-
Публикаций
20 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
5
Активность репутации
-
Alniro получил реакцию от Steps_555 в Brabham BT44B 1975 1/12 Tamiya
Всем привет, модель закончена весной этого года , на постройку ушло примерно 6 месяцев , если ни кто не против , то выложу все этапы постройки, но тк фото и информации много , то буду выкладывать поэтапно , неспешно. Сегодня начну по классике с работы над внешкой.
Открыл коробку , примерно прикинул по размерам .... после 1/24 и 1/20 - модель огромная... и... пока пустая от слова "совсем"...
Устранив все глобальные косяки с поверхностями, а по традиции старых наборов тамии их предостаточно , приступил к покраске , нанесению декалей , полировке. (пылинки не сдул перед фото, щас закидают помидорами :)))) )
врезал решётки где их не хватало и...
... подумал , масштаб позволяет , пусть не 9 положений закрылка , а всего 2 , но главное чтоб было :)
ну и начал работать с детализацией , первое - разъём . На будущее, все допы - это либо трубко-осевое творение , либо фотополимерная печать , либо симбиоз.
Завтра продолжу...
зы: тк модель уже готова , то наставлять на пусть истинный наверное смысла нет :) , но конструктивную критику буду рад увидеть. Все фото как есть, сделаны на 12 яблоко , свет прямой нейтральный (4200К) перпендикулярно сверху (на текущих и последующих фото) .
-
Alniro получил реакцию от Vorobev Andrey в Brabham BT44B 1975 1/12 Tamiya
Привет ! да , редкость однако.
Сегодня речь пойдёт о кокпите, точнее о том, что внутри. Начнём с рычага переключения КПП и кулисы.
Вот что предлагает нам покрасить/приклеить тамия.
вот так выглядит оригинал
вот что потребуется для того чтоб первое фото превратить во второе
+ Щепотка упоротости, эскиз на салфетке и пара часов работы . Результат ниже
видео с демонстрацией механизации тут https://vk.com/video-211402215_456239042
Немного печатной мелочёвки - клеммы на аккум , куда ж без них :)
Далеее педали , точнее интересна была только педаль акселератора, сделал её подвижной , потом узнаете для чего :) . Для прочности пришлось сделать её из латунной трубки , в которую уже закрепил тягу.
видео с демонстрацией механизации тут https://vk.com/video-211402215_456239043
Ну и напоследок немного электропроводки
закосячил , не стёр маркировку с проводов :(
-
Alniro получил реакцию от Daneel в Brabham BT44B 1975 1/12 Tamiya
Привет ! да , редкость однако.
Сегодня речь пойдёт о кокпите, точнее о том, что внутри. Начнём с рычага переключения КПП и кулисы.
Вот что предлагает нам покрасить/приклеить тамия.
вот так выглядит оригинал
вот что потребуется для того чтоб первое фото превратить во второе
+ Щепотка упоротости, эскиз на салфетке и пара часов работы . Результат ниже
видео с демонстрацией механизации тут https://vk.com/video-211402215_456239042
Немного печатной мелочёвки - клеммы на аккум , куда ж без них :)
Далеее педали , точнее интересна была только педаль акселератора, сделал её подвижной , потом узнаете для чего :) . Для прочности пришлось сделать её из латунной трубки , в которую уже закрепил тягу.
видео с демонстрацией механизации тут https://vk.com/video-211402215_456239043
Ну и напоследок немного электропроводки
закосячил , не стёр маркировку с проводов :(
-
Alniro получил реакцию от -=VIRUS=- в Brabham BT44B 1975 1/12 Tamiya
Привет ! да , редкость однако.
Сегодня речь пойдёт о кокпите, точнее о том, что внутри. Начнём с рычага переключения КПП и кулисы.
Вот что предлагает нам покрасить/приклеить тамия.
вот так выглядит оригинал
вот что потребуется для того чтоб первое фото превратить во второе
+ Щепотка упоротости, эскиз на салфетке и пара часов работы . Результат ниже
видео с демонстрацией механизации тут https://vk.com/video-211402215_456239042
Немного печатной мелочёвки - клеммы на аккум , куда ж без них :)
Далеее педали , точнее интересна была только педаль акселератора, сделал её подвижной , потом узнаете для чего :) . Для прочности пришлось сделать её из латунной трубки , в которую уже закрепил тягу.
