Улыбастик

А че тишина то такая? Разбавлю боновлением.
Загрунтовал салон

Деталек как видно не много. Все говорит о том что этот автомобиль ближе к МТЗ нежели к лимузину.
Сиденья простенькие, торпедо без изысков, одним словом колхозан, в японском понимании этого слова.
По сиденьям - вылепил отсутствующие спинки сидений, углубил складки и зашлифовал как мог. Задний диван разделен 50/50, выделил это прорезанием поглубже и пожирнее. Стало намного фактурнее, посмотрим что будет после покраски.
Торпедо - как и говорил простенькая. Удручает то что сетки воздуховодов замылены в "ноль". Думал вырезать и вставить туда сетку, да передумал. Боюсь сделать хуже и нажить геморой с последствиями.

Дверные карты - тоже мыло, но я волевым решением резанул разшивку подлокотников и сделал полыми кармашки. В паре мест скривил чуток, надеюсь в глаза бросаться не будет

Для динамиков отлитых на картах запилил накладки с сеточками, думаю так будет правильнее.

По традиции немного о кузове. Между ним и днищем в районе арок имеются щели. Они были не заметны когда арки имели стандартный вид и повылазили дырами когда я их запилил. Собрал кузов с днищем и заделал эти щели эпоксилином. Остается подровнять наждачкой и подшпаклевать.

 
У меня все, на очереди покраска, и еще кое что.
Надеюсь другие учасники не сидят сложа руки и тоже готовят обновления. Желаю всем удачи в этом нелегком деле.

В конкурсе буду участвовать с Mitsubishi Lancer Evolution V от Тамии. Давно хотел собрать именно эту версию. Тамия почему то не стала выпускать гражданскую версию 5ки, поэтому мною было куплено два набора: стоковый Эво 6 и раллийный Эво 5. От 6ки возьму салон, днище и подвеску, кузов с бамперами от Эво5. Сборку планирую стоковой версии изкоробки (я даже почти себе верю). Цвет будет белый, серебристый или жёлтый, последний скорее всего. Ещё до начала встал вопрос с дисками, ставить ни от 6ки, ни от гоночной 5ки не хотелось, поэтому начал искать OZ Racing F1 и не нашёл. В каком то наборе от Фуджими лежали именно эти диски, но они оказались меньше, чем надо. Решил поискать похожие и нашёл Enkei RPF и даже нужные 17 дюймов, вот только HD давно их уже не выпускает. Спасибо @Las710 за то, что сказал, что у @modeler есть такие диски, но 18 дюймов, заказал их и надеюсь подойдут, в противном случае буду ставить диски из коробки 5ки. Не определился пока ещё с фарами в бампере - оставить колпаки или же ставить фары? Также не решён окончательно вопрос с декалями - будет либо полный комплект, либо только приборка (у Эво 5 она белая, а у 6ки синяя).
Что написать про сам прототип? А вот и не знаю - Эво это Эво.
Фото коробочек:


Несколько фото прототипа:

Всем привет, попробую написать обзор на эту замечательную только что вышедшую модель.
 
Для жителей востока и сибири думаю этот автомобиль именуемый "Бочкой" не нуждается в представлении, там его знает практически каждый. По популярности эти автомобили занимали одно из первых мест благодаря своей неприхотливости и надёжности. Бочка выпускалась с февраля 1992 до декабря 1995, помимо седана выпускался пятидверный лифтбек, назывался он Corona SF. Для европейского рынка бочка называлась Carina E.
Про гоночную бочку из чемпионата JTCC (Japan Touring Car Championship), к сожалению у меня не получилось найти информации, только пару картинок и некоторые технически характеристики автомобиля чемпионата 95 года: вес 950кг , Объем двигателя, куб.см 1998 , Удельная мощность, кг/л.с. 3.26 , Трансмиссия X-trac 6-ступенчатая , Максимальная мощность, л.с.  при об./мин. 290  / 8500 , Максимальный крутящий момент 27 кг*м , Колёса R18. Пара фоточек и начнём обзор:

