hibar
-
Публикаций
1933 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
7
Весь контент hibar
-
Хаммера у меня нет, так что испытать данный клей https://kemerovo.lemanapro.ru/product/holodnaya-svarka-dlya-linoleuma-homakol-homakoll-006-kg-13088865/ самостоятельно не получится. Справится с АБС пластиком не могу сказать, но вот ПВЦ трубы от склеивает насмерть
-
как по мне XJ -S страшноват, всё портит ужасная задняя стойка. А вот конвертибл XJ-SC, то да, красив, особенно рестайл
-
да седанов полно. Вот купе, - редкая птица
-
Николай, мы, не настолько суровы, расшифруй, по-братски -
ты самый дорогой выбрал? Остальные от 400 до 600 тыр. А если учесть налог на него
-
это загар. Он там с начала лета отдыхает. А так, то уже нормальному пацану не по статусу
-
Зарисовки из кемеровских дворов. "пернатые крысы" и уставший "Кабан"
-
Олег всё успевает, и модели строить, и женщин на соседнем сайте предлагать http://forum.autoinscale.com/viewtopic.php?pid=270375#p270375
-
прикольно. Следующий шаг посадочный модуль, а далее, USS Sulaco
-
если в городе, то вообще пофиг А модель, ну что есть. К примеру ГТР 35-ый от Фуджи только криворылый
-
-
дарёному киту под капот не смотрят
-
если бы меня устраивал тот ресивер, то я б его не менял. Потери на таких размерах мизерны. Цену регулятора пока не смотрел, но не думаю, что сильно больше стоимости банки грунтовки ганзовской. У нас достаточно затратное хобби, но таков путь
-
я родной ресивер, объёмом в стакан выкинул и поставил баллон от порошкового огнетушителя. Вот думаю, может непосредственно на выход поставить регулятор давления с тонкой регулировкой, а родной пусть на всю дурь ресивер накачивает. Тогда может и новый компрессор не нужен будет. Надо покурить эту тему ну теперь то можешь уже не бегать, рабочее место сделал жешь
-
что ж поделать, попытка не пытка. Я часто пользуюсь аэроконтролем совместно с расходом краски, особенно на аэре с соплом 0,2. Иногда прям в ноль зажимаю. Как выше Юрий писал задуть уплотнители стекол или ещё что мелкое. А насчёт открыть вентиль, так он и так практически всегда открыт, иначе хорошего факела не получится. К примеру мне наоборот воздуха не хватает при работе с лаком. Подумываю заменить свой доработанный 1207 на 1203 или 1223
-
дык по этому и спрашивал, кто юзал обе модели. так то оно так, но вот. Но вот Аэроконтроль влияет именно на поток возле самого распылительного узла. вот ещё одно отличие. На Соло и Х таких вроде нет
-
скорее количества воздуха. А где он там кстати?
-
уже есть Ультра 2 в 1, как Эволюция. смотрел, но что смотрел, всё с позиции продавца.
-
в чём разница между аэрографами Harder & Steenbeck серии EVOLUTION и ULTRA.? Кроме возможности регулировки подачи краски и способа крепления бачка. Я так понимаю, механизм управления там одинаков. Сопла, прокладки и иглы одинаковые. Распылительные камеры тоже не отличаются. Шоурумов в моём и близлежащих регионах нет, сравнить не имею возможности. Хотелось бы получить ответ от людей, которые юзали обе модели
-
.
-
полимер, так что вполне возможно, что и выдержит прокол или порез. А на сколько в них будет удобно работать только практика покажет
-
спасибо сколько я Адамса не переслушивал, так и не понял почему 42. Видимо - ПРОСТО
-
а есть-жешь тема про музыку, аудиокниги, смысл жизни и всё остальное? Я чёт поисковиком не нашёл
-
это губкой смоченной в пиве прошлись
-
ты не поверишь, тут уже всё модельное сообщество с этим смирилось Олег, извини за небольшой флуд, но сам понимаешь - ЛЕГЕНДА