Улыбастик

А ко мне приехали Креста, Сима и Блейзер. Не знаю даже чему больше рад.
У Кресты и Симы точно буду менять диски (в будущем создам соответствующую тему), потому что ни широкая полка, а у Кресты она очень широкая (особенно на задних колёсах), ни огромные диски мне не нравятся.

За Сильверадо биться на ebay не стал, уж слишком сильно цена взлетела. Я куда дешевле заниженную версию куплю и сделаю ей нормальную подвеску. До сих пор останавливало лишь то, что я не люблю Ревелл, потому и моделей сего производителя у меня почти нет, а ещё у меня нет опыта такого рода доработок и боюсь испортить.

А ко мне приехали Креста, Сима и Блейзер. Не знаю даже чему больше рад.
У Кресты и Симы точно буду менять диски (в будущем создам соответствующую тему), потому что ни широкая полка, а у Кресты она очень широкая (особенно на задних колёсах), ни огромные диски мне не нравятся.

За Сильверадо биться на ebay не стал, уж слишком сильно цена взлетела. Я куда дешевле заниженную версию куплю и сделаю ей нормальную подвеску. До сих пор останавливало лишь то, что я не люблю Ревелл, потому и моделей сего производителя у меня почти нет, а ещё у меня нет опыта такого рода доработок и боюсь испортить.

У Аошимы ряд интересных перевыпусков. В том числе Стенчик-спэшл:

А также ставшая редкой ЭфСи

И еще ряд моделей, которые не были особо востребованы.

Готово!



По свету:  решил оставить только головной, люстру и подфарники-габариты. Поворотники не подключил т.к. на фото они либо горят либо нет, да и настроить частоту мигания так и не вышло.
В финале повесил весь металохром, налепил наклейки, ветровички, антенку и поставил на рег.учет, как всегда в своем регионе.
 
Резюмирю по модели в частности и работе в целом. Модель у Аошимы вышла неплохо, даже без доработок облик узнаваемый. Качество кита оставило смешанные чувства: с одной стороны идеальные отливки без брака, крупных утяжин и облоя, но с другой достаточно плохая стыковка крупных деталей. Особенно помучался с остеклением и оптикой - везде при примерке были щели, а фары просто не садились на свои места. Набор показался мне очень не простым (уж точно не для новичка) но я справился. Сложная геометрия кузова, огромное остекление, детальный потолок, да и много чего еще вызывало затруднения.
Косячки конечно есть, и связаны они в первую очередь с перекраской, но и недостаток опыта дает о себе знать.
Спасибо что прочитали многобукв, помогали, советовали и просто сотавляли компанию.
Увидимся в следующих ВИПах .

Покупать его не стоит. Проще сделать конверсию из аошины+ фуджи(распилив и подогнав его) Но если тебя интересует именно USDM версия, то может и есть смысл

Поднял с колен

Ну не смог я удержаться ...

Обновочки, которые давно хотел

Настало время обновить тему.
Кузов загрунтовал и покрасил:

 

 
Но совершил я ошибку, не примерив стекла как следует перед покраской.
Первая реакция - влип очкарик... 

 
Но вспомнил, что остекление тоже смола. В теплой воде размягчил и поправил по проемам все стекла.

 
После чего, взялся за салон.

 

 
Вот смотрю я на салон и мне не верится, что сделали его простые два парня. 
Очень все красиво и четко, собирать и красить одно удовольствие!

 

 

 
Ну а дальше я занялся кузовом и его навесным.

 
А вот место, которое теперь у меня отбирает время от хобби...

 

Друзья, в этом месяце у нашего форума и клуба случился юбилей - 10 лет существования!
Что можно сказать об этом периоде, но так, чтобы не получилось простыни, как у одного из наших пользователей?) Наверное, главное, что следует отметить, это факт - благодаря нашему форуму, нашим с вами усилиям и активности автомоделизм в России стал куда заметнее, чем те же 10 лет назад. Сейчас автомодели являются неотъемлемой частью различных тематических выставок и конкурсов стендового моделизма. Все больше молодых ребят интересуются этим хобби, развивают его и популяризируют на просторах интернета. На наших с вами глазах автомодельное сообщество прошло путь от восхищения обладания заветной коробочкой с дисками от Аошимы, кторой ни у кого больше нет, заказанной через единственного посредника на форуме, и невероятно кастомных спойлеров и обвесов из холодной сварки до частных небольших компаний, выпускающих эксклюзивные комплектующие, не представленные на широком рынке.
 
