4auka

А пока детали салона принимают ванную в «тормозухе»
 
начал собирать и красить дрыгатель от АЭмЖо.
 
 
Но это даже не как таковой прогресс по постройке, а больше даже просто картинки. Основная мысль у меня вот какая: ну полежат детали салона в томозухе, ну пройдусь я по ним спустя сутки с зубной щеткой, а получившуюся цветную жижу куда сливать то? Первая мысль раковина/туалет. Вторая - кастрируют же если что то останется. А ведь точно останется, проверять даже не буду. Кто как поступает?

А пока детали салона принимают ванную в «тормозухе»
 
начал собирать и красить дрыгатель от АЭмЖо.
 
 
Но это даже не как таковой прогресс по постройке, а больше даже просто картинки. Основная мысль у меня вот какая: ну полежат детали салона в томозухе, ну пройдусь я по ним спустя сутки с зубной щеткой, а получившуюся цветную жижу куда сливать то? Первая мысль раковина/туалет. Вторая - кастрируют же если что то останется. А ведь точно останется, проверять даже не буду. Кто как поступает?

Доброго времени суток всем. Сегодня ещё немного попилил... 

А пока детали салона принимают ванную в «тормозухе»
 
начал собирать и красить дрыгатель от АЭмЖо.
 
 
Но это даже не как таковой прогресс по постройке, а больше даже просто картинки. Основная мысль у меня вот какая: ну полежат детали салона в томозухе, ну пройдусь я по ним спустя сутки с зубной щеткой, а получившуюся цветную жижу куда сливать то? Первая мысль раковина/туалет. Вторая - кастрируют же если что то останется. А ведь точно останется, проверять даже не буду. Кто как поступает?

Каждый раз, когда я в очередной раз собравшись с мыслями и с большим желанием сажусь позаниматься очередной моделью я по полной терплю фиаско для понижения собственной оценки. Я понимаю что для "качественного моделизма" нужно больше времени, больше усидчивости, больше терпения, но как только сажусь за стол это как буд-то улетает из моей головы!
 
И какие нафиг конкурсы с такими моими руками?! В общем это даже не для оценки, а для того, что бы вы поняли, откуда такие мысли.


 
Если с подвеской всё более или менее, то салон....
...
...
...
матом нельзя ругаться - тогда мне и дописать нечего будет к этим фото.




 
Мало того что по вроде бы плотно уложенным маскам вышло ДОФИГИЩЩА рваных краёв при покраске, так еще и в некоторых местах краска поотбивалась.
ТЕРПЕТЬНЕНАВИЖУ отмывать окрашенные детали. Да и толково у меня это никогда не выходило.
 
Отмывать-не отмывать....или пустить модель в раздел "и так сойдёт"...
 
 
печаль в общем.

@4auka Вот тут я писал про скотч.
 

Каждый раз, когда я в очередной раз собравшись с мыслями и с большим желанием сажусь позаниматься очередной моделью я по полной терплю фиаско для понижения собственной оценки. Я понимаю что для "качественного моделизма" нужно больше времени, больше усидчивости, больше терпения, но как только сажусь за стол это как буд-то улетает из моей головы!
 
И какие нафиг конкурсы с такими моими руками?! В общем это даже не для оценки, а для того, что бы вы поняли, откуда такие мысли.


 
Если с подвеской всё более или менее, то салон....
...
...
...
матом нельзя ругаться - тогда мне и дописать нечего будет к этим фото.




 
Мало того что по вроде бы плотно уложенным маскам вышло ДОФИГИЩЩА рваных краёв при покраске, так еще и в некоторых местах краска поотбивалась.
ТЕРПЕТЬНЕНАВИЖУ отмывать окрашенные детали. Да и толково у меня это никогда не выходило.
 
Отмывать-не отмывать....или пустить модель в раздел "и так сойдёт"...
 
 
печаль в общем.

Постараюсь объяснить на пальцах. Я брал медную проволоку 1,4мм и плоскогубцы (от толщины проволоки зависит конечный размер. Проволоку нужно предварительно отжечь, накалить и дать остыть, тогда она станет мягкой с ней будет легче работать.) 

