Daneel

Дело было вечером, делать было нечего......вот всё ж надо было в магаз за водочкой сходить, меньше б дурных мыслей в голову лезло,.... кароч, неожиданно для себя начал новый проект

Просто строить из коробка, скучно, буду делать а-ля speedster. Даже не знаю, есть-ли какие-то допы на этот кит, да и нужны-ли они. Собственно вот всё, что подлежит замене

честно сказать, у меня даже конечного образа нет, так одни прорисовки. Бампера и пороги трогать не буду, но это не точно

100 дней ехала посылка... кошмар

Не скажу, что прям я в моделизме новичок, но авто1/24 занимаюсь всего 1,5-2 года. Да и то, занялся случайно. Перерыв был 10 лет, решил потренироваться "на кошках" перед доделкой больших проектов в виде "Бисмарка" и "Виктори" в виде патворков от Ашета, ну да, дёрнул чёрт. На сегодня уже 5 моделей на полке, некоторые ждут переделки Ещё 4 модели ждут полировки. Верней ждут полировальных насадок, ненавижу полировать лучше убейте Ну а пока, на правах новичка, 570 МаК. Без фанатизма, из допов только сетки будут, карбон от Taniya, да колёсные диски напечатанные Vossen S17-01
 







салон планирую такой

запилил жопу и крышу моторного


жопа будет карбоновая
можно начинать ругать

Выпилил впускной коллектор и примерил его с двигателем в моторном отсеке. Нужно немного оживить его ещё имитацией болтов )

Заглянул в новый магазин, ну вот невозможно не прихватить….

Уже неделю как эти две коробочки у меня дома живут)))

 
Сергей @Shum спасибо.

Извини, Иван, но я осилил лишь первую часть твоего трактата, которая выше первой фотографии. У нас был тут один писатель с ником Ермилофф, и у меня возникли неприятные ассоциации.
В любом случае, поздравляю с завершением! Работа проделана большая.
Не понимаю, что ты сделал с передним бампером, но он выглядит сильно задранным кверху. Должен быть не выше накладок на пороги. Из-за этого модель выглядит немного несуразно.
Может, надо было чуть занизить переднюю подвеску. И, мне кажется, что ты снимал на неровной поверхности бумаги, поэтому негативный эффект усилился.
Фотографии для галереи сделай поконтрастнее, а то эти чересчур бледные, чёрный цвет превратился в серый.
Примерно так я себе вижу. Было-стало.
 

Доброго времени суток. 
Спешу поделиться финальным обновлением по постройке Nissan Silvia S13 в обвесе Originlabo.
На финальной стадии было произведены выделение расшивки. Использовал 2 цвета: чёрный - для задней части и воздухозаборника на капоте и намешанный из водного акрила для выделения элементов на светлых участках кузова. Сначала думал, что придётся намешивать много цветов, чтобы аккуратно выделить каждый участок, т.к. в зоне стыков панельных элементов разный рисунок. Но оказалось всё попроще. Да, цвет всё равно пришлось намешать, но его одного оттенка вполне хватило. Само собой положительно повлияло действие углубления расшивки на ранних этапах подготовки кузова к покраске, ну и про эффект масштабирования цвета тоже не стоит забывать. Думаю, что это применимо касаемо светлых кузовов и белых в особенности.  Расшивка получилась достаточно тонкой и неяркой, как мне кажется. 
Почемему выбрал чёрный цвет для "жабр" капота? Руководствовался тем фактоолм, что в реальности эта область имеет сквозные прорези через капот и для создания глубины и условного эффекта некого объёма подкапотной зоны посчитал, что чёрный цвет - это верное решение. 
До этого я даже пытался маскировать воздуховоды, чтобы покрасить чёрным полуматовым аэрографом. Но хитрость в том, что это технически нереализуемо. Прорези спроектированы под очень острым углом и расположить вектор  распыления окрасочного материала в нужном направлении просто невозможно. Мешает крыша или мешает ручка аэрогрофа. Можно по разному трактовать. Но подлезть у меня так и не вышло, поэтому работал кистью. 
Также в дверные замки инсталированы те же отрезочки иглы, которые использованы для стоек спойлера. Они очень миниатюрные и , полагаю, что не очень будут видны на фото. Но зато они неплохо повторяют силует того размера замочной скважины, которую предлагал производитель изначально. 
 
