Kolya

А я очень люблю Porsche, а так же уважаю серию Enthusiast. Пришла крайняя посылочка - внедрил ее в те коробки, что купил ранее и сразу сфотографировал))

Игла толстовата.
Я для расшивки давно использую такие вот булавки для шелка:

Они очень тонкие и с длинными острыми носами.
Прям шляпку отрезаю и вставляю в цангу. Получается почти "скрайбер".

Я крашу только тем, что есть в баллонах Ганза и Тамия))
За зерно уже только ленивый не пропесочил меня)))

Всем привет! На ваш суд моя вторая модель. Не без косяков конечно, но в целом мне нравиться. Критика и советы приветствуются.

Всем привет. Давно доделал уже аешку, но никак не получается сфотографировать на естественном нормальном освещении. Пока только рабочие фото изо мрака ночного.
Эта модель получилась самая косячная в плане покраски из всех, которые я сделал за год моделизма. Постараюсь далее таких косяков не допускать.

Совсем такой небольшенький апдейт, в принципе, он не планировался, но потом подумал, что кому-то ещё будет полезно, кто будет строить 356-е в гражданской версии.
В общем, пересмотрев тонну референсов, понял, что на заднем сидячем ряду кожаными идут сами подставки под пятую точку и под спину, а все остальное идёт в тканевой обивке:
 

 

 

 
Фуджи предлагает лепить подпопник сразу на ванну. Так не пойдёт.
 
Высверливаем 2 отверстия, а на подпопники приклеиваем по штырьку, выточенному из литника:
 

 

 
Стоят хорошо, можно позиционировать, как угодно. Высоту штырьков делал с учетом добавляющегося ЛКП + флока:
 

 
Делать, как один азиатский моделист, который тоже строит 356-й, я не рискнул, т.к. клеить подпопники на флок идея не лучшая. Мне так кажется.
 

 
Ну и напоследок, небольшое удивление, которое меня постигло вчера, когда я обрабатывал выпуклые части задних сидушек, которых постигла участь стыков прессформ. Я решил взять свой любимый скрайбер 2 от Тамии, т.к. скрайбер от СМС хорош для расшивки кузова, но тут очень мелок. И что же я увидел.
Кхм....
 

 
 

 
Вот, честно, не мог я ожидать такого от Тамии, которая славится своим кач-вом. При том, что скайбер у меня хранится в блистере, в котором он продавался, а лежит он вместе с основным моим модельным инструментом в чемоданчике в шкафу-купе в дальнем конце комнаты. Там сухо, абсолютно, я его ни разу не мочил. Мистика, в общем. Ну, по сути-то - фигня, в запасе ещё 2 лезвия Тамия даёт, да и на режущие св-ва это пока не влияет. Но факт остается фактом. Я почему-то, по своей наивности, думал, что такие вещи, как минимум делают из нержавейки.

Приподнимем.
valek огромное спасибо! Уже начинаю жалеть, что McLaren 570S покрасил тамией и нанёс карбон. Но по следующим кузовам, я твой клиент
Это мой первый опыт работы с такой краской, поэтому без косяков не обошлось.
Позже уберу косяки и нанесу еще слои краски. Ну и в общем-то при изготовлении такой модели с "вырезаниями" трудно добиться качества литья.

Как-то так пока.

Доброго времени суток друзья!
Строить буду хижину на сваях, (двухэтажную) образ собирательный основан на просмотре кучи картинок из интернета. Материал массив и шпон берёзы, фанера.
Начал с основания и корпусов хижин.

Нарезал шпон. Длинные полосы будут имитировать доски, мелкие прямоугольники - дранку.

Доски пропитал водной морилкой различных цветов, часть дранки – зелёнкой.

На основание приклеил обрешётку из бруса 3x3 мм.

В закромах нарыл брёвна и брусья для основания, вышла такая конструкция.


А дальше я увлекся и не заметил, как обшил доской основание и практически закончил одну хижину!



Сейчас вот так выглядит первый этаж!


Спасибо всем за внимание!
Продолжение следует.

