valek

Пользователь @erarh заблокирован бессрочно за повторное нарушение правил форума и оскорбление пользователей. 

Пользователь @erarh заблокирован бессрочно за повторное нарушение правил форума и оскорбление пользователей. 

Пользователь @erarh заблокирован бессрочно за повторное нарушение правил форума и оскорбление пользователей. 

Пользователь @erarh заблокирован бессрочно за повторное нарушение правил форума и оскорбление пользователей. 

Пользователь @erarh заблокирован бессрочно за повторное нарушение правил форума и оскорбление пользователей. 

Пользователь @erarh заблокирован бессрочно за повторное нарушение правил форума и оскорбление пользователей. 

Саша, привет! 
Модерация есть  Откуда такие конфликтные берутся, видать обострение.
 
С возвращением на форум! Я сам давно не заходил, а тут целая пачка твоих моделей. Очень классные, прям с удовольствием посмотрел.
П.С. Сообщения скрыл, чтобы не засорять тему

Саша, привет! 
Модерация есть  Откуда такие конфликтные берутся, видать обострение.
 
С возвращением на форум! Я сам давно не заходил, а тут целая пачка твоих моделей. Очень классные, прям с удовольствием посмотрел.
П.С. Сообщения скрыл, чтобы не засорять тему

Добрый день, коллеги. Делюсь последней собранной моделью.
Мой первый Heller, но, к сожалению, не последний. Мне ещё у них несколько моделей хочется в коллекцию.
Что могу сказать про сам кит, он ужасный, реально ужасный. Никому не посоветую. На моей модельной памяти ничего более ужасного не собирал. Даже самый дровяной АМТ будет лучше. Обозначение деталей на литниках и в инструкции не совпадают, сама инструкция не для новичков, малоинформативная. Из декалей только номерные знаки и стикер Франции. Декали это какой-то мрак. Они настолько хрупкие, что ломаются при попытке немного их позиционировать. На листе декалей было 4 варианта номерных знаков, в финале у меня остался всего один. Остальные раскрошились, при попытке их ровно выставить. После финальной сборки появилось пару моментов, которые не были выявлены при подсборке. Стекляшек фар в наборе не предусмотрено, детали подвески выглядят очень плохо из коробки. Зачем-то на литниках осталась куча деталей от их модели Citroen 2CV. Ну, да ладно. Собрал и забыл, как про страшный сон.
Красил красками от Ганзы - обычный оранжевый, полу глянцевый лак, металлик и черный грунт от них же.
Из доработок: фары и стекляшки в них из деталей с прошлых китов, Амортизаторы и их крепление. Декаль на приборку. Бензобак, опять же из деталей старых китов, и его труба. Толстые шланги 2 шт. Не знаю название агрегата из которого они выходят.
Крышка капота предательски не становится на место, к сожалению, выявил это уже на финале, когда всё было намертво приклеено цианоакрилатом.
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
И немного фото от моей жены.
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
Чтобы понимать масштабы трагедии кита, вот пару примеров.
Вот так, по умолчанию, выглядит днище с подвеской:
 

 
А так фары:
 

Наверное, самый многострадальный проект. Мучал несколько лет, хотя ничего особенно сложного в ней нет. 
Модель построена по трем найденным фоткам прототипа.
Очень уж мне хотелось альфу в раллийную коллекцию 

Приветствую. Решил отвлечься от запилов и собрать модель, которая была куплена еще в далеких 08х годах благодаря Жене (punk).
Из добработок почти ничего. Диски и резина Scale Stars, шильды ZoomOn и MSM. За последние спасибо раритетным запасам Саши (Silverstone).
Не все пошло как хотелось. В процессе пришлось перекрашивать правый порог и пару элементов кузова, борьба с разнотоном, некоторые протертые детали до грунта, недополированности из-за тонкого слоя лака и нежелание смывать.
Решил оставить как есть, примером как делать не стоит в будущем. 
Смотрел фото с телефона, вк и тд вроде были нормальные, а на сюда выложил и самому не нравятся.
 
 
 
 
 
 

Долго думал, стоит ли собирать эту модель из коробки или срастить с тамиевским Фокусом. В итоге, построил чистую хасегаву с совсем небольшими доработками. На мой взгляд, получилось симпатишно, хотя надо признать, что Тамия в сборке намного приятнее, особенно в том, что касается шасси. Хотя надо отметить, что вопреки своему обыкновению, хася дает здесь полноценную грунтовую подвеску. Уже на версии 2003 года они дают грунтовую машину на асфальтовой подвеске. 

Кажется, я рискую забить всю первую страницу своими проектами, если никто не присоединится. 
 
Почти изкоробочная сборка с родным травлением. 
 
Очень легкая и приятная в сборке модель от Nunu/Beemax

Ferrari 156/85 Mfh 1/43
 



















Процесс…

Miller 91 indianapolis 500 1928.
Кит smts довольно старый и простой так что без доработок не обойтись))












Процесс…

Ferrari 312pb 1973 Le Mans 
Mfh 1/43




















Немного процесса постройки …


 


 
























 












 

Собрал пару лет назад.
Из доработок только шасси асфальтовой машины с колесами и воздухозаборники на крыше. 
Ну и прорезал везде, где просилось.

