Михаил
-
Публикаций
195 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
12
Весь контент Михаил
-
Присоединяю свой восторженный возглас к вышестоящим ораторам! Отлично! Прям очень замечательно!
-
Толь, слежу за твоими стройками с замиранием дыхания и пульса. Прекрасно представляю, через какие тернии ты продираешься, чтобы приблизить модель к оригиналу. Главное - не останавливайся! Конспектирую твои стройки в качестве пособия для сборки своих Аубёрна и Корда.
-
По-моему, пора ВИП переносить в раздел для "опытных"
-
Отличная полировка!
-
Да, с леской круто получилось. Толь, а как делал центральные части дивана? Которые простёганные.
-
Приветствую всех, друзья! Небольшой отчёт о проделанной работе. Продолжил возиться с маятниками. На внутреннюю часть (которая хорошо будет видна, если модель перевернуть) добавил немного рельефа-объёма. Не абсолютно точно, но довольно близко к оригиналу. Рычаги натяжения цепи так и не смог нормально сделать, поэтому после нескольких безуспешных попыток решил про них забыть. Добавил заливную и сливную масляные пробки. На раме добавил диагональные распорки, которые в ките отсутствуют. Немного доработал карбюратор - добавил кронштей
-
все эти клеевые извращения с отдушкой - действительно полное "Г" от любого производителя. Придуманы были исключительно с одной целью - чтобы получить сертификацию на использование в детских учреждениях, типа малотоксичные. Покупайте обычный клей, и будет вам счастье. Тот-же супержидкий от Тамии с ЗЕЛЁНОЙ крышкой - отличный клей. Минус Ревелла с носиком - долго сохнет и сильно разъедает пластик, после чего пластик даёт усадку. Хорош для склейки больших деталей, испытывающих нагрузку. Супержидкие клеи незаменимы при работе с мелочёвкой - пластик практически не плавится, сохнет очень быстро. А чт
-
Только имейте ввиду, что прогорая, клей иногда "постреливает" из носика, поэтому держать носик следует по направлению от себя. Ну с т.з. безопасности иглу лучше вообще вынимать из тюбика, а затем вставлять обратно.
-
Повёрнутый руль детектед
-
Круто! На мой вкус - не хватает лёгких цветов побежалости в районе сварных швов. Но даже без них очень живо смотрится модель.
-
Немного позанудствую. Дело в том, что штыри сверху рамки лобового стекла - это фиксаторы убирающейся крыши, а не крепление козырьков. Козырьки крепятся под верхней рамкой, а не над ней
-
Друзья, всем привет. Прежде всего хочу сказать огромное спасибо за интерес к теме и высокую оценку моих трудов! Весьма польщён, постараюсь не ударить в грязь лицом. Вашему вниманию - очередные вести с полей. А точнее, с зелёного клетчатого коврика . В моменты медитирования в очередной раз занимался шлифовкой стыков пресс-форм и удалением следов от толкателей. Вроде и не заметны почти (тем более, на белом пластике), но начинаешь детальку крутить-вертеть, сразу всплывают всякие неприятные бяки. И самая главная - наличие хоть и небольшого, но сдвига пресс-форм. В результате, многие цили
-
Ох, не ищешь ты лёгких путей. Держу за тебя кулачки, доведи обе красавицы до финиша.
-
Супер! Слов нет, коментировать даже не буду пытаться.
-
На мой взгляд на хорошо шлифованный (почти полированный) аллюминий
-
Пилится-режется нормально. Пластик не "мыльный". Это который белый. Что касается серебристого-серого пластика, из которого отлиты детали движка и часть подвески-ходовой, то он сложнее в обработке. Нормальо обрабатывается наждачкой 600-800. Другие размерности или не берут его в принципе, или оставляют лохматые следы после обработки.
-
Замечательно приборка получилась. Так держать!
-
Парни, всех приветствую! Вашему вниманию небольшой воскресный апдейт. Доделал днище. Теперь осталось закрыть его проявочным слоем грунта и окончательно довести до покрасочного состояния. Помимо днища занимался сиденьями. Тамия их даёт полыми, но при взгляде на готовую модель сзади дыры в спинках сидений будут светится ярче Солнца в летний полдень. В прошедший вторник пришлифовал посадочные плоскости, приклеил пластик 0,9 мм, чтобы задник спинок был "наполненный". В пятницу я посчитал, что клей полностью просох, поэто
-
Друзья-коллеги, всех приветствую. Очередной отчёт за прошедшую неделю. Возможно, повествование о моей стройке выглядит не совсем последовательным, но и работы не всегда строятся по логичному плану. Порой устаю возиться с мелочёвкой, переключаюсь на крупные формы. Иногда просто сил после работы нет, а с моделью повозиться хочется. Поэтому просто в руки наждачку и вперёд - шлифовать кузов от утяжин и стыков пресс-форм. Кстати, кузов привёл в порядок, расшивку углубил. Но это само собой разумеющееся, поэтому даже показывать не буду Зашлифовав кузов, решил примерить чехол, закрывающий мя
-
Серьёзный подход к теме. Я хоть и не фанат подобных авто, но за ВИПом слежу с удовольствием и интересом. Спасибо за технологии, которыми делитесь.
-
Друзья-коллеги, всем привет! Прошедшая неделя выдалась напряжённой, на отчёты времени не хватало. Только моделинг, только хардкор . Поэтому - сводный отчёт о проделанном за неделю. Итак, после того, как PETERSON указал мне на мою ошибку (блин, где были мои глаза и мозг. Михаил, спасибо!), я решил переделать радиатор. Отрезал верх, после тысячи примерок и пришлифовок нарастил верхнюю часть радиатора, удалил старую горловину, заделал кусками литника отверстия, сделал новую горловину. Стало больше похоже на правду. Заодно сделал входной патрубок охлаждающей жидкости. С выходным патруб
-
PETERSON Блин, и правда. Что-то я тупанул. Спасибо. Буду думать, что с этим можно сделать. Сейчас посмотрел фото - по факту получается, что верхняя часть радиатора у Тамии совсем плоская. Выходит, что и её по высоте надо наращивать. Да и пропорции радиатора, похоже, не верные, даже не смотря на то, что на фото радиатор без кожуха. Ох-хохо...
-
Las710 Да, именно 7 фот в посте
-
БОРЯН Wervolf Прани, реально не знаю, в чём проблема - открываю пост без проблем на WinXP/Win7/Android. Все фотки грузятся без проблем. Может, какой-то логальный глюк был на форуме или нас постимадже...Может, администрация форума поможет разобраться, возможно я что-то не то сделал, размещая пост?
-
Именно поэтому я пока боюсь браться за эти модели, хоть и очень хочу видеть их готовыми на полке. Удачи в нелёгком деле!