valek

Спасибо за справочник. Нашел кое что интересное для себя.

О, а у меня же есть кит этого Ф150.

Задняя ось уже, а передняя шире - так и должно быть. Это улучшает управляемость. Гравийные колеса тоже всегда уже асфальтовых, а по клиренсу я бы не заморачивался, так как разницы не увидел, тем более что машина на фото "присевшая" в движении. Добавлено через 1 мин. 37 сек.: П.С. На фото прототипа же видно, что резина узкая.

Дим, а на киты не желаешь махнуть?

Я предлагаю расширить до всех авто из Форсажа, но... Это очень немногочисленный билд будет. Когда нибудь я точно соберу супру, но пока морально не готов.

Удачи в постройке! Ф1 у нас редкий гость.

Удачи, дорогой! Буду следить, ведь сам с 312й кипятком писаю.

Друзья, приветствую вас в очередном своем ВИПе. Так получилось, что человек, который меня подсадил на Ф1, который показал мне все обзоры сезонов, поведал о легендах бросил мне вызов. Естественно я не мог отказать, ведь тема зацепила "за самое не балуйся". Правда вот Ф1 я никогда не строил - так что у меня дебютная гонка, но зато какая. Теперь у меня начаты все виды интересующей меня техники в масштабе и остается только делать. А представлять я буду Джеемса нашего Ханта. Думаю сегодня про него многие слышали... Не без участия Голливуда, конечно. Да-да "Фитти чертов Пальди ушел в Копер чертов

Ох, вот это по-взрослому, это я люблю.

Фото, хочется очень увидеть фото... Снаружи, изнутри, сбоку, спереди... =) Мне тоже это предстоит, поэтому хочется начинать обдумывать и смотреть на это дело.

Задняя оптика тут не единственная проблема, а пилить итал можно годами. Или все или ничего. Я выбрал ничего, так как

Очень туго сейчас с продолжением запилов, так как у меня проблемы с 2к лаком. Решил из коробки собрать, купленную мной Б.У. Ламбо: 1. Отмыл 2. Покрасил в Giallo Flash/Orion - цвет чума. 3. Лаком все испортил и снова отмыл и отложил. Всю неделю готовил и сегодня вот покрасил Италовский 944. Лачить прям страшно. По открытым випам тоже ковыряю, но там все тяжело идет, а хочется что то по-быстрому собрать.

К выше указанным косякам добавлю декали-катафоты. Очень выдают масштаб. В остально супер, очень аккуратно.

Модель просто чумовая. Если бы Серега не написал про лампочки, я бы даже и не обратил внимания. Саша, я считаю ничего не нужно переделывать - все и так очень здорово.

Серега, пора начинать разбираться. Особенно в Ф1 того периода, когда прижимную силу создавали в основном стальные яйца легендарных пилотов.

Набор потрясный! Деталировка не хуже, чем у эббро. Обязательно надо заиметь. "Но сначала большой сбор — победа в Цольдере, победа в Монако, победа в Брэндс-Хэтч. После первых девяти гонок сезона у меня было 61 очко. Оба ex-aequo вторых гонщика, Джеймс Хант на McLaren и Патрик Депайе на Tyrrell, были едва на горизонте: по 26 очков." Ники Лауда "Моя судьба"

Раз уж зашла тема, то хочу прояснить некоторые моменты. Разница не критична, если смотреть отдельно на фуджими, но рядом с тамией Начну с эталона по кузову: Tamiya (белый пластик)/Academy Моделист (в грунте). Кузова как я и говорил идентичны, поэтому моделист на опыты самое оно. Подвеска там подкачала правда - они упростили тамию под моторчик. Далее смотрим в сравнении с Fujimi. Все бы ничего... Но... Смотрится мягко говоря не очень. Следом идет Revell/Monogramm (черная) Они вообще не попали в пропорции, но она тоже нужна, и я объясню почему. А нужен он, потому что это первый выпуск,

Красивая модель, с дебютом!

Дело в том, что кузов моделиста и тамии - братья. То бишь моделист это упрощенный "перепак". Если мне не изменяет память в нем даже выштамповки под гоночные баки изнутри есть. Так что они идентичны, но вот как раз таки ванна остекления у них различается. У меня просто у самого 4 тамийных 2 фуджимовских и 2 моделистовских 1 ревелломонограмовская Е24 лежит - есть с чем сравнить так сказать. Но я хотеть еще Е24 много не бывает.

А чем фокус без кондея отличается от наших жигулей? Тем что в жигулях при этом все равно что-то ломается. Ну и шильдиком конечно. Ну есть еще пара моментов таких как мотор управляемость и комфорт, но кому это интересно

Я бы делал по другому - срезал бы с моделиста крышу и поставил на фуджими. Соответственно остекление от него же можно позаимствовать. Есть еще такой вариант: Надеюсь Миша не будет против. Но все усложняют выпиленные двери, ну тут уж надо будет места разрезов хорошенько укрепить. Например временно вклеить проволку или иглу от шприца, а потом при вклейке остекления после аккуратно срезать их.

Там просто нечему сломаться. Все что обычно ломается просто отсутствует. Как бывший фокусовод говорю - у меня был кондей и это была единственная сломанная вещь, а остальное проработало 100000 как часы. Ну сцепа кончилась правда на 80... Ну и так по мелочи, но все планово. Тьфу тьфу с самолетом пока так же, только кондей работает.

С днем рождения!

С днем рождения!

Серег, стильномодномолодежно ну чего не понятного. 2 Андрей: Очень крутая Е28! Какой мотор? М88 планируется?