Novice

Обновление.
 
Кузова одной деталью тут нет, но есть множество панелей, которые надо окрасить в предлагаемые цвета.
Подготовлений здесь минимально, единственное, надо приклеить губу к капоту и заделать шов.
Также зашпаклевал видимые швы в черной детали т.к. их видно снаружи.

?⛶
 
Грунтовку решил использовать от гравити колорс. Мне она не понравилась.
Во-первых она очень ядовита - сжирает пластик, даже когда появляется мысль нанести её слоем потолще. Я конечно понимаю, что она должна немного проникать в пластик, но не настолько же.
Во-вторых, большой расход. Только для панелей ушла одна баночка (30мл), для всего остального вторая. Итого +10€ к стоимости модели.
Вот, посмотрите сколько там связующего, а сколько растворителя.
Из плюсов - очень гладкая поверхность, как у mr Hobby из баллона.
Но больше эту хрень на постном масле брать не буду.

?⛶
 
Сколько бы я сухих слоев не наносил, разницу между белым и черным пластиком все равно видно. Хорошо что все детали цвета кузова из белого пластика.

?⛶
 
Тамия дает в буклете на выбор два цвета - mira orange и victory grey.
На момент покупки, первого еще намешано не было, я взял volcano orange.
Вот эту, из первого поста:

 
Базовый слой. Нанёс штуки по 4 сухих слоя под разными углами с большого расстояния, потому как металлик.
Довольно едкая и слабоукрывистая жижа. Чуть перельешь - и появляется характерный рисунок, который портит весь вид, и который очень будет заметно под лаком.
Золото инков:

?⛶
 
Основной слой. Здесь уже сколько слоёв - не считал, около 7-10. После третьего прохода понял, что цвет еле меняется, поэтому перестал считать. Сравнивал результат каждой детали с выкрашенной ложкой-образцом.
Вобщем, сложноватая в работе краска...

?⛶
 
...Однако, качественная.
Я никогда не заморачиваюсь по размеру зерна, тому как это не в моей власти. Знаю что многие дышат неровно на его размер.
Здесь гравити вроде не обманывают что у них пигмент самый маленький, куда уж еще мельче.

?⛶
 
Традиционно, пока отвердитель живой, пользую 2k clearcoat zero paints.

?⛶
 
Собрал все панели, теперь их можно вешать на остальную конструкцию.

?⛶
 
Ну и детали, все как есть на макро. Капот с шильдом МакЛарен.

?⛶
 
Крыло.

?⛶
 
Хвост с трубой. Ничего я в выхлопной трубе не делал, т.к. это изкоробка-изкоробка.

?⛶
 
Дверь

?⛶
 
Спасибо за ваше время, Пока !
 
Ну и еще напоследок, прислали журнал с вольвой, мелочь - а приятно))
airfix model world 04.2021
Не знаю правда что заняло больше времени - моделинг или написание статьи ))
Да и забыл замки капота повесить - обнаружил, уже когда прибирался на рабочем месте.


 

Привет, я тут

В прошлый раз делал подвеску, в этом посте пройдусь по салону автомобиля. Если кто не помнит, это мицубиси галант.

Так как никаких дополнений для этого набора нет, то делать дополнения буду сам. Салон в этом автомобиле вроде подходит на некоторые творческие доработки. 

С объемом не подрассчитал, фоток будет много.

 

Начну ковыряться с панелью приборов. Она состоит из двух частей, педали на стремных коромыслах, но деталирована так неплохо. Воздуховоды влиты, кнопочки, индикаторы, радио - много всего. Руль с облоем.





? полный размер

 

Отрезал эти педали, сделал им ножки из алюминия 0,3мм. Всяко получше.




? полный размер

 

Облагородил руль, сточил излишнюю толщину, проделал отверстия в лучах, чтоб как на настоящей. 

В рулевой колонке сделал отверстие для ключа, а также заменил палку поворотников на латунную трубку, оригинал дюже дубовый.

В панели приборов просверлил отверстия под циферблаты и заслонки воздуховодов. Сами знаете, как садятся декали циферблатов - хреново они садятся, и выглядят потом ужасть. Технологию эту я уже отработал, должно пойти.




