cuba_13

Немного работы по салону. 
Салон у данного авто состоит из сочетания алькантары и карбона, а также металлических пластин на полу. 
 

 
Ванна салона полностью покрашена текстурной интерьерной краской от FireScaleModeler 
Установлены травленные элементы
 

 

 

 
А также металлические пластины на пол (покрашены металликом SM-04 от Mr.Hobby, сверху легкий слой смоука чтобы был выражен рельеф)
 

 

 
Подставка для отдыха ноги и площадка под пятку) 
 

 
 

Закончил. В пятницу поедет на выставку

Как то не обращал внимания, а тут присмотрелся. на соседней тойоте встроены солнечные панели в крышу.

Слышал что на днях Москву засыпало снегом,захотелось тоже в зимнюю сказку, пять с половиной часов на "Ласточке" и вот он Роза хутор,четыре дня, три ночи и море впечатлений.
Роза хутор,река Мзымта высота 550 метров над уровнем моря.

 
Высота 1600 метров хребет Псехако,рядом с олимпийским лыжно-биатлонным стадионом.
 

 
Другой склон,гора Аибга высота 1500 метров приют "Юность"
 

 
Самая высокая точка Альпики,приют "Ветров" 2256 метров,вот уж точно оправдывает свое название ураганным ветром.
 

Ну, я пока просто технологию осваивал, пытался повторить пружины из набора, а они из проволоки 0,6 мм. Но слова здравые, из 0,4 мм, наверное, смотрелись бы изящнее.
Приехали трубочки. Полирнул, состыковал, примерил:

 
Похоже на полированную нержу. Но это однозначно красивее, чем любая попытка заставить блестеть свинец на оригинальной детали.

 
Самые непонятные моменты теперь понятны, осталось довести до ума. Дальше подножки, педали-медали. А еще аккум надо втиснуть.
 

Как есть ))
 
И таки да, такая схема работает, правда хочется поискать в ящике стола комплект более прочных пальцев. После двух пружин свои стандартные пальцы пришлось сдать в санаторий.

 
Победила пара из мельхиоровой проволоки 0,6 мм и припоя 0,4 мм. Медную проволоку той же толщины уже очень тяжко наматывать в паре, особенно во второй половине бочки, когда они обе норовят соскользнуть по склону. В общем, думаю надо еще немного скорректировать длину бочкообразного участка на заготовке и норм.

Тока хотел посоветовать! Ты мои мысли прочитал, хитрюга! 

Сэксперимент с пружинами можно сказать, удался. Сегодня забрал мельхиёрную проволочку 0,5 мм, оч приятная, мявкая такая. А вся суть опыта заключается в том, что оказывается смола спокойно держит t ~ 200 °C. В те половинки, что остались от алебастровых проб, я попробовал влить расплавленный сплав Вуда, а он взял и влился!

 
Далее навивка:

 
Растяжка, обезка, примерка:

 
С растяжкой не все здорово, пружина расшиперивается неравномерно, там, где витки тонкие, там ваще никак. Сволочь. Надо укоротить болванку для навивки и мотать двумя проволоками, штоп сразу с зазором навивалось.
 

Здрася-здрася!
Наконец загрунтовал кузов и примерил всё

Косяков, конеша, хватает ещё

...но похожесть на исходник ужо есть

Базу требо раздвинуть всё-таки

но для полной уверенности не хватает перепечатанного капота

Да, не обращайте внимание на задний мост. Он приклеился (для примерки) не по центру. Хотел передвинуть, но не рискнул. Весь ентот крепёж в кучу собирать - жопа. Постоянно рассыпается. Надо проставки и скобы приклеить. И будет мне счастье при сборке. 

Всем хороших и плодотворных выходных!

Добрый вечер!
Маленькими шагами, продвигаюсь дальше.
Покрасил салон в основной цвет, дальше снова маскировка и покраска.

