Tolibass

По дружескому совету Романа @cuba_13 переделал аккумуляторный провод.
Было:

 
Стало:
 

Т.к. с жестким верхом Aston Martin DBS дофига и больше, решил сделать авто под солнечную погоду
Покрыл грунтом, чтобы увидеть косяки, пилим/шкурим/выводим дальше
Сидушки передние от Tamiya огорчили, на мой взгляд да и по реальным фото слишком уж узкие они. Буду покупать от HD или оных фирм, что-то подходящее более менее.
Ну а задние делаю с нуля.
Так же впереди работа со стойками лобового стекла и дверными картами.
Плюс расшивка багажника и люка бензобака.

 

Сергей, спасибо! Помозгую, как и что сделать. Учитывая, что суслик, не сильно, конечно, хочется заморачиваться. Это если быть честным. За фото спасибо! Чуть ранее нашел вот это. Третье и четвертое фото - это Андрея Горсталова из линейки.

Всем привет!  Сделал салон, результатом доволен. Добавил немного прессы, для интерьера. 
Положил коврик между сиденьями. 
 



 
Сиденья надо немного доработать ещё. 
Пока всё, всем хорошего вечера.
 

Отлично! Но рассмотреть цвет тяжело.

@cuba_13   Рома!  У всех есть грехи в постройке, нет моделей с нулевой погрешностью. Все строят и все косячат. И у всех свои подходы в моделизме. 
Давай обновление. Я для себя прикинул что если в год, сократить писанину на форуме в половину, то за это время можно собрать ещё одну модель, а то и две. 
 
 

@cuba_13   Рома!  У всех есть грехи в постройке, нет моделей с нулевой погрешностью. Все строят и все косячат. И у всех свои подходы в моделизме. 
Давай обновление. Я для себя прикинул что если в год, сократить писанину на форуме в половину, то за это время можно собрать ещё одну модель, а то и две. 
 
 

В общем это.... Мужики, я много думал последние пару дней, не дает мне покоя эта ситуация. Как-то всё некрасиво вышло, грязно и неприятно. Вышел какой-то глупый конфликт на новом месте. Если я кого обидел - прошу прощения, я не со зла, честно.
Сначала в другой теме, мол - много я слишком пишу и часто невпопад. Ну, бывает, а потом тут начали наседать, переделывай то, переделывай это.
Я поясню (что мы все разные уже давно пора понять, у каждого свои методы и конечный результат, который мы хотим получить от хобби) - моя модельная философия такая, что каждая построенная новая модель - это мой опыт и, если в итоге/процессе стройки появляются какие-то косяки, то это опыт, который я понесу в следующую стройку и буду всячески стараться не повторять прошлых ошибок. Но я не сторонник смывать, по нескольку раз перекрашивать (опять же, если нет ничего особо смертельного, что могло бы модель по итогу превратить в какашку). В данном случае ничего такого пока нет. Отдирать приклеенные и финально покрашенные детали салона из-за того, что они бликуют под лампой (а они реально бликуют, а щебёнка на торпеде, я до самого последнего думал, что так быть и должно + мне эта шагренистая кожа очень понравилась. Это был тот случай, когда ты в упор не замечаешь очевидно. У меня тонна фоток с рефами и я не обратил внимание, что там везде гладко. По двиглу, да - согласен. Это мой первый и последний раз, когда я беру в малярке для блока двигателя краску с лаковой основой.), ну не моё это ребята. Представьте художника на 75% закончившего полотно, который смывает половину и подправляет, не такое бывает, не спорю, но лучше постараться максимально добить аккуратно и в следующий раз сделать иначе.
До такого мастерства, как у Юрия @yura1961, Анатолия @Tolibass, Миши @PETERSON, таких крутейших запилов, как у Макса @Max4x4 и многих других гуру форума (извините, если кого забыл), ваши работы для меня идеал, и я буду всячески стремиться к уровню ваших работ. Медленными шагами, но буду. И все ваши советы я принимаю и благодарю вас за помощь мне в каждом новом ВИПе. Огромное спасибо, пусть я иногда и козлю и делаю по своему. Про аккумуляторные провода Юрия и немного неаккуратные модели Макса я бы никогда и не сказал, но вы же сами мужики - знаете, как это в сердцах бывает. Я вообще это представлю так, этот конфликт так - собрались мужики, попосылали в гневе друг друга на известные буквы и разошлись. Можно потом помириться, обидчивый мужик - это не есть хорошо. Истеричный ещё хуже, но я с собой постоянно борюсь, каждый день. Иногда срываюсь бывает. Моя беда. Ещё раз прошу всех, кого обидел или задел прощения. Давайте строить мирно модельки и дружить.

