lloegr

Небольшой апдейт на финишной прямой
 
Залачил кузов

 

 
Насверлил отвэрстий в днище и раскидал всевозможных гаек и болтов.

 

 

Небольшой апдейт на финишной прямой
 
Залачил кузов

 

 
Насверлил отвэрстий в днище и раскидал всевозможных гаек и болтов.

 

 

Небольшой апдейт на финишной прямой
 
Залачил кузов

 

 
Насверлил отвэрстий в днище и раскидал всевозможных гаек и болтов.

 

 

Небольшой апдейт на финишной прямой
 
Залачил кузов

 

 
Насверлил отвэрстий в днище и раскидал всевозможных гаек и болтов.

 

 

Небольшой апдейт на финишной прямой
 
Залачил кузов

 

 
Насверлил отвэрстий в днище и раскидал всевозможных гаек и болтов.

 

 

Небольшой апдейт на финишной прямой
 
Залачил кузов

 

 
Насверлил отвэрстий в днище и раскидал всевозможных гаек и болтов.

 

 

Небольшой апдейт на финишной прямой
 
Залачил кузов

 

 
Насверлил отвэрстий в днище и раскидал всевозможных гаек и болтов.

 

 

Небольшой апдейт на финишной прямой
 
Залачил кузов

 

 
Насверлил отвэрстий в днище и раскидал всевозможных гаек и болтов.

 

 

Подсобрал всё напечатанное для кузова и подготовил к покраске. Расшивка на воздухозаборнике получилась не очень, надо будет дорабатывать или переделывать уже после грунта. Убрал всё выступающее: форсунки омывателя, шильдик, антенну. Высверлил личинки замков.

 

 
Над передней аркой пришлось добавить немного материала, чтобы она стала продолжением линии крыла.

 

 

 
Новые отражатели фар упёрлись в подкрылки и мешали нормальной стыковке днища. Сделал в них вырезы и заклеил тонким пластиком с обратной стороны.
Для установки профиля с буксировочными проушинами выпилил углубление в радиаторе.
 
 
Сначала хотел целиком заменить защиту, но передумал, оценив масштаб работ и незначительность отличий.

 
Ограничился переносом передней части на профиль для проушин. Немного не по конструктиву, но дополняет вид.

 

 

 
Дальше покраска кузова и, пока, будет сохнуть лак, всё остальное.
 
да не вопрос, но там многое надо масштабировать и подгонять
 
 

Небольшой апдейт на финишной прямой
 
Залачил кузов

 

 
Насверлил отвэрстий в днище и раскидал всевозможных гаек и болтов.

 

 

Небольшой апдейт на финишной прямой
 
Залачил кузов

 

 
Насверлил отвэрстий в днище и раскидал всевозможных гаек и болтов.

 

 

Небольшой апдейт на финишной прямой
 
Залачил кузов

 

 
Насверлил отвэрстий в днище и раскидал всевозможных гаек и болтов.

 

 

Небольшой апдейт на финишной прямой
 
Залачил кузов

 

 
Насверлил отвэрстий в днище и раскидал всевозможных гаек и болтов.

 

 

Небольшой апдейт на финишной прямой
 
Залачил кузов

 

 
Насверлил отвэрстий в днище и раскидал всевозможных гаек и болтов.

 

 

Подсобрал всё напечатанное для кузова и подготовил к покраске. Расшивка на воздухозаборнике получилась не очень, надо будет дорабатывать или переделывать уже после грунта. Убрал всё выступающее: форсунки омывателя, шильдик, антенну. Высверлил личинки замков.

 

 
Над передней аркой пришлось добавить немного материала, чтобы она стала продолжением линии крыла.

 

 

 
Новые отражатели фар упёрлись в подкрылки и мешали нормальной стыковке днища. Сделал в них вырезы и заклеил тонким пластиком с обратной стороны.
Для установки профиля с буксировочными проушинами выпилил углубление в радиаторе.
 
 
Сначала хотел целиком заменить защиту, но передумал, оценив масштаб работ и незначительность отличий.

 
Ограничился переносом передней части на профиль для проушин. Немного не по конструктиву, но дополняет вид.

