Tolibass

Ривьерра на финишной прямой 

Хороший двигатель! Алексей поздравляю с завершением очередного этапа.

Третья серия
 
Данная серия продолжение предыдущей, так финальная по сборке двигателя.
Установлен воздушный фильтр, кое что из шлангов. 
Ещё два шланга будут после установки двигателя на раму и в сборе с кузовом, так они будут мешать сборке. 
 




 
И тоже стал делать такие карточки как Юрий (понравилась данная тема))))
 

 
 
Сейчас веду работы по салону. Дверные карты почти готовы, диваны надо серой смывкой пролить (и можно будет показать). Работы по торпеде пока приостановил, не будет она у меня готова к моменту завершения работ по салону (не хочу гнать её так уже педаль тормоза отломил в процессе стачивания толщины) . 
 
Уже готова рама, но её показывать нет смысла (в титрах по литникам её видно и отдельной темы нет смысла про неё), без заднего моста, выхлопной системы и двигателя - это обычная рама (скучная).
 
Эх, пропустил Рома эту серию катаясь по Канаде))))
 

Продвигаемся к финишу:
 


Прошу прощения за качество. Фотографировал на тел...
 
 

Прикупил сетку от Микродизайна на мордочку)Размер ячейки 0,8х0,5мм.
Впереди работа по мелочёвке и проводам в салоне,а фоток нутра не нашёл,если у кого-то есть что-то полезное,буду признателен

Один вечер потратил на бьюик ,осталось совсем немного ,проводкам быть на этой модели ,решил доработать немного

Небольшая доработка модели от ашетт зил 111г ,перекрашиваю автобус лиаз 677 в 43 масштабе ,собрал себе в коллекцию звездинский уазик буханку в 43 масштабе.За пару месяцев к ривьерре приклеил только бампер

Помимо покупок, я вроде и модельки строю издеваюсь над ашеттом в своем стиле гнилого риса, и начал попиливать лансер 9ый с транскитом хд 

Первый блин, как известно, комом. Так как предстоит заделывать щели после установки порогов на кузов, решила попробовать поработать со шпатлевкой на каких-то менее заметных на собранной модели деталях. Не имея под рукой шпателя и не додумавшись использовать вместо него какие-либо подручные средства, мазюкнула так, что при сошкуривании материла сама себя. 
Извиняюсь за качество фото, сделано на скорую руку. 

 
Теперь вот смотрю и понимаю, что мне не нравятся щели в нижней части сидений. Но тут и сделать хуже страшно, и, с другой стороны, думается, зачем заморачиваться, если потом их будет не видно.
А чем вы наносите шпатлевку на детали?

Приветствую, коллеги. Показать особо нечего, моделю понемногу. Решил побаловаться с фото.

Саша С ДНЁМ РОЖДЕНИЯ, здоровья, стабильности, всего самого наилучшего, больше времени для моделизма. 

Микроапдейт.
Кузов подготовлен к грунту и дальнейшей покраске. Если делать машину как на коробке, цвет кузова должен быть - алюминий, но в моём случае будет просто белый. Пришлось повозиться с расшивкой, в некоторых местах нужно было нарезать её чуть ли не с нуля.
Перед покраской необходимо установить некоторые металлические детали, такие как заглушки ламп в бампере (видимо, туманки), канарды на передний бампер и маленькие заглушки на задний бампер. Также, инструкция рекомендует сразу приклеить нижние канарды на передний бампер, но я решил с этим повременить, чтобы было проще одекаливать кузов.

А для меня будет стимул собрать эти простенькие дровишки.
https://www.scalemates.com/kits/gunze-sangyo-g-130-lamborghini-3000-silhouette--178852
или это
https://www.scalemates.com/kits/aoshima-046708-lamborghini-countach-lp400--196412
 
С первым, что бы что-то дельное получить, придется повозиться. Со вторым будет попроще, кит сам по себе самодостаточен.
 
Ну и я тоже был бы не против увеличения сроков, не смотря на позицию администрации № как сроки не увиличвай, толку от этого мало".

Закончил очередной Corvette, в этот раз 1974 модельного года. Модель очень старая, и вдобавок попала ко мне в начатом состоянии.
Вот здесь обзор исходного состояния.
Кузов был окрашен какой то серебрянкой, поверх мошек, но все успешно отмылось.

