Sergius

В срок по традиции не успел, но завершать надо. 
Опять много фото, был выкрашен основной цвет, нанесены маски для второго. 
Декали нанес, на вид состояние было хорошее, но проблем они доставить все равно смогли.
Кузов уже под лаком и отполирован, уплотнители сделаны.
Почти завершил работы с салоном, за кнопки и тд отдельное спасибо ScaleStars. 
И начал ставить остекление. 

Михаил, на втором видео это новодел. Она достаточно сильно отличается от оригинальных фоток, которых совсем мало. Касательно защиты днища: делаю ее не потому что хочется, а потому что там все отлито паршиво и воедино. Я решил закрыть все это, чем там извращаться и в итоге все равно ничего стоящего не получится. Все вырезать, искать/проектировать/печатать мотор и подвеску не мое в данном случае. Мне это должно приносить удовольствие, бегать за каждой условной трубочкой как на оригинале (которого по сути то и нет в достоверности на фотках) здесь считаю излишним. Тут я тренируюсь на кузове. Остальное там игрушечное, разнообразие внесу насколько это получится и чтобы было в удовольствие.

Михаил, на втором видео это новодел. Она достаточно сильно отличается от оригинальных фоток, которых совсем мало. Касательно защиты днища: делаю ее не потому что хочется, а потому что там все отлито паршиво и воедино. Я решил закрыть все это, чем там извращаться и в итоге все равно ничего стоящего не получится. Все вырезать, искать/проектировать/печатать мотор и подвеску не мое в данном случае. Мне это должно приносить удовольствие, бегать за каждой условной трубочкой как на оригинале (которого по сути то и нет в достоверности на фотках) здесь считаю излишним. Тут я тренируюсь на кузове. Остальное там игрушечное, разнообразие внесу насколько это получится и чтобы было в удовольствие.

Продолжу потихоньку:
 
Занялся игрушечным днищем.
Немного смывки

 
Далее проложил топливопровод и тормозные трубки, добавил ребра жесткости на бак и немного его скруглил
 

 

 

 
Непотребство с моторной частью решил кардинально закрыть защитой. Ну а что, может она там и была в самом деле.
Пока не покрашена, разбавитель кончился, жду поставку.
 

 
Подсобрал торпедо, подшпаклевал, засверлил отверстия в консоли сверху.

 
И все таки сделал машину пониже.
Было:

 
Стало:
 

 

Добавлю.
Решил еще изобразить тросы ручника.

 
Решил делать нессиметрично. Но так даже может и лучше

 
Ну и плюсом попробовал изобразить на выхлопе побежалость металла.
 

 

Добрался наконец то до Тойоты. Пока работаю с кузовом. Счищать и шлифовать тут много, пластик неприятный, но что есть... Точу.
 

 
На крыльях уже стоят расширители на заклепках. Заклепки там есть, отлиты из пластика бобышечки такие. Можно было бы их просто покрасить ткнув зубочисткой, но как то хочется поинтереснее. Мне понравились некие "бульонки", это микрошарики для маникюрных мадамских дел. Я взял калибр 0.4, что в нашем масштабе равняется чуть меньше 1см, подходит. Сточить бобышку на расширителе не попортив сам колодец под заклепку трудно. Поэтому сверлышками потихоньку удаляю эту бобышку и засверливаюсь насквозь. Далее кладем бульонку в колодец и вот:
 

 
По всему кузову решил так засверливаться, стачивая пластиковые якобы заклепки. Выглядит намного лучше, чем красить.

 
Пока буду заниматься кузовом. Внутрянка грустная.
 

Продолжу потихоньку:
 
Занялся игрушечным днищем.
Немного смывки

 
Далее проложил топливопровод и тормозные трубки, добавил ребра жесткости на бак и немного его скруглил
 

 

 

 
Непотребство с моторной частью решил кардинально закрыть защитой. Ну а что, может она там и была в самом деле.
Пока не покрашена, разбавитель кончился, жду поставку.
 

 
Подсобрал торпедо, подшпаклевал, засверлил отверстия в консоли сверху.

 
И все таки сделал машину пониже.
Было:

 
Стало:
 

 

Всем доброго дня!
Решил теперь попробовать собрать что то кузовное. Гражданские авто как то мне скучновато, поэтому конечно же спорт.

Данный набор прикупил совершенно случайно, мне он показался интересным.
Набор 70-х годов, древний, неоднозначный, но интересный. Как я почитал, эта модельная фирма тогда на заре моделизма, являлась конкурентом Тамии. Вот и попробуем.
Сам набор оставляет двоякие ощущения: по низу машина просто игрушка, при этом кузов, внутрянка по салону и торпедо сделаны достаточно качественно.
Пластик конечно совсем дубовый и совершенно не такой, к которому мы все привыкли. Но в общем то обрабатываемый, просто подольше.


На коробочке усмотрел надпись Motorized и есессно подумал, что там под капотом внутрянка с мотором. Все так и есть... отчасти. Мотор есть, но в заду)) Т.е. моторчик электрический.
Нда... Ну и ладно, будет с закрытым капотом.

