-
Публикаций
7642 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
241
Тип контента
Форумы
Блоги
Календарь
Галерея
Сообщения, опубликованные PETERSON
-
-
Как так получилось аккуратно положить декали на клапанные крышки, особенно в местах для болтов?
Micro Set вниз+Micro Sol сверху, и долго утаптывал ватной палочкой, а в самых мелких канавках пинцетом.
-
-
-
Какая редкая модель! Да ещё и с пулемётом! Мне бы хотелось увидеть её в сборе именно с пулемётом.
Первый пост весьма интересен. Подборка рекламы тоже порадовала.
-
-
-
Расскажите поподробнее, как вы диски сделали, пожалуйста)
Извини, пропустил твой вопрос, поскольку нечасто сюда захожу.
Диски построил с помощью программы CATIA V5 R19, затем вырастил на 3D принтере.
-
-
Спасибо за отзывы.
...Проект все дальше и дальше от завершения, очень хочется его лицезреть!
Главное чтобы это было не на пенсии
...
Буду стараться закончить в этом году.
День добрый. Михаил, насколько затратно выращивание деталей, от идеи до продукта?Если всё делать самому, то затраты только временные. Я, например, моделирую не быстро. Этот впуск, например, строил потихоньку в течение двух недель. У опытного модельщика на это может уйти всего несколько часов. 3D принтером я пользуюсь на работе тоже самостоятельно. Если всё это оплачивать на стороне, то будет достаточно затратно.
-
Михаил, можно немного офф... Какой карбон использовался? сколько г\м? какова его толщина? Это такой же карбон каким обклеивают декоративные элементы? Как хорошо он повторяет детали, в смысле, если у меня на детали перепад 1мм, будит ли его заметно?Где его можно купить в Москве и за сколько. Спасибо.
Мне этот карбон достался с прошлой работы. У нас было куплено несколько рулонов карбона разной толщины и плетения. Значений по весу я не помню. Где купить в Москве не знаю. Мы заказывали через оптовых российских продавцов. Этот карбон используется на Боинге. Толщина маленьнкая. Вместе со слоем геля и двумя слоями карбона мой капот получился местами 0,5мм. Так что, один слой получается около 0,15-0,2мм. Детали он повторяет достаточно хорошо, но нужно уметь его приклеивать. К поверхности его нужно сначала приклеить, а потом пропитывать смолой. Потом покрыть прозрачным лаком и выравнивать поверхность в лаке после его полного отверждения. Не всякий лак держится на смоле. В общем, там куча нюансов, о которых я хорошо рассказать не смогу ни в рамках этого форума, ни где-то ещё, поскольку уже всего не вспомню. Так что, не мучайте меня допросами.
Вернёмся к модели. Поскольку впуск достаточно сложный по форме, а находится он на самом видном месте, я решил сделать его по моей классической схеме: создание мат. модели - печать на 3D принтере.
Готовые изделия после печати.
Сухая примерка.
-
-
Сегодня капот вынул и обрезал. Получилось неплохо. Толщина колеблется около 0,5-0,8мм.
Забыл сделать фотографию с чёрным гелькоутом. Кстати, гелькоут я делаю сам из эпоксидной смолы и порошковой сажи.
Сделал фиксирующие элементы на передке из стального прутка и латунной трубки, которые вклеил на тамиевскую эпоксидную шпаклёвку. Также, приклеил к лонжеронам подвеску и продолжил работу с самими лонжеронами.
-
valek: Спасибо!
Капот склеен.
Процесс выглядел так.
Ограждение слепил из воска от сыра. Только не надо смеяться - ну не попадался мне, пока, в магазинах блю-так. Как увижу, куплю.
Двухкомпонентный силикон. Вакуумной установки нет, поэтому с пузырями.
Делаем поддержку из алебастра.
Ну и как обычно, намазываем эпоксидный гель, ждём его отверждения, прилепляем карбон и пропитываем его эпоксидной смолой. После отверждения кладём второй слой карбона и опять пропитываем эпоксидкой. Двух слоёв более чем достаточно.
Теперь он лежит-каменеет. Из формы не вынимал. Пусть полежит пару деньков, наберётся прочности.
-
Спасибо доброму человеку по имени Максим Аношкин! С его помощью этот проект скоро сдвинется с мёртвой точки.
Удивительные вещи, иногда, случаются. Неожиданно, появляется на соседнем форуме человек и предлагает мне за совершенно адекватные деньги целый комплект раритетной модели. Хотя, мне и понадобится оттуда только кузов. Кстати, кузов из пластика. Что, в общем-то, неплохо - легче будет дорабатывать. Посылка уже в Москве. Надеюсь, скоро получу. Вот содержимое (плюс капот):
А пока жду посылку, решил достроить диск. Учитывая мнение большинства, как упоминалось мной выше, сделаю крепление колёс как у Фуджими и Хасегавы, поскольку предвижу будущий массовый тюнинг.
-
Решил сделать передние лонжероны. В процессе:
С нуля изготовил переднюю часть монокока. Очень много времени потрачено на поиск необходимой информации.
Основная силовая часть лонжеронов готова. Позже они обрастут мелочами.
Решил поставить машину на правильную подвеску. Для начала пришлось срезать остальную часть передних подкрылков с этими ужасно грубыми столбами для осей колёс (упрощённая подвеска, характерная для многих смоляных китов). Задней подвеской займусь позже.
Расширил пространство на платформе для поворачивающихся колёс.
Поскольку лонжероны приходится часто примерять, поставил их на постоянно вклеенные в платформу штифты.
Сначала попробовал использовать элементы подвески от Феррари 348, но рычаги оказались слишком длинными, сайлентблоки разнесены слишком далеко... Короче, решился разукомплектовать тамиевский кит Aston Martin DBS и использовать родную астоновскую подвеску. Оси колёс, естественно, заменил на 2мм пруток от Evergreen. Также, выточил заглушки из 1мм полистирола для ступичных узлов.
Собрал тормозные диски (каждый диск состоит из 8-ми частей). Потом нужно будет покрасить их под керамику и приклеить к ним последнюю деталь под крепления колеса, которая окрашивается в чёрный полумат.
Поворотные кулаки в сборе.
Ну и сухая сборка всей подвески с лонжеронами.
А теперь о грустном.
Как я радовался на идеально вырезанный капот, да ещё успешно уменьшенный по толщине! А он, сволочь, полежал-полежал, да и согнулся горбом! Что делать? Я его попытался погреть и распрямить, но он упорно сгибался обратно. Тогда я погрел его сильнее, но при выпрямлении он деформировался. Я решил временно вклеить его в кузов, выровнять шпаклёвкой, снять копию и выклеить из карбона. На сегодняшний момент вклеенный и выровненный капот выглядит так.
-
-
-
Завидую белой завистью. Очень красиво всё получается.
-
Завидую белой завистью. Очень красиво всё получается.
-
-
...
Зачем столько двигателей?)))
На Murcielago, Murcielago Roadster и Reventon.
-
Спасибо, Женя, за подробный и очень интересный обзор!
Интересно, какую версию будешь собирать? Для гоночной версии, я полагаю, из данного набора пойдёт только приборка. Может быть, ещё руль. Всё остальное нужно строить с нуля: пол с порогами и моторным щитом, каркас безопасности, гоночный ковш и т.д.
-
-
Транскит BMW 328i touring ///M individual (е36)
в Барахолка - Моделизм
Опубликовано
Ну что там с силиконом? Есть ли готовые кузова на продажу? Я бы приобрёл один комплект.