 

 

 
Дальше покраска кузова и, пока, будет сохнуть лак, всё остальное.
 
да не вопрос, но там многое надо масштабировать и подгонять
 
 

Подсобрал всё напечатанное для кузова и подготовил к покраске. Расшивка на воздухозаборнике получилась не очень, надо будет дорабатывать или переделывать уже после грунта. Убрал всё выступающее: форсунки омывателя, шильдик, антенну. Высверлил личинки замков.

 

 
Над передней аркой пришлось добавить немного материала, чтобы она стала продолжением линии крыла.

 

 

 
Новые отражатели фар упёрлись в подкрылки и мешали нормальной стыковке днища. Сделал в них вырезы и заклеил тонким пластиком с обратной стороны.
Для установки профиля с буксировочными проушинами выпилил углубление в радиаторе.
 
 
Сначала хотел целиком заменить защиту, но передумал, оценив масштаб работ и незначительность отличий.

 
Ограничился переносом передней части на профиль для проушин. Немного не по конструктиву, но дополняет вид.

 

 

 
Дальше покраска кузова и, пока, будет сохнуть лак, всё остальное.
 
да не вопрос, но там многое надо масштабировать и подгонять
 
 

Подсобрал всё напечатанное для кузова и подготовил к покраске. Расшивка на воздухозаборнике получилась не очень, надо будет дорабатывать или переделывать уже после грунта. Убрал всё выступающее: форсунки омывателя, шильдик, антенну. Высверлил личинки замков.

 

 
Над передней аркой пришлось добавить немного материала, чтобы она стала продолжением линии крыла.

 

 

 
Новые отражатели фар упёрлись в подкрылки и мешали нормальной стыковке днища. Сделал в них вырезы и заклеил тонким пластиком с обратной стороны.
Для установки профиля с буксировочными проушинами выпилил углубление в радиаторе.
 
 
Сначала хотел целиком заменить защиту, но передумал, оценив масштаб работ и незначительность отличий.

 
Ограничился переносом передней части на профиль для проушин. Немного не по конструктиву, но дополняет вид.

 

 

 
Дальше покраска кузова и, пока, будет сохнуть лак, всё остальное.
 
да не вопрос, но там многое надо масштабировать и подгонять
 
 

Подсобрал всё напечатанное для кузова и подготовил к покраске. Расшивка на воздухозаборнике получилась не очень, надо будет дорабатывать или переделывать уже после грунта. Убрал всё выступающее: форсунки омывателя, шильдик, антенну. Высверлил личинки замков.

 

 
Над передней аркой пришлось добавить немного материала, чтобы она стала продолжением линии крыла.

 

 

 
Новые отражатели фар упёрлись в подкрылки и мешали нормальной стыковке днища. Сделал в них вырезы и заклеил тонким пластиком с обратной стороны.
Для установки профиля с буксировочными проушинами выпилил углубление в радиаторе.
 
 
Сначала хотел целиком заменить защиту, но передумал, оценив масштаб работ и незначительность отличий.

 
Ограничился переносом передней части на профиль для проушин. Немного не по конструктиву, но дополняет вид.

 

 

 
Дальше покраска кузова и, пока, будет сохнуть лак, всё остальное.
 
да не вопрос, но там многое надо масштабировать и подгонять
 
 

Подсобрал всё напечатанное для кузова и подготовил к покраске. Расшивка на воздухозаборнике получилась не очень, надо будет дорабатывать или переделывать уже после грунта. Убрал всё выступающее: форсунки омывателя, шильдик, антенну. Высверлил личинки замков.

 

 
Над передней аркой пришлось добавить немного материала, чтобы она стала продолжением линии крыла.

 

 

 
Новые отражатели фар упёрлись в подкрылки и мешали нормальной стыковке днища. Сделал в них вырезы и заклеил тонким пластиком с обратной стороны.
Для установки профиля с буксировочными проушинами выпилил углубление в радиаторе.
 
 
Сначала хотел целиком заменить защиту, но передумал, оценив масштаб работ и незначительность отличий.

 
Ограничился переносом передней части на профиль для проушин. Немного не по конструктиву, но дополняет вид.