видео с демонстрацией механизации тут https://vk.com/video-211402215_456239043
Ну и напоследок немного электропроводки
закосячил , не стёр маркировку с проводов :(
-
Alniro получил реакцию от PETERSON в Brabham BT44B 1975 1/12 Tamiya
Привет ! да , редкость однако.
Сегодня речь пойдёт о кокпите, точнее о том, что внутри. Начнём с рычага переключения КПП и кулисы.
Вот что предлагает нам покрасить/приклеить тамия.
вот так выглядит оригинал
вот что потребуется для того чтоб первое фото превратить во второе
+ Щепотка упоротости, эскиз на салфетке и пара часов работы . Результат ниже
видео с демонстрацией механизации тут https://vk.com/video-211402215_456239042
Немного печатной мелочёвки - клеммы на аккум , куда ж без них :)
Далеее педали , точнее интересна была только педаль акселератора, сделал её подвижной , потом узнаете для чего :) . Для прочности пришлось сделать её из латунной трубки , в которую уже закрепил тягу.
видео с демонстрацией механизации тут https://vk.com/video-211402215_456239043
Ну и напоследок немного электропроводки
закосячил , не стёр маркировку с проводов :(
-
Alniro получил реакцию от Vorobev Andrey в Brabham BT44B 1975 1/12 Tamiya
продолжаем , сегодня будут фото передней части болида , та что под носовым обтекателем + передняя подвеска.
начал с патрубков радиаторов
Далее увлекся передней частью... Поправил форму радиаторов , установил распорки , так же дополнил картину печатными тройниками и трубками меж радиаторами. Отдельная история - воздуховоды для охлаждения передних тормозных дисков. Не в цвет прототипа , но пофиг.
Далее стойки стабилизатора - упрощения тамии не терпят никакой критики - выкидываем, делаем +/- похожее на правду
стабилизатор постигла та же участь - новый из медной жилы кабеля сечением 2,5 . Всего 3 отверстия вместо 6 , но для антуража норм :) + стойку тоже решил примерить.
далее понял, что не хватает втулок стаба при его установке - не проблема , рисуем , печатаем , ставим .
Все сток тяги на передке едут в ведро, вместо них делаю имитацию шаровых шарниров, тяги делал из трубок латунных + пластик стержни + печатные шаровые шарниры.
-
Alniro получил реакцию от Александр_341 в Brabham BT44B 1975 1/12 Tamiya
Привет ! да , редкость однако.
Сегодня речь пойдёт о кокпите, точнее о том, что внутри. Начнём с рычага переключения КПП и кулисы.
Вот что предлагает нам покрасить/приклеить тамия.
вот так выглядит оригинал
вот что потребуется для того чтоб первое фото превратить во второе
+ Щепотка упоротости, эскиз на салфетке и пара часов работы . Результат ниже
видео с демонстрацией механизации тут https://vk.com/video-211402215_456239042
Немного печатной мелочёвки - клеммы на аккум , куда ж без них :)
Далеее педали , точнее интересна была только педаль акселератора, сделал её подвижной , потом узнаете для чего :) . Для прочности пришлось сделать её из латунной трубки , в которую уже закрепил тягу.
видео с демонстрацией механизации тут https://vk.com/video-211402215_456239043
Ну и напоследок немного электропроводки
закосячил , не стёр маркировку с проводов :(
-
Alniro получил реакцию от cuba_13 в Brabham BT44B 1975 1/12 Tamiya
Привет ! да , редкость однако.
Сегодня речь пойдёт о кокпите, точнее о том, что внутри. Начнём с рычага переключения КПП и кулисы.
Вот что предлагает нам покрасить/приклеить тамия.
вот так выглядит оригинал
вот что потребуется для того чтоб первое фото превратить во второе
+ Щепотка упоротости, эскиз на салфетке и пара часов работы . Результат ниже
видео с демонстрацией механизации тут https://vk.com/video-211402215_456239042
Немного печатной мелочёвки - клеммы на аккум , куда ж без них :)
Далеее педали , точнее интересна была только педаль акселератора, сделал её подвижной , потом узнаете для чего :) . Для прочности пришлось сделать её из латунной трубки , в которую уже закрепил тягу.
