PETERSON

Практически "изкоробка", т.к. в наборе была небольшая плата фототравления. Мне этого показалось достаточно. Изначально планировал красить в оригинальный цвет Ревентон, для чего купил нужный цвет у Гравити. Это была первая проба их красок и, ессесно, первый блин комом. Перелил в нескольких местах краски и металлик встал дыбом. Пришлось шкурить и перекрашивать. Благо, краски в банке на 2-3 модели хватит. Т.к. для большинства своих сборок использую фото реальной машины, найденной в гугле, то и эту решил делать "американкой", т.к. нашел отличные рефы для машины #3 вроде (из 20). Для чего были зашпатлеваны европейские повторители поворотов и прорезаны американские габариты. Весьма приятный этот кит от Фуджими в работе.

Хасегава. Очень удивила качеством и детализацией за относительно небольшие деньги (особенно если сравнивать с убожеством от Италери). Приятно было собирать эту Миуру. Кит не сильно сложный, но т.к. я прикупил к нему допы от Studio27, то пришлось немного поморочиться с мелким травлом. На этой модели автолак у меня лег практически идеально (в первый и, пока что, последний раз ). 

Энтузиаст кит от Фуджими. Собирал в рамках групп билда в одной из групп Фейсбука. Давно хотел попробовать собрать этот "славный" Энтузиаст, много всякого о них наслушался. Должен признать - непростая сборка. О сходимости Фуджими ходят легенды, а тут еще технология сборки разработана так, что следующие элементы практически нереально подогнать, пока не приклеены предыдущие. В общем, заставил он меня немного понервничать ) Проводку как ни пытался сделать тоньше, не получилось вытянуть термоусадку потоньше, а других подходящих проводков у меня не нашлось. Вроде, когда вытягиваешь, выглядит тонким, а после установки всех 12ти проводов они выглядят, как магистральные шланги. А смещение салона в дверном проеме заметил уже после "женитьбы". А т.к. процесс этот для этой модели довольно нервный, а салон приклеен суперклеем, не стал уже даже пытаться разводить. В целом, результат меня устраивает, хотя был на грани полного фиаско из-за умирающего отвердителя лака (как обычно, мокрая шлифовка спасла)

Долгострой, провалявшийся все лето 2020 в шкафу и законченный только в октябре. Первая проба прикоснуться к смоляным транскитам. Начал с малого. В качестве допов использовал Аошимовский набор, транскит DMC от C1 Models и 21" колеса Adv1 от USCP. Основной цвет кузова выбрал по каталогу Ламбы - Blu Sideris (#0142). Автокраска с перл-эффектом Glasurit. Очень сильно накосячил с лакированием, насыпалось много мусора и получилась стремная шагрень (спустя несколько покрытых с проблемами следующих моделей я понял, что отвердитель уже на этой сборке начал подыхать). К моему счастью, мокрой шлифовкой и полировкой удалось выровнять поверхность.

Модель собрана еще в марте 2020. Жутко боялся начинать эту модель, т.к. опыта нанесения большого количества карбона не было вообще. А хотелось ее сделать именно в фулл карбоне. Глаза боятся, руки делают. В процессе карбонизации словил себя на мысли, что мне этот процесс определенно нравится. Для карбона использовал декали от Crazy Modeler - Silver Grey DC-0124. Кит от Aoshima, использовал родные допы, а также окна от Decalcas. Как и у большинства, кто собирал эту модель, крышка капота нормально не закрывается

Представляю вашему вниманию модель Skoda Fabia S2000 evo под управлением  J. Hänninen и M. Markkula, которая выиграла Barum Czech Rally Zlín в 2012 году 
 
Список использованных материалов и допов:
• Набор Belkits Skoda Fabia S2000 Evo 1/24
• Краски Tamiya LP-2, TS-29 и TS-52 для покраски кузова, акриловые и эмалевые краски и грунты тоже от Tamiya
• 2К лак Mobihel
• Набор фототравления Hobby Design
• Амортизаторы Top Studio
• Заклепки и болты Top Studio
• Заклепки MasterClub
• Черный провод Hobby Design 0,35mm
• Карбон Hobby Design 1/43
• Матовый алюминий Bare Metal Foil
⠀
Детали изготовленные самостоятельно:
• воздуховоды двигателя и передних тормозов
• поворотники
• управление балансом тормозов
• гофра печки кокпита
• проводка
• коннекторы проводов
• термозащита глушителя
• насадка выхлопной трубы

Решил восстановить статус-кво. При изменении сайта пропали фотки из галереи. Фотографии 2007 года, публикую повторно. Старое обсуждение тут.