 

 

 
Дальше покраска кузова и, пока, будет сохнуть лак, всё остальное.
 
да не вопрос, но там многое надо масштабировать и подгонять
 
 

Непосредственно к набору руку пока не прикладывал, но была найдена игровая 3д модель, откуда выдернуты необходимые детоли.
 

 

 
Больше всего в доработке нуждались дверные карты, которые Аошима забыла положить в коробку. На радостях сделал аж три варианта с разной разбивкой по цветам. Хотелось бы использовать многосоставную, обойдясь без маскировки. Но стыкуется она не без хлопот, поэтому, возможно, придётся обойтись просто отдельной ручкой. Много времени отняла трёхслойная сетка динамика: что-то более-менее внятное получилось попытки с пятой, и то, как будто не лучше травлёной.

 
 
Первопричиной поиска 3д модели стал глухой воздухозаборник на заднем крыле. Резать его вручную на таком видном месте мне не очень хотелось, а оставлять как есть - тем более.

 
Естественно, не мог не напечатать отражатели фар, так как на них авторы модели также отдохнули.
Выращены, как и большинство детолей, на пробу. В дальнейшем форма и размеры будут уточняться по месту.


 
Кресла и всё остальное напечатал уже до кучи. Помимо отсутствия прикольных крючочков для ремней, родные пропорционально не так уж плохи, но из-за качества отливки напоминают заготовку, которую лень обтачивать. К тому же, возможно, изменится угол наклона спинки - тут-то и пригодится 3д модель.

 
Родные зеркала, вроде и похожи, но по сути какие-то полена с утяжинами. Менять или нет будет зависеть от наличия времени и сложности интеграции.

 
Козырьки - ну просто, потому что есть. Можно было и из пластиковой карты вырезать, деталей всё равно не будет видно.

 
Появилась идея сделать обшивку вокруг лобового стекла. Но, учитывая, что стекло устанавливается изнутри и ставить её придётся поверх него уже в самом конце, вряд ли буду этим занимать, хотя и хотелось бы.

 
И наконец - буксировочные проушины в передний бампер.

 
Ушёл нарезать кузов, а то так можно и не успеть.

 
 
 

Подсобрал всё напечатанное для кузова и подготовил к покраске. Расшивка на воздухозаборнике получилась не очень, надо будет дорабатывать или переделывать уже после грунта. Убрал всё выступающее: форсунки омывателя, шильдик, антенну. Высверлил личинки замков.

 

 
Над передней аркой пришлось добавить немного материала, чтобы она стала продолжением линии крыла.

 

 

 
Новые отражатели фар упёрлись в подкрылки и мешали нормальной стыковке днища. Сделал в них вырезы и заклеил тонким пластиком с обратной стороны.
Для установки профиля с буксировочными проушинами выпилил углубление в радиаторе.
 
 
Сначала хотел целиком заменить защиту, но передумал, оценив масштаб работ и незначительность отличий.

 
Ограничился переносом передней части на профиль для проушин. Немного не по конструктиву, но дополняет вид.

 

 

 
Дальше покраска кузова и, пока, будет сохнуть лак, всё остальное.
 
да не вопрос, но там многое надо масштабировать и подгонять
 
 

Подсобрал всё напечатанное для кузова и подготовил к покраске. Расшивка на воздухозаборнике получилась не очень, надо будет дорабатывать или переделывать уже после грунта. Убрал всё выступающее: форсунки омывателя, шильдик, антенну. Высверлил личинки замков.

 

 
Над передней аркой пришлось добавить немного материала, чтобы она стала продолжением линии крыла.

 

 

 
Новые отражатели фар упёрлись в подкрылки и мешали нормальной стыковке днища. Сделал в них вырезы и заклеил тонким пластиком с обратной стороны.
Для установки профиля с буксировочными проушинами выпилил углубление в радиаторе.
 
 
Сначала хотел целиком заменить защиту, но передумал, оценив масштаб работ и незначительность отличий.

 
Ограничился переносом передней части на профиль для проушин. Немного не по конструктиву, но дополняет вид.

 

 

 
Дальше покраска кузова и, пока, будет сохнуть лак, всё остальное.
 