Bentley speed 8 победитель Лемана 2003 года, кит Mfh 1/12 мой первый опыт сборки 12 масштаба построен 2 года назад , многие вещи сейчас я бы уже сделал по другому) но это был хороший опыт, не свойственный мне масштаб занимающий колоссальное время и усилия , обьем деталей , все нужно предусмотреть заранее продумать от начала и до конца каждый болтик , состыковать все детали обтекателей , куча карбона ,полосы на обтекателях в общем взрыв 🤯  Книжка обалденая ,автографы настоящие экипажа выигравшего Леман 
















































Постройка  заняла около 600 часов






























































 

Вспомнил тут самую ненавистную модель прошлого года. За 20 лет не встречал декалей хуже, чем эти. Они больше похожи по структуре на какие-то виниловые наклейки, чем на декали. До сих пор не понимаю, как я смог из натянуть хотя бы так. Но химии там полбанки. Когда закончил кузов, уже настолько остыл к модели, что закончил тяп ляп. Но стоит на полке. Если не приглядываться - норм. 

В продолжение дискуссии про качество декалей на Ford Fiesta WRC Кена Блока.
 
Вот ещё одна модель с очень плохими декалями. Очень плохими. Толстыми, не поддающимися химии, рассыпающихся от старости и что особенно убивало - весь лист был одной декалью, поэтому отдельные элементы приходилось вырезать по контуру. Но ничего, вышло не так чтобы ужасно. 
 
А вот что это было такое на Фиесте я до сих пор не понимаю. Но точно не декали. 

Саша, привет! 
Модерация есть  Откуда такие конфликтные берутся, видать обострение.
 
С возвращением на форум! Я сам давно не заходил, а тут целая пачка твоих моделей. Очень классные, прям с удовольствием посмотрел.
П.С. Сообщения скрыл, чтобы не засорять тему

Всех приветсвую! Представляю Вашему вниманию собранную модель Porsche 911 Turbo 88. Это простейший кит от Tamiya в масштабе 1:24. Собрать хотел давно, применив декали от Квинта студио. И не так давно на Авито увидел в продаже интересный экземплр 930 Porsche в интересном цвете, что мне очень понравилось и я решил собрать модельку в похожей стилистике.
 
Вести Вип не захотел, но фрагменты постройки с пояснениями оставлю под катом.
 
Финальные фото представлены ниже. Приятного просмотра
 

Насчет выбора плетения выше добавили. Я тоже думаю, что для функциональных деталей особо не важно куда там будет направлен последний слой ткани. У меня рисунок смотрит обычно также как и на фотореференциях, а если таковых нет, то сам размещаю как нравится.
 
Так, чтобы долго не тянуть, добавлю финальные шаги.
 
Дворник. На памяти это самая оптимальная конструкция, состоит из двух простых фт деталей, которые очень легко соединяются друг с другом и вклеиваются на монолитное основание. Выглядит очень убедительно и реалистично. Я так до этого поступал с другими фт дворниками - крепил фт щетку и тонкую палку на обрезанное основание изкоробочного дворника.

 
Карусель с промежуточным итогом, просто полюбоваться. Так сказать, в максимальной разборке.

 
Двери. Тут ничего особенного. Состоят из двух деталей в конечном варианте (так то их там больше) + стекла и зеркала заднего вида.

 
Собрал.

 
Внутренности. Панели закатал одним лоскутом, но что-то пошло не так и декаль на ступенях расползлась рисунком. Но ничего страшного, заказчик не заметит ни на открытой ни на закрытой двери. )

 
Вот, как это решает studio27 😄

 
Крышки.

 
Передний колпак. тут тоже ничего особенного. Углубление для фар закарбонил на всякий случай. Фары составные, отражатели из точеного алюминия.

 
Этап сборки.

 
Вставил болтики, добавил шильдик McLaren.

 
Колеса. Но тут ничего такого. Ниппели самопечатаные, т.к. мфх кинула в набор ниппели, сделанные литьем. Я даже не понял сначала что это за деталь, настолько они были бесформенны. Конечно, их лучше делать точеными для более выразительных форм. Диски покрашены в gun metal, только не помню чей, у меня есть темный, есть светлый, а есть вообще с фиолетовым оттенком. Выбрал самый светлый. Колеса крепятся на винт М2, а сверху прикрываются колпачком, которые на фото.
Глянцевость декалей на резине всегда убираю при помощи матового лака для работы кистью. Например, винилоподобный Vallejo matt varnish. Жидко развожу его водой и наношу слоя четыре. Рекомендую.

 
Прикрутил двери. Если присмотреться внутрь, то можно заметить, что двери на лифтах, которые также «рабочие». А пока можно посмотреть на результат в разнесённом виде. Финальные фото в следующей записи.

 

Да, но как отметили выше, в этом нет никакого смысла, потому что не повлияет на голосование. Скорее это актуальная функция, чтобы выбрать два.