Koss_D

А ещё можно не подстраиваться под одного недовольного и делать так, как удобно.

Николай! кажись Макс не говорил про 3 слоя до декалей. У страха глаза велики, видят только то, что хотят увидеть! 😄
 
Я декали один раз положил на окрашенную поверхность без лака, а потом тов. SOL вмиг сожрал всю краску при тщательном приглаживании, так что теперь в этом месте я очкую непадецки. Три слоя до декалей, скорее всего перебор, но, что мне лака жалко? Да, жалко, остановлюсь на одном, ну максимум двух. До сих пор нет стройной песни без пробелов, каждая стройка непредсказуема сюрпризами, особенно в части ЛКП. 
 
Видимо, теперь ливану два!
Вот, натёр. Считаю вершиной своего натирального процесса. Четыре слоя GX-100. Живьем, как водится, смотреть невозможно, глаз режет!

 
Одекаленные детали будут политы еще двумя слоями.

@cuba_13 @Roman163 @MAXIM.GRK Спасибо за поддержку! Кое-как справился с порванной в клочья декой на правой двери. Пока выглядит ужасно, но уже не катастрофически. Надеюсь, лак и небольшая ретушь должны улучшить финальный результат.

 

Ну что, продолжим? Из больницы меня выгнали, так и не прооперировав. Всю 50-ю больницу снова перепрофилируют под Ковид-госпиталь. Третья волна в самом разгаре, как бы наши лживые власти этого не пытались скрыть. Теперь буду пытаться устроиться в 24-ю больницу. Так что, есть время позаниматься модельками.
Борюсь с тонкими и хрупкими декалями. Признаться, давненько я не встречал такое говнище. Пока что использовал примерно треть декалей по общей площади. Косяки сопровождают процесс всю дорогу, но я не сдаюсь.
Вот столько из листа с декалями уже нанесено.

 
Это то, что имеем на вчерашний день (сегодня уже больше).

 

Последнее обновление перед больницей. Надеюсь, не последнее в этой теме.
Декалить кузов начал с самого, на мой взгляд, сложного - заднего капота. Декали оказались слишком тонкими и жёсткими. Очень плохо тянутся - тут же рвутся. У меня уже появилось несколько мелких надрывов в местах максимального растяжения. Может, надо было дольше размачивать Sol-ом. Про белые пропуски я уже писал выше, приводя примеры сборки японскими моделистами. Кстати, техподдержка Фуджими проигнорировала моё письмо с запросом декали с исправлениями для правой боковины.
Но ко всему этому я уже был морально готов. А к чему я готов не был - это к отсутствию очень заметных деталей. Посмотрите на промежуточный вариант моей работы и обратите внимание на чёрные элементы с имитацией спортивных замков и жёлтыми стрелками.

 
Я сильно удивился, как инженер-конструктор, что замки расположены на изогнутой поверхности и наклонены навстречу друг к другу. Ну, не может такого быть, - подумал я, и обратился к референсам. Оказалось, что я был прав. В этих местах на оригинале располагаются "уши", приделанные к открывающейся крышке моторного отсека со стеклом.

 

 

 
Чем-то напоминают уши на костюме Бэтмена, не правда ли?

 

 
Досадная ошибка Фуджими. Как вы думаете, Петерсон сможет оставить такой промах на своей модели?
И, конечно же, не могу не показать ваших нелюбимых сусликов.
Вырастил задние радиаторы, ибо их будет достаточно хорошо видно в моторном отсеке.

 
Вырезал из китовой детали верхние передние рычаги, придал им изогнутый вид, подогнал к раме и прикрепил на стальную проволоку. Пока они съёмные. Финальную фиксацию сделаю при окончательной сборке, а сейчас ещё есть возможность небольшой коррекции развала, хоть я уже и сделал его немного отрицательным. Также закрепил один колёсный диск. Колесо имеет возможность вращаться, хоть мне это и не особо нужно - само получилось. Естественно, от штатного крепления ничего не осталось, ибо мама поменялась на папу.

 

 
На этом всё. К финалу я не успею, но заканчивать после больницы буду по-любому.