  ? полный размер

 

Циферблаты здесь сидят не так удобно, каждая, блин, на своем уровне. Все их плоско обработать не получится. Сделал бормашинкой ступеньками.





? полный размер

 

Из прозрачного листа 0,1мм вырезал стекла циферблатов. 0,2мм листы чтобы закрыть декали сверху.

? полный размер

 

Теперь центральная консоль. Кулису КПП тоже немного улучшим. Собираюсь сделать чехол а-ля кожзам и ножку поменяю на иглу.

Промежуточное фото забыл сделать, дальше по тексту покажу.

? полный размер

 

Кресла. Механизм складывания там такой огромный и заметный, что грех не повторить. Для этого выточил в креслах посадочные места, а из листового пластика соорудил что-то подобное как на реф. фото из инетов. 


? полный размер

 

вот типа такого





 
 
Дверная карта. Как-то я вошел в раж и решил её тоже "улучшить", хотя стоило ли оно того - не знаю. 

? полный размер

 

Сточил я рукоятки стеклоподъемников и вырезал дверную ручку. Зачем ? ..

? полный размер

 

Чтобы там сделать проем для ладони, и приклеить её обратно, епта.)

? полный размер

 

Коврики тоже решил добавить. Чтобы были. Пластик 0,2мм.

? полный размер

 

Над обивкой сидений тоже решил пошаманить. Замаскировал и из аэрографа продул lacquer thinnerом центральные части, чтобы пластик среагировал с растворителем.

Под грунтом это всё потом скрылось. Но попытка не пытка.




? полный размер
   

Зачем я это сделал? Хотел сделать похожее на это. Экспериментирую, в общем. Что-то не получается, а что получается – в копилочку знаний))

 



 

Ладно, пора грунтовать всё это добришко. С рулем поспешил до общей фотокарточки, в алюминий задул.

Ручки дверей как видите приклеены уже и еще просверлил в них монтажные отверстия.

   
? полный размер
    

Так, ну и чего дальше. Ванну салона покрыл текстурной черной краской ZP. Мохнатой не захотел её делать, и так сойдет, должен напоминать ковролин))

Вклеил заднее сиденье. Кстати, на макро видна текстура кожи. Хотя глазом менее заметно. Покраска X-18 тамиевская. У меня много этих банок, нравится мне она.
Из темы про БМВ вынес разрез в сидении. Хотя он и так напрашивался – чтобы ремни туда спрятать.

Сами ремни из набора studio 27 для гражданских авто. Материал – самоклейка, торцы закрасил черным, потому как белым просвечивает.

Ну и зафлокировал заднюю полку – пусть так будет.

? полный размер


 
Теперь центральная консоль. Как помните, хотел модифицировать кулису КПП – вот она готовая. Гнезда для ремней безопасности из того же набора studio 27. Шляпки болтов из запасников.

Коврики зафлокировал. Как фиксатор использовал пва.


? полный размер

 

Очередь приборной панели. Все циферблаты установил на свои места. Листовой пластик, который их крепит и имитирует стекла я «клеил» на светоотверждаемую шпаклевку )

С декалями пришлось помучаться, но на троечку с плюсом сделал, уже лучше.

Два циферблата над радио – капнул туда средства glaze, а он так и остался мутным. Вроде бы проверенная жижа, да и предназначена ровно для этого!! Такого подлого удара под дых я от неё не ожидал.

Педали установил на место, можете сравнить – выглядит как много лучше.

Вместо удаленной имитации решеток воздуховодов установил травленые от ГэТэРа. В них правда 3 лепестка, вместо 2х оригинальных, так что с этого момента можете считать мою поделку игрушкой. Штош.. )

? полный размер


Кресла. Установил механизмы складывания, прикрутил их болтами). Блестящая полоска на спинке – BMF.

? полный размер


Дверные карты. Установил самодельные стеклоподъемники. Сделал их из листового пластика и алюминиевого листа. Блестящие полоски на ручках – BMF.

Ну и еще пимпочку блокировки двери добавил, если видите.

? полный размер


Руль. Декаль эмблема внутри треснула, хотя я даже не касался её. Но решил оставить так, оно там не сильно понятно – рисунок такой или треснуто ). Капля glaze сверху стала прозрачной.

