Juri

Анатолий, Под деку принято Сет, после того, как приварилась, Сол для размягчения деки и повторения рельефа (если он не плоскость). Так вот, я садовая голова, перепутал кисточки, и ляпнул под деку Сола. Дека стала очень пластичной и прилично деформировалась. Кроме того, еще и прихватилась к базе. Тамиевские деки быстро липнут, в отличие от Картографа. Пришлось долго и нудно отквашивать, чтобы исправить морщины и кривизну. В итоге, с горем пополам, почти устранил ошибку, но щербина от этих манипуляций осталась. Если присмотреться, то ее видно. Это и подразумевал под косяком...
 
***
 
Почти собрал кузов. Осталось "поженить" его с базой, приклеить зеркала, антенну, спойлер.
 

Добрый Вечер, Коллеги!
На данный момент, закончил полировку, открасил уплотнители, выделил расшивку.. 
По зерну. Оно нормальное, кто не согласен, выше есть видео, можно посмотреть. Краска базы та же, что и на Сесто Элементо, только на этой модели, под глянцевым лаком.
Ну и без косяков, опять, блин, ну никак...

Жена меня всячески поддерживает и даже помогает,  но в полночь становится против шумов вытяжки и тарахтелки компрессора )
Макларен каждый год, наверное, "видит большую перспективу" , "высоко вероятно рассматривает возможность" возвращения. Но в entry листе 2021 их чет нема)
 
.............................................................................................
Товарищ Acustion что-то там уже химичит из дополнений, и блоггит у себя.  http://acustion.com/blog/ Однако все записи под паролем. Странный чел.
 
.............................................................................................
Продолжаю.  Сделал небольшой шаг вперед.
В прошлый раз остановился на том, что помыл все детали и собрался грунтовать. Загрунтовал

 
Затем покрасил ванну в X-18 черный полумат и, постепенно маскируя, нанес titanium silver и flat aluminum, наклеил декали на коврики.

 
Покрасил в разнообразные цвета все детали по очереди.

 
Кресла. Обивка это XF-1 черный матовый. Попытался высветлить наружные кромки аэрографом, добавил в черный серой краски. Заметно ли получилось - не знаю - вот смотрите сами.

 
Приборная панель в сборе. Тахометр можно оставить в закрытом или открытом положении - я оставил в открытом. Рисунок на дисплее и айпаде также опциональны. Есть вариант заставки - с изображением авто. Я выбрал с тахометром и навигацией - они пестрее будут, а то и так всё серое. Руль черный матовый со вставкой черный сатин. Декаль Senna около пассажира - ступеньку я не победил, ещё пять слоев лака не готов тратить на неё.
NEW: кольца воздуховодов даны отдельными деталями, чтобы аккуратно покрасить.


 
Двери внутренняя часть. X-18 и XF-1.

 
Так, ну и собрал это все в целое. Двери и заднюю деталь с остеклением пока не приклеивал.





 
Пыль, конечно, становится видна уже на мониторе.

Всем привет!

Увы Випа по данной модели не делал, т.к. начинал ее гораздо раньше регситрации на форуме

На данный момент модель завершена и заняла почетное место на полке
 
В работе использовались дополнения от Hobby Design и химия от Zero Paints

Из доработок: были зашпаклеваны отверстия под винты и вклеены магниты для более аутентичного внешнего вида.

на последнем фото подставка под обтекали пока тестовая. Полноценная находится в работе.
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
 

Начал понемногу собирать Тоулмен. Для начала приложил друг к другу детали монокока. Щели достаточно большие, придётся дорабатывать. Прошлый владелец уже начал этим заниматься. 

После этого загрунтовал все детали, чтоб посмотреть их состояние. 


На многих деталях пористая поверхность, нужно будет шпаклевать. Сразу вопрос: какой шпаклевкой лучше работать по металлу и смоле? 
Вообще после грунта сразу стало видно, что с металлом работы не меньше чем с пластиком. Очень много стыков встречается и пор. Но, будем заниматься. Думаю постепенно получится победить МФХ. 

Поскольку, несколько дней назад, жена мне сказала "ахайся теперь со своими модельками сколько хочешь", помахала ручкой и улетела в горы, я ударными темпами взялся за Феррари. 
В итоге, на текущий момент полностью сделана самая трудозатратная и скучная часть работы - подготовлены к покраске все оставшиеся детали, которые включают в себя около семи десятков металлических деталей, около 50 элементов травла, ну и смола, конечно.
Металл и фототравление

 
Смола

 
Ну и, отдельно, днище, для понимания размеров

 
Следующий шаг - покраска и сборка системы охлаждения, которая состоит вот из такого количества деталей

 
Ну а результат сборки, на текущий момент, выглядит следующим образом

@Scale Motorsport Спасибо!
Я не был до конца уверен, что моя новая технология сработает с первого раза, но у меня получилось! Выращенная из жёсткой смолы обивка натянулась на криволинейную поверхность при помощи пламени зажигалки.

@Владимир Рыжов   Спасибо Владимир.! 
 
Всем привет! 
Обновлю немного, ничего глобального не делал, просто кое-что поправил и кое-что добавил. 
 
Примерял лобовое стекло, и решил срезать родную четверть, и сделал новую из пластика 0.3 мм, теперь стекло ложиться ниже и становиться в заподлицо  с кузовом.
 

 
Добавил из пластика перегородку, на крыше много стекла и всё будет просматриваться. 
 

 

 
Наростил дверные карты, а то они там совсем какие-то короткие и эту нехватку очень видно через стекло. 
 

 

 

 
Убрал заклёпки с кузова, после покраски вставлю покрашенные заклёпки от МастерКлуб  а то родные настолько были маленькие, что после лака их и видно не будет. 

 
И дошло дело до воздухозаборников, они совсем неправильные, исправить полностью не вышло в виду того что их форма изначально неправильно отлита. Но немного поработал над ними и немного исправил, всё-же лучше чем было изначально. 
 

 

 
Отверстие на самом деле не большое, шпаклёвка оттеняет и само отверстие немного сдвинул в сторону под углом.. 
 

 
И немного подравнял передние жабры. На фото слева стало. а справа то как это было. 
 

 
Вот пока всё ,всем хорошего вечера! 

@yura1961  Юра 
 
И в этой теме тоже всем привет! 
Тут конечно работы с пластиком очень много, буквально с каждой деталью, поэтому не так весело движется в перёд. 
Но кое-что уже сделал.
Вырезал из передней части кузова лишний пластик. 
 

 
Смыл хром с рамок для фар и решетки. С рамок убрал имитацию фар а с рамки вырезал отлитую сетку. 
и всё это вклеил в кузов .
 

 
Подогнал новые фары 
 

 
На кузове прорезал расшивку, вырезал ручки и габариты, потом вставлю туда стекляшки а ручки отдельно покрашу и после покраски кузова поставлю на место. 
 

 
Пока всё , всем хорошего вечера! 
 

Привёл в божеский вид переднюю подвеску.
Было.

 

 
Стало.

 

 
Придал внутренним аркам нужную форму.

 
Поставил кузов на колёса.

 

 
Открыл отверстие в воздухозаборнике на капоте.

 

Приветствую всех. Решил собрать смоляной кит от фирмы  Model Factory Hero в 20 масштабе - Toleman Hart Tg184. Декали даны для гран при Португалии 1984 года. Пилоты Айртон Сенна и Джонни Чекотто. Сенна занял третье место вслед за чемпионский дуэтом Макларен - Алён Прост и Ники Лауда. Набор мне достался немного начатым. Опыта работы со смолой и металлом у меня нет. Поэтому буду пробовать и учиться.
Коробка стандартная для МФХ. 

Для данного болида было 4 кита: гп Монако, гп Германии, гп Великобритании и гп Португалии. 

Детали кузова из смолы, а все остальное из металла. 
Детали аэродинамики. 
Детали двигателя, подвески и тормоза
Резина неплохого качества
Пилот из смолы
Разные болтики, крепёж колёс и о конечные части выхлопной системы

Комплект травления
Комплект ремней безопасности


Декали. Часть декалей подпорчена, но полосы попробую выкрасить, а надписи вроде в неплохом состоянии. 

Инструкция достаточно простая. По цветам привязка к краскам mr. Color. 

Ну и пару фото оригинала

Кит по качеству мне понравился, посмотрим как будет собираться. Из доработок планирую выполнить проводку на двигателе, т. к. двигатель открыт. Возможно ещё что то добавлю. 

Склеил основные элементы кузова, боковые крылья будут устанавливаться после покраски, как советовал тут Андрей и я еще одну сборку видел, где сделали так же.

 
Начал вырезать сетки в переднем и заднем "бамперах", заменю их на травление.

 
Установка травленых сеток взамен китовых приводит к тому, что через них будет видно внутренности. В оригинале за сетками устанавливаются радиаторы и на некоторых фото их хорошо видно.
 
Изучая фотографии оригинала, заметил, что через сетки ноздрей на переднем капоте видны направляющие потока и радиатор с вентиляторами.

 
Начал строить коробку для крепления направляющих потока и радиатора. Вырастил и прикинул положение на самой модели. Радиатор построю позже, вместе с имитацией радиаторов в боковых понтонах.

 
Сделал тесты красок и карбоновых полос.
Правая карбоновая полоска это HD04-0158, левая полоса - Scale Motorsport #1024. Цвета слева направо: TS-30 (Silver Leaf), TS-47 (Chrome Yellow), LP-19 (Gun Metal), LP-42 (Mica Red), LP-41 (Mica Blue), TS-48 (Gunship Grey), черный грунт Ганзы, яркая полоса - SP-302 (Hugger Orange). Я склонялся к желтому и серебристому, но сейчас мне больше нравится темно-серый металлик.

И я тоже как то решил собрать танк Шерман, но собрать его по каноном БТТ не вышло, собрал в лучших традициях автопрома, то ББТ-шники меня чуть не сожрали, когда свой танк на выставку привёз. )) 
 

 

Толя - все верно.
Помимо показанной ранее боковины, были выращены рамки, которые приклеил к дверям.

 
Осями вращения выступают согнутые буквой Г кусочки игл. Было бы хорошо изготовить петли из металла, так как смола прочная, но хрупкая, но нет в доступе фрезерного станка.

 
На корпусе были приклеены направляющие из кусочков пластикового профиля, большая часть которого сточилась после обработки. Наружная расшивка дверей было прорезана почти полностью, чтобы облегчить последующее отделение.


 
Зафиксировал рамки на корпусе и пролил суперклеем. Когда клей полимеризовался - дорезал расшивку и получил отдельные двери с рамками.

 
После подгонки и шпаклевки получилась следующая картина. Два больших отверстия в нижней части и рамки на дверях - посадочные места для магнитиков. Магниты предотвратят произвольное открывание дверей, спрятать магниты аккуратнее у меня не получилось.

 
Дверные карты из набора разделил на две части и подогнал к новым дверям, они закроют необработанную шпаклевку. Стекла буду делать новые из прозрачного пластика. благо легкая форма. Покажу позже вместе с интерьером.

 
Уже при сборке, обнаружил несколько ошибок, которые допустил еще на этапе проектирования. Оконные рамки не соответствуют модельным, пришлось стачивать и выглядит неаккуратно. Проем под переднюю дверь должен быть шире, я бездумно снял проекцию с мануала, не проверив размеры на ките, это привело к еще одной ошибке - нижняя граница проемов должна быть на уровне пола, у меня получилось ниже, миллиметра на 3. Пришлось идти на хитрость - скруглять пол большим радиусом (предварительно приклеив полоску пластика в торец), чтобы визуально убрать ступеньку.

 
Так как это мой первый подобный опыт, решил не переделывать, а усвоить урок - больше снимать размеры с кита (ваш К.О.).
 
Двери не открываются на 90 градусов, на фото ниже виден почти максимальный угол раскрытия, при этом проволока в петлях немного пружинит. Для передней двери пришлось сточить толщину передней кромки корпуса, иначе она не открывалась.

 
Зазоры не сильно увеличились, магниты еще сильнее будут прижимать двери к корпусу.

 
Установил элементы интерьера, чтобы посмотреть сколько видно через открытые двери. Кусок скотча придерживает переднюю дверь, так как она пружинит.


 
Поставил на раму и готовлюсь к покраске в основной цвет.

Чаще всего айфоном 11 Pro, иногда - семёркой.
 
Ну и - пара фотографий рабочего процесса, чтобы никто не подумал, что работа над моделью остановилась ))
Собрал заднюю подвеску и соединил двигатель с передней частью корпуса. Вес модели ощутимо перевалил за полкилограмма.

Ну вот, в четвёртом часу более-менее закончил с задним мостом. Под конец ещё и крепёжный штырь от кузова отломал - там был большой пузырь воздуха. Пришлось спешно выточить и вклеить стержень из медной проволоки (можно увидеть на заднем креплении рессоры). Остаётся только прилепить амортизаторы и тормоза.

 
Накинул колёса для примерки.

 
С высотой на первый взгляд всё в порядке.

@Scale Motorsport Спасибо, Сергей! Постараюсь! А там куда кривая выведет.
Поковырялся сегодня с надписями на крышках. Брусочки срезал скальпелем. Из металлостикеров подобрал наиболее подходящие по размеру. Не идеал, конечно, но это ближе к истине, чем непонятные прямоугольники.

 
На оригинале надписи чуть повыше и буквы пожирнее. Но тут уже не до жира.

Спасибо!
По заявкам:

Ну чтожжжж, поздравляю себя с завершением еще одной модели. Не уверен, что она стала лучше предыдущей, уж слишком много с ней сложностей было. 

Тогда прошу нас дальше хоть промежуточными Результатами радовать. 

У меня как всегда. Не могу спокойно смотреть на кривоту. Тут главное вовремя остановиться, а то опять не закончу.
Многие детали отлиты с жуткими смещениями силиконовых половин формы. Главный редуктор был главным зашкваром. Не смог я его оставить кривым и овальным.

 
Отпилил, подточил и склеил на 2К эпоксидную шпаклёвку Тамия. Теперь он снова ровный и круглый.

 

 
С кузовом не так весело. Крышу я сделал площе, насколько смог. Она была совсем яйцом. Боковое остекление сделать бы повыше и форму ветрового подправить. Но это уже точно не в этой жизни. Не хватит времени. Но с передним фартуком я точно заморочусь. У оригинала он похож на приоткрытую пасть акулы, а в модели его будто подрихтовали о бордюр.

 
Напоследок о моторе. Видимо, у исходника по каким-то неведомым соображениям решили надписи Ferrari на клапанных крышках заменить брусочками. Но меня это категорически не устраивает. Мотор - это жемчужина любой Феррари. Обязательно исправлю этот косячище.

 
 

Похоже, у Ромы огромное влияние на админов, раз по первому его требованию убрали новогоднюю иллюминацию.
Хорошо, что у него нет такого влияния на столичную администрацию, которая оставит праздничную иллюминацию до весны. https://ria.ru/20210115/demontazh-1593195967.html
"Принято решение, как и в прошлые годы, оставить до начала марта на улицах и в парках световые украшения - нарядные гирлянды и световые арки. Зимой рано темнеет, а световые украшения служат дополнительным источником освещения, они не только украшают город, но и создают настроение у жителей и гостей столицы"
"Спасибо", @cuba_13, что ты украл у нас праздничное настроение!

@Juri @Scale Motorsport  неохота заморачиваться, честно. Слишком это много времени отжирает, которого у меня и без того мало. Лучше уж я его на постройку буду тратить, чем на документирование процесса. Больше одного WIP одновременно пока не потяну. 
 
Сверху Studio 27, снизу тамия

@Anthony я тоже с огромным удовольствием посмотрел бы на WIP! Тем более, что сам когда-то смотрел на F60, красивая она!
 
Что за карбон использовал? Похоже на Studio27 или HD.

A как же Wip? Думаю многим будет интересно.