PETERSON

Шикарный набор. Я себе тоже такой прикупил, а заодно взял кит для использования правильной крыши и травлёнку А вот для сравнения две крыши. Правильная на заднем плане. И для референса как эти киты можно скрестить http://www.modellversium.de/galerie/12- ... peter.html

Если никто не поможет по конкретному магазину, то рекомендую не дожидаться помощи у клуба, а поискать самому. Вот так, например http://www.modellautohomepage.de/modlad01.htm Или так http://www.google.com/search?q=modellba ... 2&bih=1010

Спасибо за прекрасный сравнительный обзор! По совокупности плюсов и минусов выходит, что я сделал правильный выбор. А именно, http://www.hlj.com/product/FUJ12391. Брал её по предзаказу. С доставкой из этого магазина она мне обошлась в 3,760.00 JPY = 1,301.75 RUB В этом наборе уже сразу есть и травлёнка, и стикеры. Причём, на травлёнке есть даже ключ зажигания. Вот они (фотки кликабельны, можно посмотреть в крупном размере).

Приобрёл по случаю очередной дай-каст в 24-м масштабе. Все - Welly.

А я дополнил свои последние коробки вот этим замечательным китом (Ferrari 330P4 engine/suspension detail kit). Невзрачная маленькая коробочка А внутри 9 пакетиков С таким содержимым http://www.islandcollectibles.net/HRM/hrm330p4.JPG Из которых можно получить вот такой замечательный моторчик! http://www.islandcollectibles.net/HRM/hrmp4blt.JPG http://www.islandcollectibles.net/HRM/hrmp4blt1.JPG http://www.islandcollectibles.net/HRM/hrmp4blt2.JPG

Спасибо. Нет, копировать нет ни времени, ни желания. К тому же, если долго охотиться, то можно его выловить на аукционе. Лучше я буду тиражировать уникальные вещи, такие как BMW M3 E30 или McLaren F1 после их доделки.

Выкладываю обзор раритетного кита от Hasegawa. Качество литья-5, качество поверхности отливок-5, искажений по форме и пропорциям не найдено. В общем - старая добрая Хася! Кит сейчас найти не просто. Я его выиграл на eBay. С доставкой из Японии обошёлся в 50$.

Мне очень понравился. При долгом изучении нашёл две небольшие неточности и одно "но". "Но" - это масштаб. Если хорошенько перемерить, то по большинству замеров получается 1/25. Так что, Растар, наверное, больше похож по масштабу, но я не видел, каков он по исполнению. Я видел только на радиоуправлении, без интерьера, с глухими стёклами. И про неточности. Едва заметное отклонение формы изгиба Хофмайстера и козырька над задним стеком (на модели он вровень со стеклом) Салон хочется покрасить вот так: http://www.ultimatecarpage.com/pic/3522 ... 50i_8.html

Подровнять стёкла с молдингами; подправить светотехнику; переделать дворники, которые сейчас выполнены зацело с лобовым стеклом; перекрасить, либо перелакировать; облагородить салон, возможно, с покраской.

Ну, бэха под возможную в будущем переделку. Да брал всего за 780р. (дешевле искать не стал, просто попалась на глаза в магазине). А за Фиатом долго охотился, но никак не мог выловить по маленькой цене. В результате взял за 30 Евро. С доставкой получилось 1894,81р.

Fiat X 1/9. Масштаб 1/24, производитель Fabbri Editori. Купил на аукционе eBay.

Купил на днях. Масштаб 1/24, производитель Welly.

Не совсем так. :cry: Скан должен быть безупречным и переведён в формат *.STL Никаких дырок, пересекающихся или одиночных треугольников не допускается. Этого добиться в автоматическом режиме нереально. Требуется большая работа по доработке результата. Следующие детали попробую построить заново, используя скан в качестве ориентира. Вот примеры того, что имею в качестве исходника. Представьте, сколько времени нужно потратить, чтобы поудалять всё лишнее и зашить дыры. На сиденье я убил пару вечеров. Дверь. Внутри приборной панели. Дыры.

Первое изделие после сканирования деталей автоартовского дайкаста 1:18. Форму подправлю шпаклёвочкой, расшивку углублю. Сиденье выращено на 3D-принтере из отсканированной и масштабированной модели. Пропорции кресла относительно дайкаста слегка откорректированы. Следующим этапом будут двери, приборка и потолок.

Продолжим. Сделал боковины и болванки для формовки боковых стёкол. Посмотреть на Яндекс.Фотках Немного раньше была неудачная попытка сделать боковины. Вот так выглядела машина до переделки боковин. Посмотреть на Яндекс.Фотках

Воистину крут! Чумовая деталировка, качественные деки, высокая, на первый взгляд, копийность, качественное литьё смолы... Посмотреть на Яндекс.Фотках Посмотреть на Яндекс.Фотках Да, гражданский и гоночный. Кузова у Фуджими неплохие, а платформы с ходовой считай что нет. На SLK стоит похожая ходовая, как у 190Е.

Вот, что я прикупил за лето, но здесь ещё не показывал. Мерс взял для запчастей по ходовой для 190Е (если кому нужен кузов, стёкла или салон - обращайтесь), а Бэху, в общем-то, для копирования подвески на Е30.

Некогда рассказывать, да и неохота. Просто поищи в гугле. Вот, например: http://en.wikipedia.org/wiki/Jiotto_Caspita

Вот, что я приобрёл на ибэе: Посмотреть на Яндекс.Фотках Причём, раритетную Caspita выиграл всего за 16$! Посмотреть на Яндекс.Фотках Посмотреть на Яндекс.Фотках

Поздравляю, тёзка! Модель очень живая и весьма точно соответствует оригиналу. Я большой фанат Лянчи и Альфа Ромео и с большим вниманием следил за твоим ВИПом. Мне очень понравился результат. Здорово смотрится интерьер и оптика, ну и, конечно же, чехол тента. Молодец, что переделал его - сейчас он выглядит очень реалистично! Теперь позволь немного критики. Во многих местах под серебристой краской откровенно просвечивается красный пластик. Неаккуратно покрашены резиновый уплотнитель лобового стекла и рамки дверей. Немного неряшливо выглядят солнцезащитные козырьки. Кривовато вклеено правое сиден

http://www.fotocommunity.de/pc/pc/display/8476198 http://www.kitcar-trader.co.uk/detail.p ... ow_still=1

Ну если бы это был автомобиль с крыльями, который едет за счёт передачи крутящего момента к ведущим колёсам, то он точно стоял бы в пространстве на месте, но самолёт отталкивается от воздушных масс, как от невидимой стены, и ему по барабану, колёса у него под брюхом, или лыжи, или ещё какое устройство. Как ты этого не поймёшь?

нет

Я люблю металл, т.к. с ним работать - одно удовольствие. Любых растворителей не боится. Красится, соответственно, любым грунтом и краской. Смывки никакой не боится. Прочность - на зависть любому пластику. Прекрасная стойкость к нагреву (для ускорения сушки). Я никогда не относился предвзято к какому-либо из материалов, из которых сделан кузов. Главное - чтобы он был похож на оригинал. А то бывает из пластика такое слепят... (например, фуджимовская BMW трёшка в кузове E30). Это раньше дайкаст был больше игрушками, чем моделями, а сейчас, особенно если приложить руки, можно получить прекрасны