Эво 7 готов, дабавлена смывка в расшивку, немного травла на замки и мелочевка по кузову. Есть косяки, но в целом мне нравится, сборка доставила удовольствие, тему можно закрывать)

Доброго, пятничного вечера, Коллеги!
После вчерашней, неудачной попытки фотосета на черном фоне, сделал новый фотосет, на другом фоне.
Ссылка на WIP:  https://scalecustoms.ru/topic/20592-ford-gt-124-tamiya/
Приятного просмотра!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Вот и закончилась ещё одна стройка в рамках Чемпионата SC. После стройки можно точно сказать о наборе: Набор ужасен, тем более для 2018 года. Не для новичков, это точно. Все детали нужно пересматривать, переделывать. Стыковка на уровне, годов 60-х 20 века. Набор фототравления от Studio27 тоже не оставил равнодушным. Честно сказать, я так и не понял, за что заплатил 30+ евро.... Результатом своей работы я доволен на 100 процентов. Да, есть косяки и грубые.... Но второй этап и данный набор принесли мне новый взгляд на моделизм, новый опыт в постройке модели. Честно сказать, я окунулся в этот мир бензина и скорости, побывал немного работником компании Ford Racing, и внес свой вклад в постройку данного автомобиля. Ну, и финальные фото. Без них нельзя. 
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Доброго Здравия, Коллеги!
Уже не терпится закончить с этой моделью... Поэтому, быстро скидал накопленные детали в окончательный кузов. Остается еще полирнуть лобовуху, приклеить зеркала, и травленную табличку-номер сзади. Но это уже в финале, после "свадьбы" базы с кузовом. База, пока еще, даже не собиралась воедино.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Всем привет, закрываю долги, выкладываю фотографии готового байка. Сначала пойдут те, что планировались потом, а потом пойдут те, что планировались сначала. Знаю, что ничего не понятно, но сначала фотки. Первая партия:

 

 

 

 

 

 

 

 
Было время попробовал позаигрывать с красным фоном. Не понравилось. Решение не пошло прям сразу в лоб, как-то аляповато, вульгарно как-то, но идеи для размышления определенно есть. Три фотки, может кому пригодятся в качестве вдохновения.

 

 

 
Сверху тоже есть одна. Какой-то он усеченный тут )))

 
А вот эти фотографии должны были идти первыми, потому что они мне кажутся красивыми. Но когда я обработал последнюю, увидел, что переднее крыло отклеилось и взбунтовалось, обоср... мне всю малину, но переделывать лень.

 

 

 

 

 

 

 

 
Вот теперь точно всё! 
 
 

Кажется, я нашел для себя идеальный 2к лак! Гравити Колорс (Испанский!!!). Спасибо @DenisK за наводку и поддержку ) Раньше это был для меня жутко нервный процесс. Пробовал 2к лаки разных производителей, но постоянно с ними были какие-то пляски с бубном. То отвердитель несвежий, то густой получается, то при высыхании сильно мягкий, то шагрень, то еще куча всяких нюансов. Тут же намешал в рекомендуемой пропорции 3:1:1 и все делается, как надо. первый слой легкий, чтоб прикрыть декали, второй пожирнее, третий еще толще. Лак очень хорошо растекается. Если б я еще модель погрунтовал хорошо, покрасил ровно и декали все приварились полностью, то вообще можно было бы получить идеальный глянец. А так придется шлифануть и полирнуть еще, чтобы убрать мусор и неровности кое-где ) В общем, я очень доволен этим лаком. Посмотрю еще, как он после сушки себя покажет. А пока что вот в таком виде все детальки уходят в шкафчик на 2 недели до полной полимеризации лака.

Всем спасибо за пожелания!
И, поскольку моя работа над сусликами вам неинтересна, покажу краску. Пока только белую.

 

 

 

 
Хочу обратить внимание на некоторые доработки (показаны стрелками). Расширены отверстия в воздуховодах NACA duct на носу.

 
Расширены отверстия воздуховодов в порогах.

 
С нуля прорезана расшивка переднего капота в зоне подоконника.

 
Можно приступать к декалям. Девчонкам придётся ампутировать нижнюю половину тела. Художники, конечно, молодцы, что изобразили их в полный рост, но зачем?

 

Поскольку, Хонда отправилась в перекрас, её я пока притормозил и вернулся к Мустангу.
За выходные сделал карбоновые детали в салон и навтыкал в панель всяких кнопочек и тумблеров из набора дополнений, вместо родных декалей.






 
Панель я пока до конца не закончил, поэтому фотка только рабочая

Всем привет.

Вот и очередной байк встал на полочку.

Доброе и беспохмельное утро, моделист! У нас на селе продолжает бесчинствовать жаркий май, настолько жаркий, что нам всем кажется, что он аккумулировал в себя тепло всех последующих летних месяцев. Как бы лето после такого мая не перешло в формальную стадию в виде серых пасмурных недель со средней температурой +17 °С. Ну да ладно, все равно оно лето, пока совсем не отменили и то хлеб. 
 