Пришло время наконец опубликовать финальную фотосессию изкоробочного проекта Ferrari 360 Spider от Tamiya, который строился для конкурса на дружественном форуме.
 
Рассказать особенно и нечего об этой модели - качество набора отменное, детализация на высоте, стыкуемость потрясающая   Всё супер!
Кузов покрашен TS-16, сверху - 2К лак Mobihel.
Из дополнений были использованы только ремни безопасности. В целом набор настолько самодостаточный, что если бы и использовал что-то еще в качестве допов, то максимум травлёные тормозные диски и дворники. Но и без них, на мой взгляд, модель смотрится отменно 
 
Ну а теперь пора посмотреть на картиночки 

Последняя мной завершенная модель.
крыша, диффузор, ноздри капота-карбон,;диски, собака-3D печать.

Решил восстановить статус-кво. При изменении сайта пропали фотки из галереи. Фотографии 2007 года, публикую повторно. Старое обсуждение тут.

Решил восстановить статус-кво. При изменении сайта пропали фотки из галереи. Фотографии 2007 года, публикую повторно. Старое обсуждение тут.

Решил восстановить статус-кво. При изменении сайта пропали фотки из галереи. Фотографии 2007 года, публикую повторно. Старое обсуждение тут.

Решил восстановить статус-кво. При изменении сайта пропали фотки из галереи. Фотографии 2007 года, публикую повторно. Старое обсуждение тут.

Добрый день.
Кит собран в ливрее полиции города Сент-Джон, Канада. Для большей схожести с оригиналом были сделаны следующие доработки:
- Сделана имитация двигателя с коробкой передач при помощи копирования соответствующих деталей из кита Тамии
- Доработана форма заднего сиденья
- Доработана форма задних внутренних колёсных арок и моторного щита
- Изменена форма разъёма крышки багажника в зоне сопряжения с передними крыльями
- Исправлена форма уплотнителя ветрового стекла
- Добавлен поручень на приборной панели и две ручки на стойках B  в салоне
- Построены с нуля и выращены на 3D принтере проблесковый маяк на крыше и громкоговоритель на переднем левом крыле
- Удалено правое зеркало заднего вида
 
Кузов покрашен автомобильными красками Sikkens и покрыт 2К лаком Dyna. Молдинги - самоклеящаяся фольга MFH.
 
 

Добрый день.
Кит собран в ливрее полиции города Сент-Джон, Канада. Для большей схожести с оригиналом были сделаны следующие доработки:
- Сделана имитация двигателя с коробкой передач при помощи копирования соответствующих деталей из кита Тамии
- Доработана форма заднего сиденья
- Доработана форма задних внутренних колёсных арок и моторного щита
- Изменена форма разъёма крышки багажника в зоне сопряжения с передними крыльями
- Исправлена форма уплотнителя ветрового стекла
- Добавлен поручень на приборной панели и две ручки на стойках B  в салоне
- Построены с нуля и выращены на 3D принтере проблесковый маяк на крыше и громкоговоритель на переднем левом крыле
- Удалено правое зеркало заднего вида
 
Кузов покрашен автомобильными красками Sikkens и покрыт 2К лаком Dyna. Молдинги - самоклеящаяся фольга MFH.
 