Ну, и собственно результат, который мне получилось достичь. 

-
-
-
-
-

Справедливо будет отмечено, что модель получилась неидеальной. И я согласен, что достаточно моментов за которые можно меня пнуть, да я и сам бы себя за это пнул. 
Само- собой, что в некоторых моментах стоило проявить большую предусмотрительность, внимательность и т.д., но для меня это был всё равно очень интересный путь. Если даже учесть, что были и неудачные моменты при постройке я рад, что удалось завершить данную работу и получить возможность полноценно поделиться результатом. 
Также хотел бы отметить, что некоторые приёмы, использованные при постройке были применены мной впервые. Конечно предварительно все испытания производились через "призму эксперимента" на ложке. Но ложка - это не кузов, но "полигон" вполне годный. 
Недочёты в нанесении декалей на видных частях кузова я, как уже упоминал, дорабатывал краской, дополнительными, элементами и др. доступными способами. И по итогу могу утвердительно сказать, что достаточно немалую дозу модельного скилла я получил при работе с этим Nissan'ом. Определённо это очень пригодится в дальнейшем. По крайней мере я в этом убеждён. 
 
Далее хотел бы произвести небольшое повествование  по поводу транскита от производителя Fugu Garage.
Я очень благодарен нынешним возможностям технического прогресса в моделизме, который позволяет в миниатюре реализовать такую задумку, которая даже с точки зрения современного законодательства РФ и др. государств в плане допуска транспортных средств на дороги общего пользования категорически запрещена. Очень здорово, что свои идеи можно воплотить, пусть даже в уменьшенном в 24 раза виде. 
Это же можно рассматривать, как способ самовыражения, на мой взгляд. Ну, в общем со вступлением, думаю, достаточно, перейду к теме. 
Производитель Тамия предлагает нам "из коробки" собрать достаточно скучный и унылый гражданский автомобиль. Естественно, что строить такое не всем интересно. Следовательно нужны дополнения. Да, несколько лет назад можно было бы вполне ограничиться заменой колёс. Более умелые ребята использовали бы шпаклю для создания индивидуальных форм, но не всегда такие проекты находили своё завершение и доводились до логического конца. Либо просто не находили отражение в отдельных темах форума. 
Какие - же есть возможности сейчас? Это смоляные дополнения. 
Если задуматься, то именно они являются полноценным и самодостаточным вариантом построить что- то уникальное, непохожее на то, что кто- то уже строил.
Да, для работы со смолой нужен большой опыт, соотвествующие навыки и умения. 
Но даже нащинающий может на современном этапе запастись "телегой" теоритической информации и начать с малых шагов и повышать скилл при работе со смолой. 
Я очень уважительно отношусь ко всем, кто работает с любым видом смоляных дополнений, потому что очевидно, что это нелёгкий  путь. Не всегда удаётся достичь желаемого результата, не так быстро, как хотелось бы, но тем не менее эта малая жертва меркнет на фоне финального результата, который можно получить. 
Поэтому, громко будет сказано, но считаю, что стоит уважать смолу. За то, что она позволяет построить то, что промышленные производители с малой долей вероятности выпустят когда- либо.
 В завершенни своих словестных изрыганий я просто бы хотел пробудить интерес к работе со смолой у тех, кто начал, но по какой- то причине отложил, кто разочаровался, у кого не получается или нет желания и т.д. Возвращайтесь ребят, и добро пожаловать. " Это не Германия, это не Афганистан. 
Здесь 50.000 отбоных солдат и раков" (может кто- то поймёт эту глупую отсылку, но смешно 🤣🤣🤣)
Что же касается набора дополнений Originlabo, то он отлично подойдёт для то, чтобы построить из стоковой Silvia S13 уличную или дрифтовую конфигурацию и получить уникальный образ культового авто. 
Да, не стоит пытать илюзий, что при работе с дополнениями из смолы можно обойтись без шпатлевания. Тут так не бывает. Шпакля при работе со смолой - верный спутник, как Луна и Земли. Думаю, что тот, кто хоть раз работал со смолой не станет оспаривать это утверждение. Невозможно создать идеальный набор дополнений, который бы подходил к базовой модели так, чтобы это выглядело по заводскому. По крайней мере я такого не встречал. На примере работы с Originlabo в данной теме, по моему мнению, мне удалось отразить факт того, что можно использовать минимальные объёмы шпаклёвочных материалов для интеграции данного транскита. 
Детали имеют отличную точность. Накладные элементы повторяют геометрию поверхностей, к которым предполагается их фиксировать, что несомненно упрощает работу. 
Если у Вас есть желание построить интереснцю модель, то дополнения от Fugu Garage вполне удачное решение. 
Полагаю, что кто- то со мной может не согласиться, но я основываюсь на собственном опыте и открыто делюсь впечатлениями. 
Очень надеюсь, что кому- то может помочь пример данной постройки в будущем при работе с дополнениями.
 