Плоскогубцами расплющивал первую часть маховичка


Потом, также плющил среднюю часть которая будет одеваться на ось

И ещё раз третью часть маховичка

Потом в средней плюшке сверлил отверстие



Нуи в конце все допиливал натфелями до нужной мне формы. Я ещё в маховичек впаял кусочек проволоки, в ней просверлил отверстие, а потом "накрутил" на нужную деталь. Может кому-то будет полезно. 

Сегодня на моторе появились самодельные дроссели. Прикрутил их к рессиверу металлическими болтиками T2M-1021 от Tuner Model Manufactory.

 

 
Сфотографировал на макро, чтобы самому поближе посмотреть.

Спасибо ещё раз @Левша 👍🏻

Доброго времени суток всем. Пристрелочная сборка, проверка общей концепции

Поведу ещё один ВИП, на этот раз давно начатый мной «Миник»
-что было сделано:
•настроена подвеска
•напечатаны диски от Opel Astra OPC
•маленько видоизменённый экстерьер 
•проведён свет
•напечатаны ковши
-что в планах:
аккуратный ,низкий Мини,со светом и поворотниками

Доделал трансмиссию, спилил чуть выхлоп. Пока все, пойду мучить BMW. 

Доброе и беспохмельное утро, моделист! У нас на селе продолжает бесчинствовать жаркий май, настолько жаркий, что нам всем кажется, что он аккумулировал в себя тепло всех последующих летних месяцев. Как бы лето после такого мая не перешло в формальную стадию в виде серых пасмурных недель со средней температурой +17 °С. Ну да ладно, все равно оно лето, пока совсем не отменили и то хлеб. 
 
Из моделистских наблюдений выяснилось, что драматизм, если его вовремя не пресечь, имеет тенденцию к разрастанию или размножению, хрен победишь. Видимо я не пресек. Короче, казалось бы безделица, окрасить пару колес и глушитель, но нет, вчерашняя суббота прошла под лозунгом: Хочешь зае..ца утомиться? Спроси меня как! Все субъекты, приписанные к покрасочной процедуре, как будто сговорившись, решили укапризничаться. Вот глушитель, например, любовно склеен, вышкурен, и снабжен отдельно установленными заклепочками. Окрашивается тремя проверенными АК-шными металликами: крышка в матовый алюминий, затем резонатор в ган-металл, а приемная банка — смесь титана и стали (для прочности, известное дело).
 
Первым пошел ган-металл на резонатор. После высыхания любовно укутал его тамиевским скотчем и задул крышку в матовую люминь. После сушки начал сымать скотч, а он, сцк, оставил после себя липкие комочки. Видимо не просохла до конца краска или длинные щупальца драматизма проникли. Попытался я эти комочки аккуратно отлепить тем же скотчем, патификсом — хрен там. Взял ватную палку смоченную УС, и легонько так потыкал ейной харей в прочный и надежный резонатор. И дада! На форуме сто500 роликов от Андрея Лабузова (и всех остальных коллег) про то, что нельзя тыкать в эмаль уайт-спиритом! Но жара, дырявая память, драматизм, все это наложилось на замутненный моск моделиста, и прочный на вид резонатор тут же растаял. Стал отмывать. Ган-металл стерся мгновенно, чего не скажешь о матовом алюминии. Он сопротивлялся яростно и отчаянно, из подручных средств оказался только димексид, он и победил АК-488. Но за это димексид разъел латексную перчатку и чуть не сжег мне кожу на пальцах, увлекся сражением. Второй заход. Начал с краев: слева крышка АК-488, посредине замотанный резонатор (пока без краски) и справа банка в смеси АК-476 и АК-669. Сохнет.

 
Колеса тоже перекрашивал. Три раза. Три раза, Карл! Не знаю почему, но вот ровно столько они захотели к себе внимания. Сегодня утром задул вторым слоем третью попытку и пока отставил подальше, пусть сохнут, глаза мои чтоб их не видели. Задняя вилка дождалась окраски волшебной ТС83. По сценарию она легла на красивое и блестящее, как леденцъ покрытие ТС14. Ну царь, ну Иоанн, ну Грозный... Видимо, правильная работа краской ТС83, это яркий показатель оценки уровня сварщика. Я точно все еще ненастоящий. Ничего выдающегося у меня не получилось за те деньги, которые она стоит, хотя вышло как раз то, что на фотографиях — матовый сплав алюминия и магния (как я его себе представляю).

 
Будем расти над собой, это хорошо.
 