Всем привет. Закончена несложная модель довольно редкого кей-кара. Этот кит валялся у меня в барахолке с самого основания темы, что начало немного угнетать. 
Сборка довольно простая и приятная, на мой вкус, если вы не заморачиваетесь по поводу матчасти непонятных автомобилей, а просто желаете собрать и поставить на полку очередную аккуратную модель.
К сожалению, на завершающем этапе сборки стекло передней правой фары упало на пол прямо под колёса хозяйского кресла, отсюда сочная трещина и лёгкое замутнение. На руфбоксе с багажником заклёпки МастерКлаб, лампочки для оптики оттуда же. Радиатора в ките не было, поэтому поставил от Президента, так как много охлаждения не бывает, даже если у вас мотор от мотоцикла. Наконечник выхлопа - гильза для проводки.
Про салон лучше всего сказать, что он просто есть - чёрный и, преимущественно, матовый. Поверьте мне на слово, ибо смотреть там абсолютно не на что, дверные карты даны совершенно плоскими кусками пластика.
База Glasurit Super Green Pearl. Вообще, она делает "флип-флоп", но это видно преимущественно вживую. В отражателях Molotow Liquid Chrome, на дисках Rust-Oleum Mirror Effect.
Чуть не забыл, за эксклюзивную изоленту для колёс большое спасибо Лёше @oper, без неё этот проект бы умер, не успев начаться. 
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
 
 
 
 
 

Миша, я на личности, ведь, не переходил. Я обобщенно написал, и не ты один дизлайкнул. Никто больше, как оскорбление в свой адрес это не принял. Всё зависит от личного восприятия ситуации.
Нигде не написано. Но за последние 2 года, что я на форуме дизлайки никому не выписывались, реально. Это было или ошибочно, а потом исправлялось модераторами и админами или просто от нечего делать. Здесь, как-то не распространена такая практика. Потому что, все моделисты - братья. Но, как оказалось, не все. А за неадекват я скажу. Вопрос был закрыт, все отписались, всё хорошо. К чему эта волна минусов была? Почему не сразу, а потом и скопом? Как за спиной, всё равно. Опять же, это моё личное видение ситуации, но выглядело это очень некрасиво. Особенно после того, как я принял свою ошибку и извинился. В компании людей с общим интересом, которые часто вместе общаются, как коммуна, в данном случае - наш форум. Всё всегда можно миром решить, образно говоря, тем паче, что я ни с кем конкретно не ругался в моём ВИПе.
Странно, правда? Вспомню, хотя бы недавний срач с Ермиловым. Наполивали все друг друга знатно, тоже совершенно не из-за чего, но никто массово не минусовал. А тут такой ночной рейд дизлайков...говорю ж - ОК, дело хозяйское. Не запрещено. Только, кто в данной ситуации выглядит не в лучшем свете - видно сразу. А меня это немного задело, говорю честно. Именно из-за подлости ситуации, что не сразу, а когда уже все забыть забыли про мой фейл.
Это очень по "братски" и "дружески".

Да, Акелла промахнулся. Сам только что открыл дома коробку и попробовал. Действительно без этих хромовых фигулин не хватало места. 
Признаюсь, мой косяк. Но нужно искать и положительные моменты, зато, как правильно Анатолий сказал - кто-то для себя это уже сразу отметит и не совершит моей ошибки. Ну, ошибся, с кем не бывает. Не набьешь шишку, не поумнеешь. Мне это сейчас напомнило про бабушку и очки, которые у неё на голове, а она ходит и их ищет.
Огромное спасибо всем, кто помогал советами, вон сколько можно выходов было найти.
Особая благодарность @AZz и @Шефф. Комментарии про цирк, феноменальность ВИПа, кол-во страниц и т.д. я считаю не очень уместными. Тут если в архивах поискать и поинтереснее можно найти.
То, что насмешил, согласен. Глупая и одновременно смешная ситуация получилась. Ну...блин, у американских китов поумнее (как по мне) всё сделано, ну и для меня понятнее. Сборка с двигла, я уже привык и пошло. И никаких замудренных фигулин к креслам нет, по крайней мере пока мне не попадалось.
Ещё раз, всем спасибо за внимание.

Приветствую.
Итак напомню что начал клепать прицеп и даже довел дело до покраски, и даже определился с цветами, и ... мне привезли материалы для литья. Ну и конечно "Остапа понесло".... в общем все это время занимался литьем, ну или пробовал эту технологию на зуб, на глаз и другие органы восприятия. Все по порядку:
Селикон - алькросил 315, смола - смотч каст 305, вдобавок прикупил мягкий полиуритан для литья колес.
Первая форма вышла "комом".