 

 
Так же бочка засветилась на Чемпионате Великобритании по шоссейно-кольцевым гонкам среди легковых автомобилей (англ.British Touring Car Championship, BTCC), но судя по надписям как пейс-кар (англ. pace car)

 
 
 
 
Ну начнём с фотографии коробки, фотографии инструкции я не стал делать её вы можете посмотреть тут:
http://www.1999.co.jp/eng/10517868
 

 
Как видно из этих двух приложений к инструкции мы можем выбрать либо автомобиль под номером 36 (Zent), либо автомобиль под номером 37 (Esso).
 

 
Далее у нас сами декали два листа и зачем то ещё одна маленькая декалька (на втором фото слева внизу), я ещё не разбирался для чего она.
 

 

 
 
Перейдём к пластику, начнём с самого интересного - кузова. По кузову в целом мне всё понравилось единственное, что мне показалось немного неверным, это середина капота более выпуклая, чем должно быть, но может это просто показалось. Ещё присутствует облой на стойках крыши который надо убрать, и замки капота и багажника никуда не годятся, надо бы заменить на травлёные.
 

 
 
Далее у нас литник с днищем, гоночным ковшом и ещё пары деталей.
 
Следующий литник у нас содержит детали подвески и салона. Если не считать облоя выглядит очень симпатично, понравились очень тормоза и выхлоп.
 

 
Отдельно отмечу с этого литника решётку радиатора, она не правильная. Она такая же как нарисована на коробке, но на коробке картинка отличается от реального автомобиля, фотографии которого, я представил в начале обзора. Но в наборе дана ещё вторая решётка, она будет далее.
 

 
Следующий литник это дверные карты и каркас, тут ничего особенного сказать не могу, не сравнивал с салоном реальной машины.

 
Далее у нас литник с ванной салона, бамперами и молдингами. Честно сказать первый раз я встречаю чтоб молдинги дверей были даны отдельной деталью, а не отлиты вместе с кузовом. Может быть их сделали отдельно для удобства покраски для тех кто будет переделывать в гражданскую версию в деревянной комплектации (GX Saloon) у которой зеркала не крашены и молдинги. 
 

 
Последний из крупных литников у нас остекление. К нему претензий нет, довольно хорошо выглядит.
 

 
Остаются у нас колёса ещё один литник, который я в конце покажу. С дисками всё хорошо, а на шинах хоть и нет облоя, как на тамии, заметил на одной покрышке след литья в виде грыжи внутри, как не игрался с фотиком не получилось сделать фотографию чтоб было видно. Примерил на диск всё нормально, думал будет выпирать.
 
И последний литник который я оставил на последок это отражатели оптики и ещё одна решётка радиатора, которая по инструкции не используется в наборе, видимо нас ждёт ещё одна бочка в будущем.

 
 
Если вам понравился или не понравился обзор оставьте комментарий, а то коробок много про которые могу написать. Всем удачной сборки!)

Продолжим. Придя с работы, поймал волну энтузиазма и решил подумать как сделать проставки под кузов. Очнулся через час, когда проставки были приклеены, покрашены и готовы к установке кузова.

Посморите ка что я урвал. Мегараритетная Митсубиши Делика Д4 Space Gear.
На Ибеях торгуется от 4000 рублей, я же выторговал (читай спас) почти безплатно.
Авто собрано ужасно на суперклей, стекла мутные, декали отсутствуют, с ходовкой сделана какая то беда, однако кузов пости не тронут и большая часть деталей не окрашена.
Но тем не менее я счастлив. Буду востанавливать.
Встает вопрос как разтворить суперклей? Где то мелькало что поможет димексид. Правда ли это?

@Улыбастик  жди Аошиму.

