4auka

Общий вид с обеими картами.

Спасибо, Юра!
Чтобы устранить зазоры между платформой и кузовом, нарастил пороги.

 
Вырастил карты. Мне нравится.

 
Практически идеально встали с первого раза.

 

Вот такой красавец вчера был замечен...
 

Заехал в сервис на ТО, а там вот такой Dodge Charger 3-го поколения на парковке стоял.  

Маленькое обновление. Основную деталь дверной карты достроил. Попробую вырастить и примерить к кузову. Мелочёвку доделаю позже (блок кнопок, ручки, кнопку блокировки).

Салон fiat 131 abarth ,немного увлекся и отошел от темы изкоробки.Сделал немного проводков ,ремни нормальные и сетку за сиденье,фары поменял на эльфовские.Последнее фото с ваз 2101 того же масштаба  

Добрый день, как только озвучили название темы конкурса, так сразу подумал о GTA Vice City. Поэтому решил присоединиться с Lamborghini Countach, прототипом Infernus.

 
Lamborghini Countach 25th Anniversary начал выпускаться в 1988 году, так что попадаю во временые рамки. Набор Fujimi новый, детали не распакованны.
 



 
Нобор из серии Энтузиаст, предстоит много работы. Из задумок - сделать открывающимися двери, багажник и капот. Цвет планирую желтый, салон светлый, может даже белый.
 
Начну с обработки многочисленных деталей и сборки мелких узлов.

Жену «подсадить» на моделизм и дело в кармане )

Четвертая серия "сумбурная".
 
"Сумбурная" наверно от того что сделано вроде много, а по факту мало законченного (заготовки/подготовки).  А показать нужно.
 
Кузов и капот (капот не стал фотографировать).
Все было выедено, лишнее убрано (стыки).
Грунт был серый от АК (мне он понравился уже вторую модель им делаю).
Затем красная (по факту розовая) от Splash. На ложках она проявила себя очень эффектно, глубина мощная. Завтра надеюсь покрою все основным цветом, в моторном отсеке видно какой он будет. Да он такой, так как реально он именно такой в жизни, а не так как на коробке просто красный.
 

 
Части моторного отсека
Тут можно сказать что это готовые части + АКБ и вакуумный бак (готовы ранее и ждут своей очереди для их освещения когда всё будет собираться вместе).


 
Салон
Вот от него и название серии.
По факту он готов давно но склеена только одна сторона.
Краски Валлех+смывки тамии (серая). На полу самоклейка от Plamoz. Ручки+пепельницы+динамик на задней полке от MCG для 55го крайслера  (они одинаковые). В подлокотниках прорезаны отверстия (так надо). Передний диван доработан, на задней спинке сделаны планки и разделение на правую и левую часть (так надо) - производители этот момент не учли (будет видно на полном сборе с торпедой.
Фольга Hiro.
 
 


 
Приборка
Она сделана на 70%. Приклеил деки приборок и часов из набора, травление от MCG не подходят они больше (как и должно быть в 55м году, а не в 56м году и на другой версии машины). Осталось фольга, обода для приборов от MCG и шильдик  + мелочи покрасить (переключатель скоростей/жабры).
 

 
Руль.
Молотовым покрасить то что должно быть хромом. Фото делать не стал черного руля с бежевыми вставками на колесе.
 
Вот такая сумбурная серия.

@БОРЯН Серег, да я думал об этом, но решил, что лучшее враг хорошего. По сути режет в глаз только на приближенных фото - запишем к прочим косякам 
@Tolibass Спасибо!
 
Что ж, продолжим наше Сафари. На очереди финиш очередного СУ под названием "днище". Вот что было сделано за предыдущие годы:

 
В целом нормально, но меня не устраивало два момента: 1) задние рычаги в цвет кузова (интересно, как я до такого додумался) и 2) Защиты днища в стиле поцарапанный металл 
Что касается исторической достоверности, то тут Хасегава по всем фронтам проигрывает Тамии. Это становится очевидно если сравнить днища моделей с тем, что мельком видно на видео:
 