Также хотел бы поблагодарить всех тех, кто проявил интерес к данной теме, тех, кто помог советом и не оставался в стороне в качестве молчаливого зрителя. 
Ну, ещё одно фото с фигуркой персонажа из современного мультика мультика  (может кто- то его узнает 😁😁😁)

 
Позже добавлю побольше фото в галерею. 
До новых встреч!😊😊😊
 

175 дней ожидания
 
и 183 дня
 

Решил что пора приобщаться к 3D...
 
 
Ну и кое-что из под елочки, простенькая, но приятная модель в крупном масштабе.

 

Доброго вечера всем. 
Сегодня поделюсь работой с финальными деталями экстерьера Nissan Silvia S13 в обвесе Originlabo. 
Итак, накарбонил передний сплиттер, накладки под пороги на задний бампер. 
Накладки/клюшки для заднего бампера я изготовил из пластика с нуля. Их не было в комплекте с обвесом. Это моя личная инициатива добавить их к автомобилю. Руководствовался тем, что эти элементы придадут некоторой завершённости боковому силуэту автомобиля, ну и  реальные прототипы с таким обвесом не лишены таких деталей. 
Лак использовал LP 9 от Тамии, что оказалось не самым лучшим выбором. 
Лак хорошо полируется, но всё же мягкий. Если учесть тот фактор, что большие детали из тонкой смолы и всё время наровят изменить геометрию  то при полировке их сложно фиксировать. Поэтому плоские детали я крепил на двойной скотч к поверхности стола и полировал, а вот сплиттер не имел надёжного фиксированного положения и приходилось аккуратно держать его в руках. 
В общем получилось отполировать немного. Неидеально, но всё же.
 

-

-
 
Далее настал черёд спойлера. 
Т.к. это копия одного из спойлеров от набора Aoshima, то при детальной работе обнаружилось, что есть непролив на тяге, которая изменяет угол атаки воздушного потока планкой спойлера. 
Долго не решался сделать доработку и в итоге всё таки заменил эту тягу на отрезочек тонкой иглы (похожая игла встречается в инсулиновых шприцах  на 2мл, ну и ещё во многих разных инъекционных системах с малым объёмом дозировки лекарственного средства)
Итог моих попыток: до и после. 

Немного неаккуратно вышло, особенно при макроскопическом обзоре, но потом подкрасил нужные места и получился вот такой вид. 

-

Вид стоек стал немного иньереснее, на мой взгляд. 
Планки спойлера я намеренно не стал карбонизировать, т.к. предполагал, что если сделаю это, то "лавка" будет смотреться несколько инородно и как- то пустовато. А сверху карбона клеить декали с логотипами было бы неоправданно, т.к. тогда менее визуализировался карбон. 
В итоге нанёс просто декали. 
Т.к. про реальный прототип есть статья на известном информационном интернет-ресурсе, то посчитал уместным наклеить надпись с его названием "Spеedhunters". 
Ну, и добавил декали фирмы, которая разрабатывала, предположительно, саму ливрею. 

