cuba_13

Ребята, это же промежуточные фото без обработки, и раздел называется WIP, если я не ошибаюсь))) Лёш, фотошоп я знаю. 16 лет уже графическим дизайнером работаю. Но я всегда за честные фото, без убирания каких-то моментов с помощью редакторов.

Немного прогресса за неделю. Сначала о грустном. Неловким движением руки случайно задел раму, лежащую на столе, и левый передний кронштейн оторвался, лопнув на две части по отверстиям. Пришлось склеить по месту. А всё потому, что до сих пор не укрепил конструкцию болтиками.
Теперь о положительном. Сначала сделал расширительный бачок. Чтобы избавить его от потенциальных следов от поддержек, сделал его из двух половинок.

 
Бачок из набора хорош, но, к сожалению, его форма не соответствует действительности (на фото он слева).

 
Сейчас я работаю над новым задним мостом. Вот так выглядит в 3D.

 

 

 
Внутрь для прочности планирую вклеить металлическую трубку. Пока готова основная деталь.

 

 
Upd. Трубка уже на месте.

 
Трубку из нержавейки резал вот этим японским труборезом, если кому интересно.

Нет, по бокам две панели светодиодные 60х60 (https://www.ozon.ru/product/svetodiodnaya-ultratonkaya-panel-spl-600h600h9mm-40vt-6500k-3400lm-ip40-siriusa-2863495377/?utm_medium=organic&utm_source=yandex_serp_products), а сверху родные светодиоды тоже рассеяны тряпкой.

 
Дырка в тряпке листом бумаги закрыта. По идее наверх такую же панель поставить, как по бокам, но мне лень.
 
Внимательные читатели сейчас разорвут, ибо про это было написато в бубнеже про ИЖ-49 на стр. 11-12. 

Навесил трубу, для этого пришлось модернизировать правую подножку, выглядит вроде норм, но, как обычно, есть нюансы.

 
Также снова опять еще раз примерил бак и масляные трубочки. Тоже требуют коррекции. Это те элементы, которые невозможно изготовить заранее, только по месту. На бак перед окончательной установкой надо налепить гору "хрома", уж потом приколачивать.

 
В целом, неплохо, но с установкой каждого нового элемента все сложнее и сложнее, особенно муторно с "хромированными" деталями, их, сука, не тронь. Случайно отломал передний кронштейн седла, потому что он торчал вызывающе, хотя я его предупреждал неоднократно быть скромнее. Видимо, 12-масштаб, это уже пердел моих возможностей, вся эта шэрсть из трубочек и проводков зело мелка и сквозь это капризна и бесит.

Небольшое свежее поступление с HobbyEasy.
 

 

 

 

 

Думал Мазда по ошибке в салон Рено заехала. Ан- нет! Клио уже не тот! И еще , там же из разряда показалось. Сын сказал- смотри какая грустная собачка!. А это подставки под рекламные флагштоки.

А у автора, тем временем, все хорошо, он смог вернуть в исходное состояние прогресс по сборке, улучшив компоновку в том самом неудачном месте.

 
Поначалу поспешил, ибо расстроился, чоуж, но непальская народная мудрость быстро сделала свое дело и пришлось переделывать вдумчиво и неспешно.
 
 
Так что обошлось всего одним лишним крылом. Кстати, корректировать пришлось именно положение крыла, раму можно было не трогать, у нее была правильная геометрия, хотя и ей не повредили небольшие уточнения в паре мест.

 
Ладно, едем дальше, как ни верти, а жопа сзади, надо уже завершать поделку.

 
Вангую следующий загон уже с выхлопом, без него движения в сторону переда никак не возможно.

Небольшой апдейт. Поставил двигатель на раму. Поженил кузов, салон и раму. Осталось навесить мелочёвку.
 

 

 

 

 

 

 

 

 
До встречи в финальном апдейте.

Небольшой апдейт. Поставил двигатель на раму. Поженил кузов, салон и раму. Осталось навесить мелочёвку.
 

 

 

 

 

 

 

 

 
До встречи в финальном апдейте.

@boxer я зашел в художественный магазин и купил 2 акварельных бумаги А2 формата для фотографирования. Чёрную и вот эту, цвет называется жемчужный, по факты такой интересный серый. Ну и научился фиксацию фокуса и экспозиции (AE/AF Lock) на яблоке делать, с ней фото намного лучше получаются.
Юра, я искренне рад, что у тебя получается более ровно маскировать оконные уплотнители и получать более ровные границы. Но давай будем честны, при таком увеличении, это практически макро ( у меня на фото выше), никто вживую модель не рассматривает. И на полке она выглядит отлично. У каждого из нас свой перфекционизм в моделизме. Этим мы друг от друга и отличаемся. Было бы скучно и неинтересно, если бы мы все, как под копирку, собирали одинаковые модели.

