Lancia Delta HF Integrale 16V 1989 Sanremo Rally (Hasegawa)

[4auka 2767]

А никто не даст золотого правила, как бы то печально не было. Я 2К лак задуваю на 1 атмосфере, кто то на 1,8, есть имеющие возможности и на 3,5 задувают. 

 

к сожалению, каждому удобно своё. Главное не забывайте придерживаться инструкциям по пропорциям от производителя и всячески избегайте основных факторов порчи смеси - будь то силикон, пыль, испорченный материал ну и аккуратность  а по поводу растворителя - я последний раз проэксперементировал и добавил больше растворителя, чем использовал на предыдущей модели. Шагрень вышла в разв заметнее и шлифовать пришлось куда больше. Даже появилась мысль, что растворитель, обычный, без увеличения времени сушки, наоборот меньше даёт растечься лаку по поверхности быстрее испаряясь+ испарившаяся часть как раз и даёт больше неровностей в результате на поверхности. Но это чисто мои логические размышлизмы.

Изменено 8 Sep 2019, 20:27:06 пользователем 4auka

[Cinzento 45]

56 минут назад, 4auka сказал:

А никто не даст золотого правила, как бы то печально не было. Я 2К лак задуваю на 1 атмосфере, кто то на 1,8, есть имеющие возможности и на 3,5 задувают. 

 

к сожалению, каждому удобно своё. Главное не забывайте придерживаться инструкциям по пропорциям от производителя и всячески избегайте основных факторов порчи смеси - будь то силикон, пыль, испорченный материал ну и аккуратность  а по поводу растворителя - я последний раз проэксперементировал и добавил больше растворителя, чем использовал на предыдущей модели. Шагрень вышла в разв заметнее и шлифовать пришлось куда больше. Даже появилась мысль, что растворитель, обычный, без увеличения времени сушки, наоборот меньше даёт растечься лаку по поверхности быстрее испаряясь+ испарившаяся часть как раз и даёт больше неровностей в результате на поверхности. Но это чисто мои логические размышлизмы.

Производитель даёт рекомендации по разведению под сопло 1,4мм, а у меня 0,5мм.  Я экспериментировал на ходу, добавляя растворитель в аэр понемногу и смотря на результат. В один момент краска начала растекаться. Использовал давление 30psi = 2bar по инструкции с канала International Scale Modeller. Растворителя только в итоге больше добавлял.

Изменено 8 Sep 2019, 21:17:49 пользователем Cinzento

[John Wick 3936]

Я бы посоветовал подготовить штук 10 ложек и на них тренироваться. Инструкции это только первый шаг, потом следует опыт.

Сам добавляю много разбавителя, после одного из экспериментов с ложками, почти половину от объема лака. Пример: 4 мл лака, 2 мл отвердителя и порядка 5 мл разбавителя. Аэрограф 0.5 мм самый простой джаз, чтобы не жалко было. Давление чуть больше атмосферы.

Изменено 8 Sep 2019, 22:12:51 пользователем John Wick

[Scale Motorsport 1050]

Я тоже с 2К борюсь сейчас)) разводил почти 1:1 чтобы хорошо растекался на 1,2 давлении

[Александр1978 2097]

Правило одно ,придерживатся тех документации на банке с лаком .Все остальное приведет к изменению вида покрытия (шагрень ,усадка и т п )

.

Можно попробовать медленный отвердитель (бывает такая) штука ,чтоб лак растекался дольше ,кто то для этой цели 650 использует .Я думаю ,что все это полумеры .И еще есть один момент ,не все лаки разливаются в стекло  ,поэтому первый попавшийся лак не стоит хватать.

 

Есть одно правило ,чем меньше вы добавляете всякой хрени в лак, тем меньше потом из него улетучивается при сушке .Соответственно покрытие не меняется после полимеризации лака ,то есть шагрень не увеличивается .Но ест одно но, чтоб продуть через сопло 0,5  густой лак ,нужно высокое давление  3,5 -4 атм .

Изменено 9 Sep 2019, 01:42:59 пользователем Александр1978

[valek 1641]

Кратеры как правило от попадания силикона или плохо обезжиренной поверхности. 

[Cinzento 45]

4 часа назад, valek сказал:

Кратеры как правило от попадания силикона или плохо обезжиренной поверхности. 

Поверхность обезжиривал. После добавки растворителя кратеры залились и получилось зеркало. Думаю, всё же, в растворителе дело.

[Cinzento 45]

Салон собран. Понравилась работа с фототравлением и реальными ремнями. Декалями клеить на сиденье теперь совсем не хочется))

Впереди лакировка кузова, которая откладывается до тёплых дней, хотя не уверен, что будет на это время до осени.