Половинки форм слиплись. Пришлось разрезать аккуратно ножом. Залил и оказалось что из-за неверного разположения литниковой системмы кое где скапливался воздух - в результате - пузыри. Так же были пузыри в селиконе. Надо дегазировать.... За 30 минут на коленке собрал камеру из банки с навинчивающейся крышкой, припаянного к этой крышке штуцера

и компрессора от холодильника. Как известно компрессор имеет вход (всос) и выход (выдув). Подсоединил получившеюся камеру к входу, внутрь поместил баночку с материалом для дегазации и включил в сеть. Отвод прикрыл стиралкой (ластиком), разряжение сделало свое дело и ластик присосался. Жижа начала бурно "кипеть" и через пару мин. опала. Это значит что физика сделала свое дело и воздух из смеси вышел. Убрал стиралку и сбросив давление легко открыл банку.
Залил заново, уже с другим разположением литников. Вышло нормально, воздух не скапливается, пузырьков в силиконе нет.

Залил пластиком и вот результат

Казалось бы все прекрасно, но все в пузырях. Такое ощушение что пластик после заливки вскипает и пузырится уже в форме. Интернет говорит что всему виной повышенная влажность, но дома вроде сухо. Моя теория что пластик вступает в реакцию с силиконом. Формы пахнут отвердителем, спустя 4 дня пахнут, и на поверхности выступает типа жидкость, совсем чуть-чуть. Что с этим делать пока не решил.
В итоге так и не получил идеальных отливок и пришлось шпаклевать отбракованные из многих дырявых.

Немного подмазал и задул в грунт. Надо над ними еще поработать, но в целом работать с "этим" можно.
Подсобрал на сопле-ликви-клей

Прикинул диск и понял что дефектов в собранном виде не будет видно впинципе

Диски будут эти 100%. Вот что видно с другой стороны.

Вывод - за качество шибко не парится, суппорт с диском и кулак будут играть лишь роль крепежа колеса.
Приложил к раме чтобы понять размеры и прикинуть общий вид
Между перекурами запилил радиатор. Прошу не пугатся, это только заготовка. За сеточку гранд мерси @Улыбастик.

Думаю после покраски выглядеть будет фактурнее.

Примерка и подгонка перед покраской, правда ещё не определился с цветом . Хочу в два цвета ...

Всем привет!  Удалось выкроить время на еще одну модель, несмотря на его катастрофическую нехватку и различные проблемы.  
 
И снова это красный эвакуатор от Revell, который я уже строил года три назад. В этот раз постарался учесть недоработки прошлой модели.
 
Очень понравились колеса от американского производителя Fireball models - смоляная копия оригинальной 3Д-модели очень хорошего качества. Шины я немного сточил снизу для создания эффекта просадки.
 
Модель, конечно, незамысловатая, но с минимальными доработками смотрится уже неплохо. Стойки зеркал, рычажки, трос и цепи, фары, брызговики, резиновые ленты и новая задняя панель. На этот раз я осилил высверлить дудки сигналов на крыше 
 
С удивлением узнал уже после завершения постройки, что металлические элементы в верхней части кузова позади кабины являются декоративными накладками на выхлопные трубы! 
 
Сделал несколько кадров с предыдущей моделью для сравнения. Надеюсь, вышло не хуже.
 
 

Рома, со всем уавжением к твоей модельной натуре твой ныт уже поднадоел. То у тебя шпакля в тюбике сохнет, то за маркер тресешся, элементарную ручку запилить ленишся, и вот ты уже докалебался до вполне вменяемых сидух. Какой сдвиг форм? Да она просто такая, форма, и ее надо немного обработать. Ты похоже не видел сдвиги, когда на 1-1.5 мм, и так по всем деталям, и все в мыле. Вот там геморой.
Или по твоему моделизм это просто собрать в кучу идеальные детали, и желательно с допами? Моделизм это еще и пилить заведомо дрова в надежде получить желанную модель, это и пилить с нули детали если их никто не делает, это ... да много чего...
Так что утри сопли, соберись тряпка и начинай уже моделить как все, с душой и огоньком. Моделизм это не только приятное время провождения, но еще и тяжелый труд.
 
П.С. если грубовато вышло , зато правда. А кто тебе кроме товарищей правду скажет.
 

Всем привет!
 
А вот это уже главный конкурент Лансера - Импреза. Кто-то уже заметил её в соседней теме по Порше, и вот она здесь.
Собралась за август этого года. 
Краска точно такая же как и у Fairlady Z33 - PS-18 с таким же крупноватым зерном.
Если кто-то знает какой-нибудь подходящий по масштабу фиолетовый металлик в баллоне, то напишите название и место где купить в ЛС.
 