Также вклеил личинку ключа, ну и сделал сам ключ. Правда, он больше похож на дверной)

? полный размер


Наконец-то собрал всё это хозяйство. Теперь фотосет. Вид на водительское место.

? полный размер


Еще общий вид.

? полный размер


С другой стороны.

? полный размер
 
Панель приборов.

Вообще знаете что я хочу сказать ? Как-то во времена отрочества любил я добровольно принудительно помогать отцу разбирать/собирать наш ВАЗ 2106 и знал её практически наизусть. И теперь, делая этот набор, нахожу подозрительно много знакомых вещей – множество циферблатов, рычажки отопления, рычаг кпп, да даже дверные ручки вот эти с молдингами и пепельницы в дверях, не говоря уже про вставки с имитациями дерева. Это я еще до фар с передней решеткой не добрался. )

? полный размер
 

Ладно, вид на заднее сиденье. Вот эта пыль. Или белые точки – их видно только на фото. Глазами, хоть ты их выколи – ничего этого нет и смотрится офигенно )

? полный размер
 
Ну что ж, на этом всё. Всем, кто дочитал – большой рахмат.


А напоследок – небольшая пасхалочка.

Опа, что это у нас тут? бутылочки какие-то))

? полный размер
 

Всем привет! 
Вот и всё, сборка закончена, вот что вышло. 
Всем приятного просмотра. ))) 
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
И немного на другом фоне )) 
 

 

 

 

 

 

 

 

 
И так как я собирал две модели сразу, то и фотка общая .
ФОРД против ФЕРРАРИ 
 

 
Всем хорошего вечера. 
 

Всем привет!!! 
И эта модель тоже собрана, и заняла своё место на полке. 
Всем приятного просмотра. 
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
Немного в сумерках )) 
 

 

 
Ну и как в предыдущей теме, собирал две модели и одно общее фото. 
ФЕРРАРИ против ФОРДА
 

 
Всем хорошего вечера. 

Добрый вечер, Коллеги!
Отснял готовую работу. Не все фотографии получились удачными, поэтому их меньше, чем обычно.
Пыль... Как не сметал антистатичкой, не смог избавиться полностью. Где-нибудь, да оставалась.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Toyota GR Supra, Tamiya 1/24.
Доброго здравия, Коллеги!
Вот и закончил эту модель. Пока снято на телефон. Как сделаю фотосет, выложу нормальные фото. 
 

Всем привет! 
Поработал над кузовом, сделал полировку, нанёс местами черную краску и начал потихоньку сборку модели. 
 

 

 

 
Оптика заняла своё место. 
 

 
Простым движением руки )) днище встаёт в на своё место и получается элегантная машина )) 
 

 

 

 

 

 
Вот пока так. 
Ещё совсем немного и на полке появиться ещё одна машина. 
Всем хорошего вечера! 

Всем привет! 
Закончил работы над кузовом, отполировал лак и покрасил черным матовым. 
 

 

 

 

 
Накатал молдинги. 
 

 

 
Собрал переднюю решетку и установил заднюю оптику. 
 

 

 
Поставил стёкла, ручки в двери  и сделал дополнительно боковые форточки .
 

 

 

 

 

 
Ну и двигатель занял свое место в подкапотном пространстве. 
 

 

 
Вот на этом пока всё .
Всем хороших выходных. 

Доброго здравия, Коллеги!
Продолжаю работу по Супре. На данный момент, готовы база, колеса, и салон.
 

Всем привет!  
Наверное нужно обновиться )) 
 
Покрасил детали салона  и придал им конечный вид. 
 

 
Положил ковролин, добавил ремней. 
 

 

 
Рузукрасил торпеду, руль и дверные карты. 
 

 

 
И собрал всё в кучу. 
 

 

 

 
Подготовил резину. Дособирал и покрасил колёса, не сильно я ими доволен, но что есть то есть, вариантов особо не было. 
 

 

 
Покрасил элементы днища и двигателя. 
 

 
Днище состоит из нескольких деталей особо не разгонишься, собрал всё вместе и немного припудрил для вида. 
 

 

 
Ну и на завершение, покрыл кузов грунтом, и нанёс базовый цвет и лак. 
 

 

 
Вот пока на этом всё, всем хорошего вечера!
 