видео с демонстрацией механизации тут https://vk.com/video-211402215_456239043
Ну и напоследок немного электропроводки
закосячил , не стёр маркировку с проводов :(
-
Alniro получил реакцию от al-ra в Brabham BT44B 1975 1/12 Tamiya
Привет ! да , редкость однако.
Сегодня речь пойдёт о кокпите, точнее о том, что внутри. Начнём с рычага переключения КПП и кулисы.
Вот что предлагает нам покрасить/приклеить тамия.
вот так выглядит оригинал
вот что потребуется для того чтоб первое фото превратить во второе
+ Щепотка упоротости, эскиз на салфетке и пара часов работы . Результат ниже
видео с демонстрацией механизации тут https://vk.com/video-211402215_456239042
Немного печатной мелочёвки - клеммы на аккум , куда ж без них :)
Далеее педали , точнее интересна была только педаль акселератора, сделал её подвижной , потом узнаете для чего :) . Для прочности пришлось сделать её из латунной трубки , в которую уже закрепил тягу.
видео с демонстрацией механизации тут https://vk.com/video-211402215_456239043
Ну и напоследок немного электропроводки
закосячил , не стёр маркировку с проводов :(
-
Alniro получил реакцию от Daneel в Brabham BT44B 1975 1/12 Tamiya
продолжаем , сегодня будут фото передней части болида , та что под носовым обтекателем + передняя подвеска.
начал с патрубков радиаторов
Далее увлекся передней частью... Поправил форму радиаторов , установил распорки , так же дополнил картину печатными тройниками и трубками меж радиаторами. Отдельная история - воздуховоды для охлаждения передних тормозных дисков. Не в цвет прототипа , но пофиг.
Далее стойки стабилизатора - упрощения тамии не терпят никакой критики - выкидываем, делаем +/- похожее на правду
стабилизатор постигла та же участь - новый из медной жилы кабеля сечением 2,5 . Всего 3 отверстия вместо 6 , но для антуража норм :) + стойку тоже решил примерить.
далее понял, что не хватает втулок стаба при его установке - не проблема , рисуем , печатаем , ставим .
Все сток тяги на передке едут в ведро, вместо них делаю имитацию шаровых шарниров, тяги делал из трубок латунных + пластик стержни + печатные шаровые шарниры.
-
Alniro получил реакцию от Jesus tire в Brabham BT44B 1975 1/12 Tamiya
Привет ! да , редкость однако.
Сегодня речь пойдёт о кокпите, точнее о том, что внутри. Начнём с рычага переключения КПП и кулисы.
Вот что предлагает нам покрасить/приклеить тамия.
вот так выглядит оригинал
вот что потребуется для того чтоб первое фото превратить во второе
+ Щепотка упоротости, эскиз на салфетке и пара часов работы . Результат ниже
видео с демонстрацией механизации тут https://vk.com/video-211402215_456239042
Немного печатной мелочёвки - клеммы на аккум , куда ж без них :)
Далеее педали , точнее интересна была только педаль акселератора, сделал её подвижной , потом узнаете для чего :) . Для прочности пришлось сделать её из латунной трубки , в которую уже закрепил тягу.
видео с демонстрацией механизации тут https://vk.com/video-211402215_456239043
Ну и напоследок немного электропроводки
закосячил , не стёр маркировку с проводов :(
-
Alniro получил реакцию от Sergius в Brabham BT44B 1975 1/12 Tamiya
Привет ! да , редкость однако.
Сегодня речь пойдёт о кокпите, точнее о том, что внутри. Начнём с рычага переключения КПП и кулисы.
Вот что предлагает нам покрасить/приклеить тамия.
