PETERSON

Точно! Без шлема не удобно!

Не устоял. Решил залезть в нашу Marussia VR01.

Ничего себе! Юра, сочуствую тебе. Сам, периодически, опасаюсь того же, поскольку у меня сердечко тоже постоянно пошаливает.

Как здоровьице? Надеюсь, без последствий?

О! Как приятно! Я в этот раздел захожу крайне редко, а тут столько поздравлений для меня. Неожиданно.

Спасибо, друзья, за поздравления и пожелания! Постараюсь и дальше оставаться с вами и радовать вас новыми ВИПами и продолжением уже начатых.

Желаю всем всего самого лучшего!

Kushikimi: Неохота было морочиться с маскированием сердцевины, а фактуру на ней видно только при макросъёмке. Невооружённым взглядом выглядит просто полуматовой, как и на настоящем руле.

Небольшой апдейт. Закончил передние сиденья и спинку заднего сиденья.

Нашёл подходящий руль, практически совпадающий с установленным на автомобиле рулём Momo Corse.

Перекрасил и залачил кузов.

Добавлено через 2 ч. 7 мин. 30 сек.:

Модифицированный руль.

Спасибо.

Я покрыл кузов лаком. Лак лёг превосходно, но местами проявилась непонятная краснота. Особенно заметно на боковинах. Видимо, там слой металлика был тоньше, и красный пластик вступил в реакцию с лаком. Я показал особенно заметную красноту стрелками. Она хорошо заметна рядом с местом, которое я шпаклевал эпоксидной шпаклёвкой.

Придётся боковины перекрасить (весь кузов перекрашивать жалко).

А ещё я покрасил в чёрный полумат салон и некоторые детали экстерьера. Я использовал Тамиевские краски X-1(черный глянцевый) и X-22(матовый бесцветный), смешав их на глазок, поскольку X-18 у меня закончилась.

Закончил с колёсами. Примерка.

Если грязь достала до рамы, да не просто набрызгом, а что называется по полной программе, значит диски должны были быть полностью погружены в месиво, и чище покрышек они априори не могут быть. И лежит эта грязь ненатурально. Комья должны были прилипнуть местами, где слабее, где сильнее, но не сплошным жирным слоем.

Подготовил к покраске все детали. Грунтом покрыл только те, что нуждались в выравнивании. Передний бампер всё ещё в процессе доводки.

Добавлено через 10 ч. 35 мин. 1 сек.:

Покрасил кузов, диски и зеркала. Диски и зеркала под лаком. На кузове кое-где проступили следы от наждачки, придётся шлифануть и ещё разок дунуть краской.

Тамиевский прозрачный пластик для формовки стёкол не годится. Проверено на собственном опыте.

Мне кажется, или это пере пак фуджими?

Это перепак Аошимы. У меня точно такой же от Аошимы.

http://fotki.yandex.ru/users/mikhailpetrenko/view/271758/

http://fotki.yandex.ru/users/mikhailpetrenko/view/271771/

http://fotki.yandex.ru/users/mikhailpetrenko/view/271759/

http://fotki.yandex.ru/users/mikhailpetrenko/view/271768/

http://fotki.yandex.ru/users/mikhailpetrenko/view/271769/

http://fotki.yandex.ru/users/mikhailpetrenko/view/271760/

http://fotki.yandex.ru/users/mikhailpetrenko/view/271761/

http://fotki.yandex.ru/users/mikhailpetrenko/view/271762/

http://fotki.yandex.ru/users/mikhailpetrenko/view/271763/

http://fotki.yandex.ru/users/mikhailpetrenko/view/271764/

http://fotki.yandex.ru/users/mikhailpetrenko/view/271765/

http://fotki.yandex.ru/users/mikhailpetrenko/view/271766/

http://fotki.yandex.ru/users/mikhailpetrenko/view/271767/

...

Есть особый вид фетиша - некропостинг зовется

Очередной.

...50 тысяч километров со средней скоростью 247,88 км/ч.[1]

Как бы совсем без палева

Я немного вредный.

...

На самом деле, всего в том рекорде участвовало три седана 190 E 2.3-16. Общий пробег составил как раз 50 тыс. км. В пути они были 201 час 39 минут 43 секунды.

http://www.carscoops.com/2013/08/merced ... -1983.html

Офигеть! Очень интересный проект. Розочка в набалдашнике убила наповал. Буду следить с интересом. Стойку ветрового стекла, всё же, сделай тоньше.