Из моделистских наблюдений выяснилось, что драматизм, если его вовремя не пресечь, имеет тенденцию к разрастанию или размножению, хрен победишь. Видимо я не пресек. Короче, казалось бы безделица, окрасить пару колес и глушитель, но нет, вчерашняя суббота прошла под лозунгом: Хочешь зае..ца утомиться? Спроси меня как! Все субъекты, приписанные к покрасочной процедуре, как будто сговорившись, решили укапризничаться. Вот глушитель, например, любовно склеен, вышкурен, и снабжен отдельно установленными заклепочками. Окрашивается тремя проверенными АК-шными металликами: крышка в матовый алюминий, затем резонатор в ган-металл, а приемная банка — смесь титана и стали (для прочности, известное дело).
 
Первым пошел ган-металл на резонатор. После высыхания любовно укутал его тамиевским скотчем и задул крышку в матовую люминь. После сушки начал сымать скотч, а он, сцк, оставил после себя липкие комочки. Видимо не просохла до конца краска или длинные щупальца драматизма проникли. Попытался я эти комочки аккуратно отлепить тем же скотчем, патификсом — хрен там. Взял ватную палку смоченную УС, и легонько так потыкал ейной харей в прочный и надежный резонатор. И дада! На форуме сто500 роликов от Андрея Лабузова (и всех остальных коллег) про то, что нельзя тыкать в эмаль уайт-спиритом! Но жара, дырявая память, драматизм, все это наложилось на замутненный моск моделиста, и прочный на вид резонатор тут же растаял. Стал отмывать. Ган-металл стерся мгновенно, чего не скажешь о матовом алюминии. Он сопротивлялся яростно и отчаянно, из подручных средств оказался только димексид, он и победил АК-488. Но за это димексид разъел латексную перчатку и чуть не сжег мне кожу на пальцах, увлекся сражением. Второй заход. Начал с краев: слева крышка АК-488, посредине замотанный резонатор (пока без краски) и справа банка в смеси АК-476 и АК-669. Сохнет.

 
Колеса тоже перекрашивал. Три раза. Три раза, Карл! Не знаю почему, но вот ровно столько они захотели к себе внимания. Сегодня утром задул вторым слоем третью попытку и пока отставил подальше, пусть сохнут, глаза мои чтоб их не видели. Задняя вилка дождалась окраски волшебной ТС83. По сценарию она легла на красивое и блестящее, как леденцъ покрытие ТС14. Ну царь, ну Иоанн, ну Грозный... Видимо, правильная работа краской ТС83, это яркий показатель оценки уровня сварщика. Я точно все еще ненастоящий. Ничего выдающегося у меня не получилось за те деньги, которые она стоит, хотя вышло как раз то, что на фотографиях — матовый сплав алюминия и магния (как я его себе представляю).

 
Будем расти над собой, это хорошо.
 
Ну и под конец искусства нам в ленту, куда же без него:

 
Долго мучился с пружинками (на удивление строптивые твари), пока не подглядел на ютубах способ их усмирения корейским японцем.

Немного прогресса. Кузов в лаке, мелочевка грунтуется и красится. Две модели конечно тяжеловато собирать одновременно) лак 2к.

Хонда готова
Скоро создам тему в Готовых

Продолжаю работать над днищем (в прямом смысле), часть 2.
 
А также спасибо верховным Админам за кнопку предпросмотра (〃￣︶￣)人(￣︶￣〃)
 
Последний раз мы остановились на грунте всех деталей. Сейчас покрасил нижнюю часть в черный глянцевый, а затем обдекалил её карбоном.

 
Также вставил самодельные фины и карбон получила передняя губа. И обделал это все полуглянцевым лаком alclad II.

 
Вспоминаем диски и тормозные детали. Диски из травления, на них натуральным методом, закрепив на бормашинку, нанес следы износа.
Бронзовая краска на всех деталях - zero paints volk racing bronze. Тормозные суппорты немного украсил брюликами из проволоки - получилось симпантично. Всё же после краски обмылки от 3д печати приобретают форму.
Кстати травление какого-то желтоватого оттенка, я уж оставил это как есть. Не люблю закрашивать чистый металл

 
Установил. Лев - прав. Пружины оставил как есть, они неплохо деталированы, и за это получают цвет stainless steel alclad.
Направление вентиляции на дисках уж не знаю кто накосячил - но они все в одном направлении на обеих сторонах.

 
А также был установлен радиатор - вот, смотрите на него.

 
Задняя ось и кусочек коробки передач.

 
Кароче тут на этом месте я ступил и нажмал Enter. и пост загрузился не доделаным.
Если кому интересно продолжить читать, я продолжаю редактировать с этой строки.
 
Нарезаный карбон для моторного отсека.

 
Установил всё это добришко. Сам отсек окрасил в те цвета, в которые я его окрасил.

 
А дальше добавил все остальные детали. Немного проводов, шланжиков, хомутиков и болтиков на крышку.

 
Вроде как и фальш мотор, эдакий curbside, но выглядит будто он цельный .