вот так выглядит оригинал
вот что потребуется для того чтоб первое фото превратить во второе
+ Щепотка упоротости, эскиз на салфетке и пара часов работы . Результат ниже
видео с демонстрацией механизации тут https://vk.com/video-211402215_456239042
Немного печатной мелочёвки - клеммы на аккум , куда ж без них :)
Далеее педали , точнее интересна была только педаль акселератора, сделал её подвижной , потом узнаете для чего :) . Для прочности пришлось сделать её из латунной трубки , в которую уже закрепил тягу.
видео с демонстрацией механизации тут https://vk.com/video-211402215_456239043
Ну и напоследок немного электропроводки
закосячил , не стёр маркировку с проводов :(
-
Alniro получил реакцию от valek в Brabham BT44B 1975 1/12 Tamiya
Привет ! да , редкость однако.
Сегодня речь пойдёт о кокпите, точнее о том, что внутри. Начнём с рычага переключения КПП и кулисы.
Вот что предлагает нам покрасить/приклеить тамия.
вот так выглядит оригинал
вот что потребуется для того чтоб первое фото превратить во второе
+ Щепотка упоротости, эскиз на салфетке и пара часов работы . Результат ниже
видео с демонстрацией механизации тут https://vk.com/video-211402215_456239042
Немного печатной мелочёвки - клеммы на аккум , куда ж без них :)
Далеее педали , точнее интересна была только педаль акселератора, сделал её подвижной , потом узнаете для чего :) . Для прочности пришлось сделать её из латунной трубки , в которую уже закрепил тягу.
видео с демонстрацией механизации тут https://vk.com/video-211402215_456239043
Ну и напоследок немного электропроводки
закосячил , не стёр маркировку с проводов :(
-
Alniro получил реакцию от S.Crispus G. в Brabham BT44B 1975 1/12 Tamiya
Привет ! да , редкость однако.
Сегодня речь пойдёт о кокпите, точнее о том, что внутри. Начнём с рычага переключения КПП и кулисы.
Вот что предлагает нам покрасить/приклеить тамия.
вот так выглядит оригинал
вот что потребуется для того чтоб первое фото превратить во второе
+ Щепотка упоротости, эскиз на салфетке и пара часов работы . Результат ниже
видео с демонстрацией механизации тут https://vk.com/video-211402215_456239042
Немного печатной мелочёвки - клеммы на аккум , куда ж без них :)
Далеее педали , точнее интересна была только педаль акселератора, сделал её подвижной , потом узнаете для чего :) . Для прочности пришлось сделать её из латунной трубки , в которую уже закрепил тягу.
видео с демонстрацией механизации тут https://vk.com/video-211402215_456239043
Ну и напоследок немного электропроводки
закосячил , не стёр маркировку с проводов :(
-
Alniro получил реакцию от cuba_13 в Brabham BT44B 1975 1/12 Tamiya
Всем привет, модель закончена весной этого года , на постройку ушло примерно 6 месяцев , если ни кто не против , то выложу все этапы постройки, но тк фото и информации много , то буду выкладывать поэтапно , неспешно. Сегодня начну по классике с работы над внешкой.
Открыл коробку , примерно прикинул по размерам .... после 1/24 и 1/20 - модель огромная... и... пока пустая от слова "совсем"...
Устранив все глобальные косяки с поверхностями, а по традиции старых наборов тамии их предостаточно , приступил к покраске , нанесению декалей , полировке. (пылинки не сдул перед фото, щас закидают помидорами :)))) )
врезал решётки где их не хватало и...
... подумал , масштаб позволяет , пусть не 9 положений закрылка , а всего 2 , но главное чтоб было :)
ну и начал работать с детализацией , первое - разъём . На будущее, все допы - это либо трубко-осевое творение , либо фотополимерная печать , либо симбиоз.
Завтра продолжу...
зы: тк модель уже готова , то наставлять на пусть истинный наверное смысла нет :) , но конструктивную критику буду рад увидеть. Все фото как есть, сделаны на 12 яблоко , свет прямой нейтральный (4200К) перпендикулярно сверху (на текущих и последующих фото) .
-
-
Alniro получил реакцию от AkPeter в Brabham BT44B 1975 1/12 Tamiya
продолжаем , сегодня будут фото передней части болида , та что под носовым обтекателем + передняя подвеска.
