Вопросы по краскам и лакам

[Сергеевич 72]

На отполированную поверхность я не буду наносить, обязательно заматирую,губкой 3м. Если это отдельный элемент,обклеить скотчем, заматрировать, приварить и залакировать. И главное учесть, что тс13 любит кушать декали.

Изменено 19 Feb 2017, 11:07:06 пользователем Сергеевич

[Nik1984 227]

В 08.02.2017 в 12:34, Tolibass сказал:

 

Антон! Не побрезгуйте советом бывшего автомаляра.  Есть некоторые моменты, очень важные при работе с 2К авто лаками,  все лаки что есть в продаже, это ремонтные лаки, и у них есть определённые условия сушки и полировки. Когда Вы наносите лак на поверхность, верхний слой сохнет очень быстро, и полное отвердевание происходит за сутки в естественной среде, но мало кто обращает внимание на тот факт что нижний слой полностью высыхает за 5-6 дней из за отсутствия воздуха.  Поэтому если Вы хотите получить модель с идеальным блеском на долгие годы, после покраски дайте модели постоять как минимум 2 недели а потом уже можно приступать к полировке, за это время лак полностью высохнет и усядется, и в дальнейшем останется таким каким вы его сделаете после полировки. Так-же дам Вам совет об использовании не 646 растворителя а акриловый, и желательно той фирмы что и лак, или из дорогих, это влияет на структуру лака и его прозрачность в дальнейшем, тут не стоит экономить.   

Вот пропорции приготовления лака, которыми я пользуюсь.  1 порция лака + 0.4 порции отвердителя, всё перемешиваем (тщательно), и потом добавляем акриловый растворитель 1:1 от готового лака, я крою тремя тонкими слоями.  Попробуйте этот способ.

Tolibass А какое давление при этом используете? Тонкий слой это на малой подаче краски?

[Tolibass 7403]

Только что, Nik1984 сказал:

Tolibass А какое давление при этом используете? Тонкий слой это на малой подаче краски?

 

Для покраски мелочевки, использую 1.0 атм. Для покраски кузова базой 1.5 атм., для лакирования  2.0 атм. Для тонкого слоя минимум краски, максимум давления, всё зависит от жидкости краски, и расстояния до объекта, а то она будет сохнуть ещё в воздухе.  Советую производить пробы перед покраской, на куске пластика, бутылке, любая вещь подойдёт в виде кошки. 

[Василий 0]

Здравствуйте. Ребят, подскажите пожалуйста качественные и проверенные интернет магазины, откуда вы регулярно заказываете себе химию и краски. А то хочу заказать, а на основании отсутствия опыта не знаю откуда будет лучше. На нескольких сайтах был и везде цены различаются более чем на 150 рублей. Зарубежные тоже можно, только если там с оплатой и доставкой все в полном порядке, но преимущественно хорошие наши. Заранее спасибо.

 

Еще, что можете сказать про магазин scale-shop?

Изменено 28 Mar 2017, 08:40:14 пользователем Василий

[RadioCAT 704]

Я правильно понимаю, что для тамиевской эмали растворитель - вайт спирит, а для акрила - изопропиловый спирт или водка? 

[ekha 667]

RadioCAT Да.

[Max4x4 2485]

2 часа назад, RadioCAT сказал:

Я правильно понимаю, что для тамиевской эмали растворитель - вайт спирит, а для акрила - изопропиловый спирт или водка? 

Единственное хочу добавить что уайт спирит лучше брать Тиккурола 1050 - не так воняет, маслянистый какой-то и дольше выветривается (сохнет). С простым (даже можгой частенько получал песок на модели).

А акрил все же изопропилом, а не спиртом - причина и последствия те же.

Вообще выбор правильной химии - на 50% залог качественной покраски.

[ekha 667]

23 часа назад, Max4x4 сказал:

Единственное хочу добавить что уайт спирит лучше брать Тиккурола 1050 - не так воняет

Если уж совсем углубиться, то добавлю, что 1050 разный бывает. Если с синей этикеткой, то пахнет как тамиевский растворитель для эмалей. Если с желтой этикеткой, то вообще практически не пахнет. Желтый сейчас в продаже найти нереально. Но есть выход - в Кастораме продается Dulux, который такой же, как желтая Тикурилла.

https://www.castorama.ru/rastvoritel-dulux-solve-w-1-l

 

А акрил все же лучше разбавлять родным, т.к. в нем есть специальные присадки. С чистым ИПС мне красить не нравилось.

[RadioCAT 704]

Del

Изменено 13 May 2017, 04:54:25 пользователем RadioCAT

[KunakMarten 246]

Коллективный разум помоги!

Есть прототип , я предполoгаю , что лак сатин - полумат.

 

Краску я нашёл и даже покрасил кузов , теперь весь в мучениях , как достичь такого эффекта и надо ли покрывать этим самым полуматовым лаком , т.к. краска сама по себе полуматовая. Слева ложка после полумата , справа глосс лак , кузов пока без ничего. Каких-то сильных различий после покрытия полуматом я не заметил , отсюда главный вопрос - нужно ли "полуматерить"  ?

 

 

[Ermiloff 291]

KunakMarten Если это автоэмаль, и покрытие лаком не даёт никакого эффекта, тем более что лишний слой ни к чему, то я бы оставил так, моя автоэмаль оказалась устойчивой и к царапинам и загрязнениям. Но если краска слабая, её лучше защитить, если лак хоть чуть-чуть улучшает вид, надо покрывать.

