Vaillant

Пока едут деки решил придумать подставку из натуральных материалов.
Кусок крыла Henderson

Почти готово. 
Понял что с годами ушли внимательность и зрение. Блестящее на блестящем вообще не вижу, 
Еще понял, что чистые глянцевые делать не интересно вообще. Следующий будет точно с пробегом.

Попробовал с фасками. Распечатал несколько вариантов с разным расположением детали относительно рабочего стола.

 
Па ащущеньям детали с фасками больше воспринимаются, как замыленные, поэтому уменьшил толщину ребер до 0,3 мм и без фасок, норм. Вот более наглядный пример:
 

 
Чото сайт без впн не завелся, чудны дела твои, господи.

Мотор поставил

Не нравится - проходи мимо

Про фары и фонари.
С недавних пор для себя решил, что во все модели надо делать отражатели в фарах и фонарях, они прям сильно добавляют вида! Вот и тут не стал отступать от правила. Вырезал отверстия за фонарями, глядя на фотки распределил перегородки внутри фонаря.
 

 

 

 
Само стекло немного прошел скрайбером и тоже чутка обозначил границы (потом перед установкой само стекло еще полирнул).
В отсеки мазанул 2к шпатлей, а после высыхания прошелся кончиком круглого бура, получились полукруглые отражатели. Формы очень грубы и получилось топорно, но через стекло видно не должно быть 
 

 
Сверху все это дунул черным и хром маркером раскрасил сами "полусферы" отражателей.
 

 

 
Спереди в бампере вырезал ниши под туманки и тоже добавил немного рельефа. После общей покраски внутрь добавил хром на отражатели.
 

 
Дальше маскировка стекол и покрас красным и оранжевым клирами. Когда они высохли, на нижнюю красную секцию наклеил изнутри кусочек алюминиевого скотча, т.к. у настоящего фонаря там светоотражатель.
 

 
Идем дальше. У настоящих фонарей по периметру идет блестящая каёмка. Сначала хотел пройти маркером, но побоялся, что не смогу обеспечить ровню не волнистую линию, так что снова взялся за скотч. Острый нож и линейка, потом пинцет и немного возни, получаем блестящую каёмку! с торца все стекляшки проходим черным маркером (для имитации резиновых уплотнителей и естественности вида).
 

 

 

 
Переходим к фарам головного света. Сами стекляшки разные, ближний и дальний сделаны с отливками разной ширины, чтобы их не перепутали при сборке. Корпуса фар красим черным, на отражатели хром. Сверху садим стекляшки, а садятся они ооочень плотно, потому я даже их не приклеивал.
 

 
Ну и клеим их на место. Посадочные сделаны не очень. На кузове плоскость ровная, а на самих корпусах зачем-то ступеньки... Надо было до покраски примерить.
Клеил их на УФ смолу, впервые. В целом понравилось. 1 минуты достаточно чтобы смола затвердела, а еще она очень прозрачная и не видно ни каких грязных следов.
Под поворотники тоже мажем хром, для яркости. 
 

 
На бамперах уже хром от ХЛ, но еще не хватает черных полосок с торца.
На решетке еще будет Мка... в общем по мелочам еще много всего надо сделать.
 
 

Ты о каких двойных стандартах? Во всех предыдущих сообщениях речь шла об одних сиденьях, которые идут в ките Моделиста, то есть копии Тамиевских. На твоих фотографиях они слева. 
И предлагаю закончить этот бесполезный базар.

какие-то двойные стандарты......
А если про правое, т.е. то, что загрунтовано? 
Я тут тему немного "покурил" и оказывается, хитрожопые япошки из Фуджими все свои киты снабжали одними сидухами, а именно от hartge h6 s. 
 

Полностью согласен с Мишей, пук в лужу какой-то был.
Чтобы они полностью головой упёрлись в потолок?

Я понял о чём ты писал. В первых строках, я обозначил, что киты у Моделиста (Академии) сильно похож на Тамию. Это для тебя фото рандомное, а для меня собственноручно сделанный скин с https://youtu.be/g6NTwJLGnFM?si=E9WQR2Pl7ogvBbAF
И я где-то написал, что сиденья вообще никуда не годятся? Имея возможность покрутить такие же сидушке в руках, могу сказать, что там до "адекватности" и "максимально близко" сильно далеко. Сделать из них похожие можно, но пилить, добавлять объём пластилином, шпаклевать и снова пилить. 

Хочется попросить модератора прикрепить в "шапке" форума две аватарки- твою и Петерсона. Как ордена а газете "Правда". 