Сам форум же за 10 лет претерпел огромное количество изменений, как в техническом, так и пользовательском плане. Произошла смена поколений. Как и у всех, у нас случаются взлеты и падения, трудные времена, застой и прогресс. Конечно, сайт меняется и взрослеет вместе с его костяком, но мы все также стараемся "держать нос по ветру", чтобы не кануть в лету =)
 
И конечно, лично мне форум подарил практически все то, что я сейчас имею. Лучших в мире друзей, обширные знакомства в самых разных странах, бесценный опыт в организации как онлайн, так и оффлайн мероприятий, да и просто хорошие житейские привычки, с которыми значительно проще жить и оставаться человеком )
 
Напоследок хотелось бы выразить личные благодарности людям, которые на протяжении всего времени помогали мне и продолжают помогать сегодня в непосредственной работе над форумом, несмотря на случающиеся порой разногласия.
 
Костя aka Driver, спасибо тебе за многолетнюю работу по надзору за нашими новичками, да и просто пользователями. Спасибо большое за ту финансовую поддержку, которую ты оказываешь нашему ресурсу, когда она так нужна. Ты один из тех, кто просто делает свое дело хорошо. Эта работа на первый взгляд незаметна, но стоит приглядеться, как понимаешь, что она требует много времени и терпения, ведь это монотонный труд.
 
Валя aka valek, также, как и труд Кости твой невозможно недооценить. Модерирование самого серьезного нашего раздела "это вам не это". Помимо просто работы модераторы ты еще периодически делаешь отчеты с мероприятий, да и просто полезный и интересный материал. Признаюсь, что порой я это недооцениваю и могу быть неправ в своих словах, но это не умаляет твоих заслуг и значения для форума. Общая картина такова, что ты неотъемлемая часть ресурса, как онлайн, так и оффлайн.
 
Миша aka Nosferatu, Сережа aka Kushikimi, Витя aka zvizdar. Возможно вы прочтете эту тему, но в любом случае забыть про вас было бы неправильно. В первую очередь большое спасибо, что также долгое время вы были каркасом сайта, его надежным фундаментом. Спасибо за ту поддержку, которую оказывали мне, когда форум стоял на перепутье - развиваться дальше или исчезнуть в недрах интернета. Спасибо за гостеприимство и очередное приглашение, очень надеюсь в будущем году увидеться вновь =)
 
Максим aka max_oz, благодаря тебе сегодня мы можем говорить, что у нас есть "московская тусовка кастома". До твоего появления особого оффлайн движения не было. Что имеем сейчас, думаю, описывать не нужно =)
 
All Users, куда же без вас =) Каждый пользователь в отдельности и все вместе образуют наш клуб и форум. Только благодаря вам всем мы до сих пор не стали старым шкафом с кучей хлама, пусть и интересного, но не используемого. Пока все активны форум живет и развивается.
 
...простыня все-таки получилась. Всем успехов, друзья, с Днем Рождения нас! =)

Ну вот, кузов поправил, отмыл, ну и уже немного с ним поработал

Вышла беда: при нанесении молдингов решил попробовать ограничить место моляркой (зачем не знаю, где то читал что так делают, опыта то "0") ну и остался на молярке кузок деки вместе с лаком . Ну че теперь делать, оставлю так, деки то другой нет.
На этом вото видно, хотя сверху еще габажник встанет, может не так заметно будет

Ну и "хромой" металолом, я над ним немного поработал...

В ките два задних отбойника (внизу справа), даже и незнаю какой поставить. Все такое вкуссное...

Только что получил коробочку с ebay. Это мой первый выигранный аукцион на этом сайте (раньше как то и без них обходился, а теперь только за ними и слежу).
О модели. Данное поколение мне очень нравится, наверное, потому что детство пришлось на 90е, а тогда много американских фильмов показывали, в которых часто мелькали пикапы. Тогда то они и запали мне в душу. В данный момент лежу за аукционом ещё на один пикап. А ещё подумываю взять Bronco и, сделав копию с передка F150, прилепить к нему. Но это не сейчас.

Продавец в качестве бонуса положил ещё такой наборчик в 32м масштабе, посмотрев на содержимое которого, мне захотелось собрать Bel Air в 25м масштабе, хоть это совершенно не моя тема, но автомобиль всё таки красивый.

А ещё сейчас идёт ко мне посылочка из Японии...
От скачков массы коробочки яфшоке:

При получении надо будет взвесить.

