MuscleHorses
-
Публикаций
880 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
11
Весь контент MuscleHorses
-
Всё то же самое нужно и для "офигительного способа" с три-де-движняками.
-
Триде-принтеры испортили моделистов. Какая в звезду матмодель? Вы сума посходили? Построить матмодель части крыши, да чтоб правильная была. Напечатать условно правильную матмодель части крыши на принтере. Вырезать часть неправильной крыши с кузова из набора. Срастить напечатанное с пластиковым кузовом. Выводить срощенное шпаклей-шкуркой и бояться как бы швы не проявились на любом этапе лкп. Офигительный план, ящетаю. По-старому нужны только напильник, шкурка, модельный нож, шпакля, 2к-пластилин. У Ревелла отдельная рамка лобового окна от родстера, я же говорю - это сильно упрощает раб
-
Кстати, это между прочим хорошо, что рамка лобового окна для ЯГУАРА дана отдельно. Облегчает исправление. На плоскую задницу накидывать шпакли? И резать новую расшивку после скругления объёма?
-
Есть мнение, что "если ничего не понял" - то и не надо ворошить эту тему. Это не "я думаю, что Ревелл", а это так и есть - там рамка лобового окна и само стекло точно тоже самое, что из родстера. Рационализаторы хреновы.
-
Да не, всё правильно. Но как по мне, поднять и скруглить верхнюю линию лобового окна не так уж трудно. Хотя бы немного, визуально это уже поправит ситуацию. Колёса только печатать, хорошо тем, у кого есть принтер. Но, китовые не так уж плохи, судя по видео в интернете! Я себе купил две недели назад, потому что скидку большую предложили, не смог отказаться. Как по мне, кит очень классный, детализация вполне кулЪ!
-
Вечереет, а это значит, что настало время офигительных историй. Точнее - похвастаться коробками. Мерседесов много не бывает. Когда я фанатом Мерсов стать успел? В общем, кабаны и 500-й СЛ - до сих пор в заводской плёнке запечатаны, ну то есть 30+ лет (500-й сл 1990 года коробка, стоковый кабан 1992-го, АМГ - 1993-го). Коробки даже не пожелтели. Абсолютное новьё. Лоринсер вскрыт, коробка со следами времени, но внутри всё новое. Продажа: 500 СЛ - 6.000 Стоковый кабан - 9.000 АМГ кабан - 9.500, но продажа под вопросом, хочу собрать сам Лоринсер - я думал это будет старая тамиев -
Ну, сухая кисть это чаще не про грязь, а про придание объёма деталям.
-
На мой взгляд не хватает надписей и маркировок на боках покрышек и крайне чистый двигатель, хорошо было бы хотя бы прикоснуться сухой кистью по деталям. В остальном - тру Ты не понял, это тюнинк. Чтобы "не как на заводе". А то поцы "на раёне" не поймут.
-
Угол, под которым последний сегмент заходит в рулевую рейку слишком большой. Чрезмерный излом получается, по крайней мере на фото выглядит так.
-
Ну, и как, получилось изобразить? Какой смысл искать фото в интернете или смотреть на фото ажно своего личного Лексуса, если на фото мамкин тюнер видит наконечники выхлопных труб, но на своей прости бог модели с упрямством "адеквата" выдаёт канализационный сток? Это ведь как в истории про книгу и фигу. Что движет такими людьми? Я ведь спросил - "Неужели правда не видно разницу между "примером такого тюнинга" с фотки и тем, что ты сделал?" но "адекват" проигнорировал очевидное, выдав вместо этого преисполненный пафосом глупый текст о том, какой я плохой. Хочется задать "адеквату" вопрос у
-
Начни с модели, Там точно надо менять. п.с. зачем везде сувать свой Лексус? "А вот у меня на Лексусе" - похоже, зарождается новый мем.