Всем привет!  
Вот тут тоже есть что показать. 
 
Для начала выкрасил небольшую кучку деталей в разные черные и разные цветные  )) 
 

 

 
Собрал днище, нанёс немного разных эффектов пудрой. 
 

 

 

 

 
Приступил к салону, сделал ремни на сиденья, это та ещё морока, но приятная )) 
 

 
Собрал торпеду. 

 

 
Ну собрал всё ванну салона в кучу. 
Всё началось с укладки ковролина, ну а дальше всё как по маслу. 
 

 

 

 

 

 
Добавил непонятную кнопку которая весит на двери,  не знаю что это такое, подозреваю что это экстренный стоп двигателя или что то в это роде связанное с безопасностью ,  ну в итоге её будет видно. 
 

 

 

 

 

 
Ну и на завершение кузов. Покрыл его грунтом, и положил базовый цвет и лак.  Отполирую через пару дней. 
 

 

 
Вот на этом пока всё, всем хорошего вечера. 
 

Сейчас такой собираю. Сказать, что я умаялся это ничего не сказать -  600 деталей не шутка) Но стыкуемость классная. А если еще травленки накупить...

Сейчас такой собираю. Сказать, что я умаялся это ничего не сказать -  600 деталей не шутка) Но стыкуемость классная. А если еще травленки накупить...

Сейчас такой собираю. Сказать, что я умаялся это ничего не сказать -  600 деталей не шутка) Но стыкуемость классная. А если еще травленки накупить...

подарок себе к 23му февраля ⭐  

? спасибо, товарищи ?
 
А теперь небольших обновлений час. 
 
В прошлой серии закончил с полировкой и небольшим облагораживанием кузова. Далее перепрыгнул в район подвески, а что там было сделано, сейчас опишу. 
 
Всего деталей, что можно отнести к подвеске, немного. Цельное днище, колесные диски, редуктор, рессоры, резина, труба, коробки заслонка и маленькая деталёнка. 

? полный размер
 
Микро кастомизация - просверлил отверстие в накладке на выхлоп, и склеил все детали выхлопной трубы, зашпаклевал стыки.

? полный размер

Погрунтовал всё это дело, там где проявились изъяны, зачистил и снова погрунтовал. 

? полный размер
 
Днище дано цельной деталью, а значит надо много маскировать. Внимания моделиста, знать, побольше привлечь хочет). Помаленьку начал красить аэрографом вперемешку с маскировками. Передние тормозные диски также в маске, там пара цветов.  

? полный размер
 
Готовое днище, вконец я уже устал маскировать и красил без масок, надеясь на ровную руку. Основной цвет должен быть черным матовым, я его сделал что-то типа антрацитного с высветлениями чтобы разнообразить картину, включил тумблер художества вобщем.

? полный размер
 
Родная штамповка. Тут ничего особенного, цвет C8 металлик по черному глянцу. Даже есть ниппель, хорошо.

? полный размер
 
Тормозной суппорт покрасил эмалью кистью

? полный размер
 
Подсобрал переднюю часть

? полный размер
 
Подсобрал заднюю часть. Вот та маленькая деталюшка - шланг к баку, чуть не утерял её. Когда сушишь детали на крокодилах, они иногда имеют свойство выстреливать. Что собственно и случилось. Зато порядок навел, пока искал её))

? полный размер
 
Ну и вот все вместе с колесами. Хотя деталей бедненько так, мне понравилось что получилось.

? полный размер
 
Нетерпячка собрать с кузовом

? полный размер

? полный размер

? полный размер
 
Ну и бес его знает как закончить этот пост. Здоровья вам, счастья. )

Работа над моделью продолжается.
 
@Andrey Labuzov упоминал, что новый Тамиевский хром не смывается, но я, совершенно случайно, нашел средство. Купил как-то жидкость для чернения траков - думал чернить травление, а не красить. В качестве опыта - положил ненужный кусок травления от HD (серебристого цвета) в баночку с жидкостью и оставил, на следующий день смотрю, кусок проело насквозь - жидкость растворяет металл. Ради опыта кинул в баночку кусок литника и через некоторое время покрытие снялось. Следующими были диски. Если кому интересно - жидкость называется: KAV L401 Средство для чернения металлических траков.
 
