RedCeres

Не тайна, ты просто плохо искал))
По моему это совершенно одинаковые киты, но Альфа внесла небольшие доработки, такие как доп каркас, отдельные вставки в сиденья (и спинка и подушка), отдельные элементы фар, ну и так по мелочи...
 

О чем вы тут вообще спорите? Это все одинаковые автомобильные краски с одинаковой основой. Как наносить краску - есть четкая инструкция каждого производителя - кто им следует не имеет никаких проблем с ними. Кто читает советы в интернете, а не инструкции производителя, тот не минуемо имеет проблемы, причем как он считает не его собственные, а краска обязательно  ...авно)) 

@HEMI_8 Привет, делюсь: Мы год назад переехали в новую квартиру, брали ее еще на этапе строительства. Поэтому на этапе планировки я с дизайнером обговорил все нюансы.  Заложили в нишу в стене (ниша была изначально) три полки + минишкафчик внизу. Получилось 4 выставочные поверхности. Две с подсветкой для моделей, остальные под всякие артефакты. Высоту между полками расчитал из расчета установки трех тамиевских боксов, сейчас почти заполнено два уровня и есть запас на будущее. Напротив стены с полками широченный рабочий стол, чего мне так не хватало на старой квартире. 


 

Коллеги, привет. Положил декали. По времени ушло пару вечеров. Декали понравились, не рвутся, переносят все жидкости. Я в этот раз 90% приваривал Mr.Mark Setter. Правда в процессе оставляет неприятные следы, но сухой слой лака их без проблем убирает. Мои деки имели брак - не пропечатанная буква надписи на заднем бампере. Думаю подправлю позже краской. Сегодня дунул пару сухих слоев, попробую на выходных залачить окончательно.

Не тайна, ты просто плохо искал))
По моему это совершенно одинаковые киты, но Альфа внесла небольшие доработки, такие как доп каркас, отдельные вставки в сиденья (и спинка и подушка), отдельные элементы фар, ну и так по мелочи...
 

Получил на днях две модели от PZY.
На BMW M3 F80 видимо закончилась полиграфия) 
Первый впечатления - 1 в 1 Aplha Models по качеству. Какие то моменты лучше, какие то хуже продуманы, в целом тот же продукт. 
Инструкции цветные красивые, все производит приятное впечатление. 
Из негатива - из 5 китов которые попали мне в руки в двух были поломаны несколько мелких деталей, и если в БМВ склеить их обратно ничего не стоит, то в Порше все серьезней. Производитель отнесся адекватно к этой проблеме и должен на днях отправить подменные детали. Дождусь, посмотрим. 
Обидно то что упаковано все было идеально, то есть детали сломались не в пути. Причем, если часть деталей можно собрать их мелких кусочков, то на несколько деталей вообще нет даже обломков в пакетиках, так что случилось это все на этапе производства/упаковки. 
Кстати, судя по отзывам в разных соц сетях я далеко такой не один, так что увы, на лицо косяк производителя. Причем это именно косяк кита Порше, остается надеяться что производитель примет во внимание и учтет, так как при такой цене такие вещи, конечно, не могут не расстраивать. 
 

 
 
 

Не тайна, ты просто плохо искал))
По моему это совершенно одинаковые киты, но Альфа внесла небольшие доработки, такие как доп каркас, отдельные вставки в сиденья (и спинка и подушка), отдельные элементы фар, ну и так по мелочи...
 

Не тайна, ты просто плохо искал))
По моему это совершенно одинаковые киты, но Альфа внесла небольшие доработки, такие как доп каркас, отдельные вставки в сиденья (и спинка и подушка), отдельные элементы фар, ну и так по мелочи...
 

Получил на днях две модели от PZY.
На BMW M3 F80 видимо закончилась полиграфия) 
Первый впечатления - 1 в 1 Aplha Models по качеству. Какие то моменты лучше, какие то хуже продуманы, в целом тот же продукт. 
Инструкции цветные красивые, все производит приятное впечатление. 
Из негатива - из 5 китов которые попали мне в руки в двух были поломаны несколько мелких деталей, и если в БМВ склеить их обратно ничего не стоит, то в Порше все серьезней. Производитель отнесся адекватно к этой проблеме и должен на днях отправить подменные детали. Дождусь, посмотрим. 
Обидно то что упаковано все было идеально, то есть детали сломались не в пути. Причем, если часть деталей можно собрать их мелких кусочков, то на несколько деталей вообще нет даже обломков в пакетиках, так что случилось это все на этапе производства/упаковки. 
Кстати, судя по отзывам в разных соц сетях я далеко такой не один, так что увы, на лицо косяк производителя. Причем это именно косяк кита Порше, остается надеяться что производитель примет во внимание и учтет, так как при такой цене такие вещи, конечно, не могут не расстраивать. 
 

