4auka

Работы ведутся. Стачивал толщину стекляшек задних фонарей. Одна не тронута «до»,

 
Шлифованная «после»


с третьего раза покрашен кузов. Не все идеально, но уже устраивает.

Примерил к кузову шасси

 
Ну и моторный. Изкоробка.

 
Впереди лакировка кузова и деталей.
Салон стыдно показывать. 

Работы ведутся. Стачивал толщину стекляшек задних фонарей. Одна не тронута «до»,

 
Шлифованная «после»


с третьего раза покрашен кузов. Не все идеально, но уже устраивает.

Примерил к кузову шасси

 
Ну и моторный. Изкоробка.

 
Впереди лакировка кузова и деталей.
Салон стыдно показывать. 

Работы ведутся. Стачивал толщину стекляшек задних фонарей. Одна не тронута «до»,

 
Шлифованная «после»


с третьего раза покрашен кузов. Не все идеально, но уже устраивает.

Примерил к кузову шасси

 
Ну и моторный. Изкоробка.

 
Впереди лакировка кузова и деталей.
Салон стыдно показывать. 

Работы ведутся. Стачивал толщину стекляшек задних фонарей. Одна не тронута «до»,

 
Шлифованная «после»


с третьего раза покрашен кузов. Не все идеально, но уже устраивает.

Примерил к кузову шасси

 
Ну и моторный. Изкоробка.

 
Впереди лакировка кузова и деталей.
Салон стыдно показывать. 

Работы ведутся. Стачивал толщину стекляшек задних фонарей. Одна не тронута «до»,

 
Шлифованная «после»


с третьего раза покрашен кузов. Не все идеально, но уже устраивает.

Примерил к кузову шасси

 
Ну и моторный. Изкоробка.

 
Впереди лакировка кузова и деталей.
Салон стыдно показывать. 

Работы ведутся. Стачивал толщину стекляшек задних фонарей. Одна не тронута «до»,

 
Шлифованная «после»


с третьего раза покрашен кузов. Не все идеально, но уже устраивает.

Примерил к кузову шасси

 
Ну и моторный. Изкоробка.

 
Впереди лакировка кузова и деталей.
Салон стыдно показывать. 

Работы ведутся. Стачивал толщину стекляшек задних фонарей. Одна не тронута «до»,

 
Шлифованная «после»


с третьего раза покрашен кузов. Не все идеально, но уже устраивает.

Примерил к кузову шасси

 
Ну и моторный. Изкоробка.

 
Впереди лакировка кузова и деталей.
Салон стыдно показывать. 

Спустя 8 месяцев после завершения постройки вывезла эту красотку на фотосессию. Так что тему можно окончательно закрывать.)

Мда, надолго у меня затянулась стройка. И, несмотря на частую нехватку сил/свободного времени/вдохновения, проблем при сборке, я ее добила. Следом собрала подставку от италери, чтобы можно было устраивать фотосессии для таких вот моделей, и сегодня свозила их подышать свежим воздухом.) Тему можно закрывать.
 
 
 

Небольшой прогресс..





 

Друзья, всем привет! Финальное обновление по модели. Расписывать больше особо и нечего, все это время с переменным успехом подготавливала детали для сборки. Из всего осталось только добавить про повторители поворотников. Их имитация была вырезана из кузова еще в начале процесса, после выточила из остатков от другой модели сами стекляшки, размером с блоху)



Над отражателем тоже долго не думала, на кусочек пластика наклеила фольгу, проделала отверстие и сделала лампочки из тянутого прозрачного литника, покрасив их оранжевым клиром. В итоге вышло вот так:



На этом, собственно, и все. С лаком у меня все как всегда плохо, в этот раз даже шагрень нормально сбить не удалось. Если бы не это, была бы довольна результатом на 100%. Но т.к. сборка тянулась полгода (чистого времени ушло, конечно, меньше), то уже просто хотелось закончить этот проект. Модель обязательно перефотаю либо когда на улице будет тепло, либо, когда приобрету фотобокс. 



Усе, всем спасибо за внимание
 

Не стал заводить тему о постройке.
пока жду некоторые детали для проектов, решил собрать Ninja H2 carbon
 

 

288 в не тривиальном окрасе

Диски колесные и тормоза делались на заказ, захотелось разнообразить немного. Когда сделали диски, то родные тормоза в них смотрелись убого. Большое спасибо Юре (Unis) за изготовление колес.

Дети! В школу собирайтесь,
Петушок пропел давно!
Попроворней одевайтесь —
Смотрит солнышко в окно!
 
