Левша

Я тоже хомяка своего покормил немного. В полку Импал прибыло.
 

Я сегодня получил еще пару коробок 

Заказал себе краску для Хонды ну и по привычку пару моделек к ним.

Спасибо, Алексей, буду посильно делиться. Вот, например, если вечером никуда не спешить, можно добить выкройку для карбона на переднее крыло. То, что изображено ниже, было третьей попыткой, на ней появился луч надежды, я смог практически полностью победить морщины:

 
А эту доработал сегодня — добавил уши. В исполнении смоченной водой офиски выглядит не так уж безнадежно:

 
Жуткая складка сверху крыла оказывается уговаривается мистером Solом. Но очень неспешно. К этому моменту материал декали становится дико уязвим к шуткам и обидным словам в свой адрес, все нужно укатывать в гробовом молчании, закусив губу. Рулят мокрые кисточка и ватная палка.

Вот какая штука ко мне сегодня приехала

 
Посылка с 1999 шла 106 дней, из них 90 она плыла из Японии во Владивосток.
Коробка, конечно, огромная, занимает половину кухонного стола.

Заказал себе краску для Хонды ну и по привычку пару моделек к ним.

Заказал себе краску для Хонды ну и по привычку пару моделек к ним.

Заказал себе краску для Хонды ну и по привычку пару моделек к ним.

Закончил с тормозными дисками, осталось зафиксировать на подвеске. Справа небольшие окошки (самодельные), которые устанавливаются в воздушный канал позади переднего колеса, при открытой двери будут видны.

 
Готов передний воздушный канал, боковые лепестки покрыл карбоном.

 
Набор радиаторов, будут устанавливаться при финальной сборке.

 
Собрал шасси и подвеску, переднюю и заднюю часть днища обклеил деталями под карбон от ZoomOn и Scalemotorsport. Можно заметить посадочные места под радиаторы и передний воздуховод, изготовленные из эпоксидной шпаклевки. Кронштейны с отверстием - держатели магнитов, второй магнит крепится к самой двери.

 
Двигатель простой и будет виден частично, на карбоновой крышке декаль легла не совсем ровно (одним куском укладывал), все это будет под прозрачным кожухом и не так заметно.

 
Прозрачный кожух двигателя и самодельная имитация глушителя, выращена на принтере. Обклеил сигаретной фольгой и полосками металлизированного скотча.

Спасибо, кому интересно: по английски они называются Jack Stand, и их много на том-же Thingiverse. Напечатал себе)

Они по размерам отличаются ещё, в зависимости от держащей нагрузки.

Собрал волю в кулак и дотолкал эту модель к финишу. Поэтому оживлю и закрою тему. Фото получилось прям децл, так как что то не клеится у меня со съемкой - то завал в тенях, то резкие блики. Все просто из коробки, только допфары и диски от Альфа Ромео Guilia.
Увидел вот такое фото в сети

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
и решил собрать модель по этим мотивам.
 
Грунт

 

 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Покрыл черной подложкой, потом еще вышкурил, удаляя возникшие артефакты, чтоб уж смотрелось не совсем плохо

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
И подкрасил вместе с полосами флага

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Далее покрыл весь кузов металликом Mr. Color SM05 super titanium, понравился теплым оттенком, и все было окончательно залачено.

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Салон 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Днище


 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
С ходовой и выхлопной

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Покрас уплотнителей

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
И конечный результат. Косяков прилично, но в целом терпимо.
Не понравился пластик в наборе, какой то он стеклянный, нет в нем пластичности. 
И наверное, проще было сделать молдинг, который идет по кругу кузова, выпуклым и выкрасить его,
чем извращаться с этими вставками. 

Глядя на ютубы, сборка обещает быть нескучной. Одна только цепь отнимет отца от семьи примерно на пару недель )))

На самом деле не сложное место, по крайне мере у меня сложности не вызвало, хорошо проклеить да зашпаклевать, в нижнюю дырку хорошо пролазит наждачка, а которая сверху без проблем обрабатывается  А вот расшивку нарезать желательно между задней частью сидения с данным элементом. Набор очень классный не смотря на данный участок!

Благодарю, Анатолий, рады стараться!
Вот когда совсем уж детские болячки пройдены и откровенные косяки и недоделки стали видны невооруженным глазом, настало понимание как оно должно быть. И теперь задача реализовать это в жизнь и не сойти с ума от приступов перфекционизма. 
 
Сборка будет практически из коробки, за исключением доработанных глушителей, декалей и передних тормозных дисков. За все это счастье отвечает небольшой наборчик от товарищей из BlueStuff:

 
 
Глушители у этого мотоцикла сильно выделяются, а в стандартном изкоробочном исполнении, чтобы довести их до нужной, кондиции необходимо ювелирное образование. И вот на сегодняшний день имеем загрунтованные детали обвеса, переднее крыло, пока что непобежденное карбоном и раму (уже склеенную). Она тоже готова к покраске, но надо заморочиться с выбором цвета.

 
Зная, что все мелкие заклепки сошкурятся, а слабые линии расшивки зальются грунтом/краской/лаком, заклепки сбрил и просверлил отверстия, а расшивку процарапал. И тут же долго и муторно вылизывал ниши воздухозаборников и вентиляционных отверстий в обтекателях, там незаметно скапливается опыл и прочий мусор, который потом "внезапно" проявляется при нанесении благородных и дорогих сердцу слоев краски. А вот с краски это говно счищать без последствий у меня не получилось. Еще там есть скрытая засада в местах крепления зеркал, если заранее не предусмотреть какие-нибудь штифты, потом придется лепить их на лак, чего у меня тоже сделать без ляпов не получилось.