Лучший способ закончить срач - показать фото продолжения стройки.

Спасибо всем за отзывы!
Да, на подголовниках тиснение. У Ревелла на передних сидениях логотипы есть, на заднем диване нет. У меня на пассажирском сидении сохранился китовый логотип. На диване и водительском сидении металлостикеры.

Это ХоббиДизайн HD03-0166 или HD02-0236
 
 

@cuba_13 Рома,спасибо! Я пока постараюсь найти кит 78 года, по вменяемой цене, мне с круглыми фарами больше нравятся.

Все выходные провозился с капотом. Более-менее подогнал его к кузову. Не совсем доволен результатом, но снимать дальше внутреннюю часть уже опасно - можно сделать дырку насквозь, так как очень тонкий слой смолы остаётся. А вообще, некоторые пункты инструкции HD как бы намекают "Пссс, парень. Не хочешь выпилить всю подкапотку и просто вклеить капот?". Возможно, так и стоило поступить с самого начала. Но, мы же не ищем лёгких путей ))

 
Попробовал сегодня нанести слой грунта - полная лажа получилась. Буду пилить дальше.
Особенно напрягают полукруглые рёбра по бокам вклеенной смоляной части. Стачивать их под ноль тоже стрёмно, опять же, потому что есть вероятность протереть насквозь. Видимо, придётся класть изнутри 2к шпаклю и всё-таки стачивать их. Короче, возня с капотом затягивается.

 
Зато, приклеил на кузов все остальные элементы обвеса и подготовил его к покраске. Наверное, буду красить его и вообще двигаться дальше, а капотом заниматься параллельно. Он всё равно на процесс сборки в целом не влияет.

Ступицы, тормозные диски

 
Передняя подвеска в сборе

Ром шершавость на торпеде у тебя получилась 1:1. Наверно надо было наждачкой перед грунтом пройтись, но сейчас это поздно уже...., и пластик к слову не блестит https://hiveminer.com/Tags/23%2Cpinto

И эта F2001 получила свой комплект колес, а также тормозные диски. Тормозилки особо без изысков покрашены, их все равно видно практисески не будет через диски
 

Пора заканчивать работы с салоном.
Ванна салона почти не соприкасается с кузовом, точки крепления минимальные. Решил сзади добавить кусочки пластика для надежной фиксации. Правда, в процессе постоянной примерки, один кусок уже оторвался.


В кузов вклеил пластиковые штифты

 
Все детали были покрашены где-то в начале лета. Качество покраски меня сильно расстроило: местами была манка, где-то перелив. Энтузиазм на время убавился. Потихоньку шлифовал, смывал, перекрашивал. 
Вот что получилось:



 
Динамики умышленно сделал бледнее основного цвета салона.


 
Эмблема на руле – покрашенное травло, сверху УФ-гель. Китовая декаль не совсем точная.
Руль, кстати, крутится.





 
И все в сборе.








 
Приборная панель и рулевая колонка не приклеены. По инструкции панель должна приклеиваться к кузову. Чувствую, предстоит тот еще геморрой при женитьбе.

Нарисовал доску скольжения. Поскольку, суслик, с донной частью не стал заморачиваться.

Ром, ну, у тебя и темпы. Быстро ты, однако.
По цветам согласен (хоть на вкус и цвет...) Желтый с коричневым будут хорошо смотреться. Аккум, аки живой.
На счет блеска согласен с коллегами. Такие лаки (humbrol) у Славы на "Московско-Венском" регулярно бывают, я раньше такие до "Gunze" использовал, мешал их с нашим нафтановским 646, они с ним сохли моментально, но наносил тонкими слоями с просушкой, эмаль всё-таки. Да, мат глухой-глухой у humbrol.
В общем, я бы блеск немного убрал.
Вот мне еще "стежки" обивки сидений, которые производитель сделал, не понравились, крупные какие-то, лучше бы их не было.
Теперь по флоку, некисло он ворсистый, что аж хочется, что бы и руль ты меховой сделал, тогда вообще будет отпад, в духе тех лет. Я не шучу.
Артемий хороший совет дал, только я не на бумагу распечатываю, а сразу лезерным принтером на ленту "tesa", которую клею на глянцевую бумагу, а там и заморочек с двойным скотчем не надо. Так, что бери такую технологию на вооружение смело.
Крепления бензобака, как вариант, можно было сделать из фольги-самоклейки.  
Теперь о торпеде, действительно, надо было её вывести в ноль, как на фото реального авто, а то выглядит не масштабно, и покрыть матом (в хорошем смысле). Не думаю, что это поздно исправить, всё-таки, будет её хорошо видно через лобовое стекло. Пошкурь, да покрась заново, Ром, не ленись. Модель от этого выиграет.
И в заключение хочу сказать, что я бы за такие дрова не взялся бы. И времени убил бы больше на салон.
Удачи в постройке, жму твою мужественную руку.