@cuba_13
Как просил

Следующая часть моего внедорожного эпоса посвящена салону. Вот что имеем (не считая руля и ручек кпп-рк которые я еще не срезал)

Торпедо на твердую "4", дверные карты отдельно, ванна достаточно детальная. Спасибо Аошима. Набор хоть и древний, но выполнен достойно.
 
Сиденья. Немного замылены, передние подголовники отлиты отдельно, есть мысль пройтись иглой по складкам и шлифануть наждаком. Как думаете, стоит?

И тут меня ждало разочарование. Тыльная сторона сидений отсутствует от слова "совсем". Напрасно я листал инструкцию и перебирал литники, вставок нет. Буду исправлять эпоксилином.

 
Еще немного поковырял кузов. Резанул арки, зашпаклевал царапины, вышкурил.

Как показало штудирование фоток это норма

Окончательно определился с резиной. Будет стоять такая, собственно под нее и резал.
 
Замечания, предложения в студию.
Всем удачного дня.

На июнь анонсированы перевыпуски многих моделей из Initial D (180SX Kenji, AE86 Levin Akyama Wataru, Altezza Nobuhiko, Integra Type R Smily Sakai),




но куда интереснее Toyota Crown 130 2000 Royal Saloon Supercharger

Я и не знал, что Фуджими выпускали это поколение и ждал перевыпуск от Аошимы. Заказывать пока не буду, сначала поищу обзоры на более ранние выпуски, ибо не хочу модель с унифицированным днищем.

Всем привет! Подскидал движок, добавил проводов и шлангов, может конечно не очень аккуратно, но из подручных средств. Двигатель детализирован хорошо, очень много мелких деталей, но качество деталей не очень, но терпимо. Впуск и интеркулеры а также вторые половинки дурбин установятся когда двигатель сядет в подрамник. Так же наведу порядок с проводами и шлангами, может ещё чего добавлю.








Примерка.

Созрел-таки на покупку этого кита во время очередной акции на HLJ.

Продолжаю скупать старые дрова. 

Здравствуйте, коллеги!
Сегодня будет микро обновление, т.к. свободное время тратится на другую модельку. И будет тратиться ещё ближайшую неделю.
Для понимания масштаба бедствия - подсобрал подвеску(примитивнейшую). Таким образом теперь наглядно понятно, что колёса в арках не так по-игрушечному смотрятся, как на фотографии в инструкции. Порадовало, что в отличии от раллийной версии - задняя ось не гуляет влево-вправо, всё неплохо подогнано(но с неприятным бонусом). Ещё прикольная система поворота передних колёс. На грубо выполненной рулевой рейке нанесены насечки - таким образом колёса поворачиваются дозировано и фиксируются. Впервые вижу такое.
Пара фотографий для наглядности:

Кузов не тронут за исключением поддерживающей стойки по середине проёма для лобового стекла. Фото, скорее, для фиксации в положении "как оно было".
А теперь о неприятном бонусе. Т.к. модель - игрушка под моторчик, визуально выделяется один момент:

Собственно, из за этой шестерни и не люфтит ось, как на "раллийке". Заодно и примитивнейший задний подрамник так же не встаёт на своё место.
Пока так, фронт работ понятен. Благо, я выбрал для себя только лишь упор на внешнюю составляющую, а то, переделывая "сусликов" - я, в лучших традициях, не успею к финишу.

Всем доброго вечера.
 
Решил я поставить стоковые колёса, лишь бы закрыть тему колёс.
Уже реально надоело отовсюду выслушивать комментарии насчёт моего вкуса, неподходящих колёс, высоты посадки и прочего бла-бла-бла. 
Реальную поддержку оказало пару человек, за что им спасибо, но я всё-таки поддамся "большинству", сделаю как мне не нравится.
 
Закончу Вольво в рамках этого WIP'a и модели в готовых тут на этих BBS'ках, а потом скорее всего изменю это решение для своей полочки.
 
Подвеска - околосток, изменения от "изкоробки" только в том, что на подрамнике присутствует только один рычаг, усиленный в вертикальной плоскости. С одной стороны мне кое-что подправить ещё придётся, но это не критично.
 