Диски без покрытия, рядом, для сравнения, масляной бак с заводским покрытием.

 
Покрыл грунтом и глянцевой черной краской. Следующий этап - нанесение карбона, если хватит времени.

 
Некоторые комплектации имеют заметное рифление на сиденьях, повторю фотографию из первого поста:

 
Родные сиденья из набора - абсолютно гладкие. Увидев, как Михаил сделал имитацию обивки на своей Феррари 250, тоже решил использовать 3D принтер для имитации рельефа. Снял выкройки с помощью малярного скотча и построил модели для спинки и сидушки.

 
Первая попытка не увенчалась успехом, так как я засветил ультрафиолетом отпечатки и они оказались хрупкими и ломались на сгибах. Во второй раз я не стал засвечивать отпечатки и приклеил их еще гибкими и мягкими.

 
Клеил на черный CA клей от BSI (IC-2000), что заметно по левому сиденью. Помимо того, что он самый долгоиграющий: 20-40 секунд на корректировку положения, черный цвет помогает увидеть вытекшие пятна и вовремя их убрать. Правое сиденье покрыто черным грунтом от Ганзы.

 
Задул рифление матовой TS-82 Black Rubber, потом нанесу маски и покрашу боковины в черный полумат. Примерил вставки контрастного цвета. Можно заметить, что боковые стойки подголовника уже покрыты карбоном и лаком, я решил, что проще будет замаскировать эти небольшие места и нанести основной цвет, чем маскировать все сиденье и наносить 2К лак только на карбон.

 
Выше уже писал, что хочу добавить имитацию радиаторов в нос и боковые понтоны. Построил 3D модели и распечатал.
Передний радиатор внизу, 2 интеркулера по бокам и сверху: радиатор охлаждения трансмиссии и радиатор для двигательного масла.

 
Примерил изготовленные радиаторы по местам: основное их назначение чуть-чуть выделяться за решетками, поэтому в сильную детализацию не уходил.

Небольшой апдейт. Просто пара слов про колеса, которые, как ни странно, отняли прилично времени.
Как я уже упоминал, по крайней мере в референсных фото, колеса не очень хотелось ставлять стоковыми. Тут больше хотелось как-то выделиться, да и не скажу что штатные очень мне нравятся.
 
Штатка - диски под 13 радиус, резина традиционная для своего времени с высоким профилем.

 
 
Выбирать начал из того что есть. Например диски от турбо версии, вполне мне нравятся.

 
А вот резина для них чуть шире, что тоже хорошо, профиль поменьше - не сильно плохо,  а вот протектор (справа) мне не понравился для городской версии.

 
Были у меня и ранее закупленные диски Alpina от Ренесанса (в серединке), но они тоже 13 радиуса, что мне показалось маловато, резина в комплекте прямо скажем не фонтан, а если ставить от кита, выглядит не очень. Можно заметить и экстремальный вариант справа. Радиус 16, и даже похожий референс есть в закладках, но....
 
 
Ширина экстримального варианта огого, даже если диск протачивать, резина не лезет, нужно и ее уменьшать по ширине. Короче этот вариант остался как запасной на самый крайний случай.

 
А в финале решено было выбрать и купить комплект от ScaleProduction, резину выбрал среднего размера, с округлыми боковинами, но низким профилем, хотя в последствии стало понятно что наверно нужно было выбрать стретч, ну да ладно.

 
Реальные диски выглядят таким образом.

 
И вот комплект на руках. Точеный обод, латунный центр из двух деталей.
Теперь посмотрим ширину диска.
Вот штатка  6,8мм

 
А вот ScaleProduction  10 мм

 
Добавлю, что хоть диски одинаковой ширины, резина ScaleProduction разноширокая.
И вот если приложить диски на свое место, они упираются телом и резиной во все что можно, в рычаги, пружины, арку.

 
Начал с того, что немного проточил диски с внутренней стороны. Убрал 0.7мм на передних, 0,3 на задних.

 
 
Если примерить как должно быть, прекрасно видна полочка - модно, молодежно

 
А вот если приставить диск к кузову, максимально заглубив, видно что тормозной барабан выпирает относительно проточки под центр. Это значит что с полочкой нужно что-то делать - она явно не для этого кузова, по крайней мере без расширителей арок.