Приветствую, Всех!
Представляю вам, всем известный, Звездный истребитель.
 
Это 3D модель, серии: Netallic Nano Puzzle фирмы Tenyo. Упаковка 120х170, содержит 2 листа фототравления (очень нежное) и инструкцию. Сборка заняла около 10 часов, на первый двигатель ушел час. Модель требует аккуратности и терпения. Работал в медицинских силиконовых перчатках. В собранном виде, эта крохотуля: длина -105, размах крыльев - 90, высота с подставкой 50.
 
Всем приятного просмотра.
Да прибудет с вами Сила!
 




















 
И бонус кто долистал.



 
 
 
 
 

@cuba_13 Я не про торпеду.  Вроде ж разговор был про крепление бака. 
Я может и не открою Америку, но на всякий случай, расскажу секрет двухстороннего скотча.
Чертишь (рисуешь в пэйнте, офтошопе и т.п.) детальку по своим размерам. Печатаешь.

Вырезаешь ножницами.
Клеишь на двухсторонний скотч на пластик.
Вырезаешь, пилишь, подгоняешь.
PROFIT.

Чтобы совсем симметрично было, на двухсторонний скотч можно склеить все детали в бутерброд и обработать лишнее.
Но если ты про торпеду, то можно вырезать под линейку БМФ, MFH, алюминиевый скотч , etc и наклеить. 

Добрый всем вечер, коллеги.
Небольшой апдейт подоспел. Наконец-то я купил себе цветной А2 ватман для фотографирования, шикарная вещь, скажу я вам.
А, вот, с светом нужно что-то думать, слишком светло получается.
 
Собрал салон, долго думал над цветом, т.к. я люблю контрастные сочетания: кузов-салон. Раз у меня кузов будет желтый, то салон должен быть темный, черным делать я не захотел. Во-первых - Поршик прошлый в черном, во-вторых у Пинто, как ни крути, карты и сиденья скучноваты и в черном там вообще ничего было бы непонятно. Мой выбор из веера в малярке пал на шоколадный коричневый.
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
На фото блестит, собака, но я в 2 слоя укрывал сверху краску полуглянцем. Вживую выглядит как кожа или винил. Наконец-то пригодились деки приборки от Анатолия, огромное ему за это спасибо. Из-за моего тремора (он обычно в самый ответственный момент проявляет себя) я бы не смог ничего хорошо нарисовать.
 
Посадил на место аккумулятор и заземлил его сразу. От греха подальше.
 

 
Ну и поработал над днищем, использовал метод, опять же, от Анатолия. Жесткой кистью в тамиевскую пудреницу и по граням и выступающим рельефам. Решил впервые сделать из лапшепластика держатели бензобака (не знаю, как они правильно зовутся). Сделал, но крови они у меня попили немало. Не знаю, захочу ли я их в следующий раз делать. Но смотрится отлично, лучше, чем просто окрашенные черным полосы.
 

 

 

 

 
Всем спасибо за внимание.

Снял маски. Не все гуд, после слоя лака, подправлю.
 

Усталый поршик встреченный у одного автосервиса в Москве
 

Отлично! Но рассмотреть цвет тяжело.

Начал изголяться над капотом. Вырезал максимально ровную часть из смоляного капота и вклеил в китовый.


 
Дополнительным нюансом оказалось то, что линия вклейки прошла через воздуховоды стандартного капота и эти места придется тоже тщательно шпаклевать.


 
Первая итерация шпаклевания прошла так себе. Щели всё ещё слишком большие. Я использовал обычную ревелловскую шпаклёвку - не самый лучший вариант, но, в данном случае, её плюс в том, что она довольно легко обрабатывается. Потому что, помимо непростого рельефа капота, есть опасность при шлифовке стереть грани смоляной части.
Плюс, придётся стачивать тощину смоляной вставки изнутри, поскольку в таком виде капот тоже нормально на своё место не встаёт. Штатный капот ложится на рёбра моторного отсека, а смоляная часть получается в этих местах существенно толще.