Tolibass

Поздравляю! Отличный результат. Класс! 

Нас тупило то время, когда можно показать обновление  в своем мини-бложике.
 
Немного отвлекся от постройки, чтобы сделать двоих чудных красавцев - Федяна и Лючию



 
Прошлое обновление было насчет деталей ходовки и моторного отсека, сейчас принимаемся за салун.
Теперь по делу: некоторые детали с пола салона срезал, построил, посчитал всех.

 
Пока нет краски, сделал шаблоны для карбончика. Карбончиковыми будут центральный тоннель, задняя часть и вот этот половичок под ногами. 

 
Погрунтовал тамией как обычно.

 
Под карбон нанес черный глянцевый слой, чтобы в случае царап или порывов декали не было так палевно.

 
Затем выровнял всякие там шероховатости полуглянцем и закрыл его, чтобы покрасить пол.

 
Пол закрыл серым цветом H57 aircraft gray. Примерную фотку нашел в интернетах, показалось что цвет подходит.
Весь карбон от этого места и далее буду наносить с первого дубля, потому как нет времени исправлять замятия или поплывший рисунок.

 
и потом добавил раскрашеные детали. Здесь педали. Пластик отрезал и приклеил травленые, что были в допах scalelab.

 
Закинулся проводами разного калибра. Фиг его знает как оно там на самом деле, особо точных референций нету, так что здесь просто импровизация для пестроты картины ))
К огнетушителю приделал шланг на случай пожара.

 
Ну и как оно есть в сборе.

 
всё, я пошел 

Эво 7 готов, дабавлена смывка в расшивку, немного травла на замки и мелочевка по кузову. Есть косяки, но в целом мне нравится, сборка доставила удовольствие, тему можно закрывать)

Небольшое обновление... небольшое в плане прогресса, но времени на это было потрачено - несколько полноценных вечеров.
Разумеется, речь идёт о моём любимом карбоне  На этот раз закарбонил все оставшиеся элементы экстерьера.







 
К выставке я, конечно, его не успел сделать, но в сроки этапа, похоже, укладываюсь ))

Всем здравствуйте. Ещё немного обновлений. Начнём-с пожалуй. Начну с остекления. Ревелл уже выкрасил шелкографию на стёклах. Молодцы ребята!

Только вот она не правильная, и с косяками. На всех прототипах, что я посмотрел, шелкография была с внутренней стороны и блестела. А ревелл даёт ее полуматовой и снаружи. Ну и на заднем стекле были кратеры, пример на фото

 
Вот косяк на самой шелкографии спереди и снизу был непрокрас.

 
Отполировал остекление с внутренней стороны, наклеил малярный скотч и вырезал по заводским границам. 
 
Далее целых 4 часа (крепкая краска оказалась) шлифовал с 5000 наждачкой наружную сторону

 
Ну а дальше замаскировал и выкрасил. Вот результат. 


Далее выкрасил детали фототравления, которые нужно было выкрасить. 
 

 
В травлении даётся полоска на спойлер, и вроде как она должна быть карбоновой. Но это не точно… Но я сделал карбоновой.
 

 
Приклеил на спойлер.

 
Получилось таки у меня надеть кузов, но появилась другая проблема. Кузов начал просто расходиться, и образовались огромные щели в задней части. Делать с этим ничего уже не стал… Сил бороться больше нет. Поэтому все собрал.

 

 
 
Посему, пост последний по данной модели. Хотелось бы ВСЕМ выразить благодарность в критике, советах, поддержке и переживаниях. Получен неплохой опыт, но выбрана плохая модель, или выбрал модель плохой моделист. Тут каждый выберет для себя сам, что есть правда. Еще раз всем спасибо и до встречи на третьем этапе.
 

Привет всем!
 
Хочу поделиться моим прогрессом сбора вот такого набора, с которым я мучаюсь с 2017 года.
 

Должен заметить что причиной всех моих проблем с этим набором являются неудача и недостаток прямоты рук - сам набор очень неплох и собирается без проблем. Уровень детализации не сравнить с современными наборами, но учитывая что впервые он был выпущен в 1964 году, то молд очень даже неплохо держится.
 
Мой страдалец пережил перелет в чемодане через Атлантику (во время которого у него разломалась рама). Потом я решил отойти от моего любимого стиля сборки "box-stock" и решил открыть двери (в ретроспективе - не самый подходящий для этого набор). В результате я испортил кабину и мне повезло что у одного доброго человека из моего местного модельного клуба была лишняя кабина из такого же набора. С покраской мне тоже не везло - в ванне из тормозной жидкости (позже - спирта) эта красавица отмокала раз пять, последний раз буквально одну неделю назад.
 