Попробовал вместо детской присыпки тальк для имитации велюра.

Тальк, комфортнее показался 



Были подготовлены дверные ручки и покрашены вместе с дверными картами


Примерки ручек

Торпедо.

По салону ещё будет бежевый цвет, это уже стойки, салонные панели багажника и потолок. Торпедо в черный цвет магнитолу, дефлекторы.
Бампера, покрасил нужно кое-где кисточкой пройтись.
 
 

Собрал что было в наборе. Дальше проводка. 
Вся электрика в сумке на руле.
Ни педалей, не тормозов. 
Мотик для настоящих мужчин

Да не живые, игрушечные просто блестящие модели. 

Третий вариант двигателя и привод теперь ремнем.
Решил что все байки будут с пробегом, чистые блестящие не нравятся. 

Закончил сиденья на Chiron и примерил в интерьере. 
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
 
 
 

Всем добрый, собрал днище, ходовую и установил двигатель.
 

 

 

 

 

 

 
На сегодня всё.

Едем дальше, времени мало осталось

Как еще раз подтвердилось, сделать что-то для себя и наладить праизвоцтво ваще не одно и тоже. У меня щаз такой бардак с файлами и версиями, что сам уже еле разбираюсь. Нарисованное, как одно целое, изделие хорошо и гармонично смотрелось на экране монитора, но, как только началась расчлененка и прочая детализация с правками и доработками, так наступил адъ. Небольшой опыт ведения КД был в институте/аспирантуре, но вместе с обильными спиртными парами испарился, естественно. Тот сухой остаток, что остался, не может пока обеспечить стройное и грамотное ведение списка получившихся версий. Спасибо, что саму мудель пока может )))

Пока едут компоненты для пружин и задних амортизаторов, переделал бак и некоторые части рамы, теперь заднее крыло встало на место и зафиксировалось.

 
Кожух цепи тоже на месте, пришлось крыло подгрызть, у оригинального крыла из набора в этом месте тоже прогрыз, сквозь него, как раз цепь едет. Также купил красочки: RAL 3032 и RAL 9001, крылья будут двухцветными, так эротичнее.

 
Осталось немного.

Факт. Должно быть не более 17 мм.

Рома,0,8 но я думаю что можно тоньше,0,8 возможно не совсем масштабно.

Должен успеть к выставке

Доброе утро, страна! Эксперимент с ниткой наглядно продемонстрировал мою полную несостоятельность в ювелирных вопросах, а может я ее вовсе не в ту сторону накручивал. Короче, навить нитку на стержень, а поверх навить припой, это несложно, а вот свить нитку из-под припоя мне не удалось. Из-за длительной возни и многочисленных попыток подрезать и выковырять нитку, вся конструкция становится мятой и перестает походить на пружину. На говно с удовольствием, на пружину — нет. Зато открылся еще один способ, про него позжее, как водится. А пока еще примерка всякого:

 
"Пружины" на фотке, условно назовем их так, только очень издалека похожи на пружины, но для примерки сойдут. Для продолжения эксперимента жду приезда мельхиоровой проволоки, другие материалы, типа мягкой нержи или латуни пальцами нормально хрен согнешь на таком маленьком диаметре.

К сожалению у меня не было таких фото,я 5 витков мотал.
 

Нашел другую фотку.

Добрый всем день, финальный апдейт перед покрасочными работ
 
Изнутри на крыше был большой наплыв, из-за чего крыша отказывалась становиться ровно.
 

 

 
Шлифуем и приклеиваем.
 
В морде изначально куча щелей.
 

 

 

 

 

 
С капотом тоже пришлось повозиться. Было.
 

 
Стало.
 

 

 

 
Ну и сделал пружины, там, где Ревелл даёт просто гладкие цилиндры.
 

 
Все детали помыты и ждут грунта.
 

 
На этом пока всё. 

Там витков около шести.
 
Передние и задние.