище плоское. Советую брать к ней травло родное, оптимально на мой взгляд. Надеюсь скоро появится фотобокс и будут норм фото, пока так.

Про спицы поддерживаю, от них реализьм зашкаливает! А еще раму выкрасил и приладил заднее колесо с цепью и звездой. Выглядит, как скелет, особенно по сравнению с современными зверями, на которых даже просто смотреть страшно, не то что ездить, а этот вполне себе мопед.

 
А еще полдня подставку паял, тридэ пайка, это вам не тридэ печать, это вам тру-моделизм, аутентичность и полное погружение.

 
Как же приятно красить обычной краской мрколор №108, которую потом можно хоть лапами лапать, хоть скотчем обматывать, она все терпит. А вот амортизаторы и еще по мелочи красил Алкладовским хромом. Этот никаких вольностей не терпит, залил его сверху тамиевским лаком для эмали (сох дня четыре), за это вроде можно прикасаться к его нежной поверхности.