 
Собрал колеса, надписи нанес через трафарет аэрографом.

 
Временно поставил все детали на место.

 
Вот и сказочке конец, а кто слушал - молодец.

Закончил, на досуге, Магну в 6 масштабе.

Всем привет!

Насмотрелся всяких ютубов ваших и после долгих раздумий решил попробовать что-нибудь собрать. Первая модель была ознакомительная. Покрасил и сейчас дособираю. Показывать её я конечно же никому не буду. На очереди вторая модель (которая будет в посте). К ней куплен аэрограф Harder&Steenbeck Evolution Silverline с компрессором TNT Air AS-189, а также краски LP от Tamiya. В учёбе была небольшая практика с дешевым аэрографом, но это было очень давно и за опыт не совсем считается. Так же в те времена макетировали всякие здания из бумаги, без имитации текстуры и материалов.
Из скиллов имею художественное образование + железную жопу и терпение. Так что это будет не последняя моя модель. Очень люблю автоспорт и хочу свой маленький гараж. Не упарываюсь в историчность и достоверность моделей, а делаю как мне нравится на свой вкус и цвет. Очень положительно отношусь к критике (особенно когда говорят альтернативные решения, а не просто "всё говно!")

Цель этой сборки: набить руку без фанатизма и не перегореть. Поэтому пока приходиться стопать свою фантазию и жить в суровой реальности, где у меня кривые руки. Я не хочу подвиснуть на год с одной моделью и в конечном итоге ее не собрать совсем.

Я чуть почитал форум и понял, что тут принято фоткать всё, что было в коробке. Тогда приступим...
 
GTR Liberty Walk 1/24 от Aoshima
Впечатления противоречивые. Вроде авто красивый и собирать будет приятно, но качество хотелось бы лучше. Хотя мне и сравнивать то особо не с чем. До этого был GT-4 от Tamiya и он был реально крутым, а тут нужно что-то допиливать. Детали в каком-то говне (на фото снизу покажу) и комплект без такой хорошей детализации, как у Тамии. Но мб я зря ворчу и на рынке у всех производителей такой уровень, а коробка с GT-4 - вершина по качеству?

 
 
Допы от Hobby Design.
Клюнул на адекватные тормозные диски. "Ткань" для ремня из как-то клейкой бумажки с текстурой. Могли бы за 1400 рублей и кусок настоящей ткани положить.
 

 
Кузов
Качество кузова оценить сложно из-за отсутствия опыта. Но вроде ровненький =)
 

 

 

 
Пакетик раз
Вот про него я говорил, что он в с каким-то мусором. Вывалились куски горелого пластика и часть деталей было испачкано в чем-то. Аккуратно протер тряпочкой, но специально для вас оставил доказательства на задних крыльях. Плюс ещё торчат куски пластика (около крепления к литнику радиатора и решетка радиатора). Диски и резина не понравились. Использовать не будут.
 



Пакетик два
 

 
Пакетик три
 

 
Пакетик четыре
Радует 2 вида салона под левый и правый руль (буду строить японца конечно же). Маски для стекла тоже редкость в наборах?
 

 
Красить буду скорее всего вот в такой цвет LP-51 PURE ORANGE + карбон от Тамии. Научусь его клеить заодно.

 
Как-то так. Сильно рад, что нашел вас и надеюсь на приятную компанию во время сборки. 

ПыСы: Сорри за домашний фон на фото. Исправлюсь.
 
 
 
 

Деки готовы

Можно закрывать

Добавлю немного прогресса, кузов покрашен, белые основы под табачку маскировались. Процесс маскировки трудоемкий, особенно сзади из-за бампера и углов. Можно было и поровнее сделать, но криворукость никто не отменял)





С номером вроде получше будет

Подниму, что ли, тему со дна ветки)
Пока у многих кузова вовсю красятся и покрываются декалями, у меня какой-то жуткий застой с этой моделью. Кое-как за месяц собрала днище. И дело не в сложности, это ж тамия (потряси коробку и оно соберется само).
Интересно, конечно, собирать спорт. Впервые вижу такое красочное днище. Все собирала-красила по инструкции, только диски заменены на сборные фототравленые из набора ХД. А, ну и выхлоп рассверлила. 




Пока на этом все. Продолжу дальше следовать инструкции и приступлю к салону.

Всем привет!  
Приступил к покраске. 
Задул кузов в серебро.
 

 
Итак как у меня деколей на мой прототип нет, буду их делать сам из кружков и полосок, цифры тут не простые,  они красные с черной окантовкой. В моём случае буду на черную полоску клеить красную меньшего размера и по месту уже подрезать. Примерно так вижу процесс, а там посмотрим. 
 

 
Всем хорошего дня.