Колёса, если кому-нибудь понравились, SSR Executor CV01 от Аошимы.
Единственный косяк - не занизил зад, 1-2 мм было очень кстати, но готовое не трогаю, поэтому исправлюсь на следующем такой же 
 
 
 

Как то спросили Генри Форда, какова цвета должна быть машина? И он ответил.Машина может быть любого цвета, лишь бы этот цвет был черным)))

Доброго всем времени, дорогие мои коллеги и братья-моделисты.
Вот и настал тот момент, впервые на моём рабочем столе не "американец", а "европеец". Ну, и новый для меня масштаб 1/24, хотя, я, по большому счёту, не вижу разницы, 25-й или 24-й, это же не 12-й, к примеру.
Строить это замечательное легендарное авто буду для моей любимой жены, это её самое любимое авто. Именно этих годов и в кабриолете.
Цвет кузова будет Ruby Red  из официальных цветов Порше тех годов, по салону пока думаем. Поеду в замечательное место - автомалярку, которое, вскоре станет моим родным. Аэр уже есть, значит будем красить в авто краску и буду знакомится с 2к лаком. Но об этом всём позже.
 
Вот такая замечательная, очень увесистая, кстати, коробочка. Непривычной для меня формы. Я-то привык к американским высоким. А эта прямоугольная и узкая.
 

 
Открываем!
 

 
Внутри очень много пакетиков, с огромнейшим кол-вом деталей. Если честно, то я офигел слегка.

 
Кузов и декальки.

 
Кузов меня, признаться, расстроил. Ситуация тут очень похожая на Бельку, очень много стыков в самых видимых местах.
 

 

 

 
Очень позабавило, как Фуджими выделяет места под фары и прочую мелочь. Вот я теперь в смятении. Оставлять или шлифовать вровень с кузовом?
Вроде удобно, а вроде и стрёмно...
 

 

 

 

 

 
В общем, пока я морально не готов к такому, и кузов, походу, оставлю на сладкое.
 
Литник с хромом, хрома очень много и он отличного кач-ва.
 

 

 

 

 
Остекление отличное, толщина лобового и заднего не в пример американцам.
 

 
Колесные диски - это отдельный разговор. У меня дух захватывает. Это не хром, но какой-то очень крутой металлик, я ещё такого не видел, но сражен навсегда. Хочу такой цвет для аэра!
 

 

 
Отдельно порадовала металлическая сеточка с выдавленными под фары выпуклостями.
 
Пошли серые литники. Детали двигателя.
 

 
Мелочевка.
 

 
Детализация, конечно, поражает. Ух!
 

 

 

 
Сиденья, и прочая мелочевка.
 

 
Дверные карты, бензобак и мелочевка.
 

 
Про дверные карты! Я такое впервые вижу и очень обрадован. Тут они составляются из разных частей, т.е. все ручки, кармашек и прочая мелочь даны отдельно, что очень облегчает покраску+она будет аккуратнее.
 
Торпеды (забыл указать, тут же даны 2 варианта сборки для Порше B и C), капот и детальки.
 

 
Бампера, капот и мягкая крыша в сложенном и открытом верхе.
 

 
Днище и прочие составные корпуса.
 

 
Что меня удивило ещё в ките, здесь есть пометка в инструкции - Unuse this parts. Вопрос, а зачем они вообще нужны в ките? Проще было бы их просто не делать. Ох, уж, эти люди из страны восходящего солнца.
 
Ну, и оставшаяся мелочевка.
 

 

 
Мануал.
 

 

 
И дополнительный вкладыш.
 

 
Что я могу сказать, посидев сегодня полдня над 1 пунктом сборки. Деталек очень много, очень-очень и это меня пока пугает. Ибо, некоторые детали не будут видны вообще, и это тоже вызывает легкое недоумение, сделать крутую детализацию и большое кол-во деталей, но большая часть действий бесполезная. 
Но, зато, это будет хорошей тренировкой для меня. В итоге надеюсь получить хороший результат, даже - наилучший, эта моделька, ведь, будет радовать жену на её рабочем столе.
 
На данный момент, коллеги, хотел бы вас попросить помочь мне опознать двигатель, самую любимую часть стройки авто для меня.
Порывшись в сети, я так понял, что у меня 1953 Porsche 4-Cam Type 547 Engine. Я прав? Или нет? Подскажите, буду очень благодарен.
А второй вопрос - какой, всё таки год у моего Поршика? Это облегчит мне поиск по рефам.
 
В мануале указана следующая информация:
 

 
Но это слишком расплывчато 62-65. Вот, я выбрал вариант строить Порш с литерой С.
 