Встречайте, будущий дрифткар на "родных" кольцевых дисках BBS.
 
 
 

Всем доброго времени...
Отчитаюсь о проделанной работе.
Как помнится в крайнем обновлении начал с днища и ходовки. Пересмотрел кучу фоток реальных машин и понял что на неё запросто встают 33" тапки, разумеется с доработкой подвески и кузова. Следовательно лифтанулся проставками под поворотный кулак спереди и увеличением пружин сзади. Из чего и как это делалось зафотать забыл, уж звиняйте, но там ничего эктраординарного нет. С переди боченки, с заднего моста срезал отлитые пружины и изготовил новые, увеличинные на 2 мм. В итоге драндуль подрос на 2.5" в масштабе 1:1.
Теперь днище. Выполнено прекрасно, но рама как я озвучивал отлита воедино с днищем. Можно было задуть матом и забыть, но я решил выделить раму глянцем для чего надо замаскировать остальную площадь. На помощь пришла жидкая маска Wailder. Маскируемся

Еще немного манипуляций, краска, маски, опять краска, фольга и вот днище готово

Далее выкрасил все детали и разложил по порядочку

Подвижные детали и тяги выкрасил в оранжевый цвет - типа тюнинх. Сам я этого не приветствую и никогда бы себе этого не сделал, но это имеет право на жизнь, по этому решил сделать так.
А дальше были упражнения с пинцетом и поминание модельной матери что бы не изцарапать эту красоту и собрать воедино. Получилось...

Днище теперь не такое уж и днище, и выглядит намного веселее и интереснее (ИМХО).

На коленках стоит ровно, попка чуть приподнята, как и полагается порядочному внедорожнику.
Между перекурами пока все это сохло прошкрябал разшивку на кузове и пропилил кое-каки отверстия

Теперь шпаклевка и устранение косяков.
Так же определился с цветом. Хочу что то типа этого

Очень приятный темно-зеленый металик, люблю зеленый. Списался с Толиком и он помог подобрать похожий оттенок

Выбрал средний, код есть, завтра поеду закажу.
Были еще такие варианты, но чето не зашло, хотя 2 правых тоже очень не приятные.

 
На этом у мня все. Простите за многобуков, писать у меня получается лучше чем фотографировать.
До новых обновлений.
 

Обновлю пожалуй тему. За две недели было сделано: вырезаны отверстия для сеточек (Вопрос где можно достать маленькую сеточку?), в некоторых местах выделил расшивку и зашпаклевал следы от толкателей.
Сегодня купил краски и лак U-pol можно ли их разбавлять 650 фирмы синтез?

Шпаклюем 

Выравниваем 

Готово
После грунта узнаем на сколько все ужасно.
Краска и лак
На этом пока все, на выходных буду готовить детали к покраске и на каникулах начну красить.
 
 

Небольшие продвижения.  Залачил салон, осталось только сделать пол в салоне и все. И покрасил окантовку стекл  

Японская компания SMP24 выпустила недавно мультимедиа-кит Alfa Romeo Montreal.
 

 
А сейчас работают над Lamborghini Espada.
 

 

Был вопрос с резиной пошире и побольше, продолжается решение этого вопроса.
Вспомнил я, что вот-вот прибудет ко мне Паджеро от Тамии с очень приличной резиной по размеру.
А @Max4x4 можно сказать натолкнул на мысль сделать копии этих покрышек.
Кит приехал, резину сразу накинул на диски от Хайлюкса.
Впечатления двоякие. Вроде теперь по ширине всё встает и смотрится бодро, но при этом видно, что сверху места мало и от этого вид немного несуразный.
Думаю надо бы поднять. Есть идея сымитировать проставки под кузов, немного добавить высоты. Есть у кого еще идеи?

Больше коробок богу коробок  об альфе мечтал 2 года...
 