Фотографий изначальных литников у меня нету, но идентичные литники у меня есть в таком наборе (в нем кроме этого пикапа есть еще и кобра с трейлером):
 

 
Итак, кабина из себя представляет довольно большой и толстый кусок пластика, которым за неимением других подручных средств вполне можно расколоть пару орехов
 

 
Главные недостатки - отсутствие деталей интерьера и не очень аккуратные детали фаерволла (с дыркой под металлическую пружину которая должна держать капот, но я что-то никогда не видел чтобы ее кто-то использовал)
 

 
Плюс набора - огромное количество дополнительных деталей. Тут и набор инструментов, и две кастомные радиаторные решетки, и два очень даже неплохо детализированных двигателя, и даже сварочный аппарат с баллонами.
 

 

 

 
Кстати, стандартная радиаторная решетка не совсем правильная для той версии пикапа которая лежит в наборе. Об этом я узнал от этого дядьки на ютубе (он уже давно новых видео не делал, но у него имхо очень красивые box-stock модельки).
 

 
Стекло в коробке в стиле старых АМТ - одним толстым куском вместе со стеклами фар
 

 
 
Теперь кратко о моем прогрессе.
Разломанное шасси я удачно склеил и окрасил - надо только на забыть аммортизаторы приклеить (окрасил в Тамиевский Gunmetal)
 

 

 

 
Моей первой модификацией был кузов - детализация того который в коробке мне не очень нравилась, особенно наличие sink marks (простите, не знаю как по-Русски называются) в текстуре дерева. Так что я вырезал дно и сделал новое из пластика и деревянных палочек для размешивания кофе
 
(вырезанное пластиковое дно)

(моя замена)

 

 

 

 
Второй модификацией которой я решил заняться был интерьер (а точнее его отсутствие в наборе). Создал боковые панели из пластика, прикрепил дверные ручки из моей коробки з запасными частями, и прикрепил все к приборной панели. Декалей для приборов в наборе нету и детализация на пластике не очень... так что у меня в планах высверлить оветствие, распечатать приборы на бумаге и вставить cзади под слой прозрачного пластика (для имитации стекла).
 

 
Сидение пришлось укоротить где-то на пол сантиметра. Так же решил добавить деталей к стандартному (гладкому) сидению с помощью кусков пластика.
 

 
Все вместе было подогнано чтоб сидело ровно в кабине и не мешало лобовому стеклу (которое тоже пришлось немного подпилить)
 

 

 

 
Саму кабину тоже слегка модифицировал - спилил ручки, добавил панельные линии там где они должны быть, сгладил отлитые детали под капотом, ну и заделал дырку под ту металлическую пружину о которой я вспоминал ранее :)
 
Радиаторную решетку я тоже немного подправил - убрал зубцы и отлитую заднюю решетку. Так же и добавил обрамление для фар. Окрасил тем же Gunmetal что и шасси, но в финальной версии сами фары будут окрашены хромом.
 

 

 
Капот так же сгладил - убрал надписи, лого, и другие елементы оформления
 

 
На этом пока все. В планах у меня окрасить кузов, кабину, и задние крылья. Изначально думал в красный, но что-то передумал в сторону перламутрового белого.
Так же надо доделать двигатель - будет стоковый flathead v8 который очень неплохо детализирован из коробки.
 
Спасибо за внимание!
 
 
 
 
 
 
 

Эво почти готов, уже думал не доставать аэр до следующего кита, ан нет, сетки забыл прокрасить в капот да еще и с масками (раньше такого не делал), но получилось вроде неплохо, я доволен. Кстати пришелся капот от кошки). Следующие фото уже готовой модели будут. Набор шикарный, получил удовольствие.

Ку-ку,кто здесь?! Я, кто же еще... Снова здравствуйте. И снова обновление. До поздней ночи сидел, собирал мотор и подвеску. В моторном отсеке не стал по трем причинам:
Первая- на оригинале столько много всего, что сложно отследить, какой шланг или жнут куда уходят.
Вторая- К сожалению у меня нет армированных шлангов, которыми можно было бы имитировать бОльшую часть видимого.
Третья- Вставив совсем немного шлангов под капот, с огромным трудом залез центральный воздухозаборник. То есть будь проводов и шлангов еще больше, и он бы вовсе бы не влез. Поэтому как есть. 
Доработал немного выхлопные трубы: приклеил сигаретную фольгу, в качестве теплозащиты, наконечники труб сделал из коннекторов, отпилил их под углом. Сделал это потому, что наружная облицовка в районе труб дана травлением, и в ней сквозное отверстие. И травление не подходит даже к изкоробочной детали.
 

 
Ну про сборку подвески смысла точно нет писать, приклеить 16 деталей, много ума не надо. Поворотного механизма, как говорилось ранее нет, поэтому и подвеска абсолютно примитивная. Вот что вышло с шасси. Осталось самое сложное, без преувеличения......
 