 

Добрый день.
Кит собран в ливрее полиции города Сент-Джон, Канада. Для большей схожести с оригиналом были сделаны следующие доработки:
- Сделана имитация двигателя с коробкой передач при помощи копирования соответствующих деталей из кита Тамии
- Доработана форма заднего сиденья
- Доработана форма задних внутренних колёсных арок и моторного щита
- Изменена форма разъёма крышки багажника в зоне сопряжения с передними крыльями
- Исправлена форма уплотнителя ветрового стекла
- Добавлен поручень на приборной панели и две ручки на стойках B  в салоне
- Построены с нуля и выращены на 3D принтере проблесковый маяк на крыше и громкоговоритель на переднем левом крыле
- Удалено правое зеркало заднего вида
 
Кузов покрашен автомобильными красками Sikkens и покрыт 2К лаком Dyna. Молдинги - самоклеящаяся фольга MFH.
 
 

Добрый день.
Кит собран в ливрее полиции города Сент-Джон, Канада. Для большей схожести с оригиналом были сделаны следующие доработки:
- Сделана имитация двигателя с коробкой передач при помощи копирования соответствующих деталей из кита Тамии
- Доработана форма заднего сиденья
- Доработана форма задних внутренних колёсных арок и моторного щита
- Изменена форма разъёма крышки багажника в зоне сопряжения с передними крыльями
- Исправлена форма уплотнителя ветрового стекла
- Добавлен поручень на приборной панели и две ручки на стойках B  в салоне
- Построены с нуля и выращены на 3D принтере проблесковый маяк на крыше и громкоговоритель на переднем левом крыле
- Удалено правое зеркало заднего вида
 
Кузов покрашен автомобильными красками Sikkens и покрыт 2К лаком Dyna. Молдинги - самоклеящаяся фольга MFH.
 
 

Добрый день.
Кит собран в ливрее полиции города Сент-Джон, Канада. Для большей схожести с оригиналом были сделаны следующие доработки:
- Сделана имитация двигателя с коробкой передач при помощи копирования соответствующих деталей из кита Тамии
- Доработана форма заднего сиденья
- Доработана форма задних внутренних колёсных арок и моторного щита
- Изменена форма разъёма крышки багажника в зоне сопряжения с передними крыльями
- Исправлена форма уплотнителя ветрового стекла
- Добавлен поручень на приборной панели и две ручки на стойках B  в салоне
- Построены с нуля и выращены на 3D принтере проблесковый маяк на крыше и громкоговоритель на переднем левом крыле
- Удалено правое зеркало заднего вида
 
Кузов покрашен автомобильными красками Sikkens и покрыт 2К лаком Dyna. Молдинги - самоклеящаяся фольга MFH.
 
 

Добрый день.
Кит собран в ливрее полиции города Сент-Джон, Канада. Для большей схожести с оригиналом были сделаны следующие доработки:
- Сделана имитация двигателя с коробкой передач при помощи копирования соответствующих деталей из кита Тамии
- Доработана форма заднего сиденья
- Доработана форма задних внутренних колёсных арок и моторного щита
- Изменена форма разъёма крышки багажника в зоне сопряжения с передними крыльями
- Исправлена форма уплотнителя ветрового стекла
- Добавлен поручень на приборной панели и две ручки на стойках B  в салоне
- Построены с нуля и выращены на 3D принтере проблесковый маяк на крыше и громкоговоритель на переднем левом крыле
- Удалено правое зеркало заднего вида
 
Кузов покрашен автомобильными красками Sikkens и покрыт 2К лаком Dyna. Молдинги - самоклеящаяся фольга MFH.
 
 

fujimi

На фоне всеобщей осенней активизации решусь представить вниманию достопочтенной публики фотоотчет на тему "Как я провел лето или рожденный в муках суперкар".
Писать много слов лениво и вообще модель заканчивалась с таким надрывом и болью, что на фотосессию уже нет сил и эмоций. Все 158 улучшений описывать не буду. Тезисно основные выводы:
Во-первых, самое главное - на форуме очень не хватает раздела "Пластиковый садомазохизм".
Во-вторых, если очень хочется собрать ЛяФеррари, купите тамию. Душит жаба? Сэкономте на школьных завтраках, сигаретах, женщинах на конец, но купите тамию. Вам кажется, что  потренироваться на наборе от ревела перед сборкой "правильной" лаферрари - это удачная идея? Очень сильно заблуждаетесь! Потраченных сил и времени легко хватит на две тамии. Не повторяйте этот опыт, может быть опасно для психики!
Приятного просмотра )