Alex_Shmod
-
Публикаций
1167 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
4
Весь контент Alex_Shmod
-
По фото выше сложно оценить цвет травления. Для некоторых вещей (под покраску) это не играет роли, то те же пряжки красить не охото. Мельхиор не имеет желтого оттенка?
-
@Godzik13 Здравствуйте. Хотел бы уточнить по поводу материала. Такой же вариант травления с нержавейки возможен?
-
@RBPencil, @Tolibass & @cuba_13 Нашел электронную и бумажную копии по 32` Форду. Раздача на трекере живая, можно скачать там набор журналов.
-
Есть неточность. На фото выше не 4310, т.к. кабина со спальником. Резина идет с направленным протектором, при финальной сборке не забудь поставить правильно. Удачи в сборке!
-
Раньше старые выпуски лежали на одном известном торренте. Если правильно помню, выкладывал их наш форумчанин @Shinigami033. У меня они где-то есть скачаные, так же есть некоторые оригиналы. Завтра смогу посмотреть, если будет еще нужно.
-
В группе ВК выкладываются свежии номера этого журнала, в поиске на стене можно найти по словк "журнал".
-
В любом случае на инструкцию Тамии это не похоже, да и в буклете зачем писать, что они взяли колеса из своего же кита? Темболее те, что идут в разрез с прототипом. Скорее всего, колеса были заменены по причине их убогости в штатном ките Супры. Сам разворот очень напоминает японский журнал по моделизму, которые публиковал Алексей @oper По поводу второй картинки. Toyota Corolla WRC, Porsche 911 GT2 и семейство Skyline в 34-ом кузове у Тамии есть и сделать новую деку просто. А вот Altеzza в списке китов Тамии отсутствует. В ливрее Caterpillar тоже не помню, что бы выпускали. По поводу
-
Поздравляю с Днем Рождения!
-
Не стал бы я особо доверять этой статейке. Если учесть, что указан артикул (24167) от Супры Сард. Скорее всего, статья посвещена конверсионому набору.
-
На 1999 открыт предзаказ.
-
Анатолий, поздравляю с Днем Рождения. Уже многое пожелали, к этому я присоединяюсь. от себя добавлю, что бы окружающие люди и повседневные дела не превращались в суету, а приносили только позитив. И мы это увидим в новых работах
-
Тут я не соглашусь. Раллиарт довольно быстро ушел с полок магазинов. Если правильно помню, это единственный кит Эво10 с левым рулем.
-
Как обычно, все упирается в деньги и технологии. Разработка прессформы и ее изготовление стоит дороже под кузов одной деталью.
-
Евгений, спасибо за кит.
-
С Днем Рождения, Алексей!
-
Алексей, с Днём Рождения!
-
Приветствую. Субару можно в резерв до понедельника?
-
Не нужно вводить людей в заблуждение по поводу Мерса от Тамии. Цена по предзаказу на 1999 вполне вменяема, даже без учёта скидки.
-
Андрей, поздравляю с Днем Рождения! Отличные модели и такие же фото.
-
Александр, поздравляю с Днем Рождения. Здоровья, отличного настроения. Пусть вдохновение не покидает.
-
Ну если это все в корне меняет ))) А вы видели инженерную документацию на него и можете сказать, что там ничего не поменялось? Я могу сказать из собственного опыта, что даже перепроектирование крыла (а оно сейчас и правда выполнено с применением композита, но не пластика!) ведет к кардинальному изменению в проектной документации. Плюс нужны технологии. Это все делается для снижения массы и повышения коммерческой эффективности. Помимо этого, про проект МС-21 информация стала появляться в 2010 году. Через 7 лет он полетел. Не многовато для готового проекта?!
-
Вот примерно об этом я и говорил, упомянув советскую конструкторскую школу и унификацию. Нива была первым безрамным внедорожником, если я правильно помню. А вот дизайн и узнаваемость для меня разные вещи.
-
Уважаемый, перестаньте позориться. МС-21 создавался в СССР? Ну да, под движки Пратт&Уитли. Второй вопрос - назовите хоть один самолет из гражданской авиации СССР, в котором бы применялся композит? Так вот SSJ-100 и МС-21 есть ничто иное, как новые российские самолеты. Да не было этого пресловутого "советского автодизайна" - была только конструкция, у страны Советов были другие приоритеты. Нужно было ракеты штамповать, как сосиски. Да и вообще все это, связанное с дизайном, плохо вписывалось в плановую экономику. Поэтому и жигули за 30 лет (а может и больше) не далеко ушли от пр
-
А я вот не понимаю, что так болезненно реагируют на тему копирования. Как я понимаю, в разработке я.оружия мы сильно отставали. И даже есть документальные фильмы с перечислением имен, кто нам помог. Есть подобные примеры в авиации (Ту-4) и авиационном двигателестроение. Есть и обратный пример - автомат перекоса Юрьева в вертолетостроении. Никто не хочет начинать с нуля, изобретая колесо. Но и тыкать этим особого смысла не вижу - все копируют, разница лишь в объемах сопутствующих модификаций.
-
https://vk.com/wall-30422210_53699