да не вопрос, но там многое надо масштабировать и подгонять
 
 

Подсобрал всё напечатанное для кузова и подготовил к покраске. Расшивка на воздухозаборнике получилась не очень, надо будет дорабатывать или переделывать уже после грунта. Убрал всё выступающее: форсунки омывателя, шильдик, антенну. Высверлил личинки замков.

 

 
Над передней аркой пришлось добавить немного материала, чтобы она стала продолжением линии крыла.

 

 

 
Новые отражатели фар упёрлись в подкрылки и мешали нормальной стыковке днища. Сделал в них вырезы и заклеил тонким пластиком с обратной стороны.
Для установки профиля с буксировочными проушинами выпилил углубление в радиаторе.
 
 
Сначала хотел целиком заменить защиту, но передумал, оценив масштаб работ и незначительность отличий.

 
Ограничился переносом передней части на профиль для проушин. Немного не по конструктиву, но дополняет вид.

 

 

 
Дальше покраска кузова и, пока, будет сохнуть лак, всё остальное.
 
да не вопрос, но там многое надо масштабировать и подгонять
 
 

Подсобрал всё напечатанное для кузова и подготовил к покраске. Расшивка на воздухозаборнике получилась не очень, надо будет дорабатывать или переделывать уже после грунта. Убрал всё выступающее: форсунки омывателя, шильдик, антенну. Высверлил личинки замков.

 

 
Над передней аркой пришлось добавить немного материала, чтобы она стала продолжением линии крыла.

 

 

 
Новые отражатели фар упёрлись в подкрылки и мешали нормальной стыковке днища. Сделал в них вырезы и заклеил тонким пластиком с обратной стороны.
Для установки профиля с буксировочными проушинами выпилил углубление в радиаторе.
 
 
Сначала хотел целиком заменить защиту, но передумал, оценив масштаб работ и незначительность отличий.

 
Ограничился переносом передней части на профиль для проушин. Немного не по конструктиву, но дополняет вид.

 

 

 
Дальше покраска кузова и, пока, будет сохнуть лак, всё остальное.
 
да не вопрос, но там многое надо масштабировать и подгонять
 
 

Непосредственно к набору руку пока не прикладывал, но была найдена игровая 3д модель, откуда выдернуты необходимые детоли.
 

 

 
Больше всего в доработке нуждались дверные карты, которые Аошима забыла положить в коробку. На радостях сделал аж три варианта с разной разбивкой по цветам. Хотелось бы использовать многосоставную, обойдясь без маскировки. Но стыкуется она не без хлопот, поэтому, возможно, придётся обойтись просто отдельной ручкой. Много времени отняла трёхслойная сетка динамика: что-то более-менее внятное получилось попытки с пятой, и то, как будто не лучше травлёной.

 
 
Первопричиной поиска 3д модели стал глухой воздухозаборник на заднем крыле. Резать его вручную на таком видном месте мне не очень хотелось, а оставлять как есть - тем более.

 
Естественно, не мог не напечатать отражатели фар, так как на них авторы модели также отдохнули.
Выращены, как и большинство детолей, на пробу. В дальнейшем форма и размеры будут уточняться по месту.


 
Кресла и всё остальное напечатал уже до кучи. Помимо отсутствия прикольных крючочков для ремней, родные пропорционально не так уж плохи, но из-за качества отливки напоминают заготовку, которую лень обтачивать. К тому же, возможно, изменится угол наклона спинки - тут-то и пригодится 3д модель.

 
Родные зеркала, вроде и похожи, но по сути какие-то полена с утяжинами. Менять или нет будет зависеть от наличия времени и сложности интеграции.

 
Козырьки - ну просто, потому что есть. Можно было и из пластиковой карты вырезать, деталей всё равно не будет видно.

 
Появилась идея сделать обшивку вокруг лобового стекла. Но, учитывая, что стекло устанавливается изнутри и ставить её придётся поверх него уже в самом конце, вряд ли буду этим занимать, хотя и хотелось бы.

 
И наконец - буксировочные проушины в передний бампер.

 
Ушёл нарезать кузов, а то так можно и не успеть.