Михаил
-
Публикаций
191 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
12
Тип контента
Форумы
Блоги
Календарь
Галерея
Весь контент Михаил
-
Приветствую всех, друзья! К сожалению, обстоятельства сложились таким образом, что я пролетел и мимо конкурса и мимо выставки, о чём очень сильно сожалею. Но стройка жива, хоть и с перерывам почти в месяц! Не сказать, что за это время успел многое, но что есть - покажу. Тушку покрасил, покрыл одним слоем лака, чтобы уменьшить дефекты поверхности для нанесения декалей. Декали из себя представляют узенькие полоски-цировки, идущие вдоль борта. Как же я с ними намучился! Во-первых, эти полоски должны лежать по верхнему ребру выштамповки, идущей вдоль борта, но по законам физики они пост
-
Вот спасибо - так спасибо! Какое-то время назад Тесторс, вроде бы, сдулся, и найти его было практически нереально. Вот я и остановил свои попытки. А тут такое! [потирая ладошки в предвкушении] Пошёл изучать ассортимент. added 3 minutes later А мне тут подумалось - а почему никто не вспомнил про старый добрый лобзик? Если взять пилку-струну, то по идее, должно сработать
-
Ахжыжблин... Аж сердце от ностальгии судорогой свело. Задарили мне такой набор в 1992(!) году. Тоько тогда, кажись, постфикса FX в названии не было. Эмаль реально офигенная. Не знаю, как она сейчас по качеству и составляющим компонентам, (не известно, что могло поменяться в их законодательстве по поводу вредных веществ за эти годы). Но утверждаю с пеной на губах. Тот хром - самый лучший хром для покраски мелких деталей кистью. До сих пор я так и не нашёл аналога ни у ганзы, ни у тамии, ни у итала ни у хамброла. Поделись, плз, где заказывал? P.S. Для того, чтобы хром ложился идеально, нуж
-
Если честно, то прототип для меня выглядит уродцем. Но сборка просто великолепна! Наблюдаю за ВИПом с огромным удовольствием. Глядя на сборку начинаю подумывать о добавлении этой модели в хотелки. Под микроскопом микробы выглядят как страшные монстры. Так и у нас, при макросъёмке можно увидеть такие огрехи, которые невооружённым взглядом совсем не видны даже с самого маленького расстояния.
-
Анатолий, как решать такую проблему, мы уже знаем
-
Здорово! Юрий, а почему профиль решили использовать пластиковый, а не латунный? Или профиль будет краситься в цвет кузова? Профиль, например, такой https://www.shipmodeling.ru/shop/metall/profilya/c-profil-latunnyy-1-6kh0-8-mm-_KS15015/
-
Эта рука собрала весьма симпатишшшный пикапчик. И на будущее будет закладка - перед финишем проверить швы-стыки на предмет облоя
-
Ну если совсем пуститься в словоблудие, то WIP (ВИП) можно расшифровать двояко. ВоркИнПрогресс и ВоркингПроцесс. А если эти лексические единицы просумировать, то можно создать эдакую несуществующую лексому ВоркингПроцессИнПрогресс. Мне кажется, что рассказ о стройке подразумевает показ не только успехов, но и поражений. И чем больше мы будем показывать свои ошибки и пути их преодоления, тем меньше новички будут бояться вступать в наши ряды. Да, блин... С собой в могилу свои наработки не утащишь. Я безумно рад, что мои изыскания и придумки могут быть кому-то полезными.
-
Если модераторы не будут против и не сочтут за рекламу, то вот: http://www.i-modelist.ru/goods/226/tamiya/1931.html http://www.i-modelist.ru/goods/226/tamiya/2507.html http://www.i-modelist.ru/goods/226/tamiya/2508.html Ещё в этом магазине часто бывает пластик от Аврора-хобби. Но сейчас в наличии только солидный белый полистирол.
-
С окончанием стройки! Следил с интересом, тем более, что есть в ближайших хотелках этот пикапчик. Есть вопрос. Покрышки ещё можно снять для обработки? Уж больно в глаза бросается облой на резине. С хромовыми подножками я могу согласиться. Может их слегка пролить тонировкой, чтобы выделить рельеф?
-
В я-моделист в наличии сейчас есть тамиевский прозрачный пластик 0.2мм х 5листов - 535руб/упаковка и 0.4мм х 4 листа в упаковке - 696руб/упаковка. Лист формата B4. Если, вдруг, в ваши регионы эти ребята не делают доставку, то готов посодействовать.
