FAQ по моделизму

[cuba_13 3340]

Понятно. Спасибо за инфу.

[ekha 667]

10 часов назад, Alex_Shmod сказал:

Валяется у меня HS, выкинутые на ветер деньги. После полимеризации встает в стекло, хоть напильником обрабатывай.

Именно так. Однако, если не ошибаюсь, Юра1961 делает как раз с HS. Видимо уже, кто к чему привык.

[Александр1978 2097]

в том  и прелесть HS ,что он как стекло не подвержен ни чему,ни химичесим ни механическим воздействиям ,если только целенаправленно гвоздем не ковырять,а обрабатывается как уже сказано НОВОЙ ,не затертой миркой 2000 и полируется  мягкой тряпочкой,абразивной 3М  пастой с ЗЕЛЕНЫМ колпачком,которая в любом магазине расходников лкп для авто стоит 300 р 100 грамм,кому надо чтоб блестело как у кота яй....  можно и восковой прикупить еще на 300 р на пол жизни хватит,но как правило этого не требуется ,hs почти и так идеально и глубоко блстит и не требует доп полирови .Единственная загвозда в том,что нанесние лкп должно быть идальным с ПЕРВОГО раза,если артефкты убрать большой проблемы не составит,а вот шагрень со всего кузова будешь убирать неделю.Еще большой плюс hs, это то что можно брать,протирать ,вертеть в руках без опаски поцарапать модель.Всем удачи думаю мой 10 летний опыт работы с hs понятен,думаю все таки нужно стремится к  лучшму качеству за меньшие деньги,покупать аэр ,компрессор ,посмотреть обучающее видео покраски реальных авто,там все показано и расказано,как сколько и каких слоев и самое главное пробовать, а не зацикливаться на одном,Еще  к вопросу о профессиональном пистолете и  простом аэре,беру свои слова обратно ,нанесение лака с помощью аэра или пистолета не имеет значния почти ,главное давление поболше 2 атм и лак погуще не боле 10 %,использование того или другого дело привычки 

 

Изменено 17 Nov 2016, 04:20:03 пользователем Александр1978

[ekha 667]

35 минут назад, Александр1978 сказал:

Еще большой плюс hs, это то что можно брать,протирать ,вертеть в руках без опаски поцарапать модель.

В нашем деле это не очень актуально.

35 минут назад, Александр1978 сказал:

главное давление поболше 2 атм и лак погуще не боле 10 %,использование того или другого дело привычки

А вот мой 5-летний опыт говорит как раз совершенно противоположное: давление поменьше (около 0,5 атм.), лак пожиже (10 мл. лак + 5 мл. отвердитель + 10-15 мл. разбавитель), подача материала почти по-максимуму. В противном случае мы имеем следующее: при высоком давлении легко перелить лак и получить участки с сухим напылом, которые либо опять заливать, либо потом заполировывать. С густой смесью то же самое и плюс шагрень. Это все с аэром 0,3 мм.

Так что не стоит щеголять автомобильным опытом, т.к. масштаб там совершенно другой и перелить лак там не так страшно. А у нас же лишнее движение аэром может привести к дикому переливу. 

Я даже больше скажу. Не каждый аэр годится для 2К лака. Например, Iwata HP-CP вообще не годится. Я очень долго понять не мог, почему у меня с ним получались сухие полуматовые напылы. Оказалось дело в его форме факела - он узковат. Идеально кладет лак, как это не странно, Инкед Каприс и Инкед 800МАС. Ивата просто под рисование заточена, а не под работу с площадями. А вот Ивата Эклипс кладет лак похуже Инкеда, но намного лучше, чем HP-CP. Проконы тоже неплохо кладут. 

А вот, например, пистолетный HP-TH с 0,5 мм. уже не очень годится, т.к. легко переливает модель. Но, в принципе, руку набить с ним можно, но все равно будет сложнее, чем с Каприсом.

Изменено 17 Nov 2016, 04:45:47 пользователем ekha

[Александр1978 2097]

не знаю ,вы ведь приедите в челябинск ,можно будет посмотреть мой результат  в живую ,а еще момент как на счет адовой усадки или у вас лак не усаживается образуя шагрень? ,разбавитель при высыхании , куда то ведь уходит?