начал с патрубков радиаторов
Далее увлекся передней частью... Поправил форму радиаторов , установил распорки , так же дополнил картину печатными тройниками и трубками меж радиаторами. Отдельная история - воздуховоды для охлаждения передних тормозных дисков. Не в цвет прототипа , но пофиг.
Далее стойки стабилизатора - упрощения тамии не терпят никакой критики - выкидываем, делаем +/- похожее на правду
стабилизатор постигла та же участь - новый из медной жилы кабеля сечением 2,5 . Всего 3 отверстия вместо 6 , но для антуража норм :) + стойку тоже решил примерить.
далее понял, что не хватает втулок стаба при его установке - не проблема , рисуем , печатаем , ставим .
Все сток тяги на передке едут в ведро, вместо них делаю имитацию шаровых шарниров, тяги делал из трубок латунных + пластик стержни + печатные шаровые шарниры.
-
Alniro получил реакцию от zhenyajan в Brabham BT44B 1975 1/12 Tamiya
продолжаем , сегодня будут фото передней части болида , та что под носовым обтекателем + передняя подвеска.
начал с патрубков радиаторов
Далее увлекся передней частью... Поправил форму радиаторов , установил распорки , так же дополнил картину печатными тройниками и трубками меж радиаторами. Отдельная история - воздуховоды для охлаждения передних тормозных дисков. Не в цвет прототипа , но пофиг.
Далее стойки стабилизатора - упрощения тамии не терпят никакой критики - выкидываем, делаем +/- похожее на правду
стабилизатор постигла та же участь - новый из медной жилы кабеля сечением 2,5 . Всего 3 отверстия вместо 6 , но для антуража норм :) + стойку тоже решил примерить.
далее понял, что не хватает втулок стаба при его установке - не проблема , рисуем , печатаем , ставим .
Все сток тяги на передке едут в ведро, вместо них делаю имитацию шаровых шарниров, тяги делал из трубок латунных + пластик стержни + печатные шаровые шарниры.
-
Alniro получил реакцию от cuba_13 в Brabham BT44B 1975 1/12 Tamiya
продолжаем , сегодня будут фото передней части болида , та что под носовым обтекателем + передняя подвеска.
начал с патрубков радиаторов
Далее увлекся передней частью... Поправил форму радиаторов , установил распорки , так же дополнил картину печатными тройниками и трубками меж радиаторами. Отдельная история - воздуховоды для охлаждения передних тормозных дисков. Не в цвет прототипа , но пофиг.
Далее стойки стабилизатора - упрощения тамии не терпят никакой критики - выкидываем, делаем +/- похожее на правду
стабилизатор постигла та же участь - новый из медной жилы кабеля сечением 2,5 . Всего 3 отверстия вместо 6 , но для антуража норм :) + стойку тоже решил примерить.
далее понял, что не хватает втулок стаба при его установке - не проблема , рисуем , печатаем , ставим .
Все сток тяги на передке едут в ведро, вместо них делаю имитацию шаровых шарниров, тяги делал из трубок латунных + пластик стержни + печатные шаровые шарниры.
-
Alniro получил реакцию от Koss_D в Brabham BT44B 1975 1/12 Tamiya
Всем привет, модель закончена весной этого года , на постройку ушло примерно 6 месяцев , если ни кто не против , то выложу все этапы постройки, но тк фото и информации много , то буду выкладывать поэтапно , неспешно. Сегодня начну по классике с работы над внешкой.
Открыл коробку , примерно прикинул по размерам .... после 1/24 и 1/20 - модель огромная... и... пока пустая от слова "совсем"...
Устранив все глобальные косяки с поверхностями, а по традиции старых наборов тамии их предостаточно , приступил к покраске , нанесению декалей , полировке. (пылинки не сдул перед фото, щас закидают помидорами :)))) )
врезал решётки где их не хватало и...
... подумал , масштаб позволяет , пусть не 9 положений закрылка , а всего 2 , но главное чтоб было :)
ну и начал работать с детализацией , первое - разъём . На будущее, все допы - это либо трубко-осевое творение , либо фотополимерная печать , либо симбиоз.
Завтра продолжу...