-
Выглядит очень прикольно. Но это рендер. Дальше - чисто анализ картинки, брюзжание и занудство. Сорри парни, настроение такое, только что два зуба удалили очень тяжело. С т.з. реализации такого проекта в реале вижу несколько проблем. Узел сцепления. По идее - сцепка по принципу голова-полуприцеп как у "взрослых" фур. Могу ошибаться, но промышленных мелкоразмерных узлов таких не выпускают. Сцепка должна быть легко размыкаемая - ибо где у бусика мотор? Правильно, в попе сзади. Обслуживание силового агрегата как проводить? Ну там уровень масла глянуть, искру проверить :). НО! Самая главная п
-
Друзья, всем привет! Очень рад, что мой ВИП не оставляет вас равнодушными! Постараюсь радовать вас и дальше. Спасибо за предложение. Наверно, в этот раз оставлю как есть, ибо велик риск несовпадения диаметров травления и блямбы, которую я установил. А вырвать эту блямбу теперь можно только "с мясом". А за идею - отдельное мерси. Надо будет заказать себе пару наборов на будущее. По общему оттенку больше похоже на оригинал. Да и с клирами у меня что-то не очень получилось. Надо ещё тренироваться. Да, именно он и есть. Я использовал шлейф от ASUSa - он чёрный, больше подхо
-
Золотые слова! Я как раз на этом и погорел.
-
Парни, давайте на "ты" . Я ещё не такой старый, хоть седина уже и полезла
-
Мы уже договорились на "ты" . Да, крышку багажника довёл до кондиции. Пластик толстый, и позволил это сделать. Правда, линия расшивки ушла в небытие. Поэтому перестраховался, и промазал изнутри периметр багажника двухкомпонентной шпаклёвкой, чтобы не прорезать пластик насквозь. А днище.... оно просто "днище". Оно совершенно плоское, без намёков даже на малейший рельеф. А у реальной Бельки рельеф днища весьма развит и выглядит очень интересно. В первых постах я показывал сравнение.
-
Спасибо за оценку, но боюсь не скоро я вернусь к нему - задач поставил громадьё, а вот с какой стороны к ним подойти - пока не знаю. Основная проблема с днищем, остальное более-менее решаемо.
-
Эх, почти угадал с прототипом Тем более, что Олдсмобил и Шевроле в одном концерне, и кузова у них на одной базе разрабатывались, и одним ателье. В своё время я начинал Бельку, но слишком глубоко копнул, и как результат - зарылся так глубоко, что проект заморозил. Если интересно - вот ссылка на моё бесславное начало этой стройки. Не повторяй моих ошибок В своё время наковырял из этих ваших Иньтирьнетов немного инфы по Белэйрам тех лет, возможно что-то пригодится. Заранее извиняюсь, там далеко не всё рассортировано по категориям. https://drive.google.com/file/d/0B9oVTuuNjds6c1lhOTdPW
-
Поздравляю с окончанием сборки! С интересом наблюдал за ВИПом. Живьём на выставке в Арене на модель можно будет посмотреть? Стойкое ощущение, что это '50 Олдик 88й от Ревелла будет.
-
Приветствую, друзья! Пришло время стряхнуть пыль с ВИПчика. Но прежде всего, всем большое спасибо за внимание, критику и отзывы. Итак, решил я по возвращению из отпуска по-быстрому сделать приборную панель за вечерок. Эх, знать-бы заранее, во что это по-быстрому выльется... Ещё до отъезда дунул на неё остатками Акановской краски цвета "старое дерево". Красочный слой просох достаточно хорошо, и я попытался изобразить некое подобие дерева. Вернее, росписи "под дерево" - дело в том, что в те времена панели именно покрывали краской под драгоценные породы. Намешал несколько коричневых от
-
Супер! Есть, чем любоваться и есть, и есть чему учиться и к чему стремиться. А на счёт дозаторов - я обычно использую трубочки от ватных палочек, растянутых над зажигалкой, по типу литников. За пару минут можно наготовить себе этих дозаторов вагон и маленькую тележку. Диаметр палочек таков, что они хорошо одеваются на носик стандартных тюбиков. Надо только приноровиться с давлением на тюбик, чтобы выпускать микро-каплю клея, а не пол-тюбика за раз
-
Интересный ВИП и замечательная работа! Поздравляю с окончанием. Есть на что равняться.
-
Спасибо, исправил. Со школы не дружу с этим словом. Фактически, это у меня системная ошибка
-
Друзья, приветствую всех! Поднакопилось немного отчётного материала - спешу поделиться. Вообще, ведение ВИПа - отдельный вид искусства, которому тоже надо учиться. Вроде придёшь вечером с работы, посидишь часик-полтора за моделью - ничего особенного и глобального, вроде, и не сделал. Ну не показывать же мару свежих мазков кистью. А через какое-то время понимаешь, что продвинулся уже прилично, а промежуточные этапы практически не зафиксированы. Ладно, это всё лирика и оффтоп, ближе к делу. Подготавливая детали к грунтовке-покраске я понял, что потерял педали. Скорее всего даже не потерял,
-
Эмпирическим путём я для себя сделал вывод, что что проблема не в укрывочном-маскировочном материале, а в не полностью просушенной краске. По сути, практически все модельные ЛКМ сохнут благодаря испарению из них растворителей. При этом, после нанесения верхний микро-слой краски высыхает достаточно быстро, запирая растворитель в нижних слоях. Скорость испарения растворителя значительно уменьшается. При этом слой ЛКМ может казаться совершенно сухим. Но как только мы закрываем краску каким-либо герметичным материалом, растворитель начинает подъедать верхнюю корку ЛКМ, слегка размягчая её. Отсюда