Только что получил коробочку с ebay. Это мой первый выигранный аукцион на этом сайте (раньше как то и без них обходился, а теперь только за ними и слежу).
О модели. Данное поколение мне очень нравится, наверное, потому что детство пришлось на 90е, а тогда много американских фильмов показывали, в которых часто мелькали пикапы. Тогда то они и запали мне в душу. В данный момент лежу за аукционом ещё на один пикап. А ещё подумываю взять Bronco и, сделав копию с передка F150, прилепить к нему. Но это не сейчас.

Продавец в качестве бонуса положил ещё такой наборчик в 32м масштабе, посмотрев на содержимое которого, мне захотелось собрать Bel Air в 25м масштабе, хоть это совершенно не моя тема, но автомобиль всё таки красивый.

А ещё сейчас идёт ко мне посылочка из Японии...
От скачков массы коробочки яфшоке:

При получении надо будет взвесить.

Только что получил коробочку с ebay. Это мой первый выигранный аукцион на этом сайте (раньше как то и без них обходился, а теперь только за ними и слежу).
О модели. Данное поколение мне очень нравится, наверное, потому что детство пришлось на 90е, а тогда много американских фильмов показывали, в которых часто мелькали пикапы. Тогда то они и запали мне в душу. В данный момент лежу за аукционом ещё на один пикап. А ещё подумываю взять Bronco и, сделав копию с передка F150, прилепить к нему. Но это не сейчас.

Продавец в качестве бонуса положил ещё такой наборчик в 32м масштабе, посмотрев на содержимое которого, мне захотелось собрать Bel Air в 25м масштабе, хоть это совершенно не моя тема, но автомобиль всё таки красивый.

А ещё сейчас идёт ко мне посылочка из Японии...
От скачков массы коробочки яфшоке:

При получении надо будет взвесить.

Эх, как давно это было... уже почти 9 лет прошло...
Но всё повторяется!  Сегодня я стал трижды папой! Жена подарила мне третью дочку! 

Ну что друзья, кузов отшлифован и отполирован. Предлагаю оценить. Фото темноватые, на улице позже.

Сразу оговорюсь что как всегда не без косяков: протер дырки на водительской (правой) двери и на молдингах на крыше. Дверь поправлю без проблем, а молдинги наверное закатаю в металл. Так же остались 2 кратера, почему то, на крыше, но их закроет багажник, так что...
Возник вопрос как вымыть полироль из швов, да и вообще с кузова? Мыл в теплой воде с мылом - помогает не очень.
Ну и горы хромированного металолома на посошек.

Небольшой апдейт касательно стройки.
Залаченный кузов был зашлифован и отполирован. К сожалению удалось прилично накосячить во время данной процедуры. В погоне за результатом, появились несколько протиров в области стыковки капота и кузова. Тут также сказалась и проблема, озвученная ранее - темный грунт под красной краской. Местами грунт просвечивает и меняет оттенок основной краски. Вцелом это заметно только при близком рассмотрении и на стыке капота с кузовом. Это мой косяк и на будущее сделаны определенные выводы. Борьба же с протирами сильно вымотала и я решил сказать "Стоп", дабы не оставить данную модель не завершенной. В идеале нужно перекрасить или даже перелачить несколько небольших областей, причем достаточно удобных и отделенных расшивкой, но я решил остановиться на том что получилось сейчас. Неудачные места подкрашены и на фото ничего не видно.
Далее начал дополнять кузов деталями, а точнее выделять черные элементы - молдинги и окантовки.

 

 
Подготовил стекла. Сделал шелкографию, причем прошелся по "граблям" сам, но это полезно. Начал с рефленого стекла капота. Сделал маску вырезая непосредственно на стекле. В итоге лезвие прорезало скотч и сделало царапины на стекляшке, которые я так и не смог пролить краской чтобы убрать предальский блеск. Показывать позорчик вблизи не буду. 
Далее перешел к остальному остеклению, но поступил иначе. Маску собрал из кусочков. Скругления предварительно вырезал из скотча, а затем приклеивал на поверхность. Длинные прходы по контуру прошел Тамиевской контурной маскировочной лентой (белая), а пустоты заклеил кусочками скотча.

 
Результат такого подхода более чем удовлетворительный. После покраски и снятия масок лишь местами подчистил лишний опыл зубочисткой, чтобы поправить контур.
 

 
Нужно заметить, что форма получившейся шелкографии не соответствует реальному прототипу, но тут виноваты обстоятельства, а точнее решение Ревелла по способу членения стекла и кузова.
 