а по поводу поцарапать мягкий лак легко,любая писчика застрявшая в тряпоче и все приплыли, на полировку ,все это сугубо мое личное мнение, а те кто читают сами выберут каким путем идти

Изменено 17 Nov 2016, 05:47:55 пользователем Александр1978

[ekha 667]

5 часов назад, Александр1978 сказал:

не знаю ,вы ведь приедите в челябинск ,можно будет посмотреть мой результат  в живую

Не, не приеду. Я тут постоянно.

5 часов назад, Александр1978 сказал:

еще момент как на счет адовой усадки или у вас лак не усаживается образуя шагрень? ,разбавитель при высыхании , куда то ведь уходит?

Совершенно верно, усаживается. Именно усадка и является дополнительным фактором борьбы с переливами. И мой способ - это именно та золотая середина, когда и шагрени нет, и переливов тоже нет (только немного вдоль расшивки и выступающих мелких частей). А вот если бы я наносил материал очень жирно, то шагрень была бы - факт.

[Александр1978 2097]

1 час назад, ekha сказал:

Не, не приеду. Я тут постоянно.

Совершенно верно, усаживается. Именно усадка и является дополнительным фактором борьбы с переливами. И мой способ - это именно та золотая середина, когда и шагрени нет, и переливов тоже нет (только немного вдоль расшивки и выступающих мелких частей). А вот если бы я наносил материал очень жирно, то шагрень была бы - факт.

а какой лак (производитель) пользуете?

added 23 minutes later

1 час назад, ekha сказал:

Не, не приеду. Я тут постоянно.

Совершенно верно, усаживается. Именно усадка и является дополнительным фактором борьбы с переливами. И мой способ - это именно та золотая середина, когда и шагрени нет, и переливов тоже нет (только немного вдоль расшивки и выступающих мелких частей). А вот если бы я наносил материал очень жирно, то шагрень была бы - факт.

жаль ,хотелось   посмотреть 

[ekha 667]

1 час назад, Александр1978 сказал:

а какой лак (производитель) пользуете?

added 23 minutes later

жаль ,хотелось   посмотреть 

QuickLine MS.

И я к тому, что мне ехать не надо. А на выставке буду. Правда, тащить туда особо ничего не хотел, т.к. за год почти ничего не наработал.

[cuba_13 3340]

Ребята, не ругайтесь пожалуйста, мы же все братья по хобби. 

У каждого свои технологии и свои "фишки" при работе. Зачем же писать, что только вот этот способ верный, а твой, условно, неправильный и плохой. Достаточно посмотреть на работы Александра, которые он совсем недавно выложил в большом кол-ве, чтобы понять, что там всё просто отлично. ЛКП потрясающее.

Все идут по верному пути, только у каждого он свой, и каждый по своему верный. Если результат по итогу один - в споре совершенно нет смысла.

[ekha 667]

44 минуты назад, cuba_13 сказал:

Ребята, не ругайтесь пожалуйста, мы же все братья по хобби. 

Так никто и не ругается. Рабочие вопросы.

Но его способ меня очень смутил. Чтоб густой, да на 2 атм...

[Александр1978 2097]

согласен ,важен результат работы 

[ekha 667]

Тогда такой вопрос. На 2 атм. лак кладется мокрым слоем? И подача материала какая: максимальная, средняя? 

[Александр1978 2097]

подача средняя ,первый слой полумокрый расстояние до обьета покраски 50 см,далее смотрим где поддуть,как правило 2 слоя хватает,но через 3 мин лак растекается   где шагрень можно еще подудть ,а плоские элементы крыша капот можно и третьим слоем,обьснить на пальцах сложно   ,а можно еще таккой вопрос: есть качественное фото покрытия  из под аэра ,до полировки лкп при вашей технологи интересно бы глянуть, все мои работы в галерее практчески из под пульвелизатора, на mg tc так вообще правое переднее крыло в переход покрашено

Изменено 17 Nov 2016, 15:31:15 пользователем Александр1978

[ekha 667]

Да примеров полно. Все мои работы за крайние года три-четыре так окрашены. Только переливы вдоль расшивки убирались и прочие мелкие косяки, а потом эти места заполировывались. Основная площадь залакировывалась сразу без шагрени и прочего. 

http://karopka.ru/community/user/9363/

[Александр1978 2097]

работы класс ,370 z полировлся о всей площади или нет ?