 

 

 

 

Сегодня утром закончил салон. Из того, что хотелось сделать плане детализации, много чем пришлось пожертвовать, но, с другой стороны, у многих таких Мустангов салон вполне аскетичный. Само собой, не обошлось без косяков, но, в целом, вполне сносно получилось.

Как и в предыдущем этапе, утекание времени ощущается почти физически. Но, сейчас я твёрдо намерен успеть доделать.
Правда, оставшейся недели катастрофически мало для реализации всех планов, поэтому от света в этой модели, скорее всего, придётся отказаться, к сожалению. Оставлю эти извращения на следующий этап ))
А пока, подготовил все детали салона к сборке. Так, вроде, кажется, что их совсем мало, но времени на них я потратил довольно много из-за всякого карбона, травла, ремней и прочего.

Готовы уплотнители и колеса, все обклеивал, ленты не резались.

Собрал все части салона вместе. И приклеил матоллостикер на зеркало. При приклейке ручек в салоне, не учел
 один момент , водительское сиденье. Пришлось все это дело отрывать и сдвигать вперед, а само кресло назад. Ручка свеклоподьемника уперлась в пассажирское ее я трогать не стал.


Далее в работу пошел кузов. Ну вот не могу я с него начинать. Так как он идет унифицированный с другими версиями модели, надо заделать пару тройку отверстий. Тянутый литник наше все! Посадочное место под правое зеркало так же заделываем. На машине его не было. 

Всем привет!
 
Последняя собранная мной модель (лето 2020 - я с того времени как-то в застой ушел в плане моделизма) - 1957 Форд от АМТ.
 

 
Собран из коробки (box-stock) не считая фольги и мелких модификаций по кузову (добавил панельные линии там где они должны быть но в ките их не было)
Краски - Tamiya Mica Red & Pearl White (LP линия, из аэрографа). Лак - Testors Glosscote из балона.
 
Все надписи (fairlane 500 по боках) сделаны фольгой - нанес фольгу перед краской и аккуратно стер краску там где были надписи.
 


 
Вот тут видно мой главный косяк - забыл приклеить стопоры которые двери держат... так что двери у меня не только открываются но и снимаются :)
 

 
Две последние фотографии были сделанные под солнечным светом
 

 
Набор неплохой, но старый. Деталей не очень много, открытые двери только создают проблемы. Сборка шла гладко до последнего момента когда надо было скреплять кузов, интерьер, и шасси - стекло было очень толстое и не давало кузову сесть как надо. Пришлось стекло пилить аккуратно чтобы все влезло. Даже после возни со стеклом можно увидеть довольно некрасивую щель между кузовом и радиаторной сеткой.
 
Спасибо за внимание!

52 дня спустя)


 
 
 
Ну и немного не по теме

осталось дело за малым.
https://www.hobbyeasy.com/en/data/23812.html
 

Из Великобритании с доставкой проблем нет,королевская почта работает отлично,8.5 фунтов,две недели и коробочка у меня.
Очередное пополнение в конюшню.

Забыл показать кое-какие мелкие подготовительные работы по салону. На травление были заменены усилители каркаса (тут же сделал имитацию сварного шва из тянутого литника), площадка для ноги и панель для кнопок и тумблеров на торпеде. В принципе, панель можно было и не менять, но из коробки имитация переключателей была просто мелкими цилиндриками, а на травлёной панели даны шестигранные гнёзда под переключатели. Потому решил заменить. Тут, кстати нюанс - ножки тумблеров, которые ХД даёт в комплекте допов, по диаметру больше отверстий и, соответственно, не влезают в них. Как и в травлёные гайки, которые даны отдельными элементами. Сначала была мысль рассверлить это всё, но потом решил, что слишком много возни и просто пооткусывал ножки у тумблеров. Кто будет использовать допы от ХД, имейте это ввиду.

Поскольку, Хонда отправилась в перекрас, её я пока притормозил и вернулся к Мустангу.
За выходные сделал карбоновые детали в салон и навтыкал в панель всяких кнопочек и тумблеров из набора дополнений, вместо родных декалей.






 
Панель я пока до конца не закончил, поэтому фотка только рабочая

И снова здравствуйте. Было желание показать вам кузов в раскраске но увы внутренний перфекционист ( слово то какое) заставил отправить кузов в перекрас, ну а пока кузов купается

Т.к руки у нее заточены под руль пришлось сложить их в безмолвной мольбе к пиолоту чтоб он остановил адскую машину) с ногами тоже беда, они длинные, укорачивал на 4 мм

Ну и немного фото того ужаса которое получилось)

Но нельзя же даже на показательном заезде быть не пристегнутой!!! Безопасность наше всё!!!