 
 
 

Глава 3. Дно пробито!
 
Ну как пробито, просверлено в нескольких местах. Но, обо всём по порядку.
 
Я недавно наткнулся на очень классный референс по 400R. Более 300 фотографий в хорошем разрешении, экстерьер, интерьер, моторный отсек, днище. Причем есть фотографии, например, со снятой выхлопной трассой, со снятыми тормозными дисками. Очень рекомендую всем, кто планирует строить R33 (да и R34, по днищу, например, там очень много общего) сохранить данную ссылку себе в архив:
 https://collectingcars.com/for-sale/1998-nissan-skyline-r33-gt-r-nismo-400r
 
Работы по днищу начал с элементов подвески, задув их в базовый черный TS-29. В референсных фото подсмотрел, что рычаги подвески, задний стабилизатор, ступица переднего колеса идут в серебристом цвете (фирменный цвет NISMO).
 

 

 

 

 
Стойки у этого экземпляра, похоже, уже «неродные» (синего цвета)
 

 
Порывшись в инете и не найдя стойки NISMO конкретно на R33, вспомнил, что есть у меня очень полезный журнал, японский гид по тюнингу R32, R33, R34. Там есть фото нисмовских стоек для R33:
 

 

 
ОК, открасил всё, что нужно в серебристый цвет и приступил к днищу.
Уложил на свое место выхлопную трассу и балку защиты…
 

 
…и сравнил с референсным фото…
 

 
Про конфигурацию выхлопной трассы я молчу, это что-то витиеватое и совсем не похожее на китовый выхлоп. Заморачиваться с трассой не буду.
Но внимание мое привлекли два элемента: катализатор и поперечная защитная балка, сравните:
 

 

 
Отверстий на катализаторе нет и на балке отсутствуют 4 болта.
Вспоминаю, что катализатор на китовой трассе у R34 точно с имитацией таких отверстий. Дай-ка, думаю, катализатор оттуда прикручу…
А трасса от R34-то как раз впору! Четко ложится во все стыковочные элементы! И балка более детализированная.
 

 

 
Не думаю, что у реальных автомобилей 33-го и 34-го кузовов трассы абсолютно одинаковые, скорее Тамия не стала заморачиваться, выпуская 34-й кит. Доработали пресс-формы, добавив детализации и всего делов. Но мне это на руку.
 
Новую донорскую балку я открасил и доработал, заглубив туда 4 шарика для микросварки диаметром 0,5 мм. За идею про шарики большое спасибо Максиму @Maakc 
 

 
Опять же, глядя на референс…
 

 
…доработал задние нижние рычаги, просверлив отверстия разного диаметра
 

 

 
Элементы подвески готовы. По всем деталям черного цвета прошелся пигментом ган металл для придания некоей потертости и металлизированности.
 

 
Приступаю к днищу. На продольных балках днища тоже есть куча отверстий разного диаметра, насверлил:
 

 
Задул днище в базовый черный TS-29. По мотивам референсного фото решил имитировать пятнистую окраску середины днища.
 

 
Сначала замаскировал всё, что должно было остаться черным, сверху задул серебром и замаскировал всё, что должно остаться серебристым.
 

 
Далее задул в цвет кузова. Это тамиевский TS-47 Chrome Yellow (ярко желтый неметаллик).
 

 
Правда пересматривая референсное фото днища уже на экране монитора, понял, что середина не серебристая. Это скорее грунтовка. Но что действительно обидно, это то, что я не догадался оставить черный цвет в этих границах:
 

 
Лопух! Учту на будущее.
Кисточкой открасил МКПП (XF-16).
Затем решил сымитировать одну весьма заметную деталь в центре всего днища: Идущий от торца МКПП шланг, одетый в серебристую теплозащиту. А также решил добавить трассу проводки
 

 
Шланг собрал из двух кусочков проволоки разного диаметра (один из которых покрасил в серебро) и использовал металлический фитинг от ХД, открашенный оранжевым клиром.
 