-
У японца, который не даст соврать, на фото "примера тюнинга" - нормальные выхлопные трубы. На твоём r33 - модель канализационного стока. С двойной трубой зачем-то. Неужели правда не видно разницу между "примером такого тюнинга" с фотки и тем, что ты сделал? Потом вон на фото реальной выхлопной трассы видно здоровую банку глушителя и два наконечника выхлопа, торчащих из неё. Наконечники выхлопа, какими бы большими по диаметру они ни были, всегда будут гораздо меньше, чем окружность (овальность) банки глушителя. Насколько я понимаю, в этом заключён физический смысл всей этой выхлопно-глу
-
Зато "Хайпъ"! 3 части разбавителя - получается мы кузов льём ведром разбавителя. Даже в 2 к лак 1 к 1 разбавитель-лаковая смесь - это уже перебор. Что-то мне кажется что ну его нафиг этот модельный типа "лак". Нужно выделить кузов и попробовать всё-таки залить этой фигнёй, но что-то у меня большие сомнения насчёт прочности итогового лкп. Подозреваю, что оно навсегда останется на ощупь как недозастывшее покрытие. п.с. про расход - у меня вот такая баночка приготовленного лака на лакировку одной модели уходит.
-
1 часть лака + 3 части разбавителя? или наоборот?
-
Обалдеть! Для того, чтобы ты возмутился и пошёл свергать "путлера" и его фошыздов-рашистов блабла. Шизофреники as it is. И мне уже не терпится проверить на практике, как это тупое-г-но тупого г-на собирается "контролировать" мою покупку любого хлама на хлж (или на ебее), а потом отправку этого в РФ.
-
О май гад, дис из инкредибуле! Японский пацан, утомившись от невыносимого кайфа рулёжки, сможет присесть-отдохнуть в диск как на той фотке? Вроде размер позволяет. Всё в модели супер (ну, кроме колёс, конечно), но вот эти боковые стёкла у Аошимовских моделей - это просто напалмище.
-
Нет! Где ваши Амаизинги???
-
Только Амаизинги! Только хард-кор! А то не ровен час кто-нибудь "будет делать" ажно "не взирая на мнение окружающих"! Какой УЖОС-кошмаръ, как дальше жыть! _________ Касаемо 1к и 2к лака - как насчёт прочности ЛКП?
-
Ну ещё бы ты один был )) Тёмно-пурпурный 34-й - Тру! Жёлтый 33-й кул. Предыдущие две 34-ки испортили. Последний (Ниссан Лаурель?) - изврат.
-
@hibar И вот это недоразумение что-то там про гвоздь имело заявить? Якуты тебя явно пожалели, Антоша-мистер "Я ваще не понимаю". Казахи бы не стали.
-
Да всё правильно. Нужно хором скандировать Амайизинг и Авесоме при каждом поводе. И ниче больше. Ясно? А то тут некоторые ещё чёто возникают. "Прыгают" и "навязывают". Сказочные какие-то, гвоздь им в бошку.
-
Сказал дядя, запоем прочитавший мои нудные тексты и отреагировавший на них со свойственным "йумором". Биохимию наладь таблетками, вместе с Антошкой из Кемерово. Подозреваю наличие у вас такой необходимости. Санитары Админы уже всё бросили и бегут-волосы-назад всё настраивать вам, таким важным персонам.
-
А Донк тебе как? Кул, скажи же. Растопыривать колёса на машине в стороны, или приделывать к ней колёса от телеги, или делать абсолютно что угодно иное в абсолютно любых "направлениях", а также "прыгать" (какое-то гопническое выражение, я бы даже сказал - дебильное, м?, которым ты назвал оценочное суждение ака "мнение") на любое "направление" в любой форме, а также любые другие психические движения - обуславливается одной и той же "биохимией", а значит и глушится одними и теми же "таблетками". So, следи за своими проблемами с биохимией и решай их, если хочешь - сам, только лучше с врачом пр
-
Конечно! Ведь я тоже не люблю брокколи Готов поспорить на YJM Stratocaster, что они испытывают кайф, садясь за руль!
-
data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAPABAP///wAAACH5BAEKAAAALAAAAAABAAEAAAICRAEAOw== Статус "популярного в мире тюнинг-направления" не избавляет его от идиотизма и уродскости. Чем только не упарываются в мире. А почему не стОит? "Тюнинг-направлениями" упарываться можно, а выдавать оценочные суждения" по их поводу - нет? Что-то здесь не так. А именно то, что разные "направления" того или иного упарывания по тому или иному предмету существуют в том числе для того, чтобы вызвать "оценочные суждения" по своему поводу - это их задача и естественный процесс, следствие желания "себя показать"