-
-

 
На данный момент в этом обновлении всё. 
Далее мне предстоит собрать все инструменты, провести инквизицию нужного и ненужного барохла. Привести рабочее место в порядок. Инсталлировать последние элементы к модели и приготовиться сделать хорошие фото готового результата. В скором времени я это осуществлю. 
До нового канала связи. 😉

Всем привет! Ух, вроде уложился в праздничные выходные, модель готова на 99%, еще осталось травло кое где добавить и задний фонарь, он дан пластиковой деталью и декой, прозрачного пластика не дали, попробую что то придумать. Фотки на скорую руку, фотосет будет по полной готовности, плюс еще сделаю к ней бонус, покажу как будет готов. Смывкой по внутрянке прошелся уже, но после фоток. Работать над ф1 мне очень понравилось, несмотря на дровянистость кита. По возможности еще буду их собирать. Крепежи-хомутики для проводов делал из двустороннего скотча с фальгой. Всем спасибо!

Доброго вечера, пришло время поделиться проделанной работой с Silvia S13. 
Несмотря на моё стремление доделать модель до Нового Года, намеренно решил это не делать, чтобы не наделать нелепых ошибок на финальных этапах сборки. 
 
Итак, по интерьеру добавил дополнительный датчик на стойку лобового стекла. Взят он из набора раритетного набора Silvia S15 от Aoshima, в котором декали рассыпались, поэтому декаль циферблата взята от Decal Shop. 

 
Инсталлированно. 

 
Снял с держателя ароматизатор и немного ещё его доработал.

 
Экстерьер:
Выполнил из карбона наружные зеркала заднего вида. 
 
Инсталлированно. 

 
Карбоновая решётка радиатора.

 
Инсталлированно + буксировочная проушина.

 
Подсобрал фонари и добавил номерной знак (он нестандартный, т.к. в его верхней части нет иероглифов, которые означают тип транспортного средства, если я правильно понял - намёк на нелегальные номерные знаки). Изначально были идея сделать номерной знак РФ нового образца (который более квадратный), но на сайте по генерации масштабных номеров такового не оказалось. 
Отражатель фонарей отлично воссоздаёт рельеф реальной оптики и придаёт объёма данным элементам светотехники. 

-

На оконное остекление нанёс декалей в стилистике авто. 

-

-
 
В фарах в проекции секции габаритного огня на плоскость подклеил сигаретной фольги для имитации рассеивателя данного сектора головной оптики. 
(фото немного не в фокусе, извините)

 
Карбоновые сплиттер и накладки на пороги и задний бампер я пока что показывать не буду, т.к. я из не успел отполировать. Но поделюсь фото примерки этих элементов. 
По ЛКП сначала хотел сделать авто глянцевым, но когда поискал фото приблизительного прототипа, то понял, что концептуально здесь глянец не самых правильный вариант. Всё таки армейская тематика, черепа и т.д. И всё таки авто предполагает обклейку плёнкой, поэтому я попытался это передать. 
Рецепт был таким: после нанесения декалей был глянцевый лак. Само собой где- то влипла пыль, где- то нанёс мало лака и потом протёр при шлифовке. В некоторых местах, где вынужденно прокалывал декаль для выпускания пузырей образовались маленькие зияющие точки. 
В этих всех случаях я выходил из положения разными способами: где- то накрашивал чёрным полуматовым цветом дополнительные элементы винилла, где- то закрывал декалями и элементами экстерьера (антенна). Складки в передней части порога я вообще срезал и заменил на ровный участок декали в нужный цвет. 
Недостающие разрывы декали восполнял маленькими кусочками. 
После всех этих манипуляций возникла мысль о том, что новый жирный слой лака замылит линии кузова и особенно жабры в передних крыльях, этого конечно хотелось избежать. И по итогу я отшлифовал глянцевый лак мелкой наждачкой до ровной матовой поверхности и затем напылял жидко разведённый LP-9 от Тамии до эффекта равномерного сатинового блеска, который характерен для автомобилей в матовой плёнке. 
В итоге получился вот такой результат. 
Имитировал такой эффект впервые, поэтому, как мне кажется вышло интересно, по крайней мере лучше, если бы был нанесён просто матовый лак. 
На фото ниже уже вклеяны решёточки от чайных пирамидок в отверстиях крыльев, сделан козырёк на заднее стекло. 
Приклеяны стеклоочистители. 
Далее по плану отполировать карбоновые детали, сделать спойлер, и уже завершить постройку окончательно. 