зы: тк модель уже готова , то наставлять на пусть истинный наверное смысла нет :) , но конструктивную критику буду рад увидеть. Все фото как есть, сделаны на 12 яблоко , свет прямой нейтральный (4200К) перпендикулярно сверху (на текущих и последующих фото) .
-
Alniro получил реакцию от Sebastian в Brabham BT44B 1975 1/12 Tamiya
продолжаем , сегодня будут фото передней части болида , та что под носовым обтекателем + передняя подвеска.
начал с патрубков радиаторов
Далее увлекся передней частью... Поправил форму радиаторов , установил распорки , так же дополнил картину печатными тройниками и трубками меж радиаторами. Отдельная история - воздуховоды для охлаждения передних тормозных дисков. Не в цвет прототипа , но пофиг.
Далее стойки стабилизатора - упрощения тамии не терпят никакой критики - выкидываем, делаем +/- похожее на правду
стабилизатор постигла та же участь - новый из медной жилы кабеля сечением 2,5 . Всего 3 отверстия вместо 6 , но для антуража норм :) + стойку тоже решил примерить.
далее понял, что не хватает втулок стаба при его установке - не проблема , рисуем , печатаем , ставим .
Все сток тяги на передке едут в ведро, вместо них делаю имитацию шаровых шарниров, тяги делал из трубок латунных + пластик стержни + печатные шаровые шарниры.
-
Alniro получил реакцию от Sergius в Brabham BT44B 1975 1/12 Tamiya
Всем привет, модель закончена весной этого года , на постройку ушло примерно 6 месяцев , если ни кто не против , то выложу все этапы постройки, но тк фото и информации много , то буду выкладывать поэтапно , неспешно. Сегодня начну по классике с работы над внешкой.
Открыл коробку , примерно прикинул по размерам .... после 1/24 и 1/20 - модель огромная... и... пока пустая от слова "совсем"...
Устранив все глобальные косяки с поверхностями, а по традиции старых наборов тамии их предостаточно , приступил к покраске , нанесению декалей , полировке. (пылинки не сдул перед фото, щас закидают помидорами :)))) )
врезал решётки где их не хватало и...
... подумал , масштаб позволяет , пусть не 9 положений закрылка , а всего 2 , но главное чтоб было :)
ну и начал работать с детализацией , первое - разъём . На будущее, все допы - это либо трубко-осевое творение , либо фотополимерная печать , либо симбиоз.
Завтра продолжу...
зы: тк модель уже готова , то наставлять на пусть истинный наверное смысла нет :) , но конструктивную критику буду рад увидеть. Все фото как есть, сделаны на 12 яблоко , свет прямой нейтральный (4200К) перпендикулярно сверху (на текущих и последующих фото) .
-
Alniro получил реакцию от Феофан в Brabham BT44B 1975 1/12 Tamiya
по этим вопросам лучше зайти в ВК (ссылка в профиле). Не хочется тут коммерцию разводить.
-
Alniro получил реакцию от Феофан в Brabham BT44B 1975 1/12 Tamiya
да , балуюсь немного :) . Видео это немного другое , там такие мелочи не показать .
-
Alniro получил реакцию от culebra в Brabham BT44B 1975 1/12 Tamiya
продолжаем , сегодня будут фото передней части болида , та что под носовым обтекателем + передняя подвеска.
начал с патрубков радиаторов
Далее увлекся передней частью... Поправил форму радиаторов , установил распорки , так же дополнил картину печатными тройниками и трубками меж радиаторами. Отдельная история - воздуховоды для охлаждения передних тормозных дисков. Не в цвет прототипа , но пофиг.
Далее стойки стабилизатора - упрощения тамии не терпят никакой критики - выкидываем, делаем +/- похожее на правду
стабилизатор постигла та же участь - новый из медной жилы кабеля сечением 2,5 . Всего 3 отверстия вместо 6 , но для антуража норм :) + стойку тоже решил примерить.
далее понял, что не хватает втулок стаба при его установке - не проблема , рисуем , печатаем , ставим .
Все сток тяги на передке едут в ведро, вместо них делаю имитацию шаровых шарниров, тяги делал из трубок латунных + пластик стержни + печатные шаровые шарниры.