поразглядывал остальные работы, астон dbs очень  понравился,тоже неполирован ,из под аэра покрытие?

 

Изменено 17 Nov 2016, 17:07:21 пользователем Александр1978

[ekha 667]

Я так скажу. Целью полировки были несколько участков после шкурения. Но во время полировки другие площади тоже зацепом участвовали. 

И да, все работы покрашены аэром, конечно же. 

Кстати, по нормальным участкам я полиролью все равно немного прохожусь, чтобы блеск совпадал с теми участками, которые интенсивно полировались. Но прохожусь совсем чуть-чуть. 

Изменено 17 Nov 2016, 18:12:39 пользователем ekha

[Doktor 191]

На самом деле - сколько людей, столько и вариантов. Тут все просто - кому как удобно и кто как привык! Каждый сам для себя выбирает подходящий вариант.

Я, например, укладываю лак и крашу на 1,1-1,3 атм. Разбавляю не жидко. 2К лак в такой пропорции: 4,5 мл лака, 0,5 отвердитель и 1 разбавитель.

Стравленную ТС, Ганзу вообще не разбавляю и никакой шагрени никогда и в помине не было. Так что, тут кто как себе "руку набьет"!

Изменено 24 Nov 2016, 08:49:45 пользователем Doktor

[Александр1978 2097]

вроде на всех 2 к  лаках пропорция 2  к  1  ,т e 2 части лака и одна отвердителя ?  или я не прав поправте

[Doktor 191]

Ну, тут Вы не правы... Все зависит от конкретного лака. Тот же 2К Акан (если не ошибаюсь - это Дюпон) - 1 часть отвердителя на 6 частей лака.

[Александр1978 2097]

понял просто имел дело только с автолаками 2к они вродe всe идут 2 к 1

[AndPi65 51]

Здравствуйте!

Задам вопрос здесь.

В одном из ВИПов коллега показал как изготовить коврики в салон из шлейфа для HDD.

Не могу найти . Помогите, пожалуйста!

Заранее Спасибо!

[Tolibass 7403]

Только что, AndPi65 сказал:

Здравствуйте!

Задам вопрос здесь.

В одном из ВИПов коллега показал как изготовить коврики в салон из шлейфа для HDD.

Не могу найти . Помогите, пожалуйста!

Заранее Спасибо!

 

Вот эта тема, http://scalecustoms.ru/topic/18391-1936-toyoda-model-aa/, придётся полистать. 

[AndPi65 51]

Анатолий! Огромное Спасибо!

[RadioCAT 704]

Как вы крепите ВВ провода к распределителю (трамблеру)? Нашел я проволоку 0,35 для ВВ проводов, проковырял отверстия, в головке блоке цилиндров. Все нормально, и поставить, и вклеить еще можно, если прилепить имитацию колпачков  на свечи из изоляции витой пары, то вообще песня получается, но на сам распределитель я теряюсь в догадках как прилепить провода. Высверлить? Так сверло больше пипки на трамблере. Я так понимаю надо делать колпачки на обратной стороне тоже и клеить их на распределитель? Check engine все ВИПы смотрел, а такую мелочь как сделать не знаю.

 

Вопрос на оффтоп. Покажите своих кошек) Интересно посмотреть на раскрашенные хиппи-авто.

Изменено 2 May 2017, 06:42:00 пользователем RadioCAT

[Max4x4 2485]

По опыту крепления всяких проволочек в том числе на маленькие пимпочки думаю:

Накернить иголкой чтобы сверло не гуляло и сверлить сверлом 0.3 аккуратненько, если мало разсверлить. Если сломаются наплывы, фиг с ними. Сверху на проволочку одеть изоляцию от витой пары, будет выглядеть как колпачек-контакт.