-

-

-
-
-
 
А это фото прототипа, по мотивам которого били разработаны декали. 
В моём варианте даже повеселее получилось, на мой взгляд. Понаряднее как- то. Хотя, возможно, что кто- то не согласится и скажет, что реальную ливрею перенасытили дополнительными "спонсорскими" логотипами. 

-
-
-
 
На этом у меня пока что всё. Поздравляю всех с наступившим 2022 годом! Всем добра, хорошего настроения, удачи, интересных моделей в будущем году!
И пусть у каждого моделиста кратно увеличится самый важный для него ресурс - это время для вдохновляющих проектов и желанных моделей!
До нового канала связи 😀😀😀.

Сделал себе подарок на Новый Год, пора начинать красить модели чем то более стоящим ))) 
 

Продолжим. Кузов отполирован и покрасочные работы закончены. Для шлифовки резины, она выглядела совсем плачевно, был изобретен вот такой агрегат). Раньше я вручную швы шлифовал, но тут резина уж больно большая.









Кокпит готов. Инструкция предлагала задуть углубления по бокам от сиденья черным, я решил закрыть их. Вырезал по размеру дошипластик и прилепил карбон. Так думаю стало лучше. И немного подсобрал кузов, подкапотка не клеилась, добавлю немного проводки. Для термоэкранов использовал фальгу от сигарет, клеил ее на двусторонний скотч. Спасибо за внимание.

Лак, кажется, лёг отлично. Какой лак использовал? 
Кстати, карбон на днище я бы всё-таки задувал полуматовым лаком. ТS29 легким слоем для такой процедуры прекрасен. Надо понимать, что это не тюнинг детали и их ставят туда прямиком из печи. Лаком не покрывают.  Такой карбон чуть менее блестящий чем лакированный. И на мой взгляд, более уместно приглушать глянец  :) Ну имхо конечно же :) 

Отлично! Люблю корпуса под лаком сразу эффектно смотрится .  

Всем привет! Времени свободного стало побольше и сборка идет побыстрее, хотелось бы закрнчить за праздники, но посмотрим как пойдет. Кузов в лаке, кокпит готов. Из основного остается полировка и подкапотка. Спасибо за внимание)

Всем привет и с Новым Годом! Первое обновление в году. Закончил работы с карбоном, много было работы с дифузорами или как они там называются, двойное дно также доставило работы. Страшный вид внутри моторного отсека пусть не пугает, там все будет краситься после лака. Следующий этап лак.

Коллеги, еще хочу добавить трудность с которой столкнулся, для опытных товарищей я уверен это давно известно и проблем не возникает. Так как я еще в нашем деле начинающий, то дам совет таким же начинающим). При сборке ф1 или других китов с кучей кузовных элементов, столкнулся с проблемой разнотона верхней и нижней частей кузова. Изначально все покрывалось серым грунтом, а потом белым под базу по отдельности. Вот на глаз этот белый был практически не отличим, а может и на пол тона различался и я значения этому не придал, а вот после красного, сразу стал заметен разнотон. Два или три раза низ перекрашивал, чтобы в тон попасть. Поэтому все эти элементы надо как то красить в полусборе вместе едиными слоями. Раньше как то с этим не сталкивался, почти все время кузова цельные были или база однородная серая была, с ней все ровно было. Опыт для себя получил, это самое главное).

