Roman163

Модель закончена пару месяцев назад, но отснять более менее нормально получилось только недавно. Вип по ней также вел. Всем спасибо!

Рано-рано поутру трубу моцыку натру. Намудохался с передним крылом, восемь точек крепления к вилке — это перебор.

 
Помню такую мутную дисциплину в институте, называлась она ВСТИ — Взаимозаменяемость, Стандартизация и Технические Измерения. Вот там учили, помимо всего прочего, размечать на поверхностях двух сопрягаемых деталей места для отверстий, и не просто так, а чтобы они совпали.

 
Чтобы можно было прикрутить крышку, например, через восемь отверстий к какому-нибудь блоку. Помню, что более трех отверстий уже все было непросто, а восемь и вовсе жопа. Чудесным образом снова зарекомендовал себя припой 0,8 мм в качестве крепежного элемента.

 
После фиксации лишние кончики откусываются, то что осталось в отверстии пинцетом слегка сплющивается, держится превосходно, клей можно вовсе не наносить. Вот вроде и встали на обе ноги, обзавелись рулем, почти все волосы всунуты в свои отверстия. Бак пока просто на примерке, помня шутку, которую отшутила предыдущая модель, стараюсь все примерять при любой возможности на всех этапах.

 
Бак и фару надо будет залакировать, а так остались труба, тяги, подножки да крутилки-заводилки.

Я собирал с7, правда это мой второй кит был и лкп там с сильной шагрой. Сейчас могу сказать, что он норм собирается и по качеству лучше с5, его не собирал, но кит был такой.

Всем привет. Что-то я совсем упустил из виду новинки от НуНу, а у них есть, что показать.
 
Прежде всего тестовые сборки недавних анонсов:


 
Е90 пока не в цвете, но тоже уже похожа на модельку:

 
А далее новые анонсы. Очень любопытные автомобили, мне однозначно нравятся.
Туринговая 155я альфа. Думаю в чемпионской ливрее BTCC будет обязательно, а так интересно, какие декали еще будут класть. 

 
Ровер Витесс - ну тут версий может быть масса. Только в ETCC было много команд на нем в разные годы, а еще национальные чемпионаты...МММ. Кайф.

 
Далее от туринга переходим к силуэтам. RX-7 - тут полагаю будут машины, которые ехали в Le-Mans (79-81г.?)

Диски паутинкой были у JUN в 1980

 
Ну и последняя модель - 320 Group 5 - судя по всему поздняя Турбо версия, с более радикальным обвесом (отличным от версий Тамии, Ревелл и ESCI) и колпаком заднего стекла. Возможно SChnitzer.

 
Очень жду раскрытия ливрей прототипов. 
За картинки спасибо @Joey_in_Scale

Все готово, можно закрывать, спасибо 🙏🏼 🙂

Всем привет.

Как то так вышло, что в промежутке между проектами (пока ждал детали) начал сборку кавы.
ВИП заводить не стал, ниже фото готового мото.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Внезапно в обед свезло непадецки. Шел мимо, делая вид полной незаинтересованности, и ка-а-ак напрыгну и оба-два амортизатора, тынч, и вонзил!

 
Задние, как есть оба-два! Ну и блестючий шовчик на седло, ибо без него грех один, ящетаю. Внезапность рулит.

 
Теперь можно и выдохнуть, отдохнуть, вздохнуть и далее обвес готовить разновсяческий. Там только труба выхлопная из страшного осталась и возня с передней вилкой.
 
Вот с мест в наш мотосарай часто приходят письма читателей, какого рода поэзией интересуетесь? Ну, что сказать, японские хайку уважаю неистово, за краткость и мощь одновременно. Вот из наиболее любимых: 
Мимо дома мамы жены
Не могу пройти без улыбки
Что показать ей?
 
Или такое:
Люди по пашне бегут
сосредоточенно.
Вслед Бык племенной…
Интрига с самого начала, люди, заметьте, не животноводы, не механизаторы а просто люди. Вы пробовали бегать по пашне? Красота, прямо представляю. Кайф. 
 
А из нашего, конечно же, рулят частушки — простота, лаконичность, ёмкость ))
Мимо тещиного дома
я без шуток не хожу...
 
Или вот: 
Мне без Мишиных коментов
Мацацыкл не собрать.
То на двоечку копийность,
То изъян не смог убрать!
 
Эх, поэзия, поэзия.

Тут не совсем дело в красиво или нет, это гоночное авто с реальным прототипом, нужно максимально приблизиться к оригиналу. На гражданках там да, полет фантазии.

Ну вот модель закончена.
 



Открытие капота, это то еще геморрой получается 


Ну и мотор, хотя тут он уже показывался. (морда сознательно не приклеена, поэтому стоит криво. увидел только сейчас. Но сидит плотно поправить легко.)  