К слову, это моя первая детализация и доработка днища. Раньше это была окраска по схеме из инструкции и нанесение следов эксплуатации. Но насмотревшись на то, что вытворяет с днищем и прочим @Maakc в своем ВИПЕ, тоже решил попробовать. Понравилось.
 
Приложил элементы подвески на свои места пока без клея
 

 

 

 
Такие пироги.

Не тайна, ты просто плохо искал))
По моему это совершенно одинаковые киты, но Альфа внесла небольшие доработки, такие как доп каркас, отдельные вставки в сиденья (и спинка и подушка), отдельные элементы фар, ну и так по мелочи...
 

Получил на днях две модели от PZY.
На BMW M3 F80 видимо закончилась полиграфия) 
Первый впечатления - 1 в 1 Aplha Models по качеству. Какие то моменты лучше, какие то хуже продуманы, в целом тот же продукт. 
Инструкции цветные красивые, все производит приятное впечатление. 
Из негатива - из 5 китов которые попали мне в руки в двух были поломаны несколько мелких деталей, и если в БМВ склеить их обратно ничего не стоит, то в Порше все серьезней. Производитель отнесся адекватно к этой проблеме и должен на днях отправить подменные детали. Дождусь, посмотрим. 
Обидно то что упаковано все было идеально, то есть детали сломались не в пути. Причем, если часть деталей можно собрать их мелких кусочков, то на несколько деталей вообще нет даже обломков в пакетиках, так что случилось это все на этапе производства/упаковки. 
Кстати, судя по отзывам в разных соц сетях я далеко такой не один, так что увы, на лицо косяк производителя. Причем это именно косяк кита Порше, остается надеяться что производитель примет во внимание и учтет, так как при такой цене такие вещи, конечно, не могут не расстраивать. 
 

 
 
 

Не тайна, ты просто плохо искал))
По моему это совершенно одинаковые киты, но Альфа внесла небольшие доработки, такие как доп каркас, отдельные вставки в сиденья (и спинка и подушка), отдельные элементы фар, ну и так по мелочи...
 

Получил на днях две модели от PZY.
На BMW M3 F80 видимо закончилась полиграфия) 
Первый впечатления - 1 в 1 Aplha Models по качеству. Какие то моменты лучше, какие то хуже продуманы, в целом тот же продукт. 
Инструкции цветные красивые, все производит приятное впечатление. 
Из негатива - из 5 китов которые попали мне в руки в двух были поломаны несколько мелких деталей, и если в БМВ склеить их обратно ничего не стоит, то в Порше все серьезней. Производитель отнесся адекватно к этой проблеме и должен на днях отправить подменные детали. Дождусь, посмотрим. 
Обидно то что упаковано все было идеально, то есть детали сломались не в пути. Причем, если часть деталей можно собрать их мелких кусочков, то на несколько деталей вообще нет даже обломков в пакетиках, так что случилось это все на этапе производства/упаковки. 
Кстати, судя по отзывам в разных соц сетях я далеко такой не один, так что увы, на лицо косяк производителя. Причем это именно косяк кита Порше, остается надеяться что производитель примет во внимание и учтет, так как при такой цене такие вещи, конечно, не могут не расстраивать. 
 

 
 
 

Не тайна, ты просто плохо искал))
По моему это совершенно одинаковые киты, но Альфа внесла небольшие доработки, такие как доп каркас, отдельные вставки в сиденья (и спинка и подушка), отдельные элементы фар, ну и так по мелочи...
 

Porsche Panamera от Revell в процессе. 
Диски, суппорта и тормозные диски от GeronimoWorks. 
 

 

Получил на днях две модели от PZY.
На BMW M3 F80 видимо закончилась полиграфия) 
Первый впечатления - 1 в 1 Aplha Models по качеству. Какие то моменты лучше, какие то хуже продуманы, в целом тот же продукт. 
Инструкции цветные красивые, все производит приятное впечатление. 
Из негатива - из 5 китов которые попали мне в руки в двух были поломаны несколько мелких деталей, и если в БМВ склеить их обратно ничего не стоит, то в Порше все серьезней. Производитель отнесся адекватно к этой проблеме и должен на днях отправить подменные детали. Дождусь, посмотрим. 
Обидно то что упаковано все было идеально, то есть детали сломались не в пути. Причем, если часть деталей можно собрать их мелких кусочков, то на несколько деталей вообще нет даже обломков в пакетиках, так что случилось это все на этапе производства/упаковки. 
Кстати, судя по отзывам в разных соц сетях я далеко такой не один, так что увы, на лицо косяк производителя. Причем это именно косяк кита Порше, остается надеяться что производитель примет во внимание и учтет, так как при такой цене такие вещи, конечно, не могут не расстраивать. 
 

