AkPeter
-
Публикаций
238 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
26
Весь контент AkPeter
-
Да вот простейший набор оказывается дал результат такой)
-
Немного перебор, но для первого раза пойдет) В целом перекрыл косяки ЛКП, на следующем кузове думаю понежнее выйдет запылить)
-
Да вот тоже думаю сходить сейчас в магазин канцелярский и взять обычного водного акрила, а то есть от Jim Scale, но он по идее держится слишком хорошо для таких дел) __________ Слева водный акрил, собирается в капли если разбавить сильно, если почти не разбавлять, то слишком укрывисто выходит. Справа жижой видимо масляной покрыл - спустя пол часа липкая и глянцевая, оттирается вайтспиритом спокойно... А вот намешал с матовым лаком, уже другое дело и вайтспиритом оттирается)
-
Пигмент в спирте быстро забил сопло, советы чем пылить актуальны)
-
Проверю на ложке завтра)
-
Еще запачкал перед пылингом Пылить думаю намесом двух пигментов со спиртом. Делаю это первый раз, поэтому нужен совет: верным ли я путем иду? Намешать пожиже и через 0.5 сопло пройдет? Спирт не пожрет лак (по идее нет, дуть то буду издалека, "суперсухо")? Жду пока высохнет лак на переднем стекле у декали, пока зеркала присобачу и стекла фар. Пылить думаю первый слой без стекол, чтобы по бокам пройтись спокойно, потом со стеклами уже в приближенном варианте движения потоков воздуха по кузову в гонке. Да, еще не забыть замаскировать местами, например где "
-
Чем так запылено аккуратно? Смоуком?
-
Лак лег шикарно, казалось бы... Но по факту, сквозь четыре сухих слоя GX100 все таки смог поднять краску! И самая жопа Пока в спирт все это не кладу, есть шанс запылить и этот кузов... ...как первый, который уже подготовлен к пачкингу, осталось определиться с химией. Пока что поработал смывкой, осталось остекление прикрепить и маску на лобовое.
-
Знаю, но для коллекции ннада)
-
Лянчу буду ждать с)
-
Немного поработал с кокпитом: все в грунт и запилил кусок каркаса безопасности. Примерил это дело вместе с остеклением - пойдет. -
В итоге так выглядит кузов после мокрого слоя, буду класть декали
-
Хорошо, внял советам) Налил еще на кузов мокрый слой лака, завтра посмотрим что вышло)
-
Короче дунуть мокрым слоем лака для глянца сейчас, так?
-
Надо пробовать, нанесу декали, положу еще 1-2 сухих слоя и далее мокрые уже.
-
На заднем фоне можно заметит другой кузов CLK-GTR, так вот на него я прямо на краску положил декали, в результате чего сухой слой поднял краску На фото уже несколько мокрых слоев, но поднятие краски именно на сухом произошла((
-
Вчера нанес таки LP70 И на следующий день дунул сухим слоем MrColor GX100 Еще денек настоится и можно декали вешать
-
Потихонечку делаю) Залил все грунтом. Сделал недостающий кусочек каркаса безопасности в кокпит Поработал над деталями передней подкапотки Подготовил много мелких деталей к окрасу В итоге кузов в таком виде ждет нанесения LP70
-
Немного поработал над деталями Подготовил почти под грунтовку детали для салона, осталось отверстия в нужных местах под проводку сделать Детали для одного двигателя с подвеской тоже зачищены Начал ковырять подкапотку переднюю Ну и в итоге пока такая картина, по кузову жду приезда лезвия для углубления расшивки
-
В imhobby.ru спрашивал - дистрибьюторы Ганзы и Хасегавы обещают возить бесперебойно и стараться держать цены, однако есть риск что к нынешним ценам еще до +30% будет. Неделю назад ездил в ТамияРус, судя по всему серыми схемами возят и возить будут Тамию тоже бесперебойно, но цены сами можете посмотреть...
-
Да меня диффузор смущает просто, тоже его по идее не видно будет. хотя по кромкам карбоном по идее стоит пройтись) Пока готовлю детали кокпита, один из которых будет в версии для #10 Nannini/Tiemann с двумя рычагами (не забуду и кожух на рычаги запилить), нафиг там второй не очень понял... Гы, хотя вот человек все умудрился впихнуть А еще жду прутки 1.5 мм, чтобы сделать каркас безопасности
-
Ну посмотрим, через чулок у меня в свое время такое себе вышло, когда кевлар была попытка имитировать, так что на классический карбон есть намес краски, им и задую, один фиг днище никто смотреть не будет)
-
Так есть третья коробка, к ней декаль еще не приехала, да и двери отпиливать и работать с ними - будет высший пилотаж. Сейчас же я только капот отпилил, т.к. под ним тоже детализация уже присутствует и будет инетересно ее дополнить) Да и практика нужна уже.
-
Спасибище! В запачканной модели буду карбонить только воздухозаборник и накладки на блоке цилиндров, короче только то, что через окошко видно) А вот на второй модели надо уже в карбон будет все убирать, хотя днище само еще под вопросом, в частности его сторона, обращенная к асфальту)) Утром отпилил морду, сломал лезвие для прорезки расшивки от Тамии...
-
Посмотрел фото двигателя прототипа, жуть сколько всего накручено... Поэтому отобрал несколько фото работ моделистов, где уже все оптимизировано под масштаб