 
Тут меня опять выручает станочек. Решил не экономить на материале и выточил кучу колечек компенсаторов из алюминия.
На фото слева пример колечек, в центре диск с установленными компенсаторами, справа диск с полкой.

 

 
А теперь сравнение с установленными центрами. Слева с компенсаторами.

 
Возвращаясь к проблемам установки, с внутренней стороны диски имеют плоский срез, которым так же упираются в детали подвески.

 
В итоге решил сделать проточку под четверть с внутренней стороны. На самом деле не самая простая задача ровненько проточить окружность в готовой детали при помощи фрезера, а не токарного станка. Но я справился, есть конечно дефекты и может быть центровка сбита на 0,01-0,03 мм, оси выставлял на глазок,  но мне кажется результат достаточный чтобы быть с внутренней стороны. 

 
На фото так же видно. что заднюю покрышку(правую) тоже пришлось подрезать и облагораживать.

 
Ну и в завершении осталось дособрать диски. Интересно сделаны ступицы с шпильками, теоретически их можно использовать для зрелищности с снятыми колесами закрепив на барабанах, но я решил не заморачиваться.

 
В финале получились такие колесики. Центральные колпачки оставил BBS, хотя можно было и BMW эмблемку нанести. От себя добавил соски для подкачки -  засверлил отверстия в ободах на станке.

Идем дальше. В прошлый раз остановились на том, что кузов был покрыт лаком. 
 
Настал черед пошлифовать его. Для шлифовки использовал бумагу Godhand. 4-6-8-10. Она похожа на micromesh один в один, только на губке, это приятно. 

(Пользователи сетовали, что сложно посмотреть полный размер. Теперь для каждой фото буду добавлять прямую ссылку кому интересно)
? полный размер
 
А полировал пастой meguiars. Первый раз грубой, потом финишной. На них так и написано - step 1 и step 2 соответственно

? полный размер
 
Вроде даже получилось убрать ступеньку на декали, так что не заливал еще раз лаком. Всего каких-то 8 часов на полировку.

? полный размер
 
Между делом приобрел на аукционе замечательный макро объектив 30мм. Теперь с этого момента буду делать фото только на него. 

? полный размер
 
Теперь те самые хромированые молдинги. Расчехлил я bmf и начал потихоньку заклеивать. 

? полный размер
 
То, что заранее нарезал канавки, оказалось правильным и своевременным шагом. Даже дрожащая рука не помешала как следует закатать все молдинги в хром.

? полный размер
 
Даже вот эту чертову схему получилось выдержать.


? полный размер
 
А также зафольгировал обод повторителей со всех сторон

? полный размер
 
Также приклеил на эпоксидный клей многострадальные накладки на арки. Красил их три раза. Первый раз одной и той же краской вместе с кузовом, но они получились светлее. Потом красил таким же замесом, потому что пока лак сох, я забыл - столько же слоев нанес как на кузов или нет. Однако, они все равно были светлее. Третий раз разбавил краску потемнее, вроде ок.
Так, вот что имеем:

? полный размер
 
Результат меня полностью удовлетворил, и я, воспрявший духом и полный энергии, продолжаю.

? полный размер
 
Посмотрел на днях в галерее супру castrol от коллеги, понравилось как он сделал эффекты. 
Я-то и раньше писал фонариком неприличности на длинной выдержке, а к моделизму не догадался применить. 
Побаловался чуть.

? полный размер

Пока.
 

Покрасил кабину и кузов в основной цвет.

 
Вот сколько осталось краски от 30 мл баночки: чтобы получить насыщенный цвет нужно положить много слоев, иначе проступает серый грунт и видны неравномерности, думаю на черном быстрее вышла бы в нужный оттенок.

 
Нанес маски для полосы, собрал все на раме на скотч, чтобы убедится что полоса идет ровно и на кузове и на кабине. Для маскировки арок использовал 2 мм гибкий скотч от Тамии.

 
Затем задул золотистую краску для полос и снял маски. Нанес делали на борта кузова и с левой стороной вышла неприятность: буква d загнулась вовнутрь, я использовал Set  и Sol при нанесении. Когда заметил - уже все высохло и попытка отвернуть букву не увенчалась успехом. Сама декаль отклеилась, а вот подвернувшийся кусок нет. Решил оставить как есть и задул лаком, приступлю к шлифовке и полировке позже, сейчас сфокусируют на другом форде.