 
 
 

Получил на днях две модели от PZY.
На BMW M3 F80 видимо закончилась полиграфия) 
Первый впечатления - 1 в 1 Aplha Models по качеству. Какие то моменты лучше, какие то хуже продуманы, в целом тот же продукт. 
Инструкции цветные красивые, все производит приятное впечатление. 
Из негатива - из 5 китов которые попали мне в руки в двух были поломаны несколько мелких деталей, и если в БМВ склеить их обратно ничего не стоит, то в Порше все серьезней. Производитель отнесся адекватно к этой проблеме и должен на днях отправить подменные детали. Дождусь, посмотрим. 
Обидно то что упаковано все было идеально, то есть детали сломались не в пути. Причем, если часть деталей можно собрать их мелких кусочков, то на несколько деталей вообще нет даже обломков в пакетиках, так что случилось это все на этапе производства/упаковки. 
Кстати, судя по отзывам в разных соц сетях я далеко такой не один, так что увы, на лицо косяк производителя. Причем это именно косяк кита Порше, остается надеяться что производитель примет во внимание и учтет, так как при такой цене такие вещи, конечно, не могут не расстраивать. 
 

 
 
 

@hibar Я не про "колёса большего диаметра, но с низким профилем" написал, а про шины от джипа на спортивных автомобилях, которые упорно ставит на свои модели Тамия. Под термином "шины от джипа" я подразумеваю шины избыточной ширины и высоты профиля, если ты до сих пор не понял. Я писал об этом неоднократно в обсуждении новинок и т.д. Причём, совсем недавно по этому поводу высказывался.

Глава 2. Окончательная стыковка.
 
Первым делом приклеил на кузов задний бампер и раздул ему щечки вверху…
 

 

 
…и внизу
 

 
Установил расширители арок, на передних крыльях удалил повторители поворотов (наметив центр для установки эпоксидных копий) и основание под шильдик.
 

 
Основание это и некопийно толстое (высокое) и находится не на своем месте
 

 

 
Посадил на место капот
 

 
Приступил к порогам: как я говорил ранее, они коротковаты по длине, да еще и не стреляет расшивка дверей
 

 
Перенес расшивку подальше…
 

 
Нарастил концы порогов 2К шпаклей, а также методом окунания в кипяток изменил наклон задней части порогов (их еще и по кривой надо изгибать, красная линия – было, зеленая – стало).
 

 
Пороги, как и все элементы обвеса от ХД имеют через чур острые грани. Все без исключения.
 

 
У оригинального авто все линии и грани более плавные.
 

 
Ранее на бамперах я уже замылил все грани, дорабатываю пороги (слева обработанный, справа нет):
 

 
Не обошлось и без доработки переднего бампера. Во-первых, бампер от ХД внизу оканчивается плоской прямой поверхностью, а у оригинала нижняя кромка бампера округлая и имеет выборку по центру (дальше покажу). Во-вторых, свес переднего бампера явно ниже линии порогов. А это второй повод нарастить бампер.
 

 
Слишком много наращивать не стал, дабы это не выглядело тяжеловесно, получилось так
 

 

 
Так же немного сточил пороги снизу, в результате бампер стал чуть ниже порогов, что мне и было нужно.
 

 
Ну и вклеил пороги на место. Передний бампер пока монтировать на кузов не стал, буду красить его отдельно ввиду его большого количества воздуховодов. Думаю, отдельно его красить будет сподручнее.
 

 

 

 
Ну что ж, кузов готов к проявочному грунту. Такие пироги.

Всем привет. Решил показать двигатель, он почти закончен, осталось немного. Ориентиром для меня служило это фото.

Конечно качество телефонных фотографий не айс, но пока так. 
Вкратце. К выпуску добавлены мелочь в виде какого-то датчика, круглой бронзовой штуковины, не знаю что это, делал из кружков пластика и болта от Мастерклаб. Изготовил и установил щуп, проводку, тросик газа, хомут на гофру. Имитацию ремня срезал, сделал свой из крашеного скотча.

Мини обновление 
 
Сегодня заполировал кузов. Заодно провел тестовое сравнение финишных полиролей Tamiya Finish и Hasegawa Ceramic Compaund.
 