Далее доделал маски фар, о которых писал ренее. После их окраски вклеил элементы фар от Elf, подходящие по размеру и сделал линзы из прозрачного литника. Нагретый литник вжимал с внутренней стороны в отверстие в маске до тех пор пока с лицевой стороны не получится полусфера приемлемого размера. Далее откусывал остатки литника с внутренней стороны, клеить ничего не пришлось.

 
В заключении общее фото с установленным лобовым и фарами.
 

 
to be continued...

В агонии от полученного результата совсем забыл про декали на кузов и бокс, исправился. Зато пришло понимание процесса и лак лег еще лучше

А пока кузовщина вялится произвел шиномонтаж

Отличные весы за 200-300 рублей.   Измерение 0.01 - 200г  
 
С консистенцией молока конечно не помогут, нет такой функции, но намешать шпатлёвку 20:1 думаю вполне, как и с лаком, который из-за густоты частично остаётся в пипетке. А так же с ними можно черпать краску и лак ложкой и не разглядывать риски на пипетке, но для их смешивания и разбавления придётся учитывать плотность.
А ещё это отличная игрушка.
 

 
https://ru.aliexpress.com/wholesale?catId=0&initiative_id=AS_20170821033354&SearchText=весы+ювелирные

Пока образовался перерыв решил попилить и помозговать.
Итак первым делом я пересмотрел кино, раз 28, и надергал оттуда скринов на которые буду опраться при постройке.
Первое на что я обратил внимание - это что прототип то и не Джимни вовсе, а его экспортный брат Самурай

У него немного другая решетка радиатора, так же отличается молдинг снизу. Так же на прототипе стлят другие (квадратные) фары.

Наша мордашка выглядит так

Далее посмотрим впрофиль и подумаем "где будем делать талию"

Обрезать немного подкрылки, срезать юбку снизу и конечно отпилить частично заднюю часть. Придется еще переместить горловину бензобакав другое место. Заодно примерил как будут смотрется колеса

Родные на их фоне выглядят докатками
Кстати колеса - они имеют вот такой профиль

Наши же немного иные и значительно шире

Так как они полые не составит труда вырезать среднюю часть покрышки, но как соединять их потом вместе?
Немного поработал с подвеской. Срезал все необходимые детали

В мостах предусмотрена установка какой то хреновины которвя крепится к ванне салона. В реале ее быть конечно не может по этому дырки я заделал и зашлифовал.

Поворотные кулаки - такое ощущение что хасегава предлагает нелопривод и между кулаком и мостом образуется щель. Немного шпакли и эмитяция яблока готова.

Всборе все выглядит так. Хочу обратить внимание на тормозные диски - принципе неплохо, но Хася решила все испортить толкателями на лицевой стороне. Благодоря товарищу Лексеру я знаю что с этим делать.

На этом пока все , запчасти убираются в коробочку до следующего раза.
 

Правильная консистенция, правильное давление и растояние, ну и грамм 150 вылитого на разные кошки лака. 2 перекраски не всчет, это чисто моя излишняя самоуверенност и торопливость.
Лак подсох и вот

Небольшая шагренька присутствует, но думаю уйдет при помощи легкой шлифовки.
Перекрашивать в четвертый раз точно не буду. Это пока наилучший результат которого я достиг, пока....

Наконец лак пошел. Спешу похвастатся.

Кузов тоже залил, но покажу позже. Спасибо всем за советы.

И так, доброго времени суток человеку, решившему почитать эту тему  никак не научусь я не начинать что-то новое, не закончив старое, но так оно даже интереснее, пилить сразу все и много  
Взялся я в общем за кит старой аошимы - Toyota Celica LB, который достался мне за смешные деньги.

 
Когда я ее только купил,не было ни особого желания, ни идей на эту коробку, зато сейчас в голове созрел отличный проект, под который был подобран хороший прототип  

От данного прототипа будет лишь одно отступление, а именно цвет будет не чисто белым, а белым перламутром.
 
Ну и собственно с места в карьер. Для своего возраста в коробке потрясающие не желтые декали
 
Неплохой хром, остекление, ну и не совсем уж плоское днище, хотя днище еще то днище...
 
Поразился насколько же удобно сидеть на заднем сидении данного авто по-мнению инженеров аошимы, ну да ладно - перепилим

 
Начал как водится с подбора резины, пока прототипные колеса я не купил, решил примерить аналогичный будущему профиль, с другой модели
 
Зад будет чутт повышк, перед чуть пониже, максимально буду стараться добиться оригинального.
 
