Феофан

Сегодня закончил собирать довольно необычную модель грузовика - MAN TGM / Schlingmann HLF 20 VARUS 4x4 от Revell. Необычность этой модели, заключается в количестве деталей, около 300 штук. Таких моделей у меня еще не было. Чтобы понять масштаб, сделал фото обычных грузовиков от Revell и Italleri, рядом с коробкой MAN TGM.
Что я могу сказать о ките. Все литье отменного качества. Подгонка деталей на уровне, но есть несколько "но", которые меня озадачили. Часть деталей, по непонятным мне причинам, производитель предлагает срезать. Например фонарь между кабиной и кузовом. "Из коробки" он повернут в одну сторону, а в инструкции нарисовано, отрезать ему башку, повернуть на 90 градусов и приклеить. Почему сразу не сделать правильную отливку, мне не понятно. Таких деталей было штук пять-шесть.
Так как деталей реально много, я разделил весь процесс сборки на три части. Часть первая - шасси, часть вторая - кабина, ну и третья, самая веселая - все остальное.
Собственно, самый интересный опыт, мною был получен при сборке и окраске "сарая" с хозинвентарем. Это больше походило на работу с солдатиками, которых раскрашивают. Конечно же, такого опыта у меня еще не было . Очень много всякой разной мелочевки, которая меня довольно сильно притомила. Модель большая, много деталей, поэтому за косяки сильно не пинайте. 
Красил красками ZeroPaints.

ВИП: 
 

Продолжаю пополнять альбомы на своей страничке. 
Модель от studio27.
Не могу назвать эту модель очень точной - если присматриваться, то видны отличия при похожих ракурсах. 
 
Набор предполагался для сборки в расцветке DHL, чемпионата IMSA.
Я купил альтернативные декали + доработал задние арки, чтобы получилась версия EVO которая ехала в LeMans 24h 2008 года. Для меня загадка, почему ни кто не выпустил декаль VanMerkstejn
https://www.avtorinok.ru/photo/porsche/rs-spyder/pic-55008/ ( раскраска мне очень нравится )  
для него-же, но победителя LeMans24h.
 
Имеем экипаж занявший второе место в классе. Краска ZERO для Alpine
 
ps: сейчас, возможно, сделал-бы фотосессию получше и посветлее. Делал на NIKON COOLPIX P520 и я с ним не подружился. 
Фотографиям 7 лет +-.  Были проблемы с отрывом лака от базы, так что матов там прилично ))
Сейчас, я бы его точно лучше собрал. Вижу много косяков, но... Мы все потихоньку учимся , прежде всего у самих себя. 
 

Собирал данную модель из коробки в конце девяностых. Фотографии сделаны в нулевых. Кузов покрашен автоэмалью марки Sadolin без полировки. Декали наклеены на кузов без последующей лакировки. В те годы у меня не было Интернета и, соответственно, никакого афтемаркета.

Прототип, который так и не стал серийным суперкаром. Это смола. Лимитированная серия из 1000 экземпляров. 

Всем привет. Первая модель от Revell. Покрашенная и залаченная пролежала года три. Интерес как-то пропал к моделизму. Но вот опять вернулся. Модель доделывалась, параллельно вспоминая что да как.

Porsche 911 turbo (993) от tamiya из набора версии GT2 с использованием транскита от scale stars, шин от scale stars ,капота со спойлером от scale production и ремнями от decal shop. В целом сборка кита напоминала пазл) . вышло не без косяков. 

Модель Tamiya
Модель была опубликована в ветке форума, но в галерее её нет в альбомах. Добавляю к себе в "копилку" ) 
Ссылка на ветку форума: 
 

Довольно непопулярный набор от Ebbro, самое неудачное шасси из славного семейства самого успешного болида в истории Формулы 1. Сорри за отсутствие профессиональной съемки и фотошопа

Довольно непопулярный набор от Ebbro, самое неудачное шасси из славного семейства самого успешного болида в истории Формулы 1. Сорри за отсутствие профессиональной съемки и фотошопа

Довольно непопулярный набор от Ebbro, самое неудачное шасси из славного семейства самого успешного болида в истории Формулы 1. Сорри за отсутствие профессиональной съемки и фотошопа

Довольно непопулярный набор от Ebbro, самое неудачное шасси из славного семейства самого успешного болида в истории Формулы 1. Сорри за отсутствие профессиональной съемки и фотошопа

Еще один довольно редкий кит от Ebbro, Lotus 49B, версия с высоким задним антикрылом, которые были быстро запрещены, едва появившись из-за многочисленных аварий из-за их поломок. Еще раз прошу прощения за непрофессиональную фотосессию, я голодранец

Еще один довольно редкий кит от Ebbro, Lotus 49B, версия с высоким задним антикрылом, которые были быстро запрещены, едва появившись из-за многочисленных аварий из-за их поломок. Еще раз прошу прощения за непрофессиональную фотосессию, я голодранец

Еще один довольно редкий кит от Ebbro, Lotus 49B, версия с высоким задним антикрылом, которые были быстро запрещены, едва появившись из-за многочисленных аварий из-за их поломок. Еще раз прошу прощения за непрофессиональную фотосессию, я голодранец

Еще один довольно редкий кит от Ebbro, Lotus 49B, версия с высоким задним антикрылом, которые были быстро запрещены, едва появившись из-за многочисленных аварий из-за их поломок. Еще раз прошу прощения за непрофессиональную фотосессию, я голодранец

Еще один довольно редкий кит от Ebbro, Lotus 49B, версия с высоким задним антикрылом, которые были быстро запрещены, едва появившись из-за многочисленных аварий из-за их поломок. Еще раз прошу прощения за непрофессиональную фотосессию, я голодранец

Довольно непопулярный набор от Ebbro, самое неудачное шасси из славного семейства самого успешного болида в истории Формулы 1. Сорри за отсутствие профессиональной съемки и фотошопа

Довольно непопулярный набор от Ebbro, самое неудачное шасси из славного семейства самого успешного болида в истории Формулы 1. Сорри за отсутствие профессиональной съемки и фотошопа

Довольно непопулярный набор от Ebbro, самое неудачное шасси из славного семейства самого успешного болида в истории Формулы 1. Сорри за отсутствие профессиональной съемки и фотошопа

Довольно непопулярный набор от Ebbro, самое неудачное шасси из славного семейства самого успешного болида в истории Формулы 1. Сорри за отсутствие профессиональной съемки и фотошопа