Похоже, благодарности за помощь в поисках ответа я не дождусь.
Ну и ладно.
+1 

@Феофан Константин,вернулся?А как пафосно уходил,громко хлопнув дверью.

А где это "обычно" посмотреть?

Только не пачкай также, а то с тебя станется

Да, не очень эстетично. Намазанную шпаклю с горами опилок вокруг можно не показывать. Особого интереса это не вызывает. Лучше сдуть с деталей опилки и пыль, а шпаклю показывать уже выровненной.

Здравствуйте, коллеги-моделисты и им сочувствующие! Закончил съемку прекрасной во всех отношениях модели, предоставленной на тест Александром-Tiu 3D. В этом проекте совершенно замечательным оказалось всё, как сам прототип и качество его проработки, так и новый для меня 9-масштаб, в котором, наконец-то, абсолютно все элементы конструкции можно выделить в отдельные объекты. Целью теста стала собранная и окрашенная по классическим канонам модель, поэтому и пришлось долго дорабатывать исходный файл, расчленяя соединенные воедино элементы конструкции. Напомню, что стандартная версия, предлагаемая к покупке готового набора или скачиванию stl-файлов, выглядит скорее, как несложный конструктор, нежели серьезный кит, похожий своей идеологией и детализацией, скажем, на продукцию фирмы MFH. Но, тем не менее, у проекта имеется серьезный потенциал, что я и попытался продемонстрировать, осталось приложить усилия по раскрутке и распространению, что является творчеством более сложным и мне недоступным. В моей работе есть, конечно, некоторые неточности и ошибки, но это первая тестовая сборка, поэтому наличие огрехов в ней неизбежно.
 
Напомню, чтобы фотографии открылись в полном размере и стали видны без искажений, на любую из них надо пипснуть мышой и листать далее стрелками, в ленте браузера они сморщены.
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
Всем спасибо!

Да понятно что не первый, Я ПРО СОВПАДЕНИЕ ПОСТА ТУТ И ВЫКЛАДКИ ВИДЕО ТАМ....
А как планируется 3д модель? спицы тоже печатать?

Доброе утро, страна! Наконец-то дошли пальцы до главного, а главное в старых мотоциклах, это колеса саспицаме! Ящетаю. Остальное можно как-нибудь так, а вот спицы никак нельзя. В старых мотоциклах много главного так-то, но спицы на виду, сквозь это, практически, они всегда самые главные. Поэтому, оставив для ювелиров возню с мех-обработкой родных ободьев, подошел к этому делу, как настоящий маньяк Мастер.  А он что делает в этом случае? Правильно, садится и тридэмоделит все, что ему кажется подозрительно неправильным, режущим глаз, не внушающим доверия, отличающимся от копийного и ни в какие ворота не влезающее. Вот тут хочу передать привет изо всех сил поблагодарить Олега @oleglorenz, который своевременно направил на путь истинный и уберег от пустой траты сил/времени, порекомендовав изучить мега-супер-3Дэпрогу солидворкс. Что сказать, это однозначно шедевр инженерного проектирования. Если бы мне бы в бытность аспиранта такое бы, я бы... ух, аж спина потеет. Идеология, конечно, в корне отличается от 3ds Max-овской, например, но, если подружиться и вникнуть, то становится понятно, почему мы все еще уазики-буханки выпускаем, а они феррари с ламборгинями.
 
Ну да пёс сними, у нас колесья саспицаме, точнее с отверстиями для трубочек (спицевые гайки которые), расположенными строго под нужными углами, соосно будущим спицам.

 
Кирпичи, впуклый и выпуклый (советское прошлое не скрыть), это ключи для позиционирования на стапеле.

 
Такая вот петерсощина выходит, такое вот пупупу...
 
Ну и с пятницей всех! 

звучит как-то не очень, "синдром Петерсона"  - приличней и благородней

@Феофан Он над нами просто решил поиздеваться. Не удивлюсь, если в следующий раз покажет фотки из чужого ВИПа, а потом напишет, что это просто фотки, чтобы некоторые поостыли.
Ну, я уже остыл, Николай. Спасибо.

Это вне всяких сомнений! Но в ВИПе про мотоцикл хотелось бы больше видеть процесса по мотоциклу.

Зато мы с тобой смогли вытянуть от Николая эту информацию, хоть и не без труда.

Сначала подумал, что какой-то новый человек в теме написал.
Николай, не узнал Вас в гриме)))

Ура! Наконец-то что-то про мотоцикл появилось. Спасибо, Феофан.