Всем привет, добавлю прогресса за неделю. Продолжились работы с карбоном и деками. Много времени отнял задний спойлер, он дан одной деталью, что с одной стороны хорошо-конструкция жесткая, с другой-не очень удобно карбонить, но деваться некуда, готов. Кокпит внутри тоже закарбонил и по низу также пустил карбон.








Деки на кузов готовы, с ними пришлось тоже повозиться, как уже писал выше, сильно подсохли, очень не хотели размягчаться. Остался карбон еще кое где прилепить, но это уже молочи. Где сзади недокрашено днище, там будет карбон)

Я использую ARP, налили как раз в малярке.  Довольно хорошо растекается, но лучше немножко добавлять разбавителя -15-20%.  Покупать две полных банки лака и отвердителя накладно, там объемы для авто кузова. Пропадет скорее всего.  Проще сходить в Автомалярку, чтобы тебе отлили маляры в тару и лак и отвердитель. Разбавитель купи, он аэр хорошо отмывает в том числе. 

Доброго позднего вечера посетителям форума и зашедшим в данную тему. 
Хоть темпы сборки и достаточно невелики, но работы идут. Хотел бы поделиться своими продвижениями. 
Наибольший прогресс удалось достичь с интерьером:
- окрасил рулевое колесо от Nissan GTR 34.
Пытался имитировать матерчатое покрытие обода. Не очень вышло. Полагаю, что не докрутил давления. Краской выделил имитацию нулевого положения руля. 

 
- Реализовал имитацию замка зажигания с помощью обломка ишлы от шприца. Но вышло так, что отверстие было крупное и я заполнил полость "замка" тянутым литником и окрасил в матовый алюминий. В итоге неоправданное усложнение, но зато замок теперь есть. 

 
- Катана/сабля была передалана по воле случая. 
Получилось так, что я проморгал момент падения этого маленького элемента на пол и случайно нашёл в моменте, когда колесо  моего кресла встретило препятствие и не позволило придвинуться к столешнице. Как итог - я нашёл упавший элемент. Он пострадал, деформировался, это и послужило поводом к переделке. 
Особо не стал выдумывать. Последовал совету  @Andrey Labuzov и намотал на ручку маск. ленту и покрасил в чёрный цвет. 

 
- В торпедо элемент центральной консоли выполнен из "карбона". Выделил некоторые кнопки управления микроклиматом, мультимедийной системой и др. приборами авто. 
На щиток приборов сделана имитация стёклышка из тонкого прозрачного пластика. 
Т.к. Тамия, судя по всему, предполагает управление авто для масштабного водителя при помощи Bluetooth, то пришлось это исправить. Добавил педальный узел также от Nissan GTR R34. 

-
-
 
- Уделено внимание центральному салонному зеркалу. Вырезал для имитации зеркальной плоскости данной детали кусочек металлической полосочки, которые встречаются в штрих-кодах на одежде или бытовых товарах. Результат таков. 
Зеркало, в которое действительно видно. Цена 0р. 00 коп. 

 
Ну, и в итоге подсобрал вот такой салон. 
Цветовое решение дверных карт сочетается со стилистикой сидений. На полу "коврики" из бархатной бумаги. 
От гидроручника протянут "трос". Основной цвет деталей интерьера выбран из рекомендаций инструкции. Вставка центрального тоннеля также выполнена из "карбона".
Ремни безопасности закреплены к распорке, на которой изготовлены "ушки" для крепления ремней из проволоки для бисероплетения 0.3 мм.
-
-

-
-

 
На данный момент пока что всё. 
Ведутся работы с кузовом. Возникают некоторые препятствия которые приходится постоянно обыгрывать и исправлять. Поэтому как только будет чем поделиться, то сразу предоставлю результат. Спасибо за внимание и до нового канала связи. 😊😊😊

Всем привет. Добавлю немного прогресса. Приступил к нанесению декалей. И что то рано я обрадовался их качеству, все таки годы не прошли бесследно, но не критично. Процесс замедлился, но бывало и хуже. Карбон конечно новый от тамии двух видов.