П.с. если кому интересно, из этой самой альфы 2.0 планируется сильный перепил в рестайловый 3.2

Поддался искушению от фото сетов @Idontlikebroccoli!
Модели шикарные, но вот контейнер меня очаровал 
 

Еще одна модель готова! За время стройки я успел пару раз переехать, сменить работу, стать отцом и много еще чего. А Chevelle пылился в шкафу. Предлагаю порадоваться вместе со мной завершенному "долгострою" 
 
К слову, сборка особых проблем не доставила. Капот приклеен намертво, так как восстановление мотора из того вида, в котором он мне достался, вероятно, снова отправило бы модель отдыхать до лучших времен. Иногда просто нужно пойти на компромисс и доделать работу "как есть" - это лучше, чем вовсе не добраться до финиша в стараниях сделать все идеально.
 
P.S. А теперь можно переходить к работе для конкурса.
 

 
Растянувшийся почти на три года WIP можно почитать здесь.

@ lexer Про эту щель говоришь? 

 
Колеса были сделаны давно, я просто содрал краску между спиц  , только начал делать это ножом для моделирования и немного он задевал бока стенок  , а потом понял что лучше иголкой тонкой, она совсем не царапает стены.
 


 
Так же на Мухамедэкспресс были куплены: радиоуправление и аккумулятор) все работает, нужно паять и ваять зубчатую рейку на механизм внутри машины, и так же нужно паять светодиоды, и мудрить с напряжением и прочей страшной ерундой, дабы светодиоды не перегорели рассчитывать резисторы, а уже и не помню из школы ничего, Гугел в помощь) 
 
Видео, тест системы) 
 

Небольшой отчет за день) Пропилил отверстия под номер (немного переточил слева, это исправлю позже) дабы посадить глубже его, но сделал его чуть ниже, что бы сохранить целостность крепежа внутри и сточил проводку с торпедо (позже отшлифую мелкой наждачкой от рисок надфилей). 

Процесс движется, намного медленнее, чем хотелось бы. А всё работа, вчера вообще думал сняться с конкурса, настолько сильно устаю. Но не буду о грустном, к тому же я решил продолжать, а там видно будет.
Сделано было следующее:
Выпилил отражатели в фонарях (надо подчистить и ещё одну секцию сделать)

Заделал дыру в салонном днище

Убрал щели между кузовом и днищем (какая то странная лапша попалась, при зашкуривании иногда откалывались небольшие кусочки, причём не по краям)

На подлоктниках углубил ручки

Ещё мне пришла посылочка от @modeler с дисками, примерил, понравилось, но покрышки надо более тонкие поискать в запасах. на данный момент покрышки от Эво 6


Выровнял фары в бампере. И здесь я допустил ошибку. Примерял я по одной фаре, а когда зафиксировал на эпоксидку, то оказалось, что небольшой угол всё таки остался. Зазоры уберу когда застынет эпоксидка. Посмотрю как будет смотреться, но скорее всего переделаю.


В прошлый раз я писал, что задую кузов в проявочный слой грунта, но из-за не готового переднего бампера не стал этого делать. К тому же во время прорезания расшивки скрайбер не уводило, а царапины есть только рядом с фарами в бампере, которые будут устраняться уже после того, как я их сделаю.
В планах немного занизить подвеску, попутно заменив тормозные диски на гоночные (взял из Эвика, который у меня лежит на запчасти).
На этом пока всё. За качество фото извиняюсь, телефон.
 
Совсем забыл. Заказал вот такой набор металлостикеров на ebay. Думал, что в очередной раз обманут (из последний моих заказов было два с отсутствующим товаром), но по отслеживаю посылочка идёт. надеюсь, что придёт то, что заказал и не обманут.

Приветствую коллеги, маленький процесс, при помощь тамиевской эпоксидки, лепим и придаем примерные формы передней части.
Было

В процессе

 
Под нож также пошли пороги, слева в работе, справа начальный вариант, необходимо уменьшить высоту примерно на 5 мм., пилим...