Также и с интерьером к сожалению и со всем остальным... Но зато у Хасегавы версия Сафари (ралли Кении), изучить которое само по себе очень интересное занятие. Вообще меня увлек просмотр видео с этапов 1998-99 годов, в частности обзор ралли и отрывки с Сафари - очень много интересного можно подглядеть для постройки и просто кайфануть от просмотра. В частности из видео я узнал, какое крепление было в версии Сафари под запаску - оно отличалось от других этапов. Ну в остальном же идем в ногу с Хасегавой по пути упрощений. Возвращаясь к двум поставленным вопросам, на фото ниже (это ралли Португалии 98) видно, что частично защита не то кевлар, не то карбон, а центр - металлический лист:

 
Я решил, что хочу все-таки кевлар - выглядит нарядно.  Перетянул в кевлар от Modelers, мне он понравился - отлично тянется под Солом да и фактура ничего. Единственное, думал затянуть одним куском, и это было ошибкой. В итоге потрачена куча времени, все было оторвано и задекалено кусками. Границы состыковались заметно, ну и ладно. 

 
Далее покрыл матовым лаком, подкрасил, плюнул, дунул, склеил:

Финиш:

 
На этом пока все, далее возвращаюсь к кузову - там ждет много мелочей. Спасибо за внимание 

ррррррррррр!

Жену «подсадить» на моделизм и дело в кармане )

Жену «подсадить» на моделизм и дело в кармане )

Ощущение, что кресла подголовниками в ноги. Жду в цвете. 

Совсем небольшой апдейт. Обещанные кресла.
Можете начинать кидаться тапками, ноя доволен этими кривоватыми уродцами.
Да, про угол наклона спинок знаю.

 

 

 

 

 
Это все фото до финальных работа напильником и шкурками, сейчас уже этих наплывов нет.
Кастомный руль в моей коробке оказался потерян, я возиться с тонкой проволой, чтобы заменить центральный полукруг в стоковом у меня желания нет, да и фигово пока у меня выходит с радиусами. Поэтому на помощь пришел рейсинг руль от Гремлина.
 

 

 
Салон в сборе.
 

 

 

 
С креслами, по большому счёту - вообще можно было не заморачиваться, их практически не будет видно в собранной модели.
 
Немного доработал выхлоп, он был короче + там ровно-ровно никак не свести с тем,Ю что отлито на днище, поэтому придумал вот такие приблуды-закрывашки.
 

 

 
Опять же - фото до обработки, сейчас все ровно и красиво.
За сим всё.

Почти готово. Осталось сделать ручки, плафон и панель управления с кнопками.

Всем доброго
Еще одна модель на сегодня 
Бьюик ривьерра .Собирал изкоробку с неболшой доработкой 
Цвета форд фокус 3 ,код не знаю.Зерно вполне масштабно в этом цвете .Грунт и лак 2к использован . .Фольга mfh-p929
Ручки срезаны ,установлены копии Scale prodution
Шильдики прокрашены хром маркером перед нанесением лака ,поэтому цвет ушел в серебро

Камрады,
По совету Анатолия @Tolibass предлагаю в эту тему выкладывать сканы интересных/редких автомобильных журналов, недоступных на общеизвестных источниках типа торрентов.
Если администрация изыщет способ хранить сканы где нибудь на форуме будет здорово.
А пока буду выкладывать у себя на Яндекс диске.
Первый журнал который я отсканировал:

Car and Driver 09/1980  PDF Размер 174 мб 
 

Журнал Motor Trend ноябрь 1966. Выбираем новую машину 1967 модельного года
226 мб. на Яндекс диске
 

Журнал Motor Camping 06.1969 Не совсем про автомобили, но будет полезен тем кто делает модель кемпера на пикапе.
95 Мб на яндекс диске
 

ррррррррррр!

Присоединяюсь к движухе. Собирать буду Porsche 959 от Tamiya.
Porsche 959 выпускался с 1986 по 1993 годы для омологации спорт прототипа участвующего в ралли Группы Б.
Коробка лежит у меня очень давно, никак не мог найти повод ее собрать, а тут такой удобный конкурс подвернулся.
Из дополнений - только металостикеры с шильдиками. Пока не вижу необходимости что либо дорабатывать, модель кажется качественной.

 
 
 
 
 

Извините, не удержался. Начал лепить дверные карты не из полистирола, а из цифры.

ррррррррррр!

Ну вот, салон раскромсал окончательно. Действительно, с дверными картами так работать намного удобнее. Они в  этом Кадиллаке просто шикарные. Хочу уделить им особое внимание.