И освещение процесса и сам процесс детальны во всех смыслах)

Это всё фигня и не интересно. У меня есть идея покруче - давайте будем делать голосования на самую херовую модель и также три призовых места - третье, второе и намбер ван, так сказать.
 Вот это будет вакханалия так вакханалия, хайп и много дополнительных страниц для ветки "Выяснение отношений" (парни и девчата будут выяснять, кто более херовую модель построил) 
На это я бы посмотрел

И освещение процесса и сам процесс детальны во всех смыслах)

Темпы постройки существенно упали по причине занятости, но тем не менее пора обновиться.
Прогресс не слишком большой, но сделано достаточно много черновой работы по кузову.
Как уже анонсировал в предыдущем обновлении, решено устанавливать в модель двигатель. Был приобретен в кратчайший срок в известном источнике и даже существенно дешевле цены на оф. сайте производителя, кит с двигателем. Внимательный зритель мог бы заметить нюанс. Модель собирается модификации 2002tii, а значит с инжектором, а комплект для установки двигателя предназначен для модификации 2002ti на карбюраторах. Но какой был в наличии, такой и куплен. Думаю не беда, будет на "дудках", пусть легенда скажет что был ребилд.
Комплект представляет собой набор смоляных деталей, которые были отсоединены от литников и предварительно зачищены.

 
И рамки подкапотного пространства.

 
Прежде чем вырезать капот, решено было промерить все молдинги и как оказалось, встают они на свое место не очень, даже на неокрашенном кузове. Для улучшения ситуации были прорезаны вглубь и в ширину канавки на кузове, для этого изготовлен самодельный скрайбер из обломка лезвия канцелярского ножа. Толщина металла 0.5 мм.

 
После завершения работ по молдингам, приступил к хирургическим операциям по вырезанию капота. Сложностей не возникло, работал скрайбером 0.2мм и пилками Тамия 0.1 мм
 

 
Деталь подкапотки встала на свое место без проблем. Конечно были небольшие изгибы смоляной детали, но при помощи клея не составило труда установить все на место.
 
Стоит отметить еще несколько нюансов, а именно пустоты, которые не предполагается закрывать по инструкции изготовителя подкапотки, видимо отдано на откуп сборщику.

 
Так же есть нюаны в передней части, смоляная деталь перекрывает некоторое простарнство, необходимое для становки деталей решетки радиатора.

 
Решается все хирургическим путем, доработкой как смоляной детали, так и деталей решетки.

 
Далее несколько шагов по наведению порядка и небольшой доработке.
Капот вырезался по линии расшивки. На верхней кромке производитель сделал выемки для удобства монтажа дворников, из-за этого кромка капота стала волнистой.

 
Кромку восстановил пластиком.

 

 
Для установки двигателя необходимо вырезать его имитацию из днища.

 
Проблем не возникло, все удалилось без проблем.

 
Со своей стороны решил доработать днище. Закрыл шпаклевкой пустоты в лонжеронах и установил моторный щит из пластика. Производитель кита вероятно предполагает в этой роли использовать переднюю часть ванны салона.

 
Ну и в заключении закрыл пустоты между подкапоткой и рамкой лобового стекла. Пытался приблизить к форме прототипа, даже сделал небольшую полочку.

 

 
Есть еще небольшой прогресс по подвеске и колесам, но об том лучше в следующий раз.
 

Приветствую уважаемое сообщество! C разрешения администрации заявляюсь на конкурс. Дебют так сказать. Модель была начата уже достаточно давно в рамках конкурса на дружественном форуме, ну как начата, детальки с литников срезал, кузов занаждачил и в коробку сложил.
Времени на постройку осталось совсем не много, в общем как пойдет.
Строить будем машину Дж. Бонда из Казино Рояль/Квант Милосердия

 
В закромах нарыл фотографии литников 
Кузов

 
Остальные литники

 

 

 

 

 
Литник с хромом
 

 
Литник с остеклением
 

 
Резина
 

 
Допы из коробки

 
А вот так это все выглядит на текущий момент
 

 
Начнем помаленьку...