AkPeter
-
Публикаций
240 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
26
Тип контента
Форумы
Блоги
Календарь
Галерея
Весь контент AkPeter
-
Да. ступица дала этот лишний миллиметр, или же полку диска надо было делать на этот миллиметр меньше, выбирал диски без примерки же, поэтому ошибка небольшая была наиболее вероятна. Задницу еще может немного присажу. Да чет решил, раз уж франкенштейна делаю, влеплю руль гражданский) Это хороший вопрос, по идее от тамиевского 911 Turbo 88)
-
я имел ввиду напечатать гофры из того-же материала, что и резину и потом натягивать на проволоку
-
Тоже долго думал как и в итоге напрашивается только 3Д печать. Причем, если печатают резину, то че б не напечатать полые гофры, пусть и не в полную длину (например длинные гофры характерны для обдува салона или тормозов), а хотя бы по 1-1.5 см.
-
Доделал бирюзового! Модель из двух наборов, т.к. запорол этап полировки 2к лака на оригинальном кузове. Кузов от Porsche 930 Turbo, внутренности от 934 RSR Turbo. Из допов ремни от Decal Shop и колеса с сидушками от Dirty customs. Краска MrColor C-57, лак MrHobby GX112.
-
Пара штрихов и на фотосет, достроил модель, которая с прошлой весны или лета, не помню когда начал, постоянно на паузу ставилась.
-
И наконец-то я закатал кузов в базовый цвет, причем решил эксперимент провести, сначала разбавил совсем чуть MrColor C-1, что он прям с шагренью лег, но перекрыл косяки грунта (плохо аэр промыл после черной краски и были черные точки), потом через 5 минут разбавил очень жидко этот C-1 и дал по кузову от души струей, чтоб аж подтекало. В итоге все получилось. Можно переходить на декалинг. -
Ну почти, осталось вроде еще немного пошлифовать, пшикнуть в это место грунтом, снова пошлифовать уже весь кузов и под покраску
-
Круто! Поздравляю нас с финишем и подарками, жду следующий конкурс
-
Все еще шкурю кузов + отпилил жёпу и ковыряюсь с диффузором
-
Да у меня там уже половина не по прототипу))) Каждый день одни и те же места вышлифовываю, на выходных надеюсь выложу фото)
-
Класс! Буду с удовольствием следить, тоже думаю набор похожий достать и в очередь поставить, так что пример постройки очень пригодится)
-
Да не было никакой подобной тактики)) Была уверенность что 996 победит, но в итоге что-то пошло не так))
-
когда я голосовал, то 996 был в лидерах, а Вальянт с одним или 0 голосов, попытался поддержать коллегу с гоночным аппаратом, который, повторюсь, с удовольствием сам бы собрал)
-
Был уверен что победит 996, т.к. наиболее круто все проработано, единственная модель сделанная на твердую пятерку, поэтому не голосовал за него , а решил поддержать именно гоночный аппарат - 934, ну тяготею больше к таким аппаратам, что поделать))
-
Не совсем белый, я в него серого подмешал, а на фото да, кажется что белый прям Спасибо!!
-
Отрезал лишнее от кузова, сделал решетки на задних крыльях, сформировал канал для выхлопной трубы, присобачил стойки антикрыла на свое место. Пошкурил. Шпатлевкой помазал. Пошкурил. Нанес первый слой грунта, дабы понять объем работ по шлифовке - объем большой) Начал думать о фарах, в наборе они на одном литнике с дисками, тупо хромированные пластмаски, диаметр 5,5 мм - если у кого завалялись стекла фар подобного размера, то буду признателен, если отправите мне в конвертике по почте за мой счет
-
Итак, сегодня поколупался с кузовом, черновую работу почти выполнил, думаю как еще заморочиться с выхлопной трубой и боковинами антикрыла. В остальном "удлинил" двери спереди, прорезал вентиляционные отверстия, наделал дырок, куда на финише воткну заклепки.
-
Судя по всему уже ошибка допущена, выпилил задний "бампер" для диффузора, но обратил внимание, что это разработка Тамии от 1979 года, а в этом году судя по всему диффузора не было... Но ливрея в наборе, блин, похоже от 1981 года, штош, поэтому продолжу уж диффузором пилить.
-
да, тут это очень заметно, поэтому нужно нарастить дверцы
-
Похоже это Нюрба или Норисрнг https://www.racingsportscars.com/photo/1981/Nurburgring-1981-09-20-002.jpg https://www.racingsportscars.com/photo/1981/Norisring-1981-06-28-002.jpg Спасибо за материал полезный) ________________________________________ Пометил то, что планирую зашкурить. Крепления капота и штамповка тоже под шкурку, просверлю отверстия и заменю травлением на финише. Отметил в том числе место отпила под диффузор. В том числе буду выпиливать вентиляционные отверстия.
-
Всем привет! Потянуло на раритеты, уже немного начал вникать в кузовные работы по модели, видел в одной из веток могучую работу коллеги, но настолько заморачиваться не стану, попробую сбалансированно сделать изкоробку с напрашивающимися доработками. Насколько я понял, по традиции фото набора:
-
да блин, где вы их находите фотки, надо видимо тут випы заводить чтобы фотками в тебя кидались нужными))
-
теперь буду знать) там "перекладины" у каркаса безопасности не хватает для правильного крепления ремней
-
Скоро должны появиться другие фоны, пока с тем что есть работаю... У меня они к трубе крепятся, на оригинале не знаю как было, лень было копать глубоко)
-
Судя по всему 13 модель отправляется на полку. В процессе постройки сюрпризов никаких не было, всех их уже видел у коллег. По набору - несколько лучшего качества литья хотелось бы, но ничего, и так сойдет. Резину решил поставить из набора, пошкурил ее и вроде ничего стала смотреться. Декали отлично легли с жидкостями от Тамии, а на них 4 слоя лака GX112.