Дурные руки не знают скуки, так что плавно перетекаем в другой болид формулы1.
 
Кит известный, дрова дровами. Тут на форуме есть мега запил от  AZz. найти его легко. От туда же можно выйти на ещё один "мега супер" запил с нуля но в масштабе 1/8.
 
Вот когда смотрел работу AZz божился, что так же делать не буду, и вообще обойдусь детализацией мотора но без фанатизма. Но когда поизучал фото, и проект 1\8, понял, что работы тут побольше чем в "Альфе" раза в два будет. Но как уже всем известно, в виду патологической лени, все буду максимально упрощать, что в итоге, несомненно, выйдет мне боком, и потребует внесения изменений прямо в ходе проекта, как говорится "на живую", но что уж поделать, вот так уж я устроен.
 
Прорезал расшивку и высверлит отверстия под заклёпки.
 

Ах, да. сначала собрал на скотч, дабы посмотреть возможно ли собрать кузов, а потом в него напихивать начинку. Было принято решение, что так сделать можно.

Коллеги, всех приветствую! Доехала до меня лежаемая коробочка, попробую построить не накосячив🥴 Автомобиль очень знаковый для меня, камбэк в детство. Расстроило отсутствие дек пилотов, ну да ладно, что нибудь придумаю

Доброе утро, страна! Предпринял несколько попыток создать заготовки для печального образа уставшего мотоцикла, но не получилось ничего интересного. Не идут ему ни сколы, ни точки ржавчины на раме, не бывает такого, выглядит инородно. Как правило, за такими мотоциклами очень хорошо следят, и носятся они не по пересеченной местности, изобилующей камнями и острыми ветками, а вовсе даже по тихим улочкам старого Лондона. Ими даже грунт не копают...

 
И не возделывают целину...

 
Стоят они себе в теплом гараже, жуют вкусное сено...

 
И лишь изредка выезжают на какое-нибудь торжественное мероприятие...

 
Трактор, есличо из бумаги полностью весь, не считая проволочек и стекляшек.
 
Есть, конечно, ушатанные экземпляры, облезшие и ржавые с рваными сидушками и спущенными колесами:
 
 
Но это представитель совсем другого жанра, типа диорамы, которым я не владею. Так что, грунт/краска/лак творят чудеса. Но двигатель оставлю некрашенным в назидание, так сказать.

Ещё парочка фотокарточек и видео со второго дня.
 

 

 

 

 
 

Красивые авто, спасибо за экскурсию

Работы ведутся. Стачивал толщину стекляшек задних фонарей. Одна не тронута «до»,

 
Шлифованная «после»


с третьего раза покрашен кузов. Не все идеально, но уже устраивает.

Примерил к кузову шасси

 
Ну и моторный. Изкоробка.

 
Впереди лакировка кузова и деталей.
Салон стыдно показывать. 

Не совсем так. Вот возьмем последнее фото, фоткаю на телефон, фокус задаю тыкая в экран, на фото фокус на приборной панели, все достаточно четко, если увеличить то можно все мелочи разглядеть. поэтому вот не понятно мне, что значит сделать "в фокусе". 
Ну и на сегодня:
готов салон и двигатель с трубой

Диски колесные и тормоза делались на заказ, захотелось разнообразить немного. Когда сделали диски, то родные тормоза в них смотрелись убого. Большое спасибо Юре (Unis) за изготовление колес.

Немного фотокарточек вам принёс с первого дня самой крупной в Беларуси выставки ретро-автомобилей.
 
 

Диски колесные и тормоза делались на заказ, захотелось разнообразить немного. Когда сделали диски, то родные тормоза в них смотрелись убого. Большое спасибо Юре (Unis) за изготовление колес.

Небольшой прогресс..





 

Красота, как настоящая

Мда, надолго у меня затянулась стройка. И, несмотря на частую нехватку сил/свободного времени/вдохновения, проблем при сборке, я ее добила. Следом собрала подставку от италери, чтобы можно было устраивать фотосессии для таких вот моделей, и сегодня свозила их подышать свежим воздухом.) Тему можно закрывать.
 
 
 

Спустя 8 месяцев после завершения постройки вывезла эту красотку на фотосессию. Так что тему можно окончательно закрывать.)

Диски колесные и тормоза делались на заказ, захотелось разнообразить немного. Когда сделали диски, то родные тормоза в них смотрелись убого. Большое спасибо Юре (Unis) за изготовление колес.

Диски колесные и тормоза делались на заказ, захотелось разнообразить немного. Когда сделали диски, то родные тормоза в них смотрелись убого. Большое спасибо Юре (Unis) за изготовление колес.