 
На коробочке показана серия, неплохие кстати тачки:

 
Декали еще не пробовал как они там вообще себя чувствуют, но на всякий случай отсканировал для новой печати.

 
В интернете инфы практически ноль, не говоря про фотографии.
Ну и собственно вот, что имеем на данный момент из исторических фоток:

 
И еще есть несколько фоток восстановленной музейной машины.
Гонялся на ней некий мистер Хошино. Вот он:

 
Сама Тойота имела атмосферный мотор 1.3 о 16ти клапанах, 190л.с., готовилась командой Tachi-Oiwa Motorsports (TOM's Racing)
 
Пока все.
 
 

Добавлю.
Решил еще изобразить тросы ручника.

 
Решил делать нессиметрично. Но так даже может и лучше

 
Ну и плюсом попробовал изобразить на выхлопе побежалость металла.
 

 

Добавлю.
Решил еще изобразить тросы ручника.

 
Решил делать нессиметрично. Но так даже может и лучше

 
Ну и плюсом попробовал изобразить на выхлопе побежалость металла.
 

 

Добавлю.
Решил еще изобразить тросы ручника.

 
Решил делать нессиметрично. Но так даже может и лучше

 
Ну и плюсом попробовал изобразить на выхлопе побежалость металла.
 

 

Добавлю.
Решил еще изобразить тросы ручника.

 
Решил делать нессиметрично. Но так даже может и лучше

 
Ну и плюсом попробовал изобразить на выхлопе побежалость металла.
 

 

Продолжу потихоньку:
 
Занялся игрушечным днищем.
Немного смывки

 
Далее проложил топливопровод и тормозные трубки, добавил ребра жесткости на бак и немного его скруглил
 

 

 

 
Непотребство с моторной частью решил кардинально закрыть защитой. Ну а что, может она там и была в самом деле.
Пока не покрашена, разбавитель кончился, жду поставку.
 

 
Подсобрал торпедо, подшпаклевал, засверлил отверстия в консоли сверху.

 
И все таки сделал машину пониже.
Было:

 
Стало:
 

 

Продолжаю по кузову:
Капот будет закрытым ибо нечего нам там смотреть под ним. При подгонке капота получаются огромные щели, буду выводить шпаклей и потом прорезать расшивку.

 
Чтоб он держался нормально, сделал упоры во внутренней части
 

 
Далее шпакля

 
Параллельно шпаклюю ненужные отверстия по кузову.
Задний спойлер решил посадить на заклепки:

 
Далее срезал замок багажника

 

 
Спортивные замки багажника должны там стоять, они пружинные. Буду делать. Хочу попробовать из гитарной струны соорудить что то.
 
Срезал замки капота. Там будут травленые.
 

 
Прикинул кузов на колеса. Опасался на счет неправильной посадки, но нет, сидит кузов ровно, колеса в арках как положено. Это хорошо. Современные машины конечно более занижены и , в общем то, по низу там это реализовать в Тойоте можно, но делать этого не планирую, т.к. в те годы судя по фоткам все таки машины были не такие уж и заниженные как сейчас. Она примерно как раллийка для асфальта получается.
 
Или посадить ее пониже? Как думаете, коллеги?

 

Добрался наконец то до Тойоты. Пока работаю с кузовом. Счищать и шлифовать тут много, пластик неприятный, но что есть... Точу.
 

 
На крыльях уже стоят расширители на заклепках. Заклепки там есть, отлиты из пластика бобышечки такие. Можно было бы их просто покрасить ткнув зубочисткой, но как то хочется поинтереснее. Мне понравились некие "бульонки", это микрошарики для маникюрных мадамских дел. Я взял калибр 0.4, что в нашем масштабе равняется чуть меньше 1см, подходит. Сточить бобышку на расширителе не попортив сам колодец под заклепку трудно. Поэтому сверлышками потихоньку удаляю эту бобышку и засверливаюсь насквозь. Далее кладем бульонку в колодец и вот:
 

 
По всему кузову решил так засверливаться, стачивая пластиковые якобы заклепки. Выглядит намного лучше, чем красить.

 
Пока буду заниматься кузовом. Внутрянка грустная.
 

Всем доброго дня!
Решил теперь попробовать собрать что то кузовное. Гражданские авто как то мне скучновато, поэтому конечно же спорт.

Данный набор прикупил совершенно случайно, мне он показался интересным.
Набор 70-х годов, древний, неоднозначный, но интересный. Как я почитал, эта модельная фирма тогда на заре моделизма, являлась конкурентом Тамии. Вот и попробуем.
Сам набор оставляет двоякие ощущения: по низу машина просто игрушка, при этом кузов, внутрянка по салону и торпедо сделаны достаточно качественно.
Пластик конечно совсем дубовый и совершенно не такой, к которому мы все привыкли. Но в общем то обрабатываемый, просто подольше.


На коробочке усмотрел надпись Motorized и есессно подумал, что там под капотом внутрянка с мотором. Все так и есть... отчасти. Мотор есть, но в заду)) Т.е. моторчик электрический.
Нда... Ну и ладно, будет с закрытым капотом.