Далее начал резать расшивку... изначальный вариант я даже не буду показывать, сразу вспомнились какие были фары у Анатолия в его конкурсной теме... такая же фигня с просто выпирающей местами расшивкой  ну около 4х часов работы и результат есть.
 
Пс. Аошима дает абсолютно неверную расшивку (да тут она была) между дверьми и передними стойками крыши, поэтому я ее зашпаклевал для прорезки новой.
 
Ну и собственно из куска пластика сделал губу, как на самом прототипе (во всяком случае мне так кажется, ее еще надо довывести )
 
Собственно всем хорошего настроения, а я буду продолжать пилить свою дровяную баньку 

Американский Ревелл тоже радует парой переизданий, за которыми я гонялся на бебеях.
На август анонсирована МХ-5 1/24. Ну и что? Есть же бессмертная Тамия - скажете вы. А то что в этой есть пламенный Мотор и 94 детали. Собирать ее я бы не стал, а как донора прикупил бы.

Кому интересно инструкция: http://manuals.hobbico.com/rmx/85-4432.pdf
 
Также на август Гран Торино 1976го

Кроме того, уже в продаже гоночный С7-АРРР. Кит классный, я уже купил - обзор будет.

А также уже в продаже перевыпуск первого поколения RX-7 в 1/24! Давно его хочу. Тем более в наборе детализированный атмосферный ротор!

Инструкция: http://manuals.hobbico.com/rmx/85-4429.pdf

Приветствую!
Сегодня хочу показать Вам не совсем обычную модель для нашего ресурса. 
Ввиду того, что последние полгода в модельном плане для меня оказались тяжеловаты, а точнее сказать абсолютно безрезультативными, я решил, что каким-то образом надо собрать хотя бы одну за год, и сделать это за отпуск. Но как? А тут как раз товарищ @Las710 осветил постройку Эво от Аошимы из серии PrePainted. И ведь Аошима-то весьма недурно красит, да и крепления продуманы на свежих китах и на готовой модели никаких сколов нет. В общем у @agent_kamikaze был заказан один из таких. Нет, не белая Сильвия  А очень чёрный (такой чёрный, что хотел меня ограбить) дорестайлинговый Crown Athlete G в кузове GRS214. 
Что ж, весьма приятный кит и очень даже неплохо покрашен. Однако есть один большой минус - расшивка. У меня такой же кит, только обычный, некрашеный, и расшивка там мыльненькая. А здесь, после достаточно жирного слоя лкп она и вовсе кончилась. Плохо. Но он хотя бы черный, не так бросается в глаза. А вот на Эво 10, как у Влада ( @Шеффтоже подтвердил) с расшивкой все ок. Ну да ладно, косяк кита. В остальном же все отлично. Все крепления деталей к литникам и друг к другу продуманы, хотя стыкуемость бамперов и порогов здесь не блещет. Достаточно аккуратно покрашен салон, хотя и просто в черный цвет. Шелкография просто прекрасна. В общем работы на один вечер. Но, естественно, оставить все и собрать как есть неинтересно! А потому:
- салон частично перекрашен в TS-11 (вишневый салон у Атлетов просто  ), сделана имитация интересных вставок в дверях и консоли (все в черный, потом штрихи кистью 00 серебром и серым, потом такие штрихи черным и жирный слой клира), а так же ремни с замками (передних нет, потому что их ну совсем никак не видно, только замки). [Ага, типа на готовой вообще салон видно. Ну-ну];
- на кузове стерта зубочисткой (да, заводская серебрянка с опылом очень легко отлетала) краска с молдингов и наклеен БМФ;
- тонировка задней полусферы какой-то автомобильной пленкой;
- вместо декалей - стикеры из набора от Аоши;
- заменены наконечники выхлопа (все таки 3.5 и 315 сил! А вдруг еще и с компрессором?) на наконечники-гильзы для проводов;
- шикарные VIP Modular VXS110, у которых центр поверх заводского хрома задут матовым лаком.
Ну а теперь перейдем к карточкам:



Вот как-то так.
Спасибо за внимание!

Всех приветствую. Очередное обновление.
Закончил с остеклением и по посьбам трудящихся сделал шторки. Немножко шапито, зато весело и "по-домашнему"

Далее багажник. Я немного над ним попыхтел и вот


Ну и как все это выглядит с грузом

С электрикой закончил, стекла вроде тоже готовы. Пора повторно приниматся за кузов. С богом...
 
П.С. Замутил одну фишку  (кое-кто уже оценил), но покажу после полной покраски и лакировки. Немножко интриги если хотите...