Я, в своё время, подрабатывал на ГАЗ-51 на летней практике в 1988 году, учась в институте. Запомнилось, как у меня в дороге пробило переднее левое колесо, а когда я его менял на запаску, сломал шпильку, на которой висит колёсная гайка, поскольку не знал, что там левая резьба. А чуть позже, в какой-то деревне, меня тормознул гаишник и попросил довести утопленника до местного морга. Короче, куча воспоминаний. Уже в наши дни я принимал активное участие в строительстве этого Газона на тюнингованном шасси Кадиллака Эскалейд:

http://fotki.yandex.ru/users/mikhailpetrenko/view/144685/

Мне кажется или нос смотрит вверх?

Передний бампер ещё не закончен. Поэтому его верхняя кромка пока острая. Скорее всего, поэтому тебе кажется, что нос задран. Порог я поставил параллельно земле, как и было на оригинале.

Добавлено через 42 мин. 36 сек.:

Вот, сфотографировал без бампера, примерно в таком же ракурсе.

Давненько не обновлялся.

Закончил с доработкой заднего моста.

Колёса поставил на поликапы и новую стальную ось.

Последняя примерка перед покраской.

Кстати о дисках. Вот эти диски на машине моего знакомого вместе с зимней резиной.

Спасибо, шикарный обзор. У меня уже есть и сам кит, только в другой раскраске, и смоляной транскит с мотором. Нет только травла. А ещё КА-моделс выпускала мега-набор с чумовой деталировкой, вплоть до открывающихся дверей. Там и травло, и смола, и металл. Я его купить не смог - не нашёл в продаже.

http://www.ka-models.com/index.php?rout ... uct_id=119

Так намного лучше. Но всё равно, обувь великовата.

Уважаю!!!

DOZA: Увидим или не увидим, покажет время.

Немного обновлюсь, хотя и сделано немного. Тем не менее, всё ближе и ближе к покраске. Сейчас ковыряюсь с передним бампером и платформой. На днище продлил передние рычаги.

С задними рычагами посложнее. Когда доделаю - покажу. Ещё я довёл до ума колёса. Они были половинчатыми и конусными. Я нашёл в загашнике ненужные колёса от Тесторовской Maserati Merak, которые идеально подходили по диаметру, и отрезал от них необходимые мне части при помощи вот такого приспособления с дрелью и моего любимого модельного ножа Hobbico.

Потом отрезал от колёс сильно торчащие посадочные места под ось и приклеил части дисков от Мазерати.

...

Подскажите еще, почему не видно блеска на некоторых фото, как будто на поверхностях вообще нет лака?

Весь фокус в освещении при фотографировании.

Классный паркетник получается.

Спасибо, Валя, за добрые слова. Я изменился. Ничего с собой не могу поделать.

Насчёт изкоробочной сборки Фуджимовского Мака полностью с тобой солидарен. Он вполне прилично выглядит. Сам о таком мечтал, начиная с 1995 года. Но лично для меня прошло слишком много времени в ожидании, и я перегорел к изкоробочной сборке модели с подобными неточностями. Вот изкоробочно собрать Мак от MFH - другое дело. На это я готов пойти с превеликим удовольствием. И уже наполовину его собрал на сухую. Вот где кайф!

Купил для использования в качестве донора кит от Фуджими.

Но он оказался хуже, чем я ожидал. Про передний бампер я где-то уже рассказывал. Там Фуджими сделала неправильные воздухозаборники. Пока не решил, какой объём переделок произведу по кузову, но бампер решил исправить сразу, используя один из своих, выращенных на 3D принтере.

Слева - мой передок в сборе, справа - перед у Фуджими чуть шире, чем мой, поэтому пришлось немного расширить мой бампер.

А вот и сравнение моего расширенного бампера с родным фуджимовским.

Ну а водительское сиденье у Фуджими получилось совсем отстойное. Для какого-то инвалида, что-ли? Вот сравнение с моим.

Моё сиденье, подогнанное к кокпиту.

По-приколу примерил к салону фигурки людей.

Как видно, я подсобрал мотор и коробку.

Вот теперь лючок готов!