Небольшой апдейт. Поставил двигатель на раму. Поженил кузов, салон и раму. Осталось навесить мелочёвку.
 

 

 

 

 

 

 

 

 
До встречи в финальном апдейте.

Небольшой апдейт. Поставил двигатель на раму. Поженил кузов, салон и раму. Осталось навесить мелочёвку.
 

 

 

 

 

 

 

 

 
До встречи в финальном апдейте.

Не апдейт, а, скорее, работа над ошибками. Покрыл матовым акриловым лаком от Тамии, блестеть перестало.
Спасибо за подсказку, коллеги.
 

 

Небольшой апдейт. Поставил двигатель на раму. Поженил кузов, салон и раму. Осталось навесить мелочёвку.
 

 

 

 

 

 

 

 

 
До встречи в финальном апдейте.

Дизель-панк по-смоленски! 














По соседству вот такие ребята стоят. 

@MAXIM.GRK Спасибо за поддержку! Ради любопытства поискал видео, где на конвейере кузова красили бы окунанием, но так и не смог найти. Эксперт, кстати, тоже не нашёл и вряд ли найдёт. Приведённые им диаграммы заканчиваются на этапе запекания грунта в печке. А дальше кузова уходят на посты нанесения шовного герметика и противошумной мастики. Это как правило наносится роботами. После роботов люди вручную подправляют эти полоски герметика и удаляют следы излишков, брызги и т. п. Затем точечно подшлифовывают грунт, где это необходимо, и дополнительно обезжиривают поверхность. После этих операций кузова передвигаются в покрасочную камеру, где опять же роботы наносят распылением базовую краску и в следующей камере - лак. Иногда внутренние поверхности, перед окраской роботами всего кузова, прокрашивают краскопультами маляры. Никакого окунания кузова в краску нет нигде. 

Увидел фотку, где ваз окунают в серую жидкость, но не смог понять что это не краска, а грунт, и начал доказывать человеку, работающему в НАМИ что это так копейки в СССР красили  Сразу видно, ЭКСПЕРТ))

Всегда смотри при смене химии, как на "кошках" она работает эта химия.  иначе и на третьей модели будет не то что хочешь.... а фотографии - они все косяки показывают...

Юра, я часто строю модели по мотивам авто. Мне без разницы, на каком авто 4, 5 или 6 болтов. От того что я поставлю на мою модель, которую я строю для себя небеса не упадут.

Золотые слова!
 
Тут, скорее всего другой момент. Я покурил немного интернеты этих шпилек ваших. Это по большей части японская тема с 4 шпильками конструкторски оправданная, и, соответственно, Аоша выпускает (хоть на коробке и американский маскл кар) для своих же моделей)))) Это уже мы извращенцы, любители америки пытаемся на свои модельки натянуть.
 
Юра, вот, навскидку
 

Приехали подарки на ДР от меня мне из солнечной Испании.
 

 

 

Золотые слова!
 
Тут, скорее всего другой момент. Я покурил немного интернеты этих шпилек ваших. Это по большей части японская тема с 4 шпильками конструкторски оправданная, и, соответственно, Аоша выпускает (хоть на коробке и американский маскл кар) для своих же моделей)))) Это уже мы извращенцы, любители америки пытаемся на свои модельки натянуть.
 
Юра, вот, навскидку
 

Юра, я часто строю модели по мотивам авто. Мне без разницы, на каком авто 4, 5 или 6 болтов. От того что я поставлю на мою модель, которую я строю для себя небеса не упадут.

Собирал такой Olds,правда 1966 года,хорошая модель получается.А куда ты эти диски ставить собираешься,они же на 4 болта.

Логично и я внезапно поддерживаю такой подход. Народ. Позвольте себе роскошь послать всё к чёрту.

Там другая фигня. Эти диски идиотские. Слишком большие задние колёса и очень маленькие передние. у меня есть такой комплект, только диски не Енкей, а другого типа маскл-карские диски, более традиционные. Там у Аошимы два таких набора из этой серии. Но размеры одинаковые у дисков и покрышек. Так вот, примерял я их ко всем своим масклкарам, а их у меня дохрена. Никуда они не становятся, задние ещё можно вставить по беспределу на какой-нибудь полноформатный масклкар в 24-м масштабе, типа Понтиак Файрбёрд 1979-го года, который монограмовско-ревелльный, в 24-м масштабе. А передние колёса и покрышки настолько маленькие, что даже на пони-карах в 25-м масштабе, типа Камаро 69 - они тупо маленькие и смотрятся вообще никак, как ни прищуривайся, или не косись глазами, с любого ракурса.
На Шелби Кобру 427 тоже не становятся. Короче, в помойку, некуда их ставить. 
А качество исполнения хорошее. Резина ништяк, диски красивые, хром классный. Вот зачем так делать? Они там слепые что ли сидят в этой своей Аошиме, блин?