Я вот тоже смотрю в окно, офис на первом этаже, а за углом какой-то колледж. Раньше он был ПТУ, а теперь вот колледж, и туда сегодня прут подростки всех мастей и гендерных идентичностей. Давно я такого пестрого зоопарка не видел, отвык, видимо, но свежо, задорно, интересно. Кто-то может и за знаниями планирует сходить, но основная масса демонстрирует крышесносные наряды и различные нательные модификации, четко определяющие положение особи в иерархии стаи. В основном девочки, конечно, стараются, пацаны попроще, чоуж.
 
А мы что, мы — моделисты, народ пальцастый, нас не заманишь пирсингом сраным модной татухой. У нас субординация и выслуга лет, отвлекаюсь непрерывно, голова сама в окно поворачивается. Так вот, у нас труба выхлопная, ответственная деталь так-то. Даже две, из которых сначала нужно сделать три, а потом и вовсе одну.

 
На станочке, на котором @vof4eg любит себе рихтовать большой палец, разрезаем глушитель. Стачиваем одну половинку под углом 4° и склеиваем все это добро вместе. А, да, стачивал на ленточном шлифовальном станочке, тоже на Али давно купил, вещь тоже нужная. Ходют. Ходют и ходют, сцк.

 
Ну и примерка-прицеливание. Там еще нужно кронштейн правильно прибить, для этого сначала прицеливание.

 
Вроде норм висит. Карбюратор уткнулся в раму, надо смещать однозначно, заодно и фланец ответный на цилиндре замутить. Ладно, некогда мне тут с вами рассиживаться, пошел в окно на девок сисястых пялиться!

Немного фотокарточек вам принёс с первого дня самой крупной в Беларуси выставки ретро-автомобилей.
 
 

Доброго Здравия, Коллеги! Начал Зонду C 12 S. Поснимал все непрозрачные детали с литников, все поперечистил. Хлопотное это дело... Такой же мрак, как и с Уайрой. Теперь, подгонка, доводка кузовных элементов, приклеивание травла к деталям, которые будут краситься.

Деталей, около 230 штук. Нумерация деталей на литниках, сквозная. Есть некоторое количество парных, тройных, одноименных. 

Нет,являясь фанатом Ф1 никогда не возникало желание собрать гоночный болид,собираю(клею)в основном американскую классику,а по Ф1 очень много хотелок и каждый сезон добавляется десяток болидов,так что авто спорт только1:43.
Покажу как это выглядит.Фото делались в разное время,были перестановки,поэтому на разных полках могут быть одинаковые болиды.
Извиняюсь за много фото.

Доброе утро, страна! Продолжаем вести заметки из нашего сарая про затейные поделки. Собрал передние вилку, колесо, и даже примерил руль и бак.

 
Руль обычно был установлен в нижних креплениях, а сверху просто кронштейн, но тут так.

 
Передняя ступица тоже удивила, с левой стороны она какая-то нездоровая, и схема спиц на ней отличная от правой, хотя в жизни все проще. Верхний кронштейн двигателя (выделен тревожной зеленой стрелкой) висит в воздухе, почему-то не дали отдельной деталью. А еще обнаружил дыру (выделена тревожной красной стрелкой), там и вовсе должна быть пустота, надо будет сточить или залепить дыру.

 
Висит в воздухе фланец карбюратора, конечно, его надо постараться, как-то теснее подружить с цилиндром. И ступенька в заднем кронштейне ни к чему, там такая вкладка была, ее надо будет выровнять по переднему краю и подточить. Так при разглядывании фотографий и вылезают всякие нестыковки и косяки.

 
Передняя вилка тоже была вся рябая, конечно же, она подверглась шкурингу. Вообще, вилка и задние амортизаторы у меня всегда больше всех боли вызывают, так и хочется их проточить в станке, чтобы выделить грани.

 
Все рано даже при самом аккуратном шкуринге грани на них замыливаются, а сами профили теряют цилиндричность.

 
Это точно будет поделка.
 
Папа Карло строгает полено: У, какой красивый мальчик получится... Нож соскочил, упс, девочка... Ой, без ног, но работящая... Эх, лягушка... Да хрен с ним, брелок.

Ну, паяльная станция, это прямо станция с феном и паяльником, а тут просто фен и задатчик. Температуру и силу дутия можно настраивать.

 
С помощью самой маленькой насадочки очень интеллигентно получается заплавлять спицы. Плюхи припоя я уберу, следов не будет совсем.

 
Хотя бортик ступицы их и так полностью скрывает. Наконец-то избавился от мерзких закорючек.

 
Век живи...

Добрый день, друзья. Представляю вашему вниманию мою 25-ю юбилейную готовую модельку.
Из доработок:
- сделана решетка радиатора из сетки
- высверлены отверстия в фарах
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Всем привет. Постройку можно считать оконченной. Всем спасибо кто следил.


Качественные фото будут чуть позже.

Ничего личного, но почти все цены на Быков выше магазинных.
 
Удачи в продаже.

Ничего личного, но почти все цены на Быков выше магазинных.
 
Удачи в продаже.