Ещё фото

Ещё 

И последняя

Ходовая, смывка будет позже. Стыковка идеальна.

Кажется, я нашел для себя идеальный 2к лак! Гравити Колорс (Испанский!!!). Спасибо @DenisK за наводку и поддержку ) Раньше это был для меня жутко нервный процесс. Пробовал 2к лаки разных производителей, но постоянно с ними были какие-то пляски с бубном. То отвердитель несвежий, то густой получается, то при высыхании сильно мягкий, то шагрень, то еще куча всяких нюансов. Тут же намешал в рекомендуемой пропорции 3:1:1 и все делается, как надо. первый слой легкий, чтоб прикрыть декали, второй пожирнее, третий еще толще. Лак очень хорошо растекается. Если б я еще модель погрунтовал хорошо, покрасил ровно и декали все приварились полностью, то вообще можно было бы получить идеальный глянец. А так придется шлифануть и полирнуть еще, чтобы убрать мусор и неровности кое-где ) В общем, я очень доволен этим лаком. Посмотрю еще, как он после сушки себя покажет. А пока что вот в таком виде все детальки уходят в шкафчик на 2 недели до полной полимеризации лака.

Спасибо Рома! Окантовку отверстий я тоже подправлю. Это я ещё раз все перепроверю на этапе конечной сборки. 
Собрать модель, и собрать модель гоночного автомобиля- это тоже самое, что танцевать балет и лететь в космос:)

Приветствую всех следящих, мимо проходящих и просто сочувствующих. Долго ли, коротко ли…. Так как инструкция предполагает, что сборка должна начинаться с кокпита, то им и решил заняться, дабы все выкрасить и начать по чуть-чуть собирать. 

Начал с ванны. Сначала думал оставить как есть, потом послушал одного моделиста, подумал что так будет лучше и выпилил все блоки. Ну вот не дурачок ли? (Это я про себя).

 
И вот они красивые блоки, которые можно будет выкрасить отдельно. Вай красота!

 
Так как скульптор из меня «как из гавна пуля» (я эту фразу, на всю жизнь запомню), то получилось как получилось. Выкрасил и впереди ожидает «карбонизация».
 

 
Далее торпедо. 
Все бы хорошо, все бы здорово, но следы стыков прессформ, на торпедо… Капец…. Вот что было

 
А вот что стало
 

 
Отверстие слева я сделал для вывода замка крепления сетки безопасности, потом посмотрел по лучше, как он крепится и заделал отверстие обратно. 
Конечный вариант

Основной цвет «NATO Black» от Тамии. На счёт декалей, делал как в БТТ (глянец/декали/глянец/мат). Мне результат нравится больше. 
 
Руль. 
Сложного ничего нет, просто я поступил как @Владимир Рыжов и срезал части руля для отдельной окраски.

 
Покрасил, карбон, родная декаль, сборка.

 
Кресло. Аналогично с рулем, только отрезать ничего не стал, а вот посверлить пришлось.

 
Окрашивал в 3 цвета, которые в данный момент не так сильно видно. Надеюсь при более нормальных фото это проявится. В общем решил я попробовать сделать типа немного потертое кресло: выкрасил в чёрный, потом nato black и край левой подушки (там где пилот залезает) и подушка в районе бёдер были окрашены в темный серый. Работа с декалями такая же, как и с торпедо.

 
Ну и так, опять карбон, карбон… который ещё не заканчивается….

 

 

 
Так же ещё раз хотелось бы сказать спасибо @John Wick за размеры рулевого вала, которого я с превосходным успехом потерял. Из литника выточил новый.
 

 
Вот такие новости с полей. Прошу сердечно простить за фото! Правда. Сроки поджимают, а работы ещё тьма. Приходиться не отвлекаться на фотосеты, но я постараюсь выделить время, что бы все показать при хорошем свете. Для того, что бы завершить модель, решил даже отпуск на работе взять. А то с прошлого года ещё дни не потратил… Спасибо за внимание.

Ходовая готова, стыковка на отлично, собирать очень приятно. В конце добавлю смывки. 

Привет всем! 
Победил я деколи, сделал цифры, как и хотел получилось на мой взгляд даже очень не плохо. 
Столько трудов, а всё влезло в одно обновление, и в несколько фоток. 
Вот что получилось. 
 
Чёрные полоски, так хотел посмотреть что выйдет, что поздно стал делать фотки. )) 
 

 
просушка после каждой полоски, медленно идёт.
 

 
Чёрные готовы, теперь можно и красные наносить. 
 

 
Клеил, клеил. и вот я их все приклеил.)) 
 

 

 

 
Вот теперь, обе модели можно лачить. 
Всем хорошего вечера.