 
Фары были отлиты в пластике вместе с решетками, выпилил их и заменил на подходящие стекла из загашников.
Форма морды неправильная, продольные ребра с крыльев должны заходить на нее, но чтобы это исправить нужно фактически вылепить заново переднюю панель, я пока к таким подвигам не готов. На задней панели прорезана вертикальная расшивка посередине, которой не было. Ну и по мелочам облагородил, добавил травленых эмблем и шильдиков. Цвет должен быть черный металлик, в живую от отдает в коричневый, на фотографиях сильно зерно лезет, видимо от направленного света. В живую зерно малозаметно
Под капотом и снизу показывать особенно нечего, просто собрал
 

 
 

Небольшое обновление проведённых работ "бригадой" жестянщиков
 
Занялся пикапом:
- убрал щели в полу
- сделал обшивку передка в салоне и вырезал отверстия под фары
- облагородил заднюю стенку
- поставил пол и нанёс разметку под сцепку с прицепом
- обшил двери
- за шпаклевал, от шкурил, за шпаклевал и вновь от шкурил... буду еще заниматься этим действом
 






 
С сами же прицепом не так много обновок:
- обшил двери
- за шпаклевал и от шкурил лишнее
- наметил места обшивки, скоро займусь и им
 
Общее фото:
 


 
Ну и небольшой бонус, сравнил размеры прошлого и настоящего:
 

 
На этом пока всё. В следующем обновлении надеюсь ко мне приедут всё же петли и установлю двери на места.
А пока остаётся небольшая часть салона пикапа и весь прицеп плюс двигатель от Porsche, который почему-то побаиваюсь собирать и подвеска с рамой для него.
 

Несколько финальных фото:
 

Конкурент Александру по ходу 

Большой покрасочный день 

Не то чтобы прогресс, просто пост про очередные косяки.
Подгонять, в этой модели, нужно буквально каждую деталь. Салон с установленными дверными картами не встаёт в кузов, упираясь дверными картами в невнятные выпирающие отливы. Пришлось поработать стамеской...



 
Отражатели передней и задней оптики встают нормально (даже странно), но у них отсутствуют штифты для позиционирования детали в отверстии на кузове.


 
Дальше решил примерить стёкла и травлёные рамки и вот тут прямо беда. Ни стёкла, ни рамки даже близко не подходят по размеру. И если стёкла можно довольно легко подогнать, подрезав их, то что делать с травлом и делать ли вообще, пока не знаю. Кстати, посмотрев собранные модели от Альфы, понял, что эта проблема присутствует практически у всех китов. Стёкла у многих торчат в разные стороны, а травлёные рамки вообще никто не использует.






 
Пока сделал заклёпки в бампер  и думаю что делать дальше... 

Тогда покрашу как-нибудь)В принципе,после сборки колёса ведь могут сниматься,значит накладки можно будет в будущем наклеить.
Заменил кончик выхлопа на 4-х мм трубочку от сока,стало гораздо естественней выглядеть.

Всем привет. В результате оживлённого и жаркого обсуждения администрацией принято решение по тематике нового конкурса. "Автомобили эпохи диско (1970-1989)". К участию будут допускаться все серийные дорожные авто, выпущенные в данный период времени. Старт 1 октября 2019 года. 
 
Подробности объявятся дополнительно, следите за обновлениями.

@Super_Sych Сергей. Всё просто, фиксируешь модель проблемной частью в верх, наносишь лак кисточкой, в пару слоёв,после высыхания выравниваешь поверхность. Всё.

@Tolibass , собственно, вот
 

 

Автобусы из детства... Динамо, около 11 часов утра

Леша, купи Micro Metal Foil Adhesive, намажь обычную пищевую фольгу и забудь BMF и аналоги как страшный сон раз и навсегда. 
Сплошные плюсы:
- Стоимость. фольги у тебя теперь буквально тонна, можно экспериментировать сколько влезет.
- Никаких проблем с высохшим или старым клеевым слоем. Этот клей можно разводить водой до нужной консистенции\прочности и подмазывать где надо.
- Прочность. Держится очень хорошо. Само не то что не отваливается, но даже излишки фольги отлепить порой сложно. Для себе пришел к выводу, что по периметру рамки, там где не должно быть фольги, желательно использовать скотч, чтобы потом не маяться с удалением следов клея. Идеально подходит розовый (слабый) tesa.
- Пищевая фольга достаточно прочная, порвать сложно, если действовать без фанатизма. Ватной палочкой можно очень активно притирать и разглаживать складки. А если добавить каплю полировочной пасты, то легко отполировать до почти идеального хрома.
- Пищевая фольга - это 2 в 1, с одной стороны матовая, если нужно получить поверхность под матовый алюминий. Из шоколада можно извлекать более нежную фольгу для тонких работ или какую-нибудь позолоченную . Из сигаретной получается отличная тепловая защита.
Смысла покупать BMF и подобное вообще не вижу. 
 
Результат 3-х минутных упражнений на первом попавшемся кузове: