AndPi65

Здравствуйте.
Новое видео, посвящено одному полезному инструменту, под названием - лобзик ювелирный. Рассмотрим конструкцию, оснастку к нему, пилки и технику работы.
Заходите на канал, ставьте лайки и с вас подписка, за труды.
 
 

А всё! Всё, товарищи! Да еще и пятница, вот свезло, так свезло непадецки!

 
Кое-где заклепки наклеить, пропустил, да пыль забороть много где.

 
Надо от него передохнуть немного, все же не самый сговорчивый мот при сборке. 
 
Всем спасибо, как всегда, за терпение и понимание! Всем мир, жвачка, соса-сола!
 
Пойду волью в себя 2,64 пинты славного эля "Синяя гусеница", прикольный напиток, в Воронеже делают. 

Так, чет качественные фото у меня не выходят, так что пока как есть. Накинул кузов на шасси, в итоге пришлось позаимствовать переднюю резину из тамиевского набора Porsche 911 GT1, так что скоро буду попрошайничать продать мне резину или напечатать)))
 

 

 

 
 
Да, подумаю что туда кинуть можно будет, хорошо кузов надел, знаю теперь за какие пределы с проводками выходить не надо)
 
 
Что за козюльки?))
 
 
Если имеется ввиду это:  - то торцы закрываются дверными панелями, так что так задумано производителем)

Побывал в отпуске, вернулся, вспоминал как моделить, результат ниже 
 

 

 

 
Фотографировал тапком, на днях фото получше постараюсь сделать.

Спасибо, конечно, но я не итальянец так-то...

Доброго дня, дорогие коллеги по увлечению!
Проект на долгое время превратился в очень вялотекущий, в силу разных обстоятельств. Но не брошен.
Потихоньку занимаюсь корпусом. Вчера примерил крылья.

Напечатал доработанные колёса и, заодно, перепечатал боковые крышки и спидометр.
Пытаюсь подогнать по месту половинки заднего маятника. Изготовил новую ось заднего колеса из латунной трубки.
Пока так.

 
С этого момента можно считать, что я раскрыл коробку с китом, поскольку только сейчас у меня появились в наличии все детали для начала сборки.
Теперь надо собрать кит с двумя условиями:
1. До конца конкурса у меня не будет выходных дней из-за ремонта на даче.
2. Две недели я буду отдыхать на море.

Еще утренне-протокольного. Ленюсь чото, жарко снова. Бак, седло...

 
Колодки клеммные с проводочками под баком, обещанные когда-то. Они винтик собой скрывают самоотверженно.

 
Ленюсь, в общем, само собирается.
 

Дверные карты Audi RS4 (Alpha Models). Кожа, алькантара, черный глянец, карбон и синяя строчка)
Осталось нанести изображения на кнопочки у дверной ручки. Что забавно, карты, как и кнопки на подлокотниках даны в ките совершенно симметрично - ну логично предположить что под правый/левый руль, но панель в ките только одна - левая) по хорошему надо было убрать с пассажирской стороны кнопки, но поздно обратил на это внимание) 
 

 

 

Tamiya, 1/24
Еще один законченный долгострой родом из 2010х. Модель была заброшена на стадии задекаленного и залаченного кузова. Имелось несколько дефектов лкп, но, чтобы не потерять декали, решил не смывать, а подправить и залачить сверху еще одним слоем. Есть небольшие доработки по салону и подвеске, но процесс не документировал, поэтому в подробностях показать не смогу.
 

Всем снова привет! Вернулся из отпуска, съездили в Карелию с семьей на Уазичке. Хотели излишеств в виде Кижей/ежей и Соловецких островов, но получили лишь пару-тройку дней без дождя, в том числе на Ладоге.

 
Постояли денек на песочке в лесочке и поехали на север в сторону Кеми, и тут хляби разверзлись и больше обратно так и не сверзлись. Пришлось отменить бронь на кораблик и гостиницу, ибо торчать день на острове под дождем я пока не готов ни духом, ни телом. Зато сгоняли в Архангельск, там тоже повезло, пару дней было сухо. Необычный город, состоит вперемешку из полуразвалившихся избушек и современного говностроя, кто смог, тот влепил свое произведение современного зодчества. Зато довольно интересный и необычный краеведческий музей. Из-за особенностей местного быта и близкого моря, в нем больше интересных экспонатов, посвященных морской тематике и меньше самоваров и граблей. Рекомендую, много моделей старинных корабликов, есть прям уникальные, сделанные соловецкими монахами в паузах между удушением лысого молитвами. Еще там есть ёжык...

 
Ну а сборка что, перед поездкой нанес пяток слоев лака, высохло все хорошо, натираю вот. Скидал заднюю вилку, колесо, которое почему-то не желало фикситься,  болталось. Пришлось выточить более длинный новый винт для крепления строптивого гада. Маслошланг наконец-то нашел покой, упершись в черный цилиндрик.

 
Задняя вилка тоже была ацки залачена с левой стороны, чтобы ступеньки на декалях сточить. Сточил и сверху слой недоглянцевого. Норм.

 
Колдунства с HD-элементами заднего амортизатора вместо родных, честно сказать, не производят сильного впечатления, но тут почти все допы так выглядят, кроме цепи и тормозных дисков, конечно.

 
Пока так.

BMW M3 F80 от PZY Model
 

 

 

 

Небольшое включение с рабочего стола.
 
потратил выходные на кузовные детали.


 
окрашено в серый проявочный грунт , затем в белый.
красный цвет использовал от Zero Paints - Grand Prix Red, синий тамиевский Lp41 Mica Blue

 
впереди декали 🤯

Добрый день, коллеги. Наконец переборол себя и добрался до фотографий салона. В нём нет ничего необычного, абсолютно из коробки со стандартными дополнениями в виде проводки и ремней. Немного порывшись в фотографиях в интернете, обнаружил что задняя полка чёрная, что собственно и повторил. На этом всё, пойду собирать всё для окончательной постановки модели на полку.

Смотри.

 

Оторвал от поддержек и примерил.

 
 
Разница с изкоробочным грилем.
 

Хочется чего-нибудь показать, но из готового только обновлённая модель сетки и рамки радиатора.

 

 

 
Ковыряюсь с задним маятником, пытаясь подогнать его к новому корпусу и колесу, а также с тормозами переднего колеса.
Слева половина маятника с надрезанной и подогнутой верхней частью, справа - нетронутая вторая половина.

 
Тут обе части надрезаны и погнуты. Колёса и ступицы надо будет подогнать под тормозные диски и звёздочку и вырастить заново.

 
Начинаю завидовать тем, кто собирает мото из коробки с готовыми допами.

Настало время возвращаться к работе.
 
На данный момент, как было описано выше установлен маятник с колесом и все необходимые элементы.
 
Так же в задней части установлена вся проводка ( за исключением той, которая пойдет в хвост) и шланги.
 
Так же от сенсоров кислорода на выхлопе проведены кабели к оборудованию в передней части мотоцикла.

Резина заднего колеса немного пострадала при установке цепи, позднее поправлю.
 

 

 

 

 

 
 

Бокорезы - сложно представить себе занятие моделизмом, без этого инструмента. Давайте посмотрим, на обнову, и улучшим их режущие качества. В видео есть, не только тестирование, а и "краш-тест".
 
 

Дачный сезон конечно подкосил работы по постройке модели, но все же нашлось время и мы продолжаем продолжать.
Далее на очереди выхлоп.
Т.к. у нас модель "R", то выхлоп на нее устанавливался Termignoni. Пересмотрена тысяча фотографий разных мопедов, тысяча фотографий глушителей с разборок... Пришел к выводу, что в природе существует множество вариаций и он должен быть плюс/минус таким.

 
Отличие от штатного в передней приемной трубе, она длиннее, и в последнем колене, которое соединяется с резонаторами.
И так, что же нам дает HD, чтобы воплотить это чудо.
 

 
Вроде похоже. Но что покажет примерка?
А примерка показывает, что уши крепления резонаторов к двигателю не садятся на места, пришлось отмачивать в кипятке и подгонять под размер.
С коллектором тоже не все гладко.

