hibar
-
Публикаций
1966 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
8
Тип контента
Форумы
Блоги
Календарь
Галерея
Весь контент hibar
-
Подскажите номера деталей с кита Tamiya Ford GT Литник А, то что обведено красным. На фото с обзоров ех не видно
-
Получается можно с белой Ferrari Testarossa сразу в 2 категории заявиться? Сток + кинолегенды или просекко, или не красная Ferrari, или проработка днища -
это примерно 400 люменов. У меня стоит линейник 18 Ватт 1260 люменов на высоте 45 см, света вполне хватает, даже если светит через поликарбонат из которого собрана покрасочная камера
-
всё зависит от мощности. Если поставить панель, что выше Роман предложил, так и рентген не нужен 3100 люменов будут с высоты 80 см освещать поверхность в 0,3 кв.м
-
что тебе мешает расположить СД линейный светильник или даже два на верхней крышке? Свет будет падать непосредственно в рабочую зону, доступ к инструменту не затруднён.
-
сомневаюсь, что Евро 4 или 5 с мощностью 200 сил выброса больше, чем от задроченного жигуля 83 года
-
ну значит я за 3 страницы уже что-то подзабыл. Но тем не менее ты же смог свои 450 Нм реализовывать и не причисляешь к 0,0001 счастливцев, которые смогли
-
Эвики, Импрезы, Скалы ГТРвские, Супра. Как ты понимаешь, это всё уже старички выпущенные 20 и более лет назад. А если тюненхом колхозным, а по факту высоко инженерным, так там момент больше гораздо от стогового. А что касаемо всяких контролирующих систем, так и на МКПП сейчас ставят Если человек пишет, что на своём корейце с МКПП и моментом в 450 он нигде не буксил, у нас нет оснований ему не верить У меня вот зимой всегда проблемы при старте, хотя и не сильно на педальку давлю, просто лёд или снег, или всё вместе
-
а если механическая коробка, кто передачи переключает и решает когда это делать? Изначально речь шла, что невозможно (по твоим словам) реализовать большой крутящий момент, так как при этом колёса сорвёт в пробуксовку. Но это справедливо только для старта. А если, к примеру, иду я на 6 передаче, скорость 120, тошню на 1900-2000 об., мне нужно резко ускорить, я, или увеличиваю обороты, или если нужно ускориться ещё быстрей, падаю на передачу или две ниже и почти сразу понадаю в зону максимального крутящего момента. Вот те и реализация максимального крутящего момента, а сколько его 250 или
-
а передачи кто переключает? Почему я не могу переключиться на 4500 оборотах максимально используя крутящий момент?
-
всегда считал, что момент растёт до определённых оборотов, а потом или переходит в ровную диаграмму или снижается, зависит от характеристик самого двигателя. Т.е. для динамичного разгона мне нужно находиться на высшей точке момента, просто подтыкая следующую передачу. Так и почему же я не могу реализовать максимальный момент, если он, к примеру, начинается на 2700?
-
так изначально спор шёл про двигатель.
-
Константин, а тебя не смущает момент в 4000! ньютонов?
-
я понял. Раньше тоже в тормозную бросал диски после крота. Последние разы в ИПСе отмачивал, пару часов и просто щеткой всё смывается
-
туше
-
коль пошёл разговор про губки, конические кто-нибудь пробовал? не думаю, что это так, иначе автомаляры не пользовались губками разной жесткости
-
я как раз про этот комплекс. Губки напиши в поисковике "губки полировальные 25 мм", они там сейчас разные, есть из чего выбрать, но надо почитать сперва
-
лично мне полироль Дспае не понравилась, Тамия в этом плане лучше. Прозрачный пластик Дспае полирует неплохо. Дозатор у этих туб, как плюс, так и минус. Пока паста свежая, выходит хорошо, как чуть загустела, только зубочисткой выковыривать. Эти пасты рекомендуют использовать с мини губками этого же производителя. Ты питерский, так что все эти приблуды можешь в Моделисте купить, на Дспае у них приятный ценник Тамия заканчивается, хочу взять набор 3М, многие 3М-овскими уже пользуются
-
видимо по этой причине у этого моделиста 700+ коробок (ну так говорят)
-
спасибо. Что-то подобное и предполагал
-
Подскажите, как покрасить тормозные диски, что-бы как керамика выглядели
-
вот интересно, есть хоть одна жена, которая бы сказала: - Ну давай тебе ещё коробочек купим, у тебя ж таких моделей нет
-
мощный двигатель хорошо конечно, но как прикинешь транспортный налог, сразу становится грустно. Вот у меня по паспорту 152, но вот из-за энтих 2 несчастных кляч, каждый год по 7 тыр. отслюнявливаешь, ладно бы, на пользу шло, дороги делали, а то ямы, да ухабы
-
я смотрел по модели двигателя, но даже если не тюнинговый, то момента тоже хватает Мне своих 205 лошади и 350 момента хватает
-
https://www.autowp.ru/bmw/5_series/g30/touring/2020-xx/specifications за что купил, за то продал