Приветствую, господ моделистов и им сочувствующих, а так же не мешающих и помогающих, ну и всезнающих, конечно! Возникло желание открыть на этом форуме свою страничку сборки, по причине наибольшей активности грамотных камрадов и им сочувствующих, ну и не мешающих, что немаловажно. Считаю, что самой надежной школой моделизма любого направления, является непрерывная практика, а мерило успеха — это не только положительные оценки коллег, но и внутреннее удовлетворение от содеянного.
 
И вот, если на поприще изготовления моделей автомобилей/тракторов в 35-масштабе получалось все вполне неплохо, то на новом направлении сплошь косяки и внезапные засады, которых еще вчера вечером не было вовсе. А тема мотоциклов прямо что-то до печенки проняла, поднадоели чумазые трактора.
 
Опять же, не сказал бы, что все совсем плохо, на первой модели — Ducati 916, стали понятны слабые места в виде шагрени (первый раз ее сделал и увидел сам), неправильной обработки ЛКП ну и спешки, которая тут проявилась, как-то очень сильно. Тут даже сборка, вернее ее последовательность, и та хромала, а казалось бы 12-масштаб, все крупно и понятно.

 
Воочию убедился в неподходящем качестве тамийных металликов на водной основе, хотя есть мастера, которые и такими красками вполне себе красоту ваяют. Понюхал наконец «взрослой» краски и растворителей, смог нанести хром (еще не Хром, и конечно же не ХРОМ, но вполне себе хромчик такой), и уже на второй кошке (Ducati-888) многие проблемы решить удалось, хотя и на ней ляпов предостаточно. 

 
Тут самой засадной частью стали декали, как, впрочем, и на первом мотоцикле. Те, которые нужно укладывать на гладкое, еще нормуль, справлялся, а вот с прорезями и щелями, те, ни в какую — рвутся. И еще пыль, она появляется из ниоткуда, хотя перед ответственной покраской все вокруг забрызгиваю водой из пульверизатора. Видимо, статика притягивает от соседа) На втором мотоцикле итоговую сборку обвеса делал в перчатках, рукам не понравилось, но результат того стоит, ни одного отпечатка оттирать не пришлось.
 
И вот, с таким багажом опыта попробую снова осилить Ducati-916, но в цветовой схеме SENNA — этакая проверочная работа на профпригодность. Ну, если кто до конца дочитал, то ко мне лучше на "ты" обращаться, мы же не в трамвае )))

Все обновляются, и мне захотелось....

Технологическое членение, отлить в прессформе было невозможно, наверное.

Меня иногда поражает фантазия японцев, вот например: сбоку от сиденья в заднем обтекатели есть воздушные "уши" выполненые одной цельной деталью, в Тамии видимо посчитали, что это слишком просто и разделили этот элемент на две детали, типа вот уважаемый покупатель, наслаждайся, шпаклюй как хочешь, теперь это твоя проблема 

Немного отдохнув от предыдущей модели, готов идти в новый бой.
Итак, сегодня нас ждет легенда мотоспорта, а именно Honda RC213V'14.

Добрый вечер, друзья. Настало время обновиться.
 
Все детали загрунтованы.
 

 
К сожалению, покрашенные в основные цвета сфотографировать забыл.
 
Собрал колёса.
 

 

 
Собрал "сердце" железного коня.
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
На этом пока всё.

Доброго времени, уважаемые коллеги!

Пока постройка Макларена встала на вынужденную паузу, решил Я начать следующий проект.
 
Это всем известный кит от Тамии и в лишнем представлении не нуждается.

Содержимое коробки:
Литник А Содержит на себе детали в цвете черный металик - отличительная особенность данного байка

 
Литник В с элементами двигателя, рамы, передней вилки и прочей мелочевки

 
Литник С содержиит хромированные детали
Как бы не был хорош тамиевский хром, увы большая часть уйдет на смывку из за швов и питателей

 
Литник D черного цвета 

 
Ну и конечно первое, что бросается в глаза при открытии коробки - передний обтекатель 

 
Литник с остеклением и пакет с шинами/винтами открывать не стал дабы ничего не испортить и не потерять)


 
Из дополнений будут использоваться:
Набор от топ студио - TD23182 - из которого скорее всего будут взяты только перья передней вилки и может пара травленных деталей

 
Основной набор от Hobby Design HD02-0351



 
И в завершении - поскольку в моей коллекции есть как H2R так и H2 Carbon, трековый байк решил сделать в ливрее Trick Star
Собственно приобрел соответсвующие декали от Museum Collection и краску от Splash Paints
 


 
Предстоит много работы, если у вас есть советы по постройке или качественные фото прототипа, буду рад вашим комментариям!

Немного отдохнув от предыдущей модели, готов идти в новый бой.
Итак, сегодня нас ждет легенда мотоспорта, а именно Honda RC213V'14.

Немного отдохнув от предыдущей модели, готов идти в новый бой.
Итак, сегодня нас ждет легенда мотоспорта, а именно Honda RC213V'14.

@John Wick спасибо большое! Рассчитывала на более яркий вариант, но другой краски не нашла)
@PETERSON спасибо) Да, мне про диски с колесами уже сказали. Хотела поменять, но немного все не по плану пошло, да и побоялась, что не успею тогда. А вообще мне очень нравятся маленькие машины с большими внедорожными колесами. Типа таких)

Ну что ж, я с финальным обновлением. Модель завершена. Не без косяков, конечно, но я всю душу в нее вложила
Из доработок - установка открытых фар и металлостикеров от zoomon. Последние, конечно, чума - очень сильно оживляют весь вид. Жесткость капота так вплотную у меня и не встала, да еще и отошла местами из-за случайного падения капота на пол.
Фото делала уже вечером, поэтому окончательный вариант отфотаю уже завтра.