BiBiDoom

Оба гаража за 2200 возьму .

У меня нет их в комплекте, они шли с кабриолетом.

Долго думал, долго выбирал, с чем бы заявиться на конкурс. Планировался грандиозный проект, но прикинув сроки, понял, что не успею. Да и фраза одного умного человека окончательно похоронила тот проект на неопределенный срок. Поэтому порывшись в запасах, выбрал этот кит. Во-первых потому-что временные рамки ограничены и на пилежку особо времени нет= кит из коробки. Во-вторых из-за тех же рамок кит не должен быть слишком сложным= 80 деталей. Ну и в третих устал пилить, хочется релакса. Итого мы имеем, кит из коробки без всякого тюнинга, который этой машине и не нужен, детализация мотора и салон

А раскраска как на коробке будет?

Fujimi Garage&Tools следующий в очереди

Угловые сегменты на днище перед передними арками, должны быть черными , это пластиковый подкрылок!

Угловые сегменты на днище перед передними арками, должны быть черными , это пластиковый подкрылок!

Тахометр от 458?

Это "тайваньская" тюнинг оптика.

Это "тайваньская" тюнинг оптика.

Дело ещё в том, что переднее крыло съемный элемент, поэтому на заводе их лучше обрабатывают с обратной стороны, и там с завода стоят подкрылки, сзади не всегда, к тому же 1 слой метала на переднем крыле лучше омывается при мойках да и просто с дороги, сзади же 2-3 слоя метала, сверху и снутри арки то их обмыть можно, а вот между слоями нет, именно там и начинается ржавчина, а только потом переходит на внешнюю часть.

Дело ещё в том, что переднее крыло съемный элемент, поэтому на заводе их лучше обрабатывают с обратной стороны, и там с завода стоят подкрылки, сзади не всегда, к тому же 1 слой метала на переднем крыле лучше омывается при мойках да и просто с дороги, сзади же 2-3 слоя метала, сверху и снутри арки то их обмыть можно, а вот между слоями нет, именно там и начинается ржавчина, а только потом переходит на внешнюю часть.

Немного ОФФ: А как же другая бешеная табуретка?

2 часа читал... 5 раз под стол сползал...

На 22 очень сложно найти резину соответствующего профиля. придется брать на 20 и сошкуривать внутреннюю часть.

Способ колхозный конечно, но что если подмотать изоленту на диски чтобы резина плотней сидела. Либо обернуть диск пластиком от Доширака.

На коробке написано 2.5 а по днищу видно там V8, косяк со стороны производителя... А на тоннеле в салоне, по бокам не должно быть ковриков?

RB25 нет в пластике есть RB20 и RB26. Можно попробовать скрестить эти моторы, скажем на блок Тамиевского RB26 поставить клапанную крышку, впускной коллектор и турбо от RB20, но на крышке ГРМ будит надпись RB20 надо делать травленую, и на крышке надпись менять.

От чего резина, не подскажешь? Сколько она дюймов? Замечательно выглядит) Мне кажется от Тамийной Сильвии С13

Эпизод с выскакиванием из машины, нагло стырен из фильма РЕД с Брюсом Уиллисом.

Убрав оптику с бампера, сделал его визуально тяжелым, попробуй дырки боковые увеличить вверх до уровня бывших фар. В остальном все гуд. Двиг не самое сложное в копировании, я именно с двига и начинал.

Новыми коробками затариться :-) Поддерживаю. И ещё вопросец я так понимаю регламентом конкурса будит ограничено внесение изменений в автомобиль (то есть нужен будит только серийно выпускавшийся автомобиль)? Саш, и если можно то хотя бы черновой вариант условий конкурса, чтобы определиться с моделью и ништяками к ней.

Уже интересно, если Миша берется, то в итоге должна получиться "сверхточная" модель 2108 :-)

Не стоило, это же не японский попсоболид, это американская классика!!!!

Вот про универсал на драйве, кстати манера писать у автора тоже интересная http://www.drive2.ru/cars/citroen/cx/cx/artimmainen/ и вроде продавать он ее не собирается...