 
На коробочке показана серия, неплохие кстати тачки:

 
Декали еще не пробовал как они там вообще себя чувствуют, но на всякий случай отсканировал для новой печати.

 
В интернете инфы практически ноль, не говоря про фотографии.
Ну и собственно вот, что имеем на данный момент из исторических фоток:

 
И еще есть несколько фоток восстановленной музейной машины.
Гонялся на ней некий мистер Хошино. Вот он:

 
Сама Тойота имела атмосферный мотор 1.3 о 16ти клапанах, 190л.с., готовилась командой Tachi-Oiwa Motorsports (TOM's Racing)
 
Пока все.
 
 

Добавлю.
Решил еще изобразить тросы ручника.

 
Решил делать нессиметрично. Но так даже может и лучше

 
Ну и плюсом попробовал изобразить на выхлопе побежалость металла.
 

 

Продолжу потихоньку:
 
Занялся игрушечным днищем.
Немного смывки

 
Далее проложил топливопровод и тормозные трубки, добавил ребра жесткости на бак и немного его скруглил
 

 

 

 
Непотребство с моторной частью решил кардинально закрыть защитой. Ну а что, может она там и была в самом деле.
Пока не покрашена, разбавитель кончился, жду поставку.
 

 
Подсобрал торпедо, подшпаклевал, засверлил отверстия в консоли сверху.

 
И все таки сделал машину пониже.
Было:

 
Стало:
 

 

Добавлю.
Решил еще изобразить тросы ручника.

 
Решил делать нессиметрично. Но так даже может и лучше

 
Ну и плюсом попробовал изобразить на выхлопе побежалость металла.
 

 

Добавлю.
Решил еще изобразить тросы ручника.

 
Решил делать нессиметрично. Но так даже может и лучше

 
Ну и плюсом попробовал изобразить на выхлопе побежалость металла.
 

 

Ну вот так получилось
пока одна фотография. Позже сделаю альбом 
Впечатления о модели напишу позже. С телефона не люблю это делать.
 

Продолжу потихоньку:
 
Занялся игрушечным днищем.
Немного смывки

 
Далее проложил топливопровод и тормозные трубки, добавил ребра жесткости на бак и немного его скруглил
 

 

 

 
Непотребство с моторной частью решил кардинально закрыть защитой. Ну а что, может она там и была в самом деле.
Пока не покрашена, разбавитель кончился, жду поставку.
 

 
Подсобрал торпедо, подшпаклевал, засверлил отверстия в консоли сверху.

 
И все таки сделал машину пониже.
Было:

 
Стало:
 

 

Продолжу потихоньку:
 
Занялся игрушечным днищем.
Немного смывки

 
Далее проложил топливопровод и тормозные трубки, добавил ребра жесткости на бак и немного его скруглил
 

 

 

 
Непотребство с моторной частью решил кардинально закрыть защитой. Ну а что, может она там и была в самом деле.
Пока не покрашена, разбавитель кончился, жду поставку.
 

 
Подсобрал торпедо, подшпаклевал, засверлил отверстия в консоли сверху.

 
И все таки сделал машину пониже.
Было:

 
Стало:
 

 

Продолжаю по кузову:
Капот будет закрытым ибо нечего нам там смотреть под ним. При подгонке капота получаются огромные щели, буду выводить шпаклей и потом прорезать расшивку.

 
Чтоб он держался нормально, сделал упоры во внутренней части
 

 
Далее шпакля

 
Параллельно шпаклюю ненужные отверстия по кузову.
Задний спойлер решил посадить на заклепки:

 
Далее срезал замок багажника

 

 
Спортивные замки багажника должны там стоять, они пружинные. Буду делать. Хочу попробовать из гитарной струны соорудить что то.
 
Срезал замки капота. Там будут травленые.
 

 
Прикинул кузов на колеса. Опасался на счет неправильной посадки, но нет, сидит кузов ровно, колеса в арках как положено. Это хорошо. Современные машины конечно более занижены и , в общем то, по низу там это реализовать в Тойоте можно, но делать этого не планирую, т.к. в те годы судя по фоткам все таки машины были не такие уж и заниженные как сейчас. Она примерно как раллийка для асфальта получается.
 
Или посадить ее пониже? Как думаете, коллеги?

 

Добрался наконец то до Тойоты. Пока работаю с кузовом. Счищать и шлифовать тут много, пластик неприятный, но что есть... Точу.
 

 
На крыльях уже стоят расширители на заклепках. Заклепки там есть, отлиты из пластика бобышечки такие. Можно было бы их просто покрасить ткнув зубочисткой, но как то хочется поинтереснее. Мне понравились некие "бульонки", это микрошарики для маникюрных мадамских дел. Я взял калибр 0.4, что в нашем масштабе равняется чуть меньше 1см, подходит. Сточить бобышку на расширителе не попортив сам колодец под заклепку трудно. Поэтому сверлышками потихоньку удаляю эту бобышку и засверливаюсь насквозь. Далее кладем бульонку в колодец и вот:
 

 
По всему кузову решил так засверливаться, стачивая пластиковые якобы заклепки. Выглядит намного лучше, чем красить.

 
Пока буду заниматься кузовом. Внутрянка грустная.