Всем привет! Вот сегодня приехала посылка, с призом и грамотами. Саша спасибо!  Спасибо Всем кто принимал участие в голосовании, и Алексею который отдал мне свой приз. Приберегу эту модель для подходящего конкурса. 
 

 
И грамота за 2-е место. 
 

Свой Porsche Boxster я начал собирать с прошлого года во время конкурса по Автоклассике, закончил этим летом. Старался делать с оглядкой на прототип выше, получилось всё, кроме салона. Две попытки сделать бежевый салон окончились неудачно, и я решил на этот раз покрасить в простой чёрный.
Цвет - зеленый металлик №77 от Хобби на ТС-6, лак тоже от Хобби. 
 
Сразу после финиша, понял, что хочу ещё, поэтому почти все мои последние покупки это сплошь Порше - 4 разных 911. 

 
Летние фото под спойлером.
 
 
UPD.
Поставил номера.
Они оживили модель, но первый блин вышел комом, буквы и цифры немного скачут, в следующий раз надо будет нижнюю границу вровень делать.

 
 

Погода, к сожалению, в этом году крайне плохая и фотосет на улице уже не получится. Я решил воспользоваться моментом и "нащёлкал" на выставке, после окончания церемонии. К сожалению, пятна, которые я не вытер, от смывки заметил уже дома на фото. Ни на выставке, ни дома, в упор не видел.
По работе с Revell хочу сказать, что данный производитель мне понравился больше всего из моих трех китов, отличнейшая детализация, кол-во деталей, первоклассная инструкция. К сожалению, Камаро стал жертвой моего знакомства с аэрографом, из-за чего ЛКП и белый винил не такого высокого кач-ва, как на моём Бель Эйр. Но всё это уроки и шишки, которые я принимаю к сведению на последующие мои стройки.
Кузов - Tamiya TS-87 Titan Gold
Салон - мой личный микс - имитация цвета Parchment от Шэви 1967 года
Подкапотка и днище - Tamiya TS-29 Semi Gloss Black + эмали Testors
Крыша - Tamiya TS-27 Matte White
Двигатель - Testors Model Masters Chevy Engine Red
Лаки - TAMIYA TS-80 Flat Clear, Tamiya TS-13 Clear и Tamiya TS-79 Semi Gloss Clear
Травление - The Model Car Garage
Подкапотка - ВВ провода супермягкая рыболовная леска 0,3 мм, проводки из витой пары + термоусадка
Пол салона - флок Black 13 с Алиэкспресс
Молдинги - Bare-Metal Foil
 
 
































 
И на сладкое - все три мои модельки вместе. На Понтиаке ГТО пролил расшивочку - стал намного живее.
 

 

 

Категорически всех приветствую.
 
Моя свежая работа - Mazda MX-5. Тамия есть Тамия. Подгонка деталей не вызывает нареканий, но, как я уже не в первый раз замечаю, у Тамии какие-то непонятки с пластиком. Он ОЧЕНЬ мягкий и нежный. До покраски конечно об этом не скажешь, но после нанесения краски, нужно быть предельно осторожным, иначе на пластике (мы говорим про кузов), могут появиться царапки, от которых потом очень трудно избавиться. Его можно испортить буквально легким нажатием пальца. Еще один момент, в сравнении с Ревеллом - пластик Тамии может подкинуть свинью и после покраски покрыться трещинами, чего никогда не было замечено на Ревелле (а его я собрал в разы больше Тамии). Возможно дело тут в красках, что я использую, но повторюсь, на Ревелле такого просто нет...
Конкретно эта модель - Mazda MX-5, у меня получилась практически образцово-показательной (для меня лично) и я ей очень доволен. Впервые были использованы краски Gravity Colors. Что я могу по ним (краскам) сказать - это отличная альтернатива краскам от Zero Paints, а если учесть, что их гораздо проще купить и доставить в Россию, то это просто отличный вариант для моделиста. Для имитации карпета в салоне, использовался Teppich Flocking черного цвета. Лак - Zero Paints.
 
P.S. Была мысль пройтись panel line accent color, но лучшее - враг хорошего и решил оставить как есть, т.к. на мой взгляд, уж больно сильно будет выделяться расшивка...
 
Видео сборки, можно посмотреть здесь:
 
 
 

Здравствуйте, уважаемое сообщество. Я на форуме не давно, как собственно и в моделизме. Хочу показать вам свою первую модель. Фотографировать не умею, пока так как получилось(буду учиться). Жду вашей критики, замечаний и пожеланий. Приятного(надеюсь) просмотра.