[Max4x4 2485]

На ложке ни то, ни другое.

Вот смотрю на фото прототипа и не могу понять, а с чего ты взял что кузов матовый? Крыша то блястит и на зеркалах отблеск есть. Может освещение такое и цвет краски что выглядит как матовое.

По лаку можно попробовать в глянец добавить чуточку полумата, ну или добавку какую. Методом проб и ошибок добится нужной блестючей полуматовости.

А вобще из меня моляр пока никакой так что это только мысли в слух.

[Tolibass 7403]

Эта машина полу матовая, крыша и зеркала черный глянец, походу так было задумано. А как мне так правая ложка очень нравиться, под лаком краска аж горит. На самой модели трудно оценить степень отблеска. она далеко и рядом с кузовом ничего нету, что-бы могло дать отражение. Но если кузов имеет полу матовый цвет, то может дальше крыть ни чем и не стоит, просто сделать крышу в глянец и оставить как есть, если краска хорошая то она по идее должна быть прочной.

[KunakMarten 246]

 

На ложке ни то, ни другое.

Вот смотрю на фото прототипа и не могу понять, а с чего ты взял что кузов матовый? Крыша то блястит и на зеркалах отблеск есть. Может освещение такое и цвет краски что выглядит как матовое.

По лаку можно попробовать в глянец добавить чуточку полумата, ну или добавку какую. Методом проб и ошибок добится нужной блестючей полуматовости.

А вобще из меня моляр пока никакой так что это только мысли в слух.

Матовенький он , вот ещё пару фоток.

, 

 

 

Эта машина полу матовая, крыша и зеркала черный глянец, походу так было задумано. А как мне так правая ложка очень нравиться, под лаком краска аж горит. На самой модели трудно оценить степень отблеска. она далеко и рядом с кузовом ничего нету, что-бы могло дать отражение. Но если кузов имеет полу матовый цвет, то может дальше крыть ни чем и не стоит, просто сделать крышу в глянец и оставить как есть, если краска хорошая то она по идее должна быть прочной.

Да у меня у самого руки чешутся в глянец залить и полирнуть  Краска от gravity colors с прочностью проблем не наблюдал пару ложек без лака полировал , всё норм . 

[lexer 802]

Подскажите, может кто сталкивался, какой то непонятный трабл случился со смывкой от wilder два дня назад с ней работал все было нормально, закрыл и уехал на рыбалку, сегодня открываю а она превратилась в желе, ф в нее ничего не добавлял, что теперь делать с целым флаконом не знаю, может ее растворить чем то можно, если можно то подскажите чем! 

Изменено 12 Jun 2017, 19:58:08 пользователем lexer

[Vbad 397]

lexer Алексей, у них это из за проблемы с герметичностью банки бывает. Разбавь уайт-спиритом и перелей в тамиевскую банку, напимер.

[lexer 802]

Дим дело в том что уайт-спирит от тиккурилы его вообще не берет, хотя его все нахваливали, может обычным попробовать?

[Max4x4 2485]

Ну тогда нюхни чем воняет, должна же она чем то разбавлятся.

[Vbad 397]

lexer может полимеризовалась уже?

[cuba_13 3340]

Доброго времени, камрады. Подскажите пожалуйста, касательно прочистки аэрографа после покраски.
Хотелось бы знать, какой химией чистить после покраски нитрой, стравленной из балона Тамией или Ганзой. И после покраски акрилами.

Читал, что некоторые промывочные жидкости любят "кушать" прокладки, есть какие-то универсальные рецепты?
Спасибо.

[Tolibass 7403]

Только что, cuba_13 сказал:

Доброго времени, камрады. Подскажите пожалуйста, касательно прочистки аэрографа после покраски.
Хотелось бы знать, какой химией чистить после покраски нитрой, стравленной из балона Тамией или Ганзой. И после покраски акрилами.

Читал, что некоторые промывочные жидкости любят "кушать" прокладки, есть какие-то универсальные рецепты?
Спасибо.

 

Рома,  бери 646 растворитель. Он хорошо вымывает, только не забывай после промывки аэрографа, вынимать и протирать иглу.

[cuba_13 3340]

Tolibass т.е. 646й - такое универсальное средство? И после нитрыи после акрилов можно им промывать?

[Kolya 0]

46 минут назад, cuba_13 сказал:

Tolibass т.е. 646й - такое универсальное средство? И после нитрыи после акрилов можно им промывать?

Да универсальное, очень хорошо все отчищает..

Роман, вы лучше похвастайтесь какой аэрограф преобрели! - интересно же;)

[Tolibass 7403]

Только что, cuba_13 сказал:

Tolibass т.е. 646й - такое универсальное средство? И после нитрыи после акрилов можно им промывать?

 

Я на рынке беру всегда 5 литровую канистру, и мне её на долго хватает, последний раз брал в том году весной, ещё половина осталось. Краску я им не разбавляю, а вот использую только для мытья.

[cuba_13 3340]

Kolya пока не купил, на след. неделе закажу. Это я заранее интересуюсь, чтобы знать, докупать ли что-то специальное из модельной химии для него.

Tolibass спасибо, принял к сведению.