 

 
Он так и норовит выпрыгнуть из этой конструкции. Как мне показалось, HD дает места соединения с резонаторами слишком низко.
В итоге пришлось отрезать от штатного коллектора нижний элемент (х.з. что это такое, похоже на какую то заслонку) и через проставку 1мм вклеить смоляную деталь.
Места соединения выровнял тамиевским 2к пластелином.

 
Перенес место сочленения передней трубы и добавил сварных швов.
 

 
Вклеил проушины для пружинок.

 

 

 
Красить пока не стал, чтобы не залапать. Сначала надо примерить все остальное.
Чую работка будет креативной  
Спойлерну.

 
Такое ощущение, как будто HD делали свой набор очень давно, а пока он лежал мотоцикл успел вырасти.
 

Спасибо, Юра!
Чисто для сравнения посмотрел на стыковку родных деталей от Studio27. 

И как у меня.

Сижу на больничном, начал подгонку выращенных деталей. Вся подгонка заключается в сошкуривании неровностей со стороны поддержек. А так всё стыкуется, как у Тамии. 

Ворона, северная птица!
Она мороза не боится!
Она сидит в своем гнезде!
И ковыряется в п... уху!
 
А я в смоляных малипуськах. Родную гайку сплавлю огнеметом, приклею красивую смоляную с пружинной шайбой-фиксатором. Типа.

 
Отмортизатор задний будет заменен, как не заменить.

 
И еще много всякой хрени, не нафоткаешься. С бачками тормозными возюся, там ми-ми-мишный крепеж, трубочки...

Тут с мест стали поступать острые сигналы: весь день типа провозился, а ничо типа не видна, йоптиль! Свиноват, как есть, исправляю. Справа. Клеммы пока так лежат, они потом, потому что под ними винтик. Михаила-легенды колпачок снова заюзал, он немного не на стиле тут, но мне пох.

 
Слева. Пыль, сцк, хрен победишь. Обрубки проводки, имитация оргазма, бе.

 
Короче, роспись по муравьям, это точно не мое, полное говно, даже в 12 масштабе, не говоря уже про более мелкие. Не умеешь в воде пукать, не пугай рыбу.
Прогресс пока неявный, возня с мелочами.

 
Прокачиваю дзен терпеливого созидания, даже кончики рукояток окрасил из краскопульта, а не кисточкой, как обычно. 
 

Ну что же.. Лично мной очень долгожданный момент - двигатель на месте! Скажу сразу капот не закрывается)) не дождавшись магнитов я решил, что по итогу для капота сделаю подставку и он будет лежать рядом с моделью в боксе. В итоге не магниты стали виновниками, а крепление тросика газа на впуске и резиновый шланг идущий через всю подкапотку. 
Коротко об установке ДВС. Все что я до этого примерял, приклеивал, десять раз перепроверял пришлось переклеивать, передвигать. Отвалился и впуск, и подушки двигателя, радиатор на место не вставал. Ну ничего, как говориться терпение и труд.
Кто будет строить такую же рекомендую все тщательно проверять до покраски, впуск не приклеивать. Радиатор установить на штифты. Левая опора двигателя у меня все же "уехала" в сторону. Не уверен, что получится исправить. Еще на фото отвалился проводок от катушки справа, только сейчас увидел, потом поправлю.
Ну и поэтапные фото ниже








В субботу, шлифанул, полирнул, убрал в коробочку, а в воскресенье вылезла ступенька. Видимо недели сушки маловато. Что сказать? Помыл кузов, открыл вторую банку лака, задул еще два мокрых.
 

Еще колеса покрасил и центральные гайки.

В целом мне нравится, как получилось и, если бы не мои эксперименты с лаком все было бы вообще ровно. Но так у меня редко бывает. Возьмусь за салон.

Всех приветствую. В эти выходные проходила встреча владельцев народного автомобиля VW Käfer. По опыту посещения данного мероприятия, приезжают и другие олдтаймеры. По красоваться и пообщаться.