Ну и под конец искусства нам в ленту, куда же без него:

 
Долго мучился с пружинками (на удивление строптивые твари), пока не подглядел на ютубах способ их усмирения корейским японцем.

Работа идет, грунт и покраску мелочевки особо смысла нет показывать, кузов в лаке. Мусор в ходе полировки ликвидирую.

Немного прогресса по сборке, закончил нанесение декалей. Впечатления от дек неплохие, по качеству схожи с лансером 7. Собирать буду авто для гравийного покрытия, вместо асфальта.

Немного прогресса. Кузов в лаке, мелочевка грунтуется и красится. Две модели конечно тяжеловато собирать одновременно) лак 2к.

Деки готовы

Ура! Новый кокпит подогнал. Это оказалось не так уж сложно, как казалось на первый взгляд.

 

 

 

 

А вот и я, цветов не надо! Тянуть кота смысла нет.... В общем я тут немного поработал с кузовом. Отшлифовал ,отполировал, вымыл, пролил расшивку, Далее будет маскировка для полуматового лака, потом воск и все оттуда вытекающее. Фото сделал на балконе, там по больше света, чем в кабинете.

 

 

 

 

 

 
 

Доброго времени суток, Товарищи. Процесс идёт, не собираемся сдаваться! Занимался все это время шасси и мотором. Больше всего времени занял карбон. Очень долго я сидел с ним. Но это ещё не все, ведь впереди кокпит. 
 
По поводу сплиттера: решил не спиливать и не переделывать его. Во-первых: решил, что подобную переделку не осилю, а во-вторых: пусть машина участвует в «смертельной гонке», ведь Ле-Ман отчасти можно назвать подобным мероприятием…..
 

 

 

 
Сердце автомобиля- мотор V6 с технологией EcoBoost. Посмотрел несколько видео с проездами данной машины с данным мотором, не впечатлило. V8 из 60-х с проездом GT40 понравился больше. КПП окрасил LP-19, блок окрашен алюминием от Alclad. Крышки, впуск обклеены карбоном и покрыты 2к лаком. Перед этим срезал катушки зажигания и окрашивал отдельно.
 
 
 

 

 

 

 

 
Так же приложу фото реального мотора и кпп, вдруг кому-то захочется сравнить.
 

 

 

 
Ну и некоторые подвески. Сначала думал следы эксплуатации на центрах тормозных дисков, потом передумал. Побоялся что не получится сделать реалистично

 

 

 
Вот такой прогресс на день грядущий. Дабы немного перевести дух от карбона, займусь полировкой кузова…. потом все собирать надо будет. Спасибо за внимание и до новых встреч.

Вот люблю среду, она как маленькая пятница, и жара сегодня спала немного — прям кайф! Как хорошо прилечь на травку и что-то вкусное умять... Забрел после работы в лавку и там внезапно оказалось любимое мною пиво "Синяя гусеница", что под Воронежом производят, прелесть, а не пиво. Так вот, не устоял перед искушением и холодненького, да с копченым мяском, м-м-м!  И руки сами потянулись к краскопульту, на балконе благодать, не жарко, вот и задул в Цэ137 от МрКолор. Больше всех оказалось деталюшек именно этого цвета.

 
А вот подсохшая вилка, облитая ТС14. Очень гладкая и блестящая. Сама краска очень жидкая.

 
А у меня, тем временем, еще один снаряд в холодильнике, пойду уже 

Вот, что я придумал с передними лонжеронами.

 

 
Но подгонять придётся до усёру.
Радиаторы упираются.

 
Лонжероны сильно торчат.

 
Кокпит торчит снизу, выступая за платформу.

 
Общий вид снизу.

 
И вместе с платформой.

 
Веселье продолжается.
 

не моё по духу,  но симпатишно.

Друзья форумчане, представляю вам результат трудов моих долговременных, вот






Coyote состоялся как набор деталей полный и ждëт возможности покрашенным быть. Проводочков, болтиков и трубочек полно всяких, по сему после окраса дополнятся оными будет нещадно. 
Шутки в сторону. Все готово, но в связи с грядущим переездом покраска будет не скоро. Теперь модель будет разобрана, спрятана по коробочкам до лучших времëн. Остался один вопрос по выхлопу: 
1. Оставить как сейчас? 
2. Сделать короткий как вот здесь

На мой взгляд модель получилась самостоятельной, прототип почти не напоминает.