 
После Tamiya Fine прошелся Хасегавой по багажнику, отличный результат!
 

 
На капоте просмотрел пару царапин и решил еще проверить Хасегаву: а может раз Керамик, так он и царапины лечит? Но чуда не произошло, царапка на месте.  


 
Дам крупно, если не видно:
 

 
Царапку в итоге извёл базовой тамиевской пастой Coars, далее Fine, далее Хасегава.
Крышу после полировки Fine-ом разделил на две части и левую заполировал Хасегавой, а правую Tamiya Finish…
 


…но никакой существенной разницы я не увидел. Думаю, обе эти финишные пасты выдают примерно один результат.
Ладно, едем дальше, заполировал все остальное
 

 

 

 
Как видите, в углублениях стоп-сигналов вклеены отражатели. 
Опытным путем нашел для себя такой способ их изготовления: Берем на работе в бухгалтерии дырокол и рубим на самоклейкой фольге много отверстий. Потом достаем из дырокола блестящие кружочки. Вуаля, отражатели готовы.
 

 
Что особенно удобно (для меня точно) - эти кружочки одинаково подходят ко всем моим любимым Скаям: R32, R33, R34! Нарубил их еще лет семь назад целую кучу, до сих пор выручают.
Ну и светотехника с ними смотрится огонь!
 

 
Такие дела.
 

Эта игла не для того чтобы углублять расшивку, а для того чтобы ее наметить там где ее нет. 
Вы посмотрите на нее внимательно, даже на вашей картинке видно, она имеет треугольную форму, а не вытянутую, как некоторые другие, то есть стоит чуть надавить и ширина линии становится больше, поэтому углублять расшивку равномерно ей никак не получится. Она очень острая и предназначена для того чтобы без давления легким движением руки наметить будущую линию расшивки там где ее нет. Углублять уже скрайбером. 
 
А вы почитайте что написано на баночке  -  на вашей картинке отлично видно!)
"It provides metallic feeling when the paint surface is polished" - что значит что она создает эффект металла когда окрашенная поверхность отполирована. 
Соответственно вы красите, она наносится именно так как вы и описали, неровно и не блестяще, берете тряпочку или ватную палочку (если деталь мелкая или выпуклая) и полируете (разумеется она пачкается) и только после этого видите готовый результат - и он, кстати говоря, шикарный! 
 

Эта игла не для того чтобы углублять расшивку, а для того чтобы ее наметить там где ее нет. 
Вы посмотрите на нее внимательно, даже на вашей картинке видно, она имеет треугольную форму, а не вытянутую, как некоторые другие, то есть стоит чуть надавить и ширина линии становится больше, поэтому углублять расшивку равномерно ей никак не получится. Она очень острая и предназначена для того чтобы без давления легким движением руки наметить будущую линию расшивки там где ее нет. Углублять уже скрайбером. 
 
А вы почитайте что написано на баночке  -  на вашей картинке отлично видно!)
"It provides metallic feeling when the paint surface is polished" - что значит что она создает эффект металла когда окрашенная поверхность отполирована. 
Соответственно вы красите, она наносится именно так как вы и описали, неровно и не блестяще, берете тряпочку или ватную палочку (если деталь мелкая или выпуклая) и полируете (разумеется она пачкается) и только после этого видите готовый результат - и он, кстати говоря, шикарный! 
 

Эта игла не для того чтобы углублять расшивку, а для того чтобы ее наметить там где ее нет. 
Вы посмотрите на нее внимательно, даже на вашей картинке видно, она имеет треугольную форму, а не вытянутую, как некоторые другие, то есть стоит чуть надавить и ширина линии становится больше, поэтому углублять расшивку равномерно ей никак не получится. Она очень острая и предназначена для того чтобы без давления легким движением руки наметить будущую линию расшивки там где ее нет. Углублять уже скрайбером. 
 
А вы почитайте что написано на баночке  -  на вашей картинке отлично видно!)
"It provides metallic feeling when the paint surface is polished" - что значит что она создает эффект металла когда окрашенная поверхность отполирована. 
Соответственно вы красите, она наносится именно так как вы и описали, неровно и не блестяще, берете тряпочку или ватную палочку (если деталь мелкая или выпуклая) и полируете (разумеется она пачкается